CN206234272U - 一种双列深沟球轴承 - Google Patents

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汤国良
施建新
谈永杰
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Jiangsu Dibang Sanxing Bearing CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种双列深沟球轴承,包括轴承内、外圈,在轴承内、外圈之间设有双列保持架,在各保持架上分别设有钢球,在轴承外圈的内表面及轴承内圈的外表面分别设有双列环形的滚珠轨道,轴承外圈内表面、轴承内圈外表面的双列滚珠轨道分别与双列钢球的表面相配合,在轴承内圈的外表面沿周向设有位于双列钢球之间的凸起,在轴承外圈的轴向两侧分别设有双层环形的密封圈,双层密封圈中的位于轴承外圈内侧的密封圈的截面为长方形,双层密封圈中的位于轴承外圈外侧的密封圈的截面为梯形。本实用新型有效防止轴承卡死现象,且可发挥润滑油的最大润滑效果,轴承密封圈可有效密封轴承,防尘,且不易从轴承脱落。

Description

一种双列深沟球轴承
技术领域
本实用新型涉及一种双列深沟球轴承。
背景技术
对于深沟球轴承,主要用于承受径向载荷,也可承受一定轴向载荷。当轴承的径向游隙增大时,具有角接触球轴承的性质,可承受两个方向交变的轴向载荷。该类轴承一般摩擦系数小,极限转速高,精度高,是用户选型时的首选轴承类型。目前技术的深沟球轴承大多是双列钢球之间设有较大空间,该结构若是存在钢球的滚道、钢球制造等误差较大的情况,则会容易导致轴承卡死现象,并且较大空间容易滞留大量润滑油,也会导致钢球摩擦力过大而发热的现象;另外对于轴承密封圈的牢固度有待改进也是该领域技术人员研究的方向。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种双列深沟球轴承,在双列钢球之间设有凸起,有效防止轴承卡死现象,且可保证润滑油有效的润滑轴承,发挥润滑油的最大润滑效果,轴承密封圈可有效密封轴承,防尘,且不易从轴承脱落。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种双列深沟球轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,在轴承外圈和轴承内圈之间设有双列保持架,在各保持架上分别设有钢球,在轴承外圈的内表面及轴承内圈的外表面分别设有双列环形的滚珠轨道,轴承外圈内表面的双列滚珠轨道分别与双列钢球的表面相配合,轴承内圈外表面的双列滚珠轨道分别与双列钢球的表面相配合,在轴承内圈的外表面沿周向设有位于双列钢球之间的凸起,在轴承外圈的轴向两侧分别设有双层环形的密封圈,双层密封圈中的位于轴承外圈内侧的密封圈的截面为长方形,双层密封圈中的位于轴承外圈外侧的密封圈的截面为梯形,且梯形的下底边与轴承外圈内侧的密封圈相接触。
本实用新型在双列钢球之间设有凸起,有效防止轴承卡死现象,且可保证润滑油有效的润滑轴承,发挥润滑油的最大润滑效果,轴承密封圈可有效密封轴承,防尘,且不易从轴承脱落。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:轴承外圈1、轴承外圈滚珠轨道1-1、轴承内圈2、轴承内圈滚珠轨道2-1、凸起2-2、保持架3、钢球4、密封圈5。
具体实施方式
以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述:
如图1所示,一种双列深沟球轴承,包括轴承外圈1和轴承内圈2,在轴承外圈1和轴承内圈2之间设有双列保持架3,在各保持架3上分别设有钢球4,在轴承外圈1的内表面设有双列环形的轴承外圈滚珠轨道1-1,在轴承内圈2的外表面设有双列环形的轴承内圈滚珠轨道2-1,轴承外圈1内表面的双列轴承外圈滚珠轨道1-1分别与双列钢球4的表面相配合,轴承内圈2外表面的双列轴承内圈滚珠轨道2-1分别与双列钢球4的表面相配合,在轴承内圈2的外表面沿周向设有位于双列钢球4之间的凸起2-2,在轴承外圈1的轴向两侧分别设有双层环形的密封圈5,双层密封圈5中的位于轴承外圈1内侧的密封圈5的截面为长方形,双层密封圈5中的位于轴承外圈1外侧的密封圈5的截面为梯形,且梯形的下底边与轴承外圈1内侧的密封圈5相接触。
本实用新型在双列钢球4之间设有凸起2-2,有效防止轴承卡死现象,且可保证润滑油有效的润滑轴承,发挥润滑油的最大润滑效果,采用双层轴承密封圈5,外侧的密封圈5的截面为梯形,灰尘不易进入轴承内部,可有效密封轴承,且不易从轴承脱落。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (1)

1.一种双列深沟球轴承,其特征在于:包括轴承外圈和轴承内圈,在轴承外圈和轴承内圈之间设有双列保持架,在各保持架上分别设有钢球,在轴承外圈的内表面及轴承内圈的外表面分别设有双列环形的滚珠轨道,轴承外圈内表面的双列滚珠轨道分别与双列钢球的表面相配合,轴承内圈外表面的双列滚珠轨道分别与双列钢球的表面相配合,在轴承内圈的外表面沿周向设有位于双列钢球之间的凸起,在轴承外圈的轴向两侧分别设有双层环形的密封圈,双层密封圈中的位于轴承外圈内侧的密封圈的截面为长方形,双层密封圈中的位于轴承外圈外侧的密封圈的截面为梯形,且梯形的下底边与轴承外圈内侧的密封圈相接触。
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