CN206265304U - 轮式动力伞的脚蹬杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轮式动力伞的脚蹬杆，旨在提供一种减少滑脚和使用更方便的轮式动力伞的脚蹬杆。本实用新型的轮式动力伞的脚蹬杆，包括操纵杆、中央轴套、伞绳滑轮、脚蹬鞋、脚蹬鞋轴套和脚蹬鞋弹簧；所述左操纵杆与右操纵杆在所述中央轴套两侧对称；所述脚蹬鞋轴套固定连接于所述脚蹬鞋的鞋底板的背面，对应所述左脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套活动套接于所述左操纵杆，对应所述右脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套活动套接于所述右操纵杆；所述左脚蹬鞋弹簧一端固定连接于所述左脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套，另一端固定连接于所述左操纵杆；所述右脚蹬鞋弹簧一端固定连接于所述右脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套，另一端固定连接于所述右操纵杆。

Description

轮式动力伞的脚蹬杆

技术领域

本实用新型涉及一种操纵杆，特别涉及一种轮式动力伞的脚蹬杆。

背景技术

动力伞分别轮式和背式两种。轮式动力伞包括一个小车和小车顶部的冲压伞翼，小车后部设置有电机和螺旋桨。螺旋桨推动小车前进，小车悬挂于冲压伞翼下方滑翔升空。背式动力伞，则是将机器背在人体背后，开动机器，人在地上跑步后滑翔升空。

小车前部竖向设置有两个手动操纵杆和两个脚蹬杆，两个手动操作杆分别用于加速和前轮转弯，两个脚蹬杆分别用于控制空中转向。

然而，由于脚蹬杆为直杆，在空中操作时，驾驶员的脚容易从脚蹬杆上滑脱，导致转向不及时，转向效果差，由此操作不便，而且容易发生危险事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种减少滑脚和使用更方便的轮式动力伞的脚蹬杆。

为了解决上述技术问题，本实用新型的轮式动力伞的脚蹬杆，包括操纵杆、中央轴套、伞绳滑轮、脚蹬鞋、脚蹬鞋轴套和脚蹬鞋弹簧；所述操纵杆包括左操纵杆和右操纵杆；所述左操纵杆一端固定连接于所述中央轴套一侧外壁，所述右操纵杆一端固定连接于所述中央轴套另一侧外壁；所述左操纵杆与右操纵杆在所述中央轴套两侧对称；所述伞绳滑轮外设置有轮框，所述伞绳滑轮通过轮轴与所述轮框活动连接；所述伞绳滑轮包括左伞绳滑轮和右伞绳滑轮；所述左伞绳滑轮通过对应的轮框固定连接于所述左操纵杆的另一端，所述右伞绳滑轮通过对应的轮框固定连接于所述右操纵杆的另一端；所述脚蹬鞋分别设置有鞋底板和鞋帮，所述鞋帮设置于所述鞋底板的正面；所述脚蹬鞋包括左脚蹬鞋和右脚蹬鞋；所述左脚蹬鞋设置于所述左伞绳滑轮与中央轴套之间，所述右脚蹬鞋设置于所述右伞绳滑轮与中央轴套之间；所述脚蹬鞋轴套固定连接于所述脚蹬鞋的鞋底板的背面，对应所述左脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套活动套接于所述左操纵杆，对应所述右脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套活动套接于所述右操纵杆；所述脚蹬鞋轴套套接所述操纵杆的方向与对应所述鞋底板的长度方向垂直；所述脚蹬鞋弹簧包括有左脚蹬鞋弹簧和右脚蹬鞋弹簧；所述左脚蹬鞋弹簧一端固定连接于所述左脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套，另一端固定连接于所述左操纵杆；所述右脚蹬鞋弹簧一端固定连接于所述右脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套，另一端固定连接于所述右操纵杆。

所述脚蹬鞋弹簧两端分别固定连接有弹簧固定板，所述脚蹬鞋弹簧两端分别通过所述弹簧固定板固定连接于所述脚蹬鞋轴套和操纵杆。

所述左脚蹬鞋弹簧包括两个，分别设置于所述左脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套两端；所述右脚蹬鞋弹簧包括两个，分别设置于所述右脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套两端。

所述脚蹬鞋和所述脚蹬鞋弹簧分别设置于所述脚蹬鞋轴套的两侧。

所述脚蹬鞋的鞋帮设置于所述脚蹬鞋的鞋底板的前端；所述鞋帮与所述鞋底板之间设置有脚伸入口，所述脚伸入口朝向所述鞋底板的后端。

采用本实用新型的结构，由于在左操纵杆上和右操纵杆上分别设置有脚蹬鞋，驾驶员脚部对操纵杆操作时，可以避免滑脚。而且脚蹬鞋通过脚蹬鞋轴套活动套接于操纵杆，使得脚蹬鞋可以灵活绕操纵杆转动，翻倍随着驾驶员脚部的施力方向盖板而改变位置，使用方便，可以进一步减少滑脚。另外，通过在脚蹬鞋轴套与操纵杆之间设脚蹬鞋弹簧，使得脚蹬鞋绕操纵杆转动后，可以自动弹回，使用更加方便，而且使用更舒适。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中脚蹬鞋的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做详细描述：

如图1和图2所示，本实用新型的轮式动力伞的脚蹬杆，包括操纵杆、中央轴套7、伞绳滑轮、脚蹬鞋、脚蹬鞋轴套和脚蹬鞋弹簧。

操纵杆包括左操纵杆8和右操纵杆6。左操纵杆一端固定连接于中央轴套一侧外壁。右操纵杆一端固定连接于中央轴套另一侧外壁，右操纵杆与左操纵杆在中央轴套两侧对称。为了方便驾驶员能用脚够得住操纵杆，左右两操纵杆之间成120-150度圆心角，由于两操作杆不在一直线上，可以避免脚滑，提高操纵效果。通过脚往前推左操纵杆，可以拉紧轮式动力伞的冲压伞翼左侧伞绳，从而使轮式动力伞在空中左转，对应的，通过脚往前推右操纵杆，可以控制轮式动力伞在空中右转。中央转轴用于套接于轮式动力伞的座位前的竖直转轴上，从而将左操纵杆和右操纵杆设置于在座位前，方便坐于座位上的驾驶员可以通过双脚控制左操纵杆和右操纵杆。

伞绳滑轮外设置有轮框，伞绳滑轮通过轮轴与轮框活动连接。伞绳滑轮包括左伞绳滑轮13和右伞绳滑轮1。左伞绳滑轮通过对应的轮框12固定连接于左操纵杆的另一端，右伞绳滑轮通过对应的轮框2固定连接于右操纵杆的另一端。通过设置轮框，可以避免伞绳脱落。通过设置伞绳滑轮，减少伞绳的摩擦力，方便收放伞绳。轮框固定连接于操纵杆，避免滑轮歪斜而影响收放伞绳，使用更方便。

脚蹬鞋分别设置有鞋底板14和鞋帮15，鞋帮设置于鞋底板的正面。通过设置脚蹬鞋，可以套住驾驶员的足部，从而避免滑脚。脚蹬鞋包括左脚蹬鞋9和右脚蹬鞋5。左脚蹬鞋设置于左伞绳滑轮与中央轴套之间，右脚蹬鞋设置于右伞绳滑轮与中央轴套之间。将脚蹬鞋设置于伞绳滑轮以内的操纵杆上，避免驾驶员的腿挡住伞绳。

脚蹬鞋轴套固定连接于脚蹬鞋的鞋底板的背面，对应左脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套10活动套接于左操纵杆，对应右脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套4活动套接于右操纵杆。脚蹬鞋轴套套接操纵杆的方向与对应鞋底板的长度方向垂直。通过脚蹬鞋轴套将脚蹬鞋活动连接于操纵杆，方便脚蹬鞋根据驾驶员腿部的施力方向的改变而改变，使用更舒适，减少滑脚，操作更方便。通过设置脚蹬鞋轴套的套接方向与对应的鞋底板长度方向垂直，方便鞋底部对操作杆的施力方向更稳固，驾驶员的脚用力更实在，从而避免滑脚，而且操作更方便。

脚蹬鞋弹簧包括有左脚蹬鞋弹簧11和右脚蹬鞋弹簧3。左脚蹬鞋弹簧一端固定连接于左脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套，另一端固定连接于左操纵杆。右脚蹬鞋弹簧一端固定连接于右脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套，另一端固定连接于右操纵杆。通过设置脚蹬鞋弹簧连接脚蹬鞋轴套与操纵杆，不仅可以避免脚蹬鞋歪斜和翻转，方便驾驶员足部穿入脚蹬鞋，而且脚蹬鞋转动后可以自动弹回，使用更舒适，操作更方便。脚蹬鞋弹簧为圆柱弹簧、圆锥弹簧或者其他可行的弹簧。

如图1所示，脚蹬鞋弹簧两端分别固定连接有弹簧固定板，脚蹬鞋弹簧两端分别通过弹簧固定板固定连接于脚蹬鞋轴套和操纵杆。弹簧固定板相互平行，使得脚蹬鞋弹簧两端端部与弹簧固定板的板面固定连接，从而避免脚蹬鞋弹簧与操纵杆摩擦，提高弹簧的使用寿命，而且充分利用脚蹬鞋弹簧的弹性。

如图1所示，左脚蹬鞋弹簧包括两个，分别设置于左脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套两端。右脚蹬鞋弹簧包括两个，分别设置于右脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套两端。通过在脚蹬鞋弹簧两侧各设置一个脚蹬鞋弹簧，提高了弹性，脚蹬鞋转动后回弹更有力度，而且脚蹬鞋与操纵杆之间连接更稳固，操作更方便，避免滑脚。

如图1所示，脚蹬鞋和脚蹬鞋弹簧分别相对设置于脚蹬鞋轴套的后上侧和前下侧。通过将脚蹬鞋和脚蹬鞋弹簧设置于脚蹬鞋轴套相对的两侧，可以使脚蹬鞋与脚蹬鞋弹簧保持最大的距离，减少脚蹬鞋弹簧与脚蹬鞋摩擦，充分利用弹性效果，延长脚蹬鞋弹簧的使用寿命。通过将脚蹬鞋设置于脚蹬鞋轴套的后上侧，适应驾驶员放脚的方向，更人性化，使用更舒适，从而避免滑脚。

如图2所示，脚蹬鞋的鞋帮设置于脚蹬鞋的鞋底板的前端。鞋帮与鞋底板之间设置有脚伸入口，脚伸入口朝向鞋底板的后端。通过将脚蹬鞋设置为只有一端设置有鞋板的拖鞋状，方便驾驶穿戴脚蹬鞋，使用更方便。

Claims (5)

1.一种轮式动力伞的脚蹬杆，其特征在于：包括操纵杆、中央轴套、伞绳滑轮、脚蹬鞋、脚蹬鞋轴套和脚蹬鞋弹簧；

所述操纵杆包括左操纵杆和右操纵杆；所述左操纵杆一端固定连接于所述中央轴套一侧外壁，所述右操纵杆一端固定连接于所述中央轴套另一侧外壁；所述左操纵杆与右操纵杆在所述中央轴套两侧对称；

所述伞绳滑轮外设置有轮框，所述伞绳滑轮通过轮轴与所述轮框活动连接；所述伞绳滑轮包括左伞绳滑轮和右伞绳滑轮；所述左伞绳滑轮通过对应的轮框固定连接于所述左操纵杆的另一端，所述右伞绳滑轮通过对应的轮框固定连接于所述右操纵杆的另一端；

所述脚蹬鞋分别设置有鞋底板和鞋帮，所述鞋帮设置于所述鞋底板的正面；所述脚蹬鞋包括左脚蹬鞋和右脚蹬鞋；所述左脚蹬鞋设置于所述左伞绳滑轮与中央轴套之间，所述右脚蹬鞋设置于所述右伞绳滑轮与中央轴套之间；

所述脚蹬鞋轴套固定连接于所述脚蹬鞋的鞋底板的背面，对应所述左脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套活动套接于所述左操纵杆，对应所述右脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套活动套接于所述右操纵杆；所述脚蹬鞋轴套套接所述操纵杆的方向与对应所述鞋底板的长度方向垂直；

所述脚蹬鞋弹簧包括有左脚蹬鞋弹簧和右脚蹬鞋弹簧；所述左脚蹬鞋弹簧一端固定连接于所述左脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套，另一端固定连接于所述左操纵杆；所述右脚蹬鞋弹簧一端固定连接于所述右脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套，另一端固定连接于所述右操纵杆。

2.根据权利要求1所述的轮式动力伞的脚蹬杆，其特征在于：所述脚蹬鞋弹簧两端分别固定连接有弹簧固定板，所述脚蹬鞋弹簧两端分别通过所述弹簧固定板固定连接于所述脚蹬鞋轴套和操纵杆。

3.根据权利要求1所述的轮式动力伞的脚蹬杆，其特征在于：所述左脚蹬鞋弹簧包括两个，分别设置于所述左脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套两端；所述右脚蹬鞋弹簧包括两个，分别设置于所述右脚蹬鞋的脚蹬鞋轴套两端。

4.根据权利要求1所述的轮式动力伞的脚蹬杆，其特征在于：所述脚蹬鞋和所述脚蹬鞋弹簧分别设置于所述脚蹬鞋轴套的两侧。

5.根据权利要求1所述的轮式动力伞的脚蹬杆，其特征在于：所述脚蹬鞋的鞋帮设置于所述脚蹬鞋的鞋底板的前端；所述鞋帮与所述鞋底板之间设置有脚伸入口，所述脚伸入口朝向所述鞋底板的后端。