CN206237463U - 移动终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电子设备领域，公开了一种移动终端。该移动终端包含后壳、感应线圈以及用于放置公交卡的卡座；感应线圈设置于后壳上；卡座与感应线圈电连接。本实用新型中，通过将公交卡的卡座设置于移动终端的内部，降低了移动终端、公交卡的装配高度，从而实现了移动终端的轻薄化设计。

Description

移动终端

技术领域

本实用新型涉及电子设备领域，特别涉及一种移动终端。

背景技术

目前手机的功能应用越来越多，应用的场合也不尽相同。现在绝大多数人的生活基本上离不开手机，城市生活中就更缺少不了手机。目前随身带手机就可以解决大部分的交通出行问题，比如：手机可以解决信用卡和钱包的所有功能，但是在坐公交的时候，公交卡作为独立于手机的一个物件给用户带来了很大的不便。为了解决这个问题，很多手机制造商将公交卡放在手机套和手机壳之间，但是这会增加手机、手机套、公交卡装配后的厚度，不利于手机的轻薄化设计。

综上所述，提供一种轻薄化、且具有公交卡功能的移动终端是目前我们亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动终端，使得该移动终端实现了轻薄化设计，且具有公交卡功能。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式提供了一种移动终端，该移动终端包含后壳、感应线圈以及用于放置公交卡的卡座；感应线圈设置于后壳上；卡座与感应线圈电连接。

本实用新型实施方式相对于现有技术而言，通过将公交卡的卡座设置于移动终端的内部，降低了移动终端、公交卡的装配高度，从而实现了移动终端的轻薄化设计。

另外，感应线圈通过模内注塑的方式固定于后壳内，一方面提高了感应线圈与后壳的固定强度，另一方面可减少感应线圈在后壳上的占用空间。

另外，于后壳上设置防磁层，防磁层覆盖感应线圈，这样可以避免移动终端内的芯片发出的信号对感应线圈造成的干扰。

另外，于防磁层上设置保护层，这样可以减少防磁层的磨损。

另外，保护层为聚氯乙烯或硅胶保护层。

另外，卡座设置于后壳上。

另外，后壳的侧壁上开设卡座孔，卡座位于卡座孔中，这样用户可以更方便的将公交卡插入卡座中，提高了用户插卡的便捷性。

另外，移动终端还包括主板，卡座设置于主板上，并通过弹片与感应线圈连接。

附图说明

图1是根据本实用新型第一实施方式中的感应线圈在后壳上的装配示意图；

图2是根据本实用新型第一实施方式中的弹片在后壳上的装配示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本实用新型各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请所要求保护的技术方案。

本实用新型的第一实施方式涉及一种移动终端。如图1所示，该移动终端包含后壳1、感应线圈2以及用于放置公交卡的卡座3；感应线圈2设置于后壳1上；卡座3与感应线圈2电连接。

值得注意的是，在本实施方式中，感应线圈2可以通过模内注塑的方式固定于后壳1内，这样感应线圈2就可以嵌入到后壳1中，一方面提高了感应线圈2和后壳的固定强度，避免整机跌落时感应线圈2从后壳1中脱落，另外一方面也可以减少感应线圈2在后壳1上的占用空间，使得整机可以做的更薄。但是，本领域技术也可以将感应线圈2通过其他方式固定在后壳1上，本实施方式不应以此为限。

具体地，在本实施方式中，于后壳1上还设置防磁层(图内未示出)，防磁层覆盖感应线圈2，在整机的实际使用过程中，整机中的芯片会发出电磁信号，这些电磁信号会对感应线圈2产生干扰，为了避免上述问题的出现，感应线圈2中的防磁层就可以起到防止电磁信号干扰的作用，从而实现公交卡的正常使用。

进一步地，在本实施方式中，在防磁层上还可以设置保护层。这样可以减少整机中的其他部件对防磁层造成的刮蹭，从而起到保护防磁层的作用。其中，保护层可以是聚氯乙烯(简称“PVC”)保护层或硅胶保护层，当然，设置在防磁层上的保护层也可以是其他材料制取的，本实施方式不应以此为限。

值得一提的是，在本实施方式中，卡座3可以设置在后壳1上，实际在后壳1上安装卡座3的时候，卡座3可以直接安装在后壳1上，也可以在后壳1上先设置一金属片，然后通过金属片与卡座3上的接口连接。两种方式都是可以的。

另外，在将公交卡芯片安装到卡座3中，卡座3中会安装一个与公交卡芯片弹性接触的弹片4，其中，弹片4的的弹脚部分与公交卡芯片弹性接触，弹片4的底部固定在后壳1上，具体如图2所示。为使用户不用拆下后壳1就可以将公交卡芯片插入卡座3中，在本实施方式中，可以在后壳1的侧壁上开设卡座孔(图内未示出)，卡座3可以位于卡座孔中。但是本实施方式不应以此为限，卡座3也可以设置在后壳1的其他位置，比如后壳1的正面、背面都可以。

在本实施方式中，后壳1可以是PVC材料制取。这是因为PVC材料具有材质较轻、结实耐用的优点。但是，后壳1也可以是其他材料制取，本实施方式不以此为限。

不难发现，本实施方式中的移动终端可以是手机，也可以是平板电脑，本实施方式不应以此为限。

与现有技术相比，本实施方式中，通过将公交卡的卡座设置于移动终端的内部，降低了移动终端、公交卡的装配高度，从而实现了移动终端的轻薄化设计。

本实用新型的第二实施方式涉及一种移动终端。第二实施方式与第一实施方式大致相同，主要区别之处在于：在第一实施方式中，卡座可以设置在后壳上。而在本实用新型第二实施方式中，卡座也可以设置于主板上，并通过弹片与感应线圈连接。

本实施方式中将卡座设置在主板上，这样可以减少后壳上的占用空间，使得后壳上可以安装其他的部件。

本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本实用新型的精神和范围。

Claims (8)

1.一种移动终端，其特征在于，包含后壳、感应线圈以及用于放置公交卡的卡座；

所述感应线圈设置于所述后壳上；

所述卡座与所述感应线圈电连接。

2.根据权利要求1所述的移动终端，其特征在于，所述感应线圈通过模内注塑的方式固定于所述后壳内。

3.根据权利要求2所述的移动终端，其特征在于，于所述后壳上设置防磁层，所述防磁层覆盖所述感应线圈。

4.根据权利要求3所述的移动终端，其特征在于，于所述防磁层上设置保护层。

5.根据权利要求4所述的移动终端，其特征在于，所述保护层为聚氯乙烯或硅胶保护层。

6.根据权利要求1所述的移动终端，其特征在于，所述卡座设置于所述后壳上。

7.根据权利要求6所述的移动终端，其特征在于，所述后壳的侧壁上开设卡座孔，所述卡座位于所述卡座孔中。

8.根据权利要求1所述的移动终端，其特征在于，所述移动终端还包括主板，所述卡座设置于所述主板上，并通过弹片与所述感应线圈连接。