CN206246308U - 一种新型空压机机芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型空压机机芯，所述新型空压机机芯包括马达，所述马达的一侧连接有风扇，所述马达的另一侧连接有空压装置；所述空压装置包括机壳，所述机壳上设置有压缩桶，所述压缩桶上设置有压缩桶盖，所述压缩桶盖上穿设有放气阀、安全阀和出风管，所述出风管的出口套设有出气嘴，所述出风管的侧面开设有一矩形开口，所述矩形开口连接有压力表；所述机壳内设置有小齿轮、大齿轮、凸轮轴和一体化活塞连杆，所述小齿轮与所述马达轴连接，所述大齿轮与所述小齿轮传动连接，所述凸轮轴与所述大齿轮轴连接，所述一体化活塞连杆的下端与所述凸轮轴传动连接。本实用新型噪音小，可以满足不同的客户需求，节约人力和物力，简化了安装工艺。

Description

一种新型空压机机芯

技术领域

本实用新型属于空压机技术领域，具体来说，涉及一种新型空压机机芯。

背景技术

目前，空压机存在以下缺点：1)工作时噪音过大；2)同一款机壳只能安装一种直径的压缩筒，不能满足满足不同的客户需求；3)螺丝多，压缩筒与出风嘴、压缩筒与机壳、机壳与消音盒由螺丝固定，耗费人力和材料成本，安装工艺复杂；4)凸轮与齿轮匹配不良，影响生产效率；5)减速齿轮、轴承及机壳的固定不牢固。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种新型空压机机芯，以克服现有技术中的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种新型空压机机芯，所述新型空压机机芯包括马达，所述马达的一侧连接有用于散热的风扇，所述马达的另一侧连接有空压装置；所述空压装置包括机壳，所述机壳上设置有压缩桶，所述压缩桶上设置有压缩桶盖，所述压缩桶盖上穿设有放气阀、安全阀和出风管，所述出风管的出口套设有出气嘴，所述出风管的侧面开设有一矩形开口，所述矩形开口连接有压力表；所述机壳内设置有小齿轮、大齿轮、凸轮轴和一体化活塞连杆，所述小齿轮与所述马达轴连接，所述大齿轮与所述小齿轮传动连接，所述凸轮轴与所述大齿轮轴连接，所述一体化活塞连杆的下端与所述凸轮轴传动连接，所述一体化活塞连杆的上端延伸至所述压缩桶内；所述机壳的右侧通过定位柱和卡扣连接有用于消除噪音的消音盒，所述机壳的表面凸设有用于固定减震垫的十字柱，所述减震垫直接套在所述十字柱上，以使机芯更加牢固的固定在外壳上，从而达到固定和减震的作用；所述机壳的侧壁上设置有用于与所述压缩桶连接的卡槽，所述压缩桶的侧壁上设置有用于与所述出风管连接的卡扣。

作为对本实用新型所述的新型空压机机芯的进一步说明，优选地，所述活塞连杆的活塞为斜体活塞，以使做功更多的转换为有用功，提高机芯的工作效率。

作为对本实用新型所述的新型空压机机芯的进一步说明，优选地，所述出气嘴的台阶处设置有圆角，以使所述出气嘴在工作时，由于内应力造成的疲劳破坏性大大减少，从而提高所述出气嘴的使用寿命。

作为对本实用新型所述的新型空压机机芯的进一步说明，优选地，所述新型空压机机芯的整体尺寸仅为112.77mm*102.62mm*54.4mm。

作为对本实用新型所述的新型空压机机芯的进一步说明，优选地，所述新型空压机机芯内还设置有用于传动的滚珠轴承。

作为对本实用新型所述的新型空压机机芯的进一步说明，优选地，所述滚珠轴承为标准滚珠轴承。

作为对本实用新型所述的新型空压机机芯的进一步说明，优选地，所述大齿轮为一体化的凸轮与齿轮，以利于新型空压机机芯平稳运行。

作为对本实用新型所述的新型空压机机芯的进一步说明，优选地，所述小齿轮、所述大齿轮、所述凸轮轴均通过螺丝固定在所述机壳上。

本实用新型的优点：1)充气速度快，电流小，相对于传统空压机减低能耗，更为节能；2)增加消音盒，使得空压机在工作时的噪音相对于同类型的空压机来说噪音更小；3)同一款机壳可以根据需求安装不同直径的压缩筒，满足不同的客户需求；4)螺丝少，压缩筒与出风嘴、压缩筒与机壳、机壳与消音盒由原来的螺丝固定改为卡扣固定，更为节约人力和材料成本，简化了工人的安装工艺；5)压力表直接与出气嘴侧面连接，既减小了机芯的高度，又节省了胶管和弹簧管夹的使用；6)机芯体积小，可使得产品外壳尺寸变小，节省物料成本和空间，更易于携带；7)机壳增加用于固定减震垫的十字柱，减震垫直接套在十字柱上，从而达到固定和减震的作用，相对于传统空压机更加牢固；8)采用标准滚珠轴承，摩擦阻力小，电流消耗小，功率消耗小，从而提高机芯的机械效率；9)凸轮与齿轮一体化，节省了物料成本，同时也减少了凸轮的安装人力成本，优化了凸轮和齿轮的加工工艺；10)减速齿轮、轴承及机壳的固定采用螺丝固定，使减速齿轮更加牢固，便于安装。

附图说明

图1是本实用新型的一种新型空压机机芯的整机结构图；

图2是本实用新型的一种新型空压机机芯的主视图；

图3是本实用新型的一种新型空压机机芯的侧视图；

图4是本实用新型的一种新型空压机机芯的仰视图；

图5是本实用新型的一种新型空压机机芯的俯视图。

附图标记说明如下：

马达1、风扇2、机壳3、小齿轮31、大齿轮32、凸轮轴33、一体化活塞连杆34、压缩桶4、压缩桶盖5、放气阀6、安全阀7、出风管8、出气嘴81、压力表9、消音盒10、。

具体实施方式

为了使审查员能够进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。

首先，请参考图1、图2、图4和图5，图1是本实用新型的一种新型空压机机芯的整机结构图，图2是本实用新型的一种新型空压机机芯的主视图，图4是本实用新型的一种新型空压机机芯的仰视图，图5是本实用新型的一种新型空压机机芯的俯视图。如图1、图2、图4和图5所示，本实用新型的一种新型空压机机芯，所述新型空压机机芯包括马达1，马达1的一侧连接有用于散热的风扇2，马达1的另一侧连接有空压装置；所述空压装置包括机壳3，机壳3上设置有压缩桶4，压缩桶4上设置有压缩桶盖5，压缩桶盖5上穿设有放气阀6、安全阀7和出风管8，出风管8的出口套设有出气嘴81，出气嘴81的台阶处设置有圆角，以使出气嘴81在工作时，由于内应力造成的疲劳破坏性大大减少，从而提高出气嘴61的使用寿命；出风管8的侧面开设有一矩形开口，所述矩形开口连接有压力表9。

其次，请参考图3，图3是本实用新型的一种新型空压机机芯的侧视图。如图3所示，机壳3内设置有小齿轮31、大齿轮32、凸轮轴33和一体化活塞连杆34，小齿轮31与马达1轴连接，大齿轮32与小齿轮31传动连接，凸轮轴33与大齿轮32轴连接，一体化活塞连杆34的下端与凸轮轴33传动连接，一体化活塞连杆34的上端延伸至压缩桶4内。特别地，大齿轮32为一体化的凸轮与齿轮，一侧适当加厚，另一侧挖空，节省了物料成本，同时也减少了凸轮的安装人力成本，优化了凸轮和齿轮的加工工艺；活塞与连杆一体化，传统需要两套模具，本机芯只需一套模具，不仅节约了人工的安装成本，而且降低了制作模具的成本；且活塞采用斜体活塞，使做功更多的转换为有用功，提高机芯的工作效率；不需要安装入气活门，气体直接从四周进入压缩筒4，节省了入气活门片的物料成本和人力安装成本，更优化了活塞连杆的工艺。

最后，请参考图5，图5是本实用新型的一种新型空压机机芯的俯视图。如图5所示，机壳3的右侧通过定位柱和卡扣连接有用于消除噪音的消音盒10，机壳3的表面凸设有用于固定减震垫的十字柱，所述减震垫直接套在所述十字柱上，以使机芯更加牢固的固定在外壳上，从而达到固定和减震的作用；机壳3的侧壁上设置有用于与压缩桶4连接的卡槽，压缩桶4的侧壁上设置有用于与出风管8连接的卡扣。特别地，所述新型空压机机芯的整体尺寸仅为112.77mm*102.62mm*54.4mm，机芯体积小，可使得产品外壳尺寸变小，节省物料成本和空间，更易于携带；所述新型空压机机芯内还设置有用于传动的滚珠轴承，所述滚珠轴承为标准滚珠轴承，摩擦阻力小，电流消耗小，功率消耗小，从而提高机芯的机械效率。

另外，由于机芯自带放气阀，不需要另配放气阀，使其更加方便快捷。出风嘴与压力表的连接口从出风嘴的侧面引出，减少了机芯的整体高度，从而减小了外壳的高度，使产品更易于携带。机芯自带安全阀，当气压超过安全气压时，安全阀自动启动，使充气更加安全。

由此可见，本实用新型增加机壳盖，防止空压机的噪音过大；同一款机壳可以根据需求安装不同直径的压缩筒，满足不同的客户需求；螺丝少，压缩筒与出风嘴、压缩筒与机壳、机壳与消音盒由原来的螺丝固定改为卡扣固定，更为节约人力和材料成本，简化了工人的安装工艺；凸轮与齿轮一体化，节省了物料成本，同时也减少了凸轮的安装人力成本，优化了凸轮和齿轮的加工工艺；减速齿轮、轴承及机壳的固定采用螺丝固定，使减速齿轮更加牢固，便于安装。

因此，本实用新型噪音小，可以满足不同的客户需求，节约人力和物力，简化了安装工艺。

需要声明的是，上述实用新型内容及具体实施方式意在证明本实用新型所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本实用新型保护范围的限定。本领域技术人员在本实用新型的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换或改进。本实用新型的保护范围以所附权利要求书为准。

Claims (8)

1.一种新型空压机机芯，所述新型空压机机芯包括马达(1)，马达(1)的一侧连接有用于散热的风扇(2)，马达(1)的另一侧连接有空压装置；其特征在于，

所述空压装置包括机壳(3)，机壳(3)上设置有压缩桶(4)，压缩桶(4)上设置有压缩桶盖(5)，压缩桶盖(5)上穿设有放气阀(6)、安全阀(7)和出风管(8)；出风管(8)的出口套设有出气嘴(81)，出风管(8)的侧面开设有一矩形开口，所述矩形开口连接有压力表(9)；

机壳(3)内设置有小齿轮(31)、大齿轮(32)、凸轮轴(33)和一体化活塞连杆(34)，小齿轮(31)与马达(1)轴连接，大齿轮(32)与小齿轮(31)传动连接，凸轮轴(33)与大齿轮(32)轴连接，一体化活塞连杆(34)的下端与凸轮轴(33)传动连接，一体化活塞连杆(34)的上端延伸至压缩桶(4)内；

机壳(3)的右侧通过定位柱和卡扣连接有用于消除噪音的消音盒(10)，机壳(3)的表面凸设有用于固定减震垫的十字柱，所述减震垫直接套在所述十字柱上，以使机芯更加牢固的固定在外壳上，从而达到固定和减震的作用；机壳(3)的侧壁上设置有用于与压缩桶(4)连接的卡槽，压缩桶(4)的侧壁上设置有用于与出风管(8)连接的卡扣。

2.如权利要求1所述的新型空压机机芯，其特征在于，活塞连杆(34)的活塞为斜体活塞，以使做功更多的转换为有用功，提高机芯的工作效率。

3.如权利要求1所述的新型空压机机芯，其特征在于，出气嘴(81)的台阶处设置有圆角，以使出气嘴(81)在工作时，由于内应力造成的疲劳破坏性大大减少，从而提高出气嘴(81)的使用寿命。

4.如权利要求1所述的新型空压机机芯，其特征在于，所述新型空压机机芯的整体尺寸仅为112.77mm*102.62mm*54.4mm。

5.如权利要求1所述的新型空压机机芯，其特征在于，所述新型空压机机芯内还设置有用于传动的滚珠轴承。

6.如权利要求5所述的新型空压机机芯，其特征在于，所述滚珠轴承为标准滚珠轴承。

7.如权利要求1所述的新型空压机机芯，其特征在于，大齿轮(32)为一体化的凸轮与齿轮，以利于新型空压机机芯平稳运行。

8.如权利要求1所述的新型空压机机芯，其特征在于，小齿轮(31)、大齿轮(32)、凸轮轴(33)均通过螺丝固定在机壳(3)上。