CN206254923U - 一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架，包括行车记录仪安装板、角度调节筒和减震套筒，所述行车记录仪安装板侧面连接角度调节杆的端部，角度调节杆另一端穿过角度调节筒连接旋转套，旋转套内部设有齿轮槽，齿轮槽内设有内齿轮，内齿轮安装在按压杆上，按压杆远离旋转套的一端穿出角度调节筒连接按压手柄，所述角度调节筒上端连接下连接杆，下连接杆上端连接下减震座，下减震座滑动设置在减震套筒内，所述一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架，便于将行车记录仪安装板转动至所需角度并固定，起到很好的减震效果，稳定效果好，提高了行车记录仪拍摄质量，便于安装使用及维修。

Description

一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体是一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车的使用越来越广泛，行车记录仪作为汽车的重要组成部分，得到了快速的发展，目前，汽车在一些凹凸不平的道路上行驶时，行车记录仪也会随者汽车颠簸，会造成摄像头剧烈晃动拍摄画面不清楚，现有的行车记录仪安装架不具减震的效果，并且在行车记录仪使用过程中，无法对其角度进行调节或者其角度固定效果较差，长时间使用后，行车记录仪的角度发生改变，影响行车记录仪的正常使用，因此，需要一种即能进行角度调节与固定又能实现减震功能的行车记录仪安装架改变现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架，包括行车记录仪安装板、角度调节筒和减震套筒，所述行车记录仪安装板侧面连接角度调节杆的端部，角度调节杆另一端穿过角度调节筒连接旋转套，旋转套内部设有齿轮槽，齿轮槽内设有内齿轮，内齿轮安装在按压杆上，靠近旋转套一端的内齿轮上连接弹簧，弹簧另一端固定在旋转套端部内壁上，所述旋转套端部内壁设有限位槽，内齿轮外侧套设有外齿圈，外齿圈固定在角度调节筒内，所述按压杆远离旋转套的一端穿出角度调节筒连接按压手柄，角度调节筒上设有供按压手柄滑动的手柄滑槽，所述角度调节筒上端连接下连接杆，下连接杆上端连接下减震座，下减震座滑动设置在减震套筒内，减震套筒设有减震弹簧，减震弹簧上端连接上减震座，上减震座上端连接上连接杆，上连接杆顶部安装有吸盘，所述上减震座上侧设有上端封盖，上端封盖套设有在上连接杆上，下减震座下侧设有下端封盖，下端封盖套设有在下连接杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述行车记录仪安装板为矩形结构板体，行车记录仪安装板四角上设有装配孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述旋转套转动设置在角度调节筒内的转动槽中。

作为本实用新型进一步的方案：所述内齿轮的长度大于外齿圈的长度，旋转套内壁上设有与内齿轮相匹配的齿牙。

作为本实用新型进一步的方案：所述角度调节杆、旋转套、内齿轮、外齿圈、按压杆、按压手柄均与角度调节筒处于同一轴线上。

作为本实用新型进一步的方案：所述上端封盖和下端封盖均与减震套筒螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架，便于将行车记录仪安装板转动至所需角度，实现行车记录仪安装板角度的固定，固定效果好，起到很好的减震效果，稳定效果好，提高了行车记录仪拍摄质量，便于安装使用及维修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-装配孔、2-行车记录仪安装板、3-角度调节杆、4-限位槽、5-弹簧、6-齿轮槽、7-旋转套、8-内齿轮、9-外齿圈、10-按压杆、11-按压手柄、12-手柄滑槽、13-角度调节筒、14-下端封盖、15-减震套筒、16-上端封盖、17-吸盘、18-上连接杆、19-上减震座、20-减震弹簧、21-下减震座、22-下连接杆、23-转动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架，包括行车记录仪安装板2、角度调节筒13和减震套筒15，所述行车记录仪安装板2为矩形结构板体，行车记录仪安装板2四角上设有装配孔1，便于行车记录仪安装在行车记录仪安装板2上，所述行车记录仪安装板2侧面连接角度调节杆3的端部，角度调节杆3另一端穿过角度调节筒13连接旋转套7，旋转套7转动设置在角度调节筒13内的转动槽23中，旋转套7内部设有齿轮槽6，齿轮槽6内设有内齿轮8，内齿轮8安装在按压杆10上，靠近旋转套7一端的内齿轮8上连接弹簧5，弹簧5另一端固定在旋转套7端部内壁上，所述旋转套7端部内壁设有限位槽4，限位槽4便于按压杆10的卡入，内齿轮8外侧套设有外齿圈9，外齿圈9固定在角度调节筒13内，所述按压杆10远离旋转套7的一端穿出角度调节筒13连接按压手柄11，角度调节筒13上设有供按压手柄11滑动的手柄滑槽12，所述内齿轮8的长度大于外齿圈9的长度，即内齿轮8弹出齿轮槽6与外齿圈9齿合连接后，仍有部分内齿轮8设置在旋转套7内，旋转套7内壁上设有与内齿轮8相匹配的齿牙，便于旋转套7与内齿轮8齿合连接，所述角度调节杆3、旋转套7、内齿轮8、外齿圈9、按压杆10、按压手柄11均与角度调节筒13处于同一轴线上。

当按下按压手柄11沿手柄滑槽12向角度调节筒13内运动时，按压杆10带动内齿轮8向旋转套7内的齿轮槽6滑动，当内齿轮8完全没入齿轮槽6且与外齿圈9脱离后，转动行车记录仪安装板2至所需角度，行车记录仪安装板2转动时，通过角度调节杆3带动旋转套7及内齿轮8、按压杆10和按压手柄11旋转，当放开按压手柄11后，压缩后的弹簧5将内齿轮8弹出齿轮槽6，然后内齿轮8与外齿圈9及旋转套7齿合后，旋转套7无法相对于角度调节筒13旋转，因此，实现行车记录仪安装板2角度的固定。

所述角度调节筒13上端连接下连接杆22，下连接杆22上端连接下减震座21，下减震座21滑动设置在减震套筒15内，减震套筒15设有减震弹簧20，减震弹簧20上端连接上减震座19，上减震座19上端连接上连接杆18，上连接杆18顶部安装有吸盘17，所述上减震座19上侧设有上端封盖16，上端封盖16套设有在上连接杆18上，下减震座21下侧设有下端封盖14，下端封盖14套设有在下连接杆22上，上端封盖16和下端封盖14均与减震套筒15螺纹连接。

使用时，通过吸盘17将上连接杆18固定在汽车车体上，当汽车行驶过程中遇到较大晃动时，上连接杆18底部连接的上减震座19及下减震座21挤压减震弹簧20，减震弹簧20伸缩减缓震动效果，从而使减震弹簧20及行车记录仪安装板2减轻震动，起到很好的减震效果，防止行车记录仪受震动损坏，稳定效果好，提高了行车记录仪拍摄质量，便于安装使用及维修。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架，包括行车记录仪安装板、角度调节筒和减震套筒，其特征在于，所述行车记录仪安装板侧面连接角度调节杆的端部，角度调节杆另一端穿过角度调节筒连接旋转套，旋转套内部设有齿轮槽，齿轮槽内设有内齿轮，内齿轮安装在按压杆上，靠近旋转套一端的内齿轮上连接弹簧，弹簧另一端固定在旋转套端部内壁上，所述旋转套端部内壁设有限位槽，内齿轮外侧套设有外齿圈，外齿圈固定在角度调节筒内，所述按压杆远离旋转套的一端穿出角度调节筒连接按压手柄，角度调节筒上设有供按压手柄滑动的手柄滑槽，所述角度调节筒上端连接下连接杆，下连接杆上端连接下减震座，下减震座滑动设置在减震套筒内，减震套筒设有减震弹簧，减震弹簧上端连接上减震座，上减震座上端连接上连接杆，上连接杆顶部安装有吸盘，所述上减震座上侧设有上端封盖，上端封盖套设有在上连接杆上，下减震座下侧设有下端封盖，下端封盖套设有在下连接杆上。

2.根据权利要求1所述的一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架，其特征在于，所述行车记录仪安装板为矩形结构板体，行车记录仪安装板四角上设有装配孔。

3.根据权利要求1所述的一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架，其特征在于，所述旋转套转动设置在角度调节筒内的转动槽中。

4.根据权利要求1所述的一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架，其特征在于，所述内齿轮的长度大于外齿圈的长度，旋转套内壁上设有与内齿轮相匹配的齿牙。

5.根据权利要求1所述的一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架，其特征在于，所述角度调节杆、旋转套、内齿轮、外齿圈、按压杆、按压手柄均与角度调节筒处于同一轴线上。

6.根据权利要求1所述的一种便于减震和角度调节的行车记录仪安装架，其特征在于，所述上端封盖和下端封盖均与减震套筒螺纹连接。