CN206246451U - 智能电控气动变速控制系统用止动气缸 - Google Patents
智能电控气动变速控制系统用止动气缸 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于车辆的变速换挡控制领域，提出一种智能电控气动变速控制系统用止动气缸。提出的一种智能电控气动变速控制系统用止动气缸具有前、后两端开口的缸筒（9），并在缸筒（9）的前后两端设置前端盖（4）、后端盖（12）；缸筒（9）的中心设置有限位杆（2）；限位杆（2）的前端伸出缸筒（9）、前端盖（4），限位杆（2）的后端伸出缸筒并位于后端盖（12）的轴向盲孔内；限位杆（2）的外圆面上具有分别对应换挡前挡位、换挡中挡位和换挡后挡位设置的球窝；对应球窝设置有钢球自锁结构。本实用新型实现了在换挡到位时由于钢球与球窝的配合实现自锁，给驾驶员一到位手感，具有操作简单，易于实现的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆的变速换挡控制领域，具体涉及一种智能电控气动变速控制系统用止动气缸。
背景技术
目前，市场上的的大型、重型车辆大都采用的控制器都是采用机械式操纵，机械式操纵的优点在于结构简单、价格低廉，但是操纵手感不太舒适。为此我们发明一种操纵轻便舒适度高的智能电控气动变速控制系统，由控制单元提供控制信号使电磁阀通断驱动气缸动作，其中比较关键的技术之一是一种带钢球自锁功能的止动气缸，可实现三个挡位的锁定。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种智能电控气动变速控制系统用止动气缸。
本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：
一种智能电控气动变速控制系统用止动气缸,所述的止动气缸具有前、后两端开口的缸筒，并在所述缸筒的前后两端设置前端盖、后端盖；所述的前端盖为中心具有轴向通孔的筒状结构；所述的后端盖为中心具有轴向盲孔的筒状结构；所述缸筒的中心设置有限位杆；所述限位杆的前端伸出所述的缸筒、前端盖;所述限位杆的后端伸出所述的缸筒并位于后端盖的轴向盲孔内；所述限位杆的外圆面上具有分别对应换挡前挡位、换挡中挡位和换挡后挡位设置的球窝；对应所述的球窝设置有用以在换挡到位时自锁的钢球自锁结构；所述的钢球自锁结构设置在所述的前端盖上，所述的钢球自锁结构为上下对称设置的两个；所述的钢球自锁结构包括有壳体、螺柱、弹簧、钢球和挡板；所述的壳体垂直于所述的前端盖设置，并与所述的前端盖固联 ；所述的螺柱位于所述的壳体内，并与所述的壳体螺纹连接；所述的螺柱为中心具有内孔的圆柱体；所述的弹簧位于螺柱的内孔内，并在所述弹簧的底部通过挡板与所述的钢球接触；所述的钢球与所述的球窝配合实现自锁。
本实用新型提出的一种智能电控气动变速控制系统用止动气缸，采用上述技术方案，实现了在换挡到位时由于钢球与球窝的配合实现自锁，给驾驶员一到位手感，具有操作简单，易于实现的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图中：1、螺母，2、限位杆，3、防尘套，4、前端盖，5、钢球，6、弹簧，7、螺柱，8、挡板，9、缸筒，10、滑块，11、活塞，12、后端盖，13、螺钉，15、接头。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明，但不构成对本实用新型的限制：
如图1、图2所示，一种智能电控气动变速控制系统用止动气缸,所述的止动气缸具有前、后两端开口的缸筒9，并在所述缸筒9的前后两端设置前端盖4、后端盖12；所述的前端盖4为中心具有轴向通孔的筒状结构；所述的后端盖12为中心具有轴向盲孔的筒状结构；所述缸筒9的中心设置有限位杆2；所述限位杆2的前端伸出所述的缸筒9、前端盖4； 所述限位杆2的后端伸出所述的缸筒并位于后端盖12的轴向盲孔内 ；所述限位杆2的外圆面上具有分别对应换挡前挡位、换挡中挡位和换挡后挡位设置的球窝；对应所述的球窝设置有用以在换挡到位时自锁的钢球自锁结构；所述的钢球自锁结构设置在所述的前端盖4上，所述的钢球自锁结构为上下对称设置的两个；所述的钢球自锁结构包括有壳体、螺柱7、弹簧6、钢球5和挡板8 ；所述的壳体垂直于所述的前端盖4设置，并与所述的前端盖4固联；所述的螺柱7位于所述的壳体内，并与所述的壳体螺纹连接，用于调整钢球受到的压力；所述的螺柱7为中心具有内孔的圆柱体；所述的弹簧6位于螺柱7的内孔内，所述弹簧6的底部通过挡板8与所述的钢球5接触；所述的钢球5与所述的球窝配合实现自锁；可以通过调节螺柱，螺柱上下移动使弹簧压力大小变化，压力传递给挡板8，再传递给钢球5，然后来调整钢球所受的压力，达到调整限位杆限位力的结果；所述的活塞11可以驱动限位杆运动使换挡位回到中位；所述的缸筒9形成密闭空间实现气缸动作，气缸通气时活塞运动使限位杆运动，使智能电控气动变速控制系统处于换挡中挡位状态。
Claims (1)
1.一种智能电控气动变速控制系统用止动气缸,其特征在于:所述的止动气缸具有前、后两端开口的缸筒（9），并在所述缸筒（9）的前后两端设置前端盖（4）、后端盖（12）；所述的前端盖（4）为中心具有轴向通孔的筒状结构；所述的后端盖（12）为中心具有轴向盲孔的筒状结构；所述缸筒（9）的中心设置有限位杆（2）；所述限位杆（2）的前端伸出所述的缸筒（9）、前端盖（4），所述限位杆（2）的后端伸出所述的缸筒并位于后端盖（12）的轴向盲孔内；所述限位杆（2）的外圆面上具有分别对应换挡前挡位、换挡中挡位和换挡后挡位设置的球窝；对应所述的球窝设置有用以在换挡到位时自锁的钢球自锁结构；所述的钢球自锁结构设置在所述的前端盖（4）上，所述的钢球自锁结构为上下对称设置的两个；所述的钢球自锁结构包括有壳体、螺柱（7）、弹簧（6）、钢球（5）和挡板（8） ；所述的壳体垂直于所述的前端盖（4）设置，并与所述的前端盖（4）固联；所述的螺柱（7）位于所述的壳体内，并与所述的壳体螺纹连接；所述的螺柱（7）为中心具有内孔的圆柱体；所述的弹簧（6）位于螺柱（7）的内孔内，所述弹簧（6）的底部通过挡板（8）与所述的钢球（5）接触；所述的钢球（5）与所述的球窝配合实现自锁。
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Publications (1)
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Family
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107324237A (zh) * | 2017-07-24 | 2017-11-07 | 赤湾集装箱码头有限公司 | 场桥大车顶升油缸用机械式防坠器 |
| CN107906075A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-04-13 | 浙江亿日气动科技有限公司 | 一体式气缸 |
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2016
- 2016-11-09 CN CN201621207333.2U patent/CN206246451U/zh active Active
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