CN206231334U - 方向盘及座椅自动加热通风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方向盘及座椅自动加热通风装置，涉及汽车上的零部件技术领域。所述装置包括环境温度传感器、承重传感器、点火开关模块、手动开关、控制模块、状态显示模块和加热及通风执行模块。所述装置能够根据环境信息并结合承重传感器以及点火开关判断是否触发自动加热或通风功能，使用安全、稳定，能够可靠的完成方向盘及座椅的通风或加热功能，方便驾驶员驾驶，并使驾驶员的驾驶环境更舒适。

Description

方向盘及座椅自动加热通风装置

技术领域

本实用新型涉及汽车上的零部件技术领域，尤其涉及一种方向盘及座椅自动加热通风装置。

背景技术

现有的车内方向盘和座椅加热通风功能是否打开全部依靠人的主观能动性，在驾驶员认为环境温度低或高的情况下打开加热或通风功能，增加了人的动作，与方便的原则相违背。还有一种可能就是，不了解车况的驾驶员不能及时的发现方向盘及座椅加热通风功能，使该功能形同虚设，给其驾驶造成不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方向盘及座椅自动加热通风装置，所述装置能够根据环境信息，自动、稳定、可靠的完成方向盘及座椅的通风或加热功能，方便驾驶员驾驶，并使驾驶员的驾驶环境更舒适。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种方向盘及座椅自动加热通风装置，其特征在于：包括环境温度传感器、承重传感器、点火开关模块、手动开关、控制模块以及加热及通风执行模块，所述环境温度传感器与所述控制模块的信号输入端连接，用于感应环境的温度信息；状态显示模块与所述控制模块的信号输出端连接，用于显示所述通风装置的工作状态；所述手动开关与所述控制模块的输入端连接，根据开关按下时间的长短来实现所述装置的手动、自动功能切换；所述承重传感器位于座椅内，与所述控制模块的信号输入端连接，用于感应座椅上是否有人；点火开关模块与所述控制模块的信号输入端连接，用于将车辆的点火信号传输给控制模块；所述加热及通风执行模块与所述微处理器的信号输出端连接，用于对方向盘进行加热和通风处理。

进一步的技术方案在于：所述装置还包括计时器，与所述控制模块双向连接，用于计算承重传感器感应到人体重量的时间。

进一步的技术方案在于：所述加热及通风执行模块包括热能产生组件和风机组件。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：手动开关用于切换所述装置为自动模式或手动模式，锁定加热或通风策略。包括手动调节加热及通风档位和自动感温加热及通风档位，短时间按下所述手动开关，可使所述装置工作在手动模式，实现手动加热及通风功能；长时间按下所述手动开关，可使所述装置工作在自动模式，实现自动感应加热及通风功能。

在自动模式下，控制模块通过环境温度传感器感应环境的温度信息，在手动模式下，根据手动开关选择的功能，控制模块控制加热及通风执行模块执行加热或通风动作。

此外，所述装置通过承重传感器、点火开关和计时器判断是否触发自动加热或通风功能，可有效的防止误触发或频繁触发，使用安全、稳定。综上，所述装置能够根据环境信息，自动、稳定、可靠的完成方向盘及座椅的通风或加热功能，方便驾驶员驾驶，并使驾驶员的驾驶环境更舒适。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型实施例的原理框图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1所示，本实用新型实施例公开了一种方向盘及座椅自动加热通风装置，包括环境温度传感器、承重传感器、点火开关模块、手动开关、控制模块以及加热及通风执行模块，所述环境温度传感器与所述控制模块的信号输入端连接，用于感应环境的温度信息；状态显示模块与所述控制模块的信号输出端连接，用于显示所述通风装置的工作状态；所述手动开关与所述控制模块的输入端连接，根据开关按下时间的长短来实现所述装置的手动、自动功能切换；所述承重传感器位于座椅内，与所述控制模块的信号输入端连接，用于感应座椅上是否有人；点火开关模块与所述控制模块的信号输入端连接，用于将车辆的点火信号传输给控制模块；所述加热及通风执行模块与所述微处理器的信号输出端连接，用于对方向盘进行加热和通风处理。

为了防止的电能的浪费，增加重力传感器，用来感应座椅上是否有人，有人则加热，无人则停止。此外，一般情况下，所述加热及通风执行模块包括加热组件和一些风机组件。

手动开关用于切换所述装置为自动模式或手动模式，锁定加热或通风策略，包括手动调节加热及通风档位和自动感温加热及通风档位，短时间按下所述手动开关，可使所述装置工作在手动模式，实现手动加热及通风功能；长时间按下所述手动开关，可使所述装置工作在自动模式，实现自动感应加热及通风功能。

在自动模式下，控制模块通过环境温度传感器感应环境的温度信息，并通过承重传感器感应座椅上是否有人，当承重传感器感应到座椅上有人时，控制器发出计时开始命令，计时器开始计时，当计时器计时到一个设定的阈值时，控制模块判断是否接收到点火开关发送过来的车辆启动信号，如果接收到启动信号，则通过感应到的温度信息，控制加热及通风执行模块自动执行加热或通风动作，使方向盘和座椅维持在一个合适的温度，有利于驾驶。在手动模式下，根据手动开关选择的功能，控制模块控制加热及通风执行模块执行加热或通风动作。

此外，所述装置通过承重传感器、点火开关判断是否触发自动加热或通风功能，可有效的防止误触发或频繁触发，使用安全、稳定。综上，所述装置能够根据环境信息，自动、稳定、可靠的完成方向盘及座椅的通风或加热功能，方便驾驶员驾驶，并使驾驶员的驾驶环境更舒适。

Claims (3)

1.一种方向盘及座椅自动加热通风装置，其特征在于：包括环境温度传感器、承重传感器、点火开关模块、手动开关、控制模块以及加热及通风执行模块，所述环境温度传感器与所述控制模块的信号输入端连接，用于感应环境的温度信息；状态显示模块与所述控制模块的信号输出端连接，用于显示所述通风装置的工作状态；所述手动开关与所述控制模块的输入端连接，根据开关按下时间的长短来实现所述装置的手动、自动功能切换；所述承重传感器位于座椅内，与所述控制模块的信号输入端连接，用于感应座椅上是否有人；点火开关模块与所述控制模块的信号输入端连接，用于将车辆的点火信号传输给控制模块；所述加热及通风执行模块与所述微处理器的信号输出端连接，用于对方向盘进行加热和通风处理。

2.如权要求1所述的方向盘及座椅自动加热通风装置，其特征在于：所述装置还包括计时器，与所述控制模块双向连接，用于计量承重传感器感应到人体重量的时间。

3.如权要求1所述的方向盘及座椅自动加热通风装置，其特征在于：所述加热及通风执行模块包括热能产生组件和风机组件。