CN206256725U - 一种多功能电动车车位锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能电动车车位锁，包括太阳能电池板、逆变器、控制箱和固定装置，所述控制箱包括感应识别装置、电源控制器、充电器、蓄电池和限位装置，所述逆变器与太阳能电池板和蓄电池相对应连接，所述控制箱外部左侧面上端开有充电孔，所述电源控制器安装在控制箱内部左侧靠上的位置，感应识别装置固定安装在控制箱上表面左侧位置，充电器固定在电源控制器下端，充电器头通过充电孔伸出控制箱外，所述限位装置固定在控制箱内部中间位置，所述蓄电池与充电器对应连接，且所述电源控制器通过连接导线与充电器及感应识别装置相对应连接，控制箱与固定装置位置相对应。本实用新型具有很好的锁车功能，同时还可以满足充电需要。

Description

一种多功能电动车车位锁

技术领域

本实用新型涉及车位锁技术领域，尤其涉及一种可以充电的多功能电动车车位锁。

背景技术

随着生活水平的提高，人们大多搬进小区居住，小区楼层越来越高，电动车作为出行工具也越来越普及，如何处理好电动车充电、寄放成为一个亟待解决的问题。

生活中，人们解决此问题的办法通常为将电动车通过电梯搬到家里进行充电，来回搬运不仅费时费力，而且电动车放在家里或走廊里占用了大量空间，影响了逃生通道的顺畅，增加了消防隐患；或者将电动车放在楼下的停车棚，只将充电器提回家里充电，这种解决办法也比较费力。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能电动车车位锁，与现有技术相比，本实用新型可以凭借感应识别装置与电动伸缩杆的配合，快速、准确的对电动车进行锁定保护，同时利用太阳能进行充电，省时省力，节约了能源，具有多功能性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种多功能电动车车位锁，包括太阳能电池板、逆变器、控制箱和固定装置，所述控制箱包括感应识别装置、电源控制器、充电器、蓄电池和限位装置，所述逆变器与太阳能电池板和蓄电池相对应连接，所述控制箱外部左侧面上端开有充电孔，所述电源控制器安装在控制箱内部左侧靠上的位置，感应识别装置固定安装在控制箱上表面左侧位置，充电器固定在电源控制器下端，充电器头通过充电孔伸出控制箱外，所述限位装置固定在控制箱内部中间位置，所述蓄电池与充电器对应连接，且所述电源控制器通过连接导线与充电器及感应识别装置相对应连接，控制箱与固定装置位置相对应。

进一步地，所述限位装置包括控制开关和电动伸缩杆，所述控制开关固定在所述控制箱上表面右侧位置，所述电动伸缩杆固定在所述控制箱内部中间靠上位置，所述控制开关与所述电动伸缩杆对应连接，所述电动伸缩杆的最大伸缩长度大于控制箱到固定装置的距离。

进一步地，所述电动伸缩杆安装高度高于电动车休息踏板的高度且低于车座高度。

进一步地，所述固定装置在对应电动伸缩杆位置的地方开有固定孔，所述固定孔直径与电动伸缩杆匹配。

进一步地，所述控制箱左右两个侧面上开有散热孔。

进一步地，所述散热孔为鱼鳞孔。

本实用新型的有益效果是：

1.通过限位装置与固定装置的配合，使车位锁可以有效地对电动车进行锁定，同时采用太阳能电池板作为主要电力来源，节约了能源，增加了车位锁的多功能性，通过感应识别装置进行身份确认，从而进行通电、充电的工作，增加了整个车位锁的准确性，避免了充电器被别人乱用的问题。

2.由于限位装置采用电动伸缩杆，同时对安装长度、高度进行限定，使其可以有效的完成从休息踏板处对电动车进行位置限定的作用，从而实现对电动车的锁定保护。

3.通过对固定装置设置相应的定位孔，使电动伸缩杆工作时可以牢牢的固定在一个位置，提高了稳定性。

4.通过在控制箱外部设置鱼鳞孔状散热孔，在满足对控制箱内部进行散热的同时，也有效的减少了空气中的垃圾或者雨水进入控制箱内部。

本实用新型可以凭借感应识别装置与电动伸缩杆的配合，快速、准确的对电动车进行锁定保护，同时充分利用太阳能进行充电，减少了将电瓶或者电动车搬上楼的劳动量，节约了能源，增加了多功能性。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型右视图；

附图3为控制箱内部结构示意图；

附图4为固定装置结构示意图；

图中，1、太阳能电池板，2、逆变器，3、控制箱，31、充电孔，32、通电孔，33、散热孔，4、固定装置，41、固定孔，5、感应识别装置，6、电源控制器，7、充电器，71、充电器头，8、蓄电池，91、控制开关，92、电动伸缩杆。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。

如附图1至附图4所示，包括太阳能电池板1、逆变器2、控制箱3和固定装置4，采用太阳能电池板1作为主要电力来源，节约了能源，增加了车位锁的多功能性，控制箱3包括感应识别装置5、电源控制器6、充电器7、蓄电池8和限位装置，通过限位装置与固定装置4的配合，使车位锁可以有效地对电动车进行锁定，逆变器2与太阳能电池板1和蓄电池8相对应连接(逆变器与太阳能电池板及蓄电池之间的电能转换原理同现有的带有太阳能电池板的路灯电能转换原理相同，为本领域内成熟技术，故对其电能转换原理不再做详细描述)，控制箱3外部左侧面上端开有充电孔31，电源控制器6安装在控制箱3内部左侧靠上的位置，感应识别装置5固定安装在控制箱3上表面左侧位置，通过感应识别装置5进行身份确认，从而进行通电、充电的工作，增加了整个车位锁的准确性，避免了充电器7被别人乱用的问题，充电器7固定在电源控制器6下端，充电器头71通过充电孔31伸出控制箱3外，限位装置固定在控制箱3内部中间位置，蓄电池8与充电器7对应连接，且电源控制器6通过连接导线与充电器7及感应识别装置5相对应连接，控制箱与3固定装置4位置相对应。

限位装置包括控制开关91和电动伸缩杆92，控制开关91固定在控制箱3上表面右侧位置，电动伸缩杆92固定在控制箱3内部中间靠上位置，控制开关91与电动伸缩杆92对应连接，电动伸缩杆92的最大伸缩长度大于控制箱3到固定装置4的距离，电动伸缩杆92安装高度高于电动车休息踏板的高度且低于车座高度，对安装长度、高度进行限定，可以有效的完成从休息踏板处对电动车进行位置限定的作用，从而实现对电动车的锁定保护。

固定装置4在对应电动伸缩杆92位置的地方开有固定孔41，固定孔41直径与电动伸缩杆92匹配，使电动伸缩杆92工作时可以牢牢的固定在一个位置，提高了稳定性。

控制箱3左右两个侧面上开有鱼鳞状散热孔33，在满足对控制箱内部进行散热的同时，也有效的减少了空气中的垃圾或者雨水进入控制箱内部。

本实用新型的工作过程：将太阳能电池板1安装在车棚或者放置在空地上收集太阳能，通过逆变器2转化成电能并在蓄电池8内进行保存，使用时，将电动车推到控制箱3和固定装置4中间的位置处，用事先准备的信息卡在感应识别装置5处进行身份识别，确认、通过后，电源控制器6通电，将充电器头71插入电动车电瓶处，同时按下控制开关91，电动伸缩杆92伸缩，在电动车休息踏板上侧穿过并插入固定孔41中进行电动车锁定保护；取车时，拔下充电器头71，按下控制开关91，电动伸缩杆92收缩，推出电动车，再一次在感应识别装置5处刷信息卡进行断电，防止别人使用。

上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (6)

1.一种多功能电动车车位锁，其特征在于：包括太阳能电池板、逆变器、控制箱和固定装置，所述控制箱包括感应识别装置、电源控制器、充电器、蓄电池和限位装置，所述逆变器与太阳能电池板和蓄电池相对应连接，所述控制箱外部左侧面上端开有充电孔，所述电源控制器安装在控制箱内部左侧靠上的位置，感应识别装置固定安装在控制箱上表面左侧位置，充电器固定在电源控制器下端，充电器头通过充电孔伸出控制箱外，所述限位装置固定在控制箱内部中间位置，所述蓄电池与充电器对应连接，且所述电源控制器通过连接导线与充电器及感应识别装置相对应连接，控制箱与固定装置位置相对应。

2.如权利要求1所述的一种多功能电动车车位锁，其特征在于，所述限位装置包括控制开关和电动伸缩杆，所述控制开关固定在所述控制箱上表面右侧位置，所述电动伸缩杆固定在所述控制箱内部中间靠上位置，所述控制开关与所述电动伸缩杆对应连接，所述电动伸缩杆的最大伸缩长度大于控制箱到固定装置的距离。

3.如权利要求2所述的一种多功能电动车车位锁，其特征在于，所述电动伸缩杆安装高度高于电动车休息踏板的高度且低于车座高度。

4.如权利要求1、2或3所述的一种多功能电动车车位锁，其特征在于，所述固定装置在对应电动伸缩杆位置的地方开有固定孔，所述固定孔直径与电动伸缩杆匹配。

5.如权利要求1所述的一种多功能电动车车位锁，其特征在于，所述控制箱左右两个侧面上开有散热孔。

6.如权利要求5所述的一种多功能电动车车位锁，其特征在于，所述散热孔为鱼鳞孔。