CN206233151U - 绿化隔离带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种绿化隔离带，包括用于栽植植物的长方体箱体，长方体箱体沿短边一侧设置有凸起，另一侧设置有与凸起匹配的凹槽，所述凸起呈横向设置，垂直凸起的上下表面对称设置有横向的限位板，所述凹槽内设置有与限位板匹配的限位腔，所述凸起一端端部设置有螺杆，所述凹槽一端端部设置有阻移板，阻移板上设置有供螺杆穿过的通孔，螺杆上螺接有蝶型螺母。该实用新型能有效加强组成绿化隔离带的长方体箱体之间的连接，使不同长方体箱体之间的凸起和凹槽之间的连接更加紧固。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路隔离带技术领域，特别是绿化隔离带。
背景技术
绿化隔离带指道路之间可以绿化的分隔带，其除了具有绿化道路环境，吸尘降噪的作用外，还能有效保证不同车道行车的安全及行人安全，但常见的绿化隔离带都是固定式设置的，不可临时拆除。
针对上述问题，公开号为202055212U的中国专利公开了一种解决方案；
该方案具体为一种方便装卸的绿化隔离带，包括底座和用于栽植植物的长方体箱体，所述箱体一侧外壁设有凸起，且另一侧外壁设有与此凸起匹配的凹槽，所述箱体另外两侧外壁上设有荧光警示层，所述箱体底部开有贯穿底座的排水孔，所述底座底部设有带有锁定装置的万向轮。
该绿化隔离带通过凸起和凹槽的配合方便了绿化隔离带的安装与临时拆除，但该绿化隔离带仅仅通过凸起和凹槽相连，随着连接和拆除次数增多，在连接部位容易出现易松脱，连接不牢的情况。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种绿化隔离带，该绿化隔离带能在实现方便拆除的同时，具有较好的连接强度。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
绿化隔离带，包括用于栽植植物的长方体箱体，长方体箱体沿短边一侧设置有凸起，另一侧设置有与凸起匹配的凹槽，所述凸起呈横向设置，垂直凸起的上下表面对称设置有横向的限位板，所述凹槽内设置有与限位板匹配的限位腔。
采用上述结构，当凸起插入凹槽中时，凸起上下表面的限位板也同时插入到凹槽内的限位腔中，从而起到连接部位相互限位的作用，如此相比仅仅通过凸起和凹槽的配合，使得绿化隔离带的连接部位更加紧密，即使经过多次连接和拆除，连接部位都不易出现松脱，连接不牢的情况；
同时凸起和凹槽呈横向设置，相比竖直设置，能更加方便该绿化隔离带的安装和拆卸，特别是在需要将绿化隔离带某一长方体箱体单独取出和安装时，能具有更高的作业效率。
进一步设置为所述凸起一端端部设置有螺杆，所述凹槽一端端部设置有阻移板，阻移板上设置有供螺杆穿过的通孔，螺杆上螺接有蝶型螺母。
采用上述结构，在对该绿化隔离带进行组装时，凸起一端端部与阻移板抵接，同时凸起上的螺杆穿过阻移板上的通孔，再在螺杆上螺接蝶型螺母后旋转，使蝶型螺母与阻移板抵接，如此便可阻止凸起与凹槽在水平方向再发生相对移动，进一步加强了连接处的牢固程度；
同时蝶型螺母的设置，无需使用其他工具，方便操作者手动对螺杆与阻移板进行锁紧和松开。
进一步设置为所述长方体箱体表面设置有一层橡胶层。
采用上述结构，橡胶层本身就具有弹性，能提高该绿化隔离带的缓冲能力，当车辆与绿化隔离带相撞或发生挂碰时，能减少绿化隔离带对车辆的损害及车内人员的伤害。
进一步设置为所述长方体箱体底部设置有万向轮。
采用上述结构，万向轮的设置方便对该长方体箱体进行移动。
进一步设置为所述万向轮上设置有刹车片。
采用上述结构，当安装该绿化隔离带时，刹车片的设置使得当将长方体箱体移动到合适的位置后对万向轮进行刹车锁定，使长方体箱体定位，完成对该绿化隔离带的安装。
进一步设置为所述长方体箱体底部设置有排水孔。
采用上述结构，下雨后，雨水浸入绿化隔离带中长方体箱体后，多余的雨水可通过排水孔排出，防止多余的雨水积存在长方体箱体中将绿色植物淹死。
进一步设置为所述橡胶层上设置有荧光条。
采用上述结构，荧光条的设置，使得在晚上时荧光条会发光，从而提醒过往行人和车辆绿化隔离带的存在，保证行车及行人的安全。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.能有效加强组成绿化隔离带的长方体箱体之间的连接，使不同长方体箱体之间的凸起和凹槽之间的连接更加紧固；
2.可根据需要对绿化隔离带进行安装与拆卸，大大增强了其实用性。
附图说明
图1为本实施例的结构图；
图2为本实施例相对图1另一侧的结构图；
图3为本实施例中两长方体箱体相连时的结构示意图。
附图标记：1.长方体箱体；2.凸起；3.凹槽；4.限位板；5.限位腔；6.螺杆；7.阻移板；8.通孔；9.蝶型螺母；10.万向轮；11.刹车片；12.排水孔；13.荧光条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
绿化隔离带，如图1-图2所示：包括用于栽植植物的长方体箱体1，长方体箱体1沿短边一侧设置有凸起2，另一侧设置有与凸起2匹配的凹槽3，使得多个长方体箱体1首尾可拆卸相连形成绿化隔离带，长方体箱体1底部设置有万向轮10，万向轮10上设置有刹车片11，长方体箱体1表面设置有一层橡胶层，橡胶层上设置有荧光条13，长方体箱体1底部设置有排水孔12；
凸起2呈横向设置，垂直凸起2的上下表面对称设置有横向的限位板4，凹槽3内设置有与限位板4匹配的限位腔5，凸起2一端端部设置有螺杆6，凹槽3一端端部设置有阻移板7，阻移板7上设置有供螺杆6穿过的通孔8，螺杆6上螺接有蝶型螺母9。
工作原理：如图3所示，当长方体箱体1端部的横向的凸起2插入凹槽3中时，凸起2上下表面的限位板4也同时插入到凹槽3内的限位腔5中，同时凸起2端部设置的螺杆6穿过阻移板7上的通孔8，再在螺杆6上螺接蝶型螺母9后旋转，使蝶型螺母9与阻移板7抵接，如此便可阻止凸起2与凹槽3在水平方向再发生相对移动，进一步加强了连接处的牢固程度，同时凸起2与凹槽3横向配合，进一步方便对该绿化隔离带进行安装与拆卸。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (7)
1.绿化隔离带，包括用于栽植植物的长方体箱体（1），长方体箱体（1）沿短边一侧设置有凸起（2），另一侧设置有与凸起（2）匹配的凹槽（3），其特征是：所述凸起（2）呈横向设置，垂直凸起（2）的上下表面对称设置有横向的限位板（4），所述凹槽（3）内设置有与限位板（4）匹配的限位腔（5）。
2.根据权利要求1所述的绿化隔离带，其特征是：所述凸起（2）一端端部设置有螺杆（6），所述凹槽（3）一端端部设置有阻移板（7），阻移板（7）上设置有供螺杆（6）穿过的通孔（8），螺杆（6）上螺接有蝶型螺母（9）。
3.根据权利要求1所述的绿化隔离带，其特征是：所述长方体箱体（1）表面设置有一层橡胶层。
4.根据权利要求1所述的绿化隔离带，其特征是：所述长方体箱体（1）底部设置有万向轮（10）。
5.根据权利要求4所述的绿化隔离带，其特征是：所述万向轮（10）上设置有刹车片（11）。
6.根据权利要求1所述的绿化隔离带，其特征是：所述长方体箱体（1）底部设置有排水孔（12）。
7.根据权利要求3所述的绿化隔离带，其特征是：所述橡胶层上设置有荧光条（13）。
Priority Applications (1)
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| CN201621281229.8U CN206233151U (zh) | 2016-11-26 | 2016-11-26 | 绿化隔离带 |
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| CN (1) | CN206233151U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110352739A (zh) * | 2019-06-27 | 2019-10-22 | 江苏科翔制泵有限公司 | 一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备 |
| CN110761222A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-02-07 | 宋雨哲 | 一种海绵城市交通隔离带 |
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2016
- 2016-11-26 CN CN201621281229.8U patent/CN206233151U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110761222A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-02-07 | 宋雨哲 | 一种海绵城市交通隔离带 |
| CN110761222B (zh) * | 2019-11-28 | 2021-08-03 | 汇张思建筑设计咨询（上海）有限公司 | 一种海绵城市交通隔离带 |
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