CN206208533U - 空气涡轮启动机性能测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空气涡轮启动机性能测试设备，该设备的传动机构包括支座、传动轴、驱动气缸、连接导杆、连接组件及输出法兰，传动轴设置在支座上，传动轴一端与扭矩仪的输出轴传动连接，传动轴另一端与输出法兰同轴连接，驱动气缸的缸体固定设置在支座上，驱动气缸的伸缩端与连接导杆的一端活动连接，连接导杆的中部沿连接导杆长度方向设置有腰形孔，连接组件滑动设置在连接导杆的腰形孔中，连接组件用于将传动轴与输出法兰可拆卸连接，连接导杆的另一端活动连接在支座上，第一方向与第二方向为不平行设置；而输出法兰与制动机构传动连接。本实用新型具有操作方便，安全可靠、自动化程度高的特点。

Description

空气涡轮启动机性能测试设备

技术领域

本实用新型涉及飞机启动技术领域，特别涉及一种空气涡轮启动机性能测试设备。

背景技术

空气涡轮启动机是飞机启动系统的核心部件，主要功能是启动发动机正常点火、工作。空气涡轮启动机通过压缩空气将发动机带到一定转速然后断开，在发动机正常点火后，启动机停止工作，或发动机空中突然停车后，启动机对发动机进行二次点火启动。

空气涡轮启动机性能测试设备，是在额定的进气压力、流量和温度条件下，对空气涡轮启动机加载不同的惯性负载，空气涡轮启动机加速到一定的转速，测试空气涡轮启动机性能的设备。

现有技术中，空气涡轮启动机性能测试设备一般采用惯性轮加载，如果需要不同的载荷则需要手动更换惯性轮，操作比较复杂，而且惯性轮在高速运转时存在安全隐患，若惯性轮窜出事故，后果不可想象。

实用新型内容

为了现有技术中的问题，本实用新型实施例提供了空气涡轮启动机性能测试设备。所述技术方案如下：

一种空气涡轮启动机性能测试设备，其特征在于：所述设备包括沿第一方向依次传动连接的适配器、扭矩仪、传动机构、制动机构及测功机，所述传动机构包括支座、传动轴、驱动气缸、连接导杆、连接组件及输出法兰，所述支座固定设置在所述扭矩仪及所述制动机构之间，所述传动轴沿第一方向设置在所述支座上，所述传动轴远离所述测功机的一端与所述扭矩仪的输出轴传动连接，所述传动轴靠近所述测功机的一端与所述输出法兰同轴连接，所述驱动气缸的缸体固定设置在所述支座上，所述驱动气缸的伸缩端与所述连接导杆的一端活动连接，所述连接导杆的中部沿所述连接导杆长度方向设置有腰形孔，用于将所述传动轴与所述输出法兰可拆卸连接的所述连接组件滑动设置在所述连接导杆的腰形孔中，所述连接导杆的另一端沿第二方向延伸，所述连接导杆的另一端活动连接在所述支座上，所述第一方向与所述第二方向为不平行设置；所述输出法兰与所述制动机构传动连接。

进一步地，所述连接组件包括滑动套及滑动销，所述滑动套通过花键滑动套装在所述传动轴外围，所述滑动销固定设置在所述滑动套的外周壁上，所述滑动销滑动设置在所述连接导杆的腰形孔中。驱动气缸的伸缩端伸缩，通过滑动销带动滑动套在传动轴上沿传动轴轴向移动，实现传动轴与输出法兰的结合或脱开。

进一步地，所述适配器远离所述测功机的一端用于与空气涡轮启动机的输出端连接，所述适配器靠近所述测功机的一端固定设置在所述扭矩仪上。

优选地，所述扭矩仪的输出轴与所述传动机构的传动轴远离所述测功机的一端通过键可拆卸连接。

进一步地，所述制动机构包括连接轴，所述连接轴的输入端通过第一联轴器与所述传动机构的输出法兰连接，所述连接轴的输出端通过第二联轴器与所述测功机的输入轴连接。

更进一步地，所述制动机构还包括制动盘和制动器，所述制动盘固定套装在所述连接轴上，所述制动器包括卡钳本体、设置在卡钳本体内的驱动机构、由驱动机构推动的内摩擦片、设置在卡钳本体上并与内摩擦片相对设置的外摩擦片，所述制动盘设置在所述内摩擦片和外摩擦片的作用面之间。

优选地，所述外摩擦片与所述卡钳本体之间设置有压缩弹簧。

优选地，所述制动机构的连接轴由两个支撑架支撑，所述两个支撑架分别设置在所述制动盘的两侧。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型实施例的传动机构中的驱动气缸伸缩端与连接导杆的一端活动连接，连接导杆的中部沿连接导杆长度方向设置有腰形孔，连接组件滑动设置在腰形孔中，在驱动气缸伸缩端的带动下，连接组件可以同步移动，以实现传动轴与输出法兰的结合或脱开，实现空气涡轮启动性能的自动开启或自动断开的功能，这就避免了手动更换惯性轮带来的操作复杂及安全性的问题，具有操作方便，安全可靠、自动化程度高的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种空气涡轮启动机性能测试设备的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种空气涡轮启动机性能测试设备中的传动机构的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种空气涡轮启动机性能测试设备中的制动机构的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的一种空气涡轮启动机性能测试设备中的制动机构的结构俯视示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

图1是本实用新型实施例提供的一种空气涡轮启动机性能测试设备，如图1所示，该测试设备包括沿第一方向依次传动连接的适配器1、扭矩仪2、传动机构3、制动机构5及测功机7。

本实用新型实施例的适配器1、扭矩仪2、传动机构3、制动机构5及测功机7均可拆卸的安装在台架8上，组成一个可整体移动的撬装结构，并方便对各种构件进行拆卸维修。

本实用新型实施例中，适配器1远离测功机7的一端用于与空气涡轮启动机的输出端连接，适配器1靠近测功机7的一端固定设置在扭矩仪2上。对于不同规格的空气涡轮启动机，可以更换该适配器1的花键套或者加装一个转接花键套来实现。

本实用新型实施例的扭矩仪2的输出轴与传动机构3的传动轴3.2远离测功机7的一端通过键可拆卸连接，扭矩仪2通过数据线直接和控制台相连，能够实时测量转速与转矩。

图2是本实用新型实施例提供的一种空气涡轮启动机性能测试设备中的传动机构的结构示意图；结合图2，本实用新型实施例的传动机构3包括支座3.1、传动轴3.2、驱动气缸3.3、连接导杆3.4、连接组件3.5及输出法兰3.6，支座3.1固定设置在扭矩仪2及制动机构5之间，传动轴3.2沿第一方向设置在支座3.1上，传动轴3.2远离测功机7的一端与扭矩仪2的输出轴传动连接，传动轴3.2靠近测功机7的一端与输出法兰3.6同轴连接，驱动气缸3.3的缸体固定设置在支座3.1上，驱动气缸3.3的伸缩端与连接导杆3.4的一端活动连接，连接导杆3.4的中部沿连接导杆3.4长度方向设置有腰形孔3.41，用于将传动轴3.2与输出法兰3.6可拆卸连接的连接组件3.5滑动设置在连接导杆3.4的腰形孔3.41中，连接导杆3.4的另一端沿第二方向延伸，连接导杆3.4的另一端活动连接在支座3.1上，第一方向与第二方向为不平行设置；输出法兰3.6与制动机构5传动连接。

由于本实用新型实施例的传动机构中的驱动气缸伸缩端与连接导杆的一端活动连接，连接导杆的中部沿连接导杆长度方向设置有腰形孔，连接组件滑动设置在腰形孔中，在驱动气缸伸缩端的带动下，连接组件可以同步移动，以实现传动轴与输出法兰的结合或脱开，实现空气涡轮启动性能的自动开启或自动断开的功能，这就避免了手动更换惯性轮带来的操作复杂及安全性的问题，具有操作方便，安全可靠、自动化程度高的特点。

本实用新型实施例的连接组件3.5可以选用滑动花键副，它包括滑动套3.51及滑动销3.52，滑动套3.51通过花键滑动套装在传动轴3.2外围，滑动销3.52固定设置在滑动套3.51的外周壁上，滑动销3.52滑动设置在连接导杆3.4的腰形孔3.41中。驱动气缸3.3的伸缩端伸缩，通过滑动销3.52带动滑动套5.51在传动轴3.2上沿传动轴3.2轴向移动，实现传动轴3.2与输出法兰3.6的结合或脱开。

图3是本实用新型实施例提供的一种空气涡轮启动机性能测试设备中的制动机构的结构示意图；图4是本实用新型实施例提供的一种空气涡轮启动机性能测试设备中的制动机构的结构俯视示意图。结合图3及图4，本实用新型实施例的制动机构5包括连接轴5.1，连接轴5.1的输入端通过第一联轴器4与传动机构3的输出法兰3.6连接，连接轴5.1的输出端通过第二联轴器6与测功机7的输入轴连接。

本实用新型实施例中的第一联轴器4和第二联轴器6可以选用不锈钢膜片式弹性联轴器。

本实用新型实施例的制动机构5还包括制动盘5.2和制动器5.3，制动盘5.2固定套装在连接轴5.1上，制动器5.3包括卡钳本体5.31、设置在卡钳本体5.31内的驱动机构5.32、由驱动机构5.32推动的内摩擦片5.33、设置在卡钳本体5.31上并与内摩擦片5.33相对设置的外摩擦片5.34，制动盘5.2设置在内摩擦片5.33和外摩擦片5.34的作用面之间。驱动机构5.32推动内摩擦片5.33压向制动盘4，即可达到将制动盘5.2制动的目的。

本实用新型实施例的驱动机构5.32可以选用液压油缸，液压油缸的伸缩端与内摩擦片5.33固定连接，在液压油缸的伸缩端带动下，达到内摩擦片5.33远离或靠近制动盘5.2的目的，具体为：液压油缸的伸缩端伸长，使内摩擦片5.33压向制动盘5.2，产生制动力矩；解除制动后，油压消除，液压油缸的伸缩端缩短，制动力矩解除。

本实用新型实施例的外摩擦片5.34与卡钳本体5.31之间设置有压缩弹簧5.35，当外摩擦片5.34磨损后，压缩弹簧5.35顶着外摩擦片5.34，使外摩擦片5.34向制动盘5.2方向移动，以对外摩擦片5.34磨损进行间隙补偿。

本实用新型实施例的压缩弹簧5.35可以套在一个杆件上，以使压缩弹簧5.35的刚性增加。

本实用新型实施例的制动机构5的连接轴5.1由两个支撑架5.4支撑，两个支撑架5.4分别设置在制动盘5.2的两侧。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种空气涡轮启动机性能测试设备，其特征在于：所述设备包括沿第一方向依次传动连接的适配器(1)、扭矩仪(2)、传动机构(3)、制动机构(5)及测功机(7)，所述传动机构(3)包括支座(3.1)、传动轴(3.2)、驱动气缸(3.3)、连接导杆(3.4)、连接组件(3.5)及输出法兰(3.6)，所述支座(3.1)固定设置在所述扭矩仪(2)及所述制动机构(5)之间，所述传动轴(3.2)沿第一方向设置在所述支座(3.1)上，所述传动轴(3.2)远离所述测功机(7)的一端与所述扭矩仪(2)的输出轴传动连接，所述传动轴(3.2)靠近所述测功机(7)的一端与所述输出法兰(3.6)同轴连接，所述驱动气缸(3.3)的缸体固定设置在所述支座(3.1)上，所述驱动气缸(3.3)的伸缩端与所述连接导杆(3.4)的一端活动连接，所述连接导杆(3.4)的中部沿所述连接导杆(3.4)长度方向设置有腰形孔(3.41)，用于将所述传动轴(3.2)与所述输出法兰(3.6)可拆卸连接的所述连接组件(3.5)滑动设置在所述连接导杆(3.4)的腰形孔(3.41)中，所述连接导杆(3.4)的另一端沿第二方向延伸，所述连接导杆(3.4)的另一端活动连接在所述支座(3.1)上，所述第一方向与所述第二方向为不平行设置；所述输出法兰(3.6)与所述制动机构(5)传动连接。

2.根据权利要求1所述的空气涡轮启动机性能测试设备，其特征在于：所述连接组件(3.5)包括滑动套(3.51)及滑动销(3.52)，所述滑动套(3.51)通过花键滑动套装在所述传动轴(3.2)外围，所述滑动销(3.52)固定设置在所述滑动套(3.51)的外周壁上，所述滑动销(3.52)滑动设置在所述连接导杆(3.4)的腰形孔(3.41)中。

3.根据权利要求1所述的空气涡轮启动机性能测试设备，其特征在于：所述适配器(1)远离所述测功机(7)的一端用于与空气涡轮启动机的输出端连接，所述适配器(1)靠近所述测功机(7)的一端固定设置在所述扭矩仪(2)上。

4.根据权利要求1所述的空气涡轮启动机性能测试设备，其特征在于：所述扭矩仪(2)的输出轴与所述传动机构(3)的传动轴(3.2)远离所述测功机(7)的一端通过键可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的空气涡轮启动机性能测试设备，其特征在于：所述制动机构(5)包括连接轴(5.1)，所述连接轴(5.1)的输入端通过第一联轴器(4)与所述传动机构(3)的输出法兰(3.6)连接，所述连接轴(5.1)的输出端通过第二联轴器(6)与所述测功机(7)的输入轴连接。

6.根据权利要求5所述的空气涡轮启动机性能测试设备，其特征在于：所述制动机构(5)还包括制动盘(5.2)和制动器(5.3)，所述制动盘(5.2)固定套装在所述连接轴(5.1)上，所述制动器(5.3)包括卡钳本体(5.31)、设置在卡钳本体(5.31)内的驱动机构(5.32)、由驱动机构(5.32)推动的内摩擦片(5.33)、设置在卡钳本体(5.31)上并与内摩擦片(5.33)相对设置的外摩擦片(5.34)，所述制动盘(5.2)设置在所述内摩擦片(5.33)和外摩擦片(5.34)的作用面之间。

7.根据权利要求6所述的空气涡轮启动机性能测试设备，其特征在于：所述外摩擦片(5.34)与所述卡钳本体(5.31)之间设置有压缩弹簧(5.35)。

8.根据权利要求6所述的空气涡轮启动机性能测试设备，其特征在于：所述制动机构(5)的连接轴(5.1)由两个支撑架(5.4)支撑，所述两个支撑架(5.4)分别设置在所述制动盘(5.2)的两侧。