CN206254725U - 一种两栖娱乐船 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种两栖娱乐船，对娱乐船的结构进行改进，在水上时，通过船体悬浮于水面之上，通过动力系统和行走装置将娱乐者骑行提供的动力转化为娱乐船前进的动力，使得其可以在水上运动；在陆地上时，船体由特殊的行走装置承载，通过动力系统和行走装置把娱乐者骑行提供的动力转化为娱乐船前行在陆地行走的动力，并且设置辅助动力系统，通过电机提供额外的动力，使得娱乐者在骑行时更为省力。

Description

一种两栖娱乐船

技术领域

本实用新型涉及一种两栖娱乐船。

背景技术

目前在游乐园中有自行车或者水上自行车这两种娱乐设施，自行车只能够在陆地上使用，到了水面上就不能使用了；水上自行车一般是在原有自行车两侧加挂与车体平行的两个浮筒，并在脚趾上安装桨叶，在前轮下部设置舵板，为使自行车在水中不致翻倒，浮筒必须与车体保持较大距离，因而使自行车体积增大，针对上述问题，有人将自行车与充气橡皮船合成一体，依靠脚踏动力直接带动链条或者齿轮驱动充气船前行，从而解决了无法在水中骑行的问题，还有人提出一种水上自行车，该车是将浮筒与车轮制成一体，即将浮筒制成与车轮直径相仿的圆柱筒，将此筒同心地装在车轮上，制成转动浮筒，并沿浮筒辐射线设置多片桨叶，构成桨轮，为保中的稳定性，将自行车改成三轮车，此车且克服了上述水上自行车的弱点，但因浮筒在行走方向上的断面较大，无论在水中还是在陆地上都将造成较大阻力，而且浮筒在水中旋转也将产生阻力，桨叶出入水面兜水严重，使骑行费力，另外骑乘者的下肢必须浸泡在水中才能骑行，给使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于：提供一种两栖娱乐船，其能够在水中与陆地上使用，且游客骑行中比较省力，达到娱乐的目的。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种两栖娱乐船，包括船体，所述船体外部两侧对称设置多个行走装置，在所述船体内设有控制所述船体行走方向的转向系统，以及为所述行走装置提供动力的动力装置：所述行走装置包括外壳、划水板、实心轮胎、船轴，所述外壳为圆形，所述外壳圆心位置设置轴承座，所述轴承座内部设置有轴承，所述轴承与所述船轴连接，所述轴承座与所述轴承均与所述外壳同轴，所述划水板设置于所述外壳内，一端连接所述外壳一段连接于所述轴承座上，所述外壳为由两个环状结构分体通过所述划水板连接为一整体，所述外壳外表面两侧靠近边缘位置均设有安置所述实心轮胎的凹腔；所述动力装置包括脚踏装置、传动轴、传动齿轮组，所述脚踏装置与所述传动轴连接，所述传动轴与所述船轴通过所述传动齿轮组连接，通过辅助动力系统辅助所述动力装置驱动所述船体，所述船体上设置有远程控制系统、GPS定位系统、音乐系统、雷达防碰撞系统以及灯光照明系统。

作为所述的两栖娱乐船的一种优选技术方案，所述行走装置数量为四个，于所述船体两侧对称各设置两个。

作为所述的两栖娱乐船的一种优选技术方案，所述实心轮胎嵌合套装于所述凹腔内，所述实心轮胎安装后高于所述外壳。

作为所述的两栖娱乐船的一种优选技术方案，所述转向系统由安装于所述船体上的舵盘及转向装置组成。

作为所述的两栖娱乐船的一种优选技术方案，所述船体内部设置有用于安装所述船轴的第一安装座，所述船轴通过所述第一安装座横向安装于所述船体内部，且所述船轴的两端部均穿设于所述船体之外，用于安装所述行走装置，所述船体与所述船轴之间设置有密封组件，所述船轴数量为两个。

作为所述的两栖娱乐船的一种优选技术方案，所述船体内部设置有用于安装所述传动轴的第二安装座，所述传动轴通过所述第二安装座纵向安装于所述船体内部。

作为所述的两栖娱乐船的一种优选技术方案，所述传动齿轮组为伞齿轮组，用于连接所述传动轴与所述船轴。

作为所述的两栖娱乐船的一种优选技术方案，所述脚踏装置通过所述伞齿轮组连接于所述传动轴上，为所述船体提供动力。

作为所述的两栖娱乐船的一种优选技术方案，所述辅助动力系统包括蓄电池、电机以及控制器，所述电机连接于所述传动轴上，所述控制器根据所述脚踏装置的运动控制所述电机的工作。

作为所述的两栖娱乐船的一种优选技术方案，所述远程控制系统可选择性控制所述控制器与所述转向系统的工作，所述远程控制系统还可控制所述脚踏装置所输出的动力是否传送到所述传动轴。

本实用新型的有益效果为：对娱乐船的结构进行改进，在水上时，通过船体悬浮于水面之上，通过动力系统和行走装置将娱乐者骑行提供的动力转化为娱乐船前进的动力，使得其可以在水上运动；在陆地上时，船体由特殊的行走装置承载，通过动力系统和行走装置把娱乐者骑行提供的动力转化为娱乐船前行在陆地行走的动力，并且设置辅助动力系统，通过电机提供额外的动力，使得娱乐者在骑行时更为省力。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为实施例所述一种两栖娱乐船结构示意图。

图中：

1、船体；2、行走装置；21、划水板；3、船轴；4、传动轴；5、脚踏装置；6、传动齿轮组；7、辅助动力系统。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，于本实施例中，本实用新型所述的一种两栖娱乐船，包括船体1，所述船体1外部两侧对称设置多个行走装置2，在所述船体1内设有控制所述船体1行走方向的转向系统，以及为所述行走装置2提供动力的动力装置：所述行走装置2包括外壳、划水板21、实心轮胎、船轴3，所述外壳为圆形，所述外壳圆心位置设置轴承座，所述轴承座内部设置有轴承，所述轴承用于与所述船轴3连接，所述轴承座与所述轴承均与所述外壳同轴，所述划水板21设置于所述外壳内，一端连接所述外壳一段连接于所述轴承座上，所述外壳为由两个环状结构分体通过所述划水板21连接为一整体，所述外壳外表面两侧靠近边缘位置均设有安置所述实心轮胎的凹腔；所述动力装置包括脚踏装置5、传动轴4、传动齿轮组6，所述脚踏装置5与所述传动轴4连接，所述传动轴4与所述船轴3通过所述传动齿轮组6连接，通过辅助动力系统7辅助所述动力装置驱动所述船体1，另外所述船体1上设置有远程控制系统、GPS定位系统、音乐系统、雷达防碰撞系统以及灯光照明系统。

具体的，所述行走装置2数量为四个，于所述船体1两侧对称各设置两个。

具体的，所述实心轮胎嵌合套装于所述凹腔内，所述实心轮胎安装后高于所述外壳，在陆地上行走时，娱乐船通过所述行走装置2支撑，所述实心轮胎能够起到一定的减震作用，使得娱乐船受到的冲击减小不易形变,同时所述实心轮胎也可以是普通的充气轮胎。

具体的，所述转向系统由安装于所述船体1上的舵盘及转向装置组成，类似汽车上的转向系统设计，具体可以参考汽车的转向系统。

具体的，所述船体1内部设置有用于安装所述船轴3的第一安装座，所述船轴3通过所述第一安装座横向安装于所述船体1内部，且所述船轴3两端部均穿设于所述船体1之外用于安装所述行走装置2，所述船体1与所述船轴3之间设置有密封组件，所述船轴3数量为两个。所述船体1内部设置有用于安装所述传动轴4的第二安装座，所述传动轴4通过所述第二安装座纵向安装于所述船体1内部，娱乐船的动力传动系统为轴传动，这样设计可以使得动力的传输损失更少，更加的节省娱乐者的体力。

具体的，所述传动齿轮组6为伞齿轮组，用于连接所述传动轴4与所述船轴3。

进一步的，所述脚踏装置5通过所述伞齿轮组连接于所述传动轴4上，为所述船体1提供动力，所述伞齿轮能够把娱乐者骑行的力传送到所述传动轴4上，然后再次经过所述传动齿轮组6转化为船轴3的转动，从而带动所述行走装置2转动，驱动娱乐船运动。

具体的，所述辅助动力系统7包括蓄电池、电机以及控制器，所述电机连接于所述传动轴4上，所述控制器根据所述脚踏装置5的运动控制所述电机的工作，辅助动力系统7的加入可以使得娱乐者在骑行过程中更省力，遇到上坡或者娱乐者累了的时候辅助动力系统7可以提供助力，甚至完全由辅助系统提供动力驱动娱乐船，可以带个娱乐者更好的娱乐体验。

进一步的，所述远程控制系统可选择性控制所述控制器与所述转向系统的工作，所述远程控制系统还可控制所述脚踏装置5所输出的动力是否传送到所述传动轴4，远程控制系统的加入可以为娱乐船的运营者提供远程控制功能，使得娱乐船更具商业性，或者在出现意外情况时可以通过远程协助解决问题，使得娱乐船更具实用性。

具体的，在本实施例中所述船体1的表面还设置有部分沉入水中的鱼篓，所述鱼篓具有与所述船体1连接的鱼篓第一侧面以及远离所述船体1的鱼篓第二表面，所述鱼篓第一表面与所述鱼篓第二表面均呈弧形结构，分别具有第一表面头部以及第一表面尾部、第二表面头部以及第二表面尾部，所述第一表面头部与所述第二表面头部相连接，所述第一表面尾部与所述第二表面尾部相连接，在第一表面与所述第二表面之间并位于底部位置还设置有鱼篓底，所述第二表面上设置有若干可使水流入所述鱼篓中的通孔，所述第二表面顶部铰接有可选择性打开或闭合朝向上方的鱼篓开口的鱼篓盖。

在钓到鱼之后可翻转所述鱼篓盖将所述鱼篓开口打开，将钓到的鱼装入鱼篓中之后再盖上鱼篓盖防止鱼跳出。由于第二表面设置有通孔，河水(湖水或海水)可通过通孔进入鱼篓中，将鱼放入其中可以使于保持存活状态，便于得到新鲜的鱼。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于在描述上加以区分，不具有特殊含义。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理，在本实用新型所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

以上通过具体的实施例对本实用新型进行了说明，但本实用新型并不限于这些具体的实施例。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。此外，以上多处所述的“一个实施例”、“另一个实施例”等表示不同的实施例，当然也可以将其全部或部分结合在一个实施例中。

Claims (10)

1.一种两栖娱乐船，其特征在于,包括船体，所述船体外部两侧对称设置多个行走装置，在所述船体内设有控制所述船体行走方向的转向系统，以及为所述行走装置提供动力的动力装置：所述行走装置包括外壳、划水板、实心轮胎、船轴，所述外壳为圆形，所述外壳圆心位置设置轴承座，所述轴承座内部设置有轴承，所述轴承与所述船轴连接，所述轴承座与所述轴承均与所述外壳同轴，所述划水板设置于所述外壳内，一端连接所述外壳一段连接于所述轴承座上，所述外壳为由两个环状结构分体通过所述划水板连接为一整体，所述外壳外表面两侧靠近边缘位置均设有安置所述实心轮胎的凹腔；所述动力装置包括脚踏装置、传动轴、传动齿轮组，所述脚踏装置与所述传动轴连接，所述传动轴与所述船轴通过所述传动齿轮组连接，通过辅助动力系统辅助所述动力装置驱动所述船体，所述船体上设置有远程控制系统、GPS定位系统、音乐系统、雷达防碰撞系统以及灯光照明系统。

2.根据权利要求1所述的两栖娱乐船，其特征在于，所述行走装置数量为四个，于所述船体两侧对称各设置两个。

3.根据权利要求1所述的两栖娱乐船，其特征在于，所述实心轮胎嵌合套装于所述凹腔内，所述实心轮胎安装后高于所述外壳。

4.根据权利要求1所述的两栖娱乐船，其特征在于，所述转向系统由安装于所述船体上的舵盘及转向装置组成。

5.根据权利要求1所述的两栖娱乐船，其特征在于，所述船体内部设置有用于安装所述船轴的第一安装座，所述船轴通过所述第一安装座横向安装于所述船体内部，且所述船轴的两端部均穿设于所述船体之外，用于安装所述行走装置，所述船体与所述船轴之间设置有密封组件，所述船轴数量为两个。

6.根据权利要求1所述的两栖娱乐船，其特征在于，所述船体内部设置有用于安装所述传动轴的第二安装座，所述传动轴通过所述第二安装座纵向安装于所述船体内部。

7.根据权利要求1所述的两栖娱乐船，其特征在于，所述传动齿轮组为伞齿轮组，用于连接所述传动轴与所述船轴。

8.根据权利要求7所述的两栖娱乐船，其特征在于，所述脚踏装置通过所述伞齿轮组连接于所述传动轴上，为所述船体提供动力。

9.根据权利要求1所述的两栖娱乐船，其特征在于，所述辅助动力系统包括蓄电池、电机以及控制器，所述电机连接于所述传动轴上，所述控制器根据所述脚踏装置的运动控制所述电机的工作。

10.根据权利要求9所述的两栖娱乐船，其特征在于，所述远程控制系统可选择性控制所述控制器与所述转向系统的工作，所述远程控制系统还可控制所述脚踏装置所输出的动力是否传送到所述传动轴。