CN206231234U - 一种电子式里程表 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电子里程表，包括超速报警装置，键盘输入，光电传感器，显示模块，单片机和EEPROM存储器；所述超速报警装置连接单片机；所述键盘输入连接单片机；所述光电传感器连接单片机；所述单片机连接显示模块和EEPROM存储器；所述键盘输入部分，采用了2个功能键，用这2个键既可以选择6位LED显示器显示是单班里程还是总里程，采用了单片机的P1.1和P1.2口，通过外接两个按键开关，从而控制一个6位LED显示器的总里程和单班里程的显示；本实用新型电子里程表，具有高精度、高灵敏度、读数直观的特点，并且体积小，功耗低，功能多，稳定可靠，性价比高，具有高的经济价值，非常适合推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种里程表，具体是一种电子式里程表。
背景技术
里程表广泛应用于各类机车，传统的机械式里程表虽然稳定可靠，但功能单一、易受磨损，随着电子技术的迅猛发展，电子式里程表得以广泛应用，现在很多轿车仪表已经使用电子车速里程表,一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表，仪表板中最常用的是车速里程表，目前很多轿车仪表已经使用电子车速表，它通过变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字，随着汽车电子半导体技术的发展，多功能、高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表已不断应用于汽车，汽车仪表的功能已不仅仅是单纯的显示，而是通过对汽车各部件参数的监测和计算机处理相配套，从而达到控制汽车各种运行工况的目的，因而电子式里程表的广泛应用将会很大的提高中国的汽车电子技术水平。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电子式里程表，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电子里程表，包括超速报警装置，键盘输入，光电传感器，显示模块，单片机和EEPROM存储器；所述超速报警装置连接单片机；所述键盘输入连接单片机；所述光电传感器连接单片机；所述单片机连接显示模块和EEPROM存储器；所述键盘输入部分，采用了2个功能键，用这2个键既可以选择6位LED显示器显示是单班里程还是总里程，采用了单片机的P1.1和P1.2口，通过外接两个按键开关，从而控制一个6位LED显示器的总里程和单班里程的显示；所述采用一个蜂鸣器和一个红色发光二极管与单片机的P1.0口相接的报警实现方式，光电传感器检测汽车转轴的脉冲信号，并经过频率测量电路，输入到单片机的T1口，通过单片机的T1口记数，由单片机进行数据处理，转换成车速值，实时的车速值与单片机设定的最大车速值相比较，当车速值大于最大车速值时，通过单片机的软件中断请求，以1秒钟为周期，实现蜂鸣器的嘀嘀声及发光二极管的闪烁显示。
作为本实用新型进一步的方案：所述单片机型号为AT89S51。
作为本实用新型进一步的方案：所述串行EEPROM芯片型号为24C16。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型电子里程表，具有高精度、高灵敏度、读数直观的特点，并且体积小，功耗低，功能多，稳定可靠，性价比高，具有高的经济价值，非常适合推广使用。
附图说明
图1为电子里程表系统的结构示意图。
图2为透射式光电转速传感器的结构示意图。
图3为透射式光电测速脉冲整形电路的结构示意图。
图4为带同步控制的频率测量接口的结构示意图。
图5为超速报警电路的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-5，一种电子里程表，包括超速报警装置，键盘输入，光电传感器，显示模块，单片机和EEPROM存储器；所述超速报警装置连接单片机；所述键盘输入连接单片机；所述光电传感器连接单片机；所述单片机连接显示模块和EEPROM存储器；所述键盘输入部分，采用了2个功能键，用这2个键既可以选择6位LED显示器显示是单班里程还是总里程，采用了单片机的P1.1和P1.2口，通过外接两个按键开关，从而控制一个6位LED显示器的总里程和单班里程的显示；所述采用一个蜂鸣器和一个红色发光二极管与单片机的P1.0口相接的报警实现方式，光电传感器检测汽车转轴的脉冲信号，并经过频率测量电路，输入到单片机的T1口，通过单片机的T1口记数，由单片机进行数据处理，转换成车速值，实时的车速值与单片机设定的最大车速值相比较，当车速值大于最大车速值时，通过单片机的软件中断请求，以1秒钟为周期，实现蜂鸣器的嘀嘀声及发光二极管的闪烁显示；当车速值回落到最大车速值以下时，则通过单片机控制，关闭超速报警功能；所述采用一个6位共阳极LED显示器中实现系统总里程和单班里程的显示，而车速则通过另一个4位的共阳极LED显示器实时显示；单片机型号为AT89S51，串行EEPROM芯片型号为24C16。
本实用新型的工作原理是：请参阅图1-5，本实用新型一种电子式里程表，主要由车速表和里程表两部分组成，其传感器采用无接触测量的光电传感器，它不仅可显示车辆行驶的总里程，也可显示一段时间的阶段里程，还可显示车速，以及实现超速报警功能，并具有较强的再开发能力，它的实现方式是，通过安装在汽车转轴上的测量盘，用光电式转速传感器检测转速的脉冲信息，在脉冲状态下，将转速的变化转换成光通量的变化，再通过光电转换元件将光通量的变化转换成电量的变化，接着通过频率测量电路将脉冲信号输入到单片机中，然后依据电量与转速的函数关系实现转速测量，再通过计算，从而得出里程、车速的信息，并由LED显示器显示出来，并且该电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性的存储器内，在无电状态下数据也能保存。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中任何附图标记视为限制所涉及的权利要求,此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形式本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种电子里程表，包括超速报警装置，键盘输入，光电传感器，显示模块，单片机和EEPROM存储器，其特征在于，所述超速报警装置连接单片机；所述键盘输入连接单片机；所述光电传感器连接单片机；所述单片机连接显示模块和EEPROM存储器；所述键盘输入部分，采用了2个功能键，用这2个键既可以选择6位LED显示器显示是单班里程还是总里程，采用了单片机的P1.1和P1.2口，通过外接两个按键开关，从而控制一个6位LED显示器的总里程和单班里程的显示；所述采用一个蜂鸣器和一个红色发光二极管与单片机的P1.0口相接的报警实现方式，光电传感器检测汽车转轴的脉冲信号，并经过频率测量电路，输入到单片机的T1口，通过单片机的T1口记数，由单片机进行数据处理，转换成车速值，实时的车速值与单片机设定的最大车速值相比较，当车速值大于最大车速值时，通过单片机的软件中断请求，以1秒钟为周期，实现蜂鸣器的嘀嘀声及发光二极管的闪烁显示。
2.根据权利要求1所述的电子里程表，其特征在于，所述单片机型号为AT89S51。
3.根据权利要求1所述的电子里程表，其特征在于，所述串行EEPROM芯片型号为24C16。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621265155.9U CN206231234U (zh) | 2016-11-24 | 2016-11-24 | 一种电子式里程表 |
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| CN201621265155.9U CN206231234U (zh) | 2016-11-24 | 2016-11-24 | 一种电子式里程表 |
Publications (1)
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| CN206231234U true CN206231234U (zh) | 2017-06-09 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206231234U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113899918A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-01-07 | 中国人民解放军92493部队计量测试研究所 | 基于可调波长led脉冲光源的光电式转速表检定方法 |
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2016
- 2016-11-24 CN CN201621265155.9U patent/CN206231234U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113899918A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-01-07 | 中国人民解放军92493部队计量测试研究所 | 基于可调波长led脉冲光源的光电式转速表检定方法 |
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