CN206248326U - 一种汽车变速器在线加载测试台架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车变速器在线加载测试台架，包括：机械本体，所述机械本体一侧设有操作控制柜，操作控制柜连接控制电气控制柜，电气控制柜设置在机械本体的一侧，所述机械本体上端设有输出端滑台，输出端滑台上安装有加载变频伺服电机，加载变频伺服电机上安装有加载柔性驱动机构，加载柔性驱动机构外端设有试验定位小车，试验定位小车安装在过渡连接盘上，过渡连接盘一侧通过花键套连接于驱动传动主轴总成上，驱动传动主轴总成连接于驱动变频伺服电机，本实用新型试验台架装夹快捷方便，可适用多品种产品的试验，安全可靠、定位准确，高速转动时，吸震性好，同时占用较少的车间场地资源，使得变得不杂乱，提高了现场生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车变速箱性能/功能测试技术领域，具体为一种汽车变速器在线加载测试台架。
背景技术
随着客户对变速器的要求越来越高，变速器不仅在研发时需要做各种试验进行产品可靠性验证，而量产时也需要对其下线时各种性能、功能等进行检测验证和评估，将可能存在问题点提前检测并暴露出来，从而降低产品市场故障风险，而电封闭加载试验台能够快速检测下线产品质量，目前应用越来越广泛，但受现常规机械结构等影响，而纵置变速器装夹后悬臂过长，高速运行时易产生振动，整体运行效果不理想。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种汽车变速器在线加载测试台架，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车变速器在线加载测试台架，包括：机械本体，所述机械本体一侧设有操作控制柜，操作控制柜连接控制电气控制柜，电气控制柜设置在机械本体的一侧，所述机械本体上端设有输出端滑台，输出端滑台上安装有加载变频伺服电机，加载变频伺服电机上安装有加载柔性驱动机构，加载柔性驱动机构外端设有试验定位小车，试验定位小车安装在过渡连接盘上，过渡连接盘一侧通过花键套连接于驱动传动主轴总成上，驱动传动主轴总成连接于驱动变频伺服电机，驱动变频伺服电机外侧设有吸音罩，所述吸音罩、驱动传动主轴总成外侧设有防护壳体，过渡连接盘外侧的防护壳体上设有输入端定位底座。
所述操作控制柜通过旋转支架安装在机械本体的一侧，操作控制柜通过固定法兰连接在旋转支架的上端，旋转支架下端通过旋转固定轴安装在机械本体的一侧。
所述机械本体为双层结构，机械本体中部设有垂直加强板，垂直加强板上设有圆形通孔，机械本体底部设有可调节底座，底座通过螺纹与机械本体连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型试验台架装夹快捷方便，可适用多品种产品的试验，安全可靠、定位准确，高速转动时，吸震性好，同时占用较少的车间场地资源，使得变得不杂乱，提高了现场生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视图示意图。
图2为本实用新型的俯视图示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1、图2所示，一种汽车变速器在线加载测试台架，包括：机械本体1，所述机械本体1一侧设有操作控制柜5，操作控制柜5连接控制电气控制柜4，电气控制柜4设置在机械本体1的一侧，所述机械本体1上端设有输出端滑台2，输出端滑台2上安装有加载变频伺服电机3，加载变频伺服电机3上安装有加载柔性驱动机构6，加载柔性驱动机构7外端设有试验定位小车8，试验定位小车8安装在过渡连接盘9上，过渡连接盘9一侧通过花键套11连接于驱动传动主轴总成12上，驱动传动主轴总成12连接于驱动变频伺服电机13，驱动变频伺服电机13外侧设有吸音罩14，所述吸音罩14、驱动传动主轴总成12外侧设有防护壳体15，过渡连接盘9外侧的防护壳体15上设有输入端定位底座10。
所述操作控制柜5通过旋转支架安装在机械本体1的一侧，操作控制柜5通过固定法兰连接在旋转支架的上端，旋转支架下端通过旋转固定轴安装在机械本体1的一侧。
所述机械本体1为双层结构，机械本体1中部设有垂直加强板，垂直加强板上设有圆形通孔，机械本体1底部设有可调节底座，底座通过螺纹与机械本体1连接。
本实用新型正常工作时，只需要将手动将变速器吊至试验定位小车8定位即可，后续试验时，整个运行动作由人工从操作控制柜5上进行操作指令，再由电气控制柜4进行自动/半自动控制运行，过程中变速器将被固定在过渡连接盘9上进行定位并被压紧，动力机械传递路线为：驱动变频伺服电机13—驱动传动主轴总成12—花键套11—纵置变速器(工件)—加载柔性驱动机构7—加载端传动主轴总成6—加载变频伺服电机3。将变速器总成吊装在台架上的试验定位小车8定位后，在操作操作控制柜5发出相应指令后，试验定位小车8会自动推进将工件定位，夹紧，同时台架输出滑台2自动推进与工件联接传动，再进行相应程序测试。由于和推进机构设置有柔性缓冲装置等，对接无冲击，不会造成设备、人身安全。
本实用新型机械本体1采用铸件整体铸造成形，吸振效果好，其中机械本体采用中空设计，并铸造多处通孔，方便电、气线路布局，外观整齐，不占用额外空间；输入端定位底座10固定装夹作用，整体铸造成形，刚性及吸震性好，该零件安装过渡连接盘9，其本身不仅可以起到定位变速器，且在其上留有其它变速器连接盘用的定位接口，方便快换，应用范围广；加载柔性驱动机构7与加载端传动主轴总成6连接采用识别壳定位，并用螺栓拧紧固定，导向性好，定位准确，不会造成高速旋转过程中出现跳动大现象，从而影响整体试验效果，同时加载柔性驱动机构中设有传动销、分离销、及弹簧等，既能柔性对接低带旋转的变速器突元，又能进行负载传递动力。
同时，本实用新型加载柔性驱动机构7、花键套11、驱动传动主轴总成12等高速旋转件均采用对称设计或动平衡处理；隔音罩，骨架采用型材，通过制造对开门等形式，将整体不锈钢面板护罩分隔成若干小块，并内侧表面贴有专用吸音绵，使得不仅外观好看，同时隔音、防振效果好，方便设备维修保养；试验定位小车8双层设置，定位高度可调，方便变型换产及定位精度调整。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种汽车变速器在线加载测试台架，包括：机械本体，其特征在于：所述机械本体一侧设有操作控制柜，操作控制柜连接控制电气控制柜，电气控制柜设置在机械本体的一侧，所述机械本体上端设有输出端滑台，输出端滑台上安装有加载变频伺服电机，加载变频伺服电机上安装有加载柔性驱动机构，加载柔性驱动机构外端设有试验定位小车，试验定位小车安装在过渡连接盘上，过渡连接盘一侧通过花键套连接于驱动传动主轴总成上，驱动传动主轴总成连接于驱动变频伺服电机，驱动变频伺服电机外侧设有吸音罩，所述吸音罩、驱动传动主轴总成外侧设有防护壳体，过渡连接盘外侧的防护壳体上设有输入端定位底座。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器在线加载测试台架，其特征在于：所述操作控制柜通过旋转支架安装在机械本体的一侧，操作控制柜通过固定法兰连接在旋转支架的上端，旋转支架下端通过旋转固定轴安装在机械本体的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速器在线加载测试台架，其特征在于：所述机械本体为双层结构，机械本体中部设有垂直加强板，垂直加强板上设有圆形通孔，机械本体底部设有可调节底座，底座通过螺纹与机械本体连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106370422A (zh) * | 2016-11-04 | 2017-02-01 | 安徽星瑞齿轮传动有限公司 | 一种汽车变速器在线加载测试台架 |
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