CN206241665U - 油轨支架上的垫圈槽开槽装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种结构设计新颖、易于实现，能够提高生产效率的油轨支架上的垫圈槽开槽装置，它包括一钻头、设置于钻头下方的底板，在所述底板上设有两个间隔设置的凸柱，两个凸柱中心之间的距离与油轨支架固定座上的两个安装孔中心的距离相等，其中一个凸柱设置于钻头的正下方并与钻头同轴设置；所述钻头包括本体、环绕本体外壁设置并与本体同轴设置的圆柱形切槽刀体，所述本体的下端延伸至所述圆柱形切槽刀体的端部下方，且所述本体下端的直径小于所述安装孔的孔径。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种油轨支架上的垫圈槽开槽装置。
背景技术
油轨支架作为汽车中的零部件之一，其结构如图1中所示，它包括本体、设置于本体两端的固定座，两个固定座上分别设有一安装孔，为了实现对油轨支架的安装，在安装孔的上端开口处还设有一向下凹陷的垫圈槽，通过该垫圈槽可以对垫圈进行有效的固定，进而实现对油轨支架的固定，而现有技术中为了实现在固定座上开设垫圈槽多是借助钻头进行开设的，而在开设有还要确保垫圈槽与安装孔两个中心的重合，同时还要确保垫圈槽的深度。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、易于实现，能够提高生产效率的油轨支架上的垫圈槽开槽装置。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：
设计一种油轨支架上的垫圈槽开槽装置，它包括一钻头、设置于钻头下方的底板，在所述底板上设有两个间隔设置的凸柱，两个凸柱中心之间的距离与油轨支架固定座上的两个安装孔中心的距离相等，其中一个凸柱设置于钻头的正下方并与钻头同轴设置；所述钻头包括本体、环绕本体外壁设置并与本体同轴设置的圆柱形切槽刀体，所述本体的下端延伸至所述圆柱形切槽刀体的端部下方，且所述本体下端的直径小于所述安装孔的孔径。
优选的，在所述钻头正下方的凸柱上设有一凹孔，在所述凹孔内设有一钢珠。
优选的，在所述底板同一侧的两端分别设有一个向下凹陷的台阶，两个台阶分别具有一个内侧壁，两个台阶上的两个相向平行设置的内侧壁之间的距离为a,油轨支架上的两个固定座内侧边之间的距离为b,所述a=b。
优选的，所述凸柱为圆柱体状，且所述凸柱的直径与安装孔的内径相同。
优选的，所述凸柱突出底板的高度不大于0.5cm。
本实用新型的有益效果在于：
本设计其结构设计新颖、易于实现，在具体实施中通过本装置可以快速的对油轨支架进行定位固定，同时，本装置能够确保安装孔与钻头位置的对应，再者，通过本设计可大大提高油轨支架上的垫圈槽的开槽深度，适合企业规模化生产使用。
附图说明
图1为本实用新型的分体结构示意图；
图2为图1中A部放大结构示意图；
图3为本实用新型中的钻头与具有滚珠的凸柱使用状态剖面结构示意图；
图中：1.底板;2.钻头;3、4.台阶;5、6.凸柱;7.油轨支架本体;8.垫圈槽;9.安装孔;10.固定座;11.钢珠;12.本体;13.圆柱形切槽刀体;14.内侧壁。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
实施例1：一种油轨支架上的垫圈槽开槽装置，参见图1至图3；它包括一钻头2、设置于钻头2下方的底板，本设计在所述底板1上设有两个间隔设置的凸柱5、6，两个凸柱5、6中心之间的距离与油轨支架固定座10上的两个安装孔9中心的距离相等，其中一个凸柱5设置于钻头2的正下方并与钻头2同轴设置；再者，本设计还在所述底板1同一侧的两端分别设有一个向下凹陷的台阶3、4，两个台阶3、4分别具有一个内侧壁14，两个台阶3、4上的两个相向平行设置的内侧壁14之间的距离为a,油轨支架上的两个固定座10内侧边之间的距离为b,所述a=b。进一步的，本设计中的所述凸柱5、6为圆柱体状，且所述凸柱5、6的直径与安装孔9的内径相同，优选的，所述凸柱突出底板的高度不大于0.5cm。进一步的，本设计还在所述钻头2正下方的凸柱上设有一凹孔，在所述凹孔内设有一钢珠11。
本设计中的所述钻头2它包括可旋转的本体12、环绕本体12外壁设置并与本体同轴设置的圆柱形切槽刀体13，所述本体12的下端延伸至所述圆柱形切槽刀体13的端部下方，且所述本体12下端的直径小于所述安装孔9的孔径，此设计可以确保钻头2的本体12不与安装孔的内壁接触，避免本体12对安装孔的内壁造成损坏。
本设计在应用中，底板1置于钻头2的正下方，其钻头可以固定于机床上，使用中，将油轨支架上的两个固定座分别置于其中一个台阶上，之后将安装孔扣在凸柱上，因为本设计中的a=b，此时两个内侧壁与凸柱的配合可以实现将油轨支架的定位和固定，而后，其旋转钻头并向下移动，而后其本体进入安装孔内，圆柱形切槽刀体与安装孔侧部的顶壁接触，通过圆柱形切槽刀体的旋转从而可以开设垫圈槽，而在钻头向下移动的过程中，其钻头本体下移的距离也即垫圈槽开设的深度，当本体的端部顶在钢珠上时也即达到了垫圈槽所需开设的深度，本设计采用钢珠的设计可以避免本体的端部与凸柱直接接触对凸柱的顶部造成的损坏，当然，本设计中的本体的端部应为一平面，这样在本体的端部与钢珠接触时可实现钢珠的旋转，如此可降低本体与钢珠之间的摩擦力，延长其本体12端部的使用寿命。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种油轨支架上的垫圈槽开槽装置，它包括一钻头、设置于钻头下方的底板，其特征在于：在所述底板上设有两个间隔设置的凸柱，两个凸柱中心之间的距离与油轨支架固定座上的两个安装孔中心的距离相等，其中一个凸柱设置于钻头的正下方并与钻头同轴设置；所述钻头包括本体、环绕本体外壁设置并与本体同轴设置的圆柱形切槽刀体，所述本体的下端延伸至所述圆柱形切槽刀体的端部下方，且所述本体下端的直径小于所述安装孔的孔径。
2.如权利要求1所述的油轨支架上的垫圈槽开槽装置，其特征在于：在所述钻头正下方的凸柱上设有一凹孔，在所述凹孔内设有一钢珠。
3.如权利要求1所述的油轨支架上的垫圈槽开槽装置，其特征在于：在所述底板同一侧的两端分别设有一个向下凹陷的台阶，两个台阶分别具有一个内侧壁，两个台阶上的两个相向平行设置的内侧壁之间的距离为a,油轨支架上的两个固定座内侧边之间的距离为b,所述a＝b。
4.如权利要求1所述的油轨支架上的垫圈槽开槽装置，其特征在于：所述凸柱为圆柱体状，且所述凸柱的直径与安装孔的内径相同。
5.如权利要求4所述的油轨支架上的垫圈槽开槽装置，其特征在于：所述凸柱突出底板的高度不大于0.5cm。
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