CN206241651U - 一种可四倍速移动的滑台结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型介绍了一种可四倍速移动的滑台结构，包括滑台体、驱动块、滑台座、直线导轨、驱动油缸、左右滑轮组单元；驱动油缸为左右双向输出液压油缸；滑台体设置在直线导轨上；驱动块固定在滑台体上，两端分别拉索；滑轮组单元为四倍力矩绕线法滑轮组单元，拉索两端分别连接于定滑轮组和驱动块；左右滑轮组单元对称。本专利采用滑轮组机构的传动原理，通过驱动油缸分别以速度V带动滑轮组中的动滑轮行走 L，四股钢丝绳的行程通过定滑轮汇总叠加后带动驱动块以速度4V行走4L，实现速度与行程的四倍放大；可使油缸长度缩短四分之三，活塞进给速度缩小四分之三，降低了驱动油缸工艺参数，节约成本。

Description

一种可四倍速移动的滑台结构

技术领域

本实用新型涉及一种机械领域技术，特别是一种可四倍速移动的滑台结构。

背景技术

据2014-2020年中国滑台行业预测及投资分析报告指出，国内机械滑台的用量目前呈逐年上升趋势，且对滑台提出了更高的要求：要有更长的行程、更大的输出力、更高的自动化控制。

常规的机械滑台是组合机床、对头铣床、以及其他专用机床的主体床身。机械滑台工作原理是滑板在床身上做纵向运动，因其丝杠传动，再加上变速箱的作用。可获得快慢等多种运行速度。

机械滑台机械滑台的用途及性能：在滑台上安装工件后做往复运动，也可在滑台上安装动力头等相关附件后，通过滑台的运动，对工件进行各种切削、钻削、镗削运动。用多个不同规格的滑台组合可进行复杂零部件的加工或进行批量生产。

但是，现有技术的各种滑台，尤其是液压滑台和机械滑台，都存在着结构重，产品售价高的缺点。常规机械滑台采用滚珠丝杠传动，为了实现长距离行程必须定制非标丝杠，非标丝杠加工困难，精度难以保证，采购周期长，造价也大幅提高，不利于商品化生产。而常规液压滑台的行程和驱动油缸的行程是一一对应的关系，为了满足长行程必须定制非标的长筒油缸，一方面加工困难，精度难以保证，采购周期和成本较高，另一方面配套的液压站型号也需要加大，造成使用成本的提高，经济性不好，同样也不利于大规模的商品化生产。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可四倍速移动的滑台结构，以解决现有技术存在的结构重，产品售价高、油缸的使用寿命短的缺点，达到行程长、速度快、扩展能力强、性价比高的有益效果。

为了实现解决上述技术问题的目的，本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型的一种可四倍速移动的滑台结构，包括滑台体、驱动块、滑台座、直线导轨、驱动油缸、左滑轮组单元、右滑轮组单元；驱动油缸为左右双向输出液压油缸，左右输出端同向运动；

其中，驱动油缸、直线导轨均设置在滑台座的底部，左滑轮组单元、右滑轮组单元的定滑轮分别固定在滑台座的左右两侧；

滑台体设置在直线导轨上，并可沿直线导轨滑动；

驱动块固定在滑台体上；

左右双向输出液压油缸包括左输出端、右输出端，左输出端、右输出端同向运动；

左滑轮组单元包括动滑轮组、定滑轮组、拉索，为四倍力矩绕线法滑轮组单元，且拉索一端与另一端方向相对；拉索一端连接于定滑轮组，拉索另一端连接于驱动块；

右滑轮组单元与左滑轮组单元对称。

进一步具体的，可以在拉索一端和定滑轮组之间设置拉索张紧器，拉索通过拉索张紧器连接于定滑轮组。

进一步具体的，所述的直线导轨为单个或者多个；当直线导轨为多个时，各个直线导轨平行分布。

进一步具体的，所述的左滑轮组单元的动滑轮组包括第一定滑轮、第二定滑轮，均固定在滑台座的左侧；动滑轮组包括第一动滑轮、第二动滑轮，均固定在驱动油缸的左输出端；拉索一端与定滑轮组相对固定；拉索另一端依次绕过第二动滑轮、第二定滑轮、第一动滑轮、第一定滑轮，最后与驱动块固定连接。

进一步具体的，所述的右滑轮组单元的动滑轮组包括第一定滑轮、第二定滑轮，均固定在滑台座的右侧；动滑轮组包括第一动滑轮、第二动滑轮，均固定在驱动油缸的右输出端；拉索一端与定滑轮组相对固定；拉索另一端依次绕过第二动滑轮、第二定滑轮、第一动滑轮、第一定滑轮，最后与驱动块固定连接。

进一步具体的，所述的驱动块固定在滑台体的下部，驱动块下部设置有滑槽，用以使得驱动块可以支撑在直线导轨上并沿着直线导轨移动。

进一步具体的，所述的驱动块包括左驱动块、右驱动块，分别固定在滑台体的下部的左右两端。

本专利的可四倍速移动的滑台结构，通过采用滑轮组机构的传动原理，在双向推杆油缸的两端分别带动两个动滑轮，动滑轮通过拉索与两个定滑轮组合成滑轮组共同带动驱动块，驱动块与滑台体相连并带动滑台体，从而实现整个滑台结构的联动。通过驱动油缸分别以速度V带动滑轮组中的动滑轮行走 L，依据滑轮组原理，每个动滑轮都将带动两股拉索各行走L，四股拉索的行程通过静滑轮汇总叠加后带动驱动块以速度4V行走4L，从而实现速度与行程的四倍放大。

这些技术方案，包括改进的技术方案也可以互相组合或者结合，从而达到更好的技术效果。

通过采用上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

本专利的技术方案，结构形式比较简单，便于加工和安装，制造成本低，采用高精度直线导轨，传输精度高。由于采用滑轮组的传动形式，可以实现驱动油缸行程和速度的多倍放大，相比市场上常规的液压滑台和机械滑台在结构轻量化和产品售价上有很大的优势，且本发明还具有常规滑台不具备的多个产品对接拓展使用的功能，这一功能目前在国内还处于空白状态。

通过驱动油缸分别以速度V带动滑轮组中的动滑轮行走 L ,依据滑轮组原理，每个动滑轮都将带动两股拉索以行走L，四股拉索的行程通过静滑轮汇总叠加后带动驱动块以速度4V行走4L，从而实现速度与行程的双倍放大。

本专利的技术方案，较常规液压滑台实现同样的行程和进给速度可以使油缸长度缩短四分之三，活塞进给速度缩小四分之三，大大降低了驱动油缸工艺参数，节约成本，轻量化产品结构，另外油缸的使用寿命也将大幅提高。

本专利的技术方案，具有的输出力大、行程长、速度快、运行稳、适应能力高、扩展能力强、性价比高这些优势，在市场上竞争力强。

由于其本身就具有结构简单，精度高，造价低，组装速度快等优点，具备广阔的应用空间，以低成本，多功能的优点可以广泛应用于实验室，矿山，石化，机械加工等常规和特殊领域，填补国内这一方面的空白。给本发明配备上通用的车削头，镗削头，铣削头，线切割，焊接手等加工单位后利用其高精度和大行程的特点可用来加工各种特大型，异性零件，适用于航空、船舶、风电、矿山等特殊领域；尤其可用于各种通用、专用机床领域替代传统的液压滑台，节省成本，提高产品的竞争力。

附图说明

图1是本专利的可四倍速移动的滑台结构的整体结构示意图。

图2是本专利的可四倍速移动的滑台结构的左视示意图。

图中，1-滑台体，2-驱动块，3-第一定滑轮，4-第二定滑轮，5-第二动滑轮，6-第一动滑轮，7-驱动油缸，8-滑台座，9-拉索。

具体实施方式

下面结合附图对本专利进一步解释说明。但本专利的保护范围不限于具体的实施方式。

实施例1

如如图1和图2所示，本专利的可四倍速移动的滑台结构，包括滑台体1、驱动块2、滑台座8、直线导轨、驱动油缸7、左滑轮组单元、右滑轮组单元；左右滑轮组单元均包括二个动滑轮、二个定滑轮、拉索；驱动油缸7为左右双向输出液压油缸，左输出端、右输出端同向运动；

其中，驱动油缸7、直线导轨均设置在滑台座8的底部，左滑轮组单元、右滑轮组单元的定滑轮分别固定在滑台座8的左右两侧。

滑台体1设置在直线导轨上，并可沿直线导轨滑动；所述的直线导轨为多个时，各个直线导轨平行分布。

驱动块2固定在滑台体1上的下部，驱动块2下部设置有滑槽，用以使得驱动块2可以支撑在直线导轨上并沿着直线导轨移动。驱动块2的两端分别连接左滑轮组单元、右滑轮组单元的拉索。

左滑轮组单元的动滑轮组包括第一定滑轮3、第二定滑轮4，均固定在滑台座8的左侧；动滑轮组包括第一动滑轮6、第二动滑轮5，均固定在驱动油缸7的左输出端；拉索9一端与定滑轮组相对固定；拉索9另一端依次绕过第二动滑轮5、第二定滑轮4、第一动滑轮6、第一定滑轮3，最后与驱动块2固定连接。

右滑轮组单元的动滑轮组包括第一定滑轮3、第二定滑轮4，均固定在滑台座8的右侧；动滑轮组包括第一动滑轮6、第二动滑轮5，均固定在驱动油缸7的右输出端；拉索9一端与定滑轮组相对固定；拉索9另一端依次绕过第二动滑轮5、第二定滑轮4、第一动滑轮6、第一定滑轮3，最后与驱动块2固定连接。

右滑轮组单元的拉索9一端固定在滑台座8的右侧，另一端依次绕过动滑轮、定滑轮，带动驱动块2右侧；右滑轮组单元的两个动滑轮固定设置在驱动油缸7的右输出端；右滑轮组单元的两个定滑轮固定在滑台座8的右端头。

在滑台座8的左端头设置拉索9张紧器，拉索9通过拉索张紧器固定在该滑台座8的左端头。

实施例2

本专利的可四倍速移动的滑台结构，包括滑台体1、驱动块2、滑台座8、直线导轨、驱动油缸7、左滑轮组单元、右滑轮组单元；左右滑轮组单元均包括动滑轮、定滑轮、拉索9；驱动油缸7为左右双向输出液压油缸，左输出端、右输出端同向运动。

其中，驱动油缸7、直线导轨均设置在滑台座8的底部，左滑轮组单元、右滑轮组单元的定滑轮分别固定在滑台座8的左右两侧。

滑台体1设置在直线导轨上，并可沿直线导轨滑动；直线导轨为多个时，各个直线导轨平行分布。

驱动块固定在滑台体1上，驱动块分为左驱动块和右驱动块；驱左驱动块连接左滑轮组单元的拉索9、右驱动块右滑轮组单元的拉索。

左滑轮组单元的动滑轮组包括第一定滑轮3、第二定滑轮4，均固定在滑台座8的左侧；动滑轮组包括第一动滑轮6、第二动滑轮5，均固定在驱动油缸7的左输出端；拉索9一端与定滑轮组相对固定；拉索9另一端依次绕过第二动滑轮5、第二定滑轮4、第一动滑轮6、第一定滑轮3，最后与左驱动块固定连接。

右滑轮组单元的动滑轮组包括第一定滑轮3、第二定滑轮4，均固定在滑台座8的右侧；动滑轮组包括第一动滑轮6、第二动滑轮5，均固定在驱动油缸7的右输出端；拉索9一端与定滑轮组相对固定；拉索9另一端依次绕过第二动滑轮5、第二定滑轮4、第一动滑轮6、第一定滑轮3，最后与右左驱动块固定连接。

在滑台座8的左侧和右侧同时设置拉索张紧器，拉索9通过拉索9固定在该滑台座8的左侧和右侧。

Claims (7)

1.一种可四倍速移动的滑台结构，其特征是：包括滑台体、驱动块、滑台座、直线导轨、驱动油缸、左滑轮组单元、右滑轮组单元；驱动油缸为左右双向输出液压油缸，左右输出端同向运动；

其中，驱动油缸、直线导轨均设置在滑台座的底部，左滑轮组单元、右滑轮组单元的定滑轮分别固定在滑台座的左右两侧；

滑台体设置在直线导轨上，并可沿直线导轨滑动；

驱动块固定在滑台体上；

左右双向输出液压油缸包括左输出端、右输出端，左输出端、右输出端同向运动；

左滑轮组单元包括动滑轮组、定滑轮组、拉索，为四倍力矩绕线法滑轮组单元，且拉索一端与另一端方向相对；拉索一端连接于定滑轮组，拉索另一端连接于驱动块；

右滑轮组单元与左滑轮组单元对称。

2.根据权利要求1所述可四倍速移动的滑台结构，其特征是：在拉索一端和定滑轮组之间设置拉索张紧器，拉索通过拉索张紧器连接于定滑轮组。

3.根据权利要求1所述可四倍速移动的滑台结构，其特征是：所述的直线导轨为单个或者多个；当直线导轨为多个时，各个直线导轨平行分布。

4.根据权利要求1所述可四倍速移动的滑台结构，其特征是：所述的左滑轮组单元的动滑轮组包括第一定滑轮、第二定滑轮，均固定在滑台座的左侧；动滑轮组包括第一动滑轮、第二动滑轮，均固定在驱动油缸的左输出端；拉索一端与定滑轮组相对固定；拉索另一端依次绕过第二动滑轮、第二定滑轮、第一动滑轮、第一定滑轮，最后与驱动块固定连接。

5.根据权利要求1所述可四倍速移动的滑台结构，其特征是：所述的右滑轮组单元的动滑轮组包括第一定滑轮、第二定滑轮，均固定在滑台座的右侧；动滑轮组包括第一动滑轮、第二动滑轮，均固定在驱动油缸的右输出端；拉索一端与定滑轮组相对固定；拉索另一端依次绕过第二动滑轮、第二定滑轮、第一动滑轮、第一定滑轮，最后与驱动块固定连接。

6.根据权利要求1所述可四倍速移动的滑台结构，其特征是：所述的驱动块固定在滑台体的下部，驱动块下部设置有滑槽，用以使得驱动块可以支撑在直线导轨上并沿着直线导轨移动。

7.根据权利要求1所述可四倍速移动的滑台结构，其特征是：所述的驱动块包括左驱动块、右驱动块，分别固定在滑台体的下部的左右两端。