CN206217721U - 一种城市电动物流车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市电动物流车，包括动力电池、电机、前轴、后轴、传动轴、驾驶室和货仓室，所述货仓室内设有竖直隔板和水平隔板，所述货仓室一个侧面与竖直隔板铰接，另一个侧面设有上掀式侧门，所述水平隔板后端与竖直隔板铰接，前端设有若干个限位孔，所述隔板上设有支撑板，支撑板上设有若干个与限位孔匹配的限位柱，水平隔板左右两侧和货仓室底面左右两侧设有若干个固定圆环，所述货仓室后方设有液压升降尾板，所述液压升降尾板包括固定架、支架、举升液压缸、翻转液压缸和尾板，本实用新型可以根据货物的大小对车内空间进行合理规划，同时降低了装卸货物过程中耗费的劳动力，减少了货物的损毁。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市物流技术领域，具体涉及一种城市电动物流车。
背景技术
随着我国经济社会的持续高速发展、城市化进程加快以及新消费模式如电商的崛起等，使得城市人口的生活方式和货品获得方式也发生了深刻的变化，城市物流车在人们日常生活中的使用越来越广泛。随着城市物流车的普及，社会对城市物流车的性能、环保等也提出了新的要求。目前，城市物流车大多属于燃油车，增加了城市的环境压力；城市物流车侧面一般为平开门，同时缺少专业的装卸设备，在装卸较大的货物时需要耗费大量的劳动力，且容易造成货物损毁；车内空间规划固定，不能根据货物大小合理摆放。
实用新型内容
为了克服现有技术不足，本实用新型提供一种城市电动物流车，目的是根据货物的大小对车内空间进行合理规划，同时降低装卸货物过程中耗费的劳动力，减少货物的损毁。
本实用新型的技术解决方案：一种城市电动物流车，包括动力电池、电机、前轴、后轴、传动轴、驾驶室和货仓室，驾驶室上设有驾驶室门，所述驾驶室和货仓室之间设有隔板，隔板上设有铅玻璃窗，其特征在于：所述货仓室内设有竖直隔板和水平隔板，所述货仓室一个侧面与竖直隔板铰接，另一个侧面设有上掀式侧门，上掀式侧门与货仓室侧面之间设有两根气弹簧，所述水平隔板后端与竖直隔板铰接，前端设有若干个限位孔，所述隔板上设有支撑板，支撑板上设有若干个与限位孔匹配的限位柱，水平隔板左右两侧和货仓室底面左右两侧设有若干个固定圆环，所述货仓室后方设有液压升降尾板，所述液压升降尾板包括固定架、支架、举升液压缸、翻转液压缸和尾板，所述固定架设于物流车车架上，所述支架一端与固定架连接，另一端与尾板连接，所述举升液压缸一端与固定架连接，另一端与支架连接，所述翻转液压缸一端与固定架连接，另一端与尾板连接。
优选的所述动力电池采取分布式结构，分别布置在前轴后方，后轴后方和传动轴两侧。
优选的所述货仓室左右侧内壁和上掀式车门的内壁设有瓦楞板。
优选的所述货仓室的地板为冰花板。
优选的所述上掀式侧门外部下侧设有拉手，内侧设有拉环，两侧边上设有压紧装置。
优选的所述尾板上设有筋板。
本实用新型的有益效果：所述竖直隔板和水平隔板将货仓室分割成几个独立的空间，可以对货仓室内的货物进行分类有序存放；竖直隔板与货仓室内壁之间进行铰接，水平隔板和竖直隔板之间进行铰接，方便将竖直隔板和水平隔板收起，保证有足够大的空间存放较大的货物；所述上掀式侧门方便了用户从侧面装卸货物；所述液压升降尾板降低了装卸货物过程中耗费的劳动力，减少了货物的损毁。
附图说明
图1是本实用新型的侧视图。
图2是图1中a处的放大图。
图3是图1中b处的放大图。
图4是本实用新型的后视图。
图5是动力电池分布示意图。
其中：1动力电池 2电机 3前轴 4后轴 5传动轴 6驾驶室 7货仓室 8隔板 9竖直隔板 10水平隔板 11上掀式侧门 12气弹簧 13压紧装置 14瓦楞板 15支撑板 16限位柱17固定圆环 18固定架 19支架 20举升液压缸 21翻转液压缸 22尾板 23筋板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明：
一种城市电动物流车，包括动力电池1、电机2、前轴3、后轴4、传动轴5、驾驶室6和货仓室7。所述动力电池1采取分布式结构，分别布置在前轴3后方，后轴4后方和传动轴5两侧。所述驾驶室6上设有驾驶室门，驾驶室6和货仓室7之间设有隔板8，隔板8上设有铅玻璃窗。所述货仓室7的地板为冰花板。所述货仓室7内设有竖直隔板9和水平隔板10，货仓室7一个侧面与竖直隔板9铰接，另一个侧面设有上掀式侧门11，上掀式侧门11与货仓室7侧面之间设有两根气弹簧12，上掀式车门11外部下侧设有拉手，内侧设有拉环，两侧边上设有压紧装置13。上掀式侧门11方便了用户从侧门装卸货物。货仓室7左右侧内壁和上掀式侧门11的内壁设有瓦楞板14。所述水平隔板10后端与竖直隔板9铰接，前端设有若干个限位孔，所述隔板8上设有支撑板15，支撑板15上设有若干个与限位孔匹配的限位柱16。竖直隔板9和水平隔板10的宽度等于货仓室7内部左侧到右侧的距离。竖直隔板9和水平隔板10的设置使得用户可以对货仓室内的货物进行分类、有序摆放，竖直隔板和货仓室之间进行铰接，水平隔板和竖直隔板之间进行铰接，当托运的货物较大时可以将竖直隔板和水平隔板收起，保证货仓室内有足够大的空间。水平隔板10左右两侧和货仓室7底面左右两侧设有若干个固定圆环17，将货物装到货仓内后用户可以用扎带固定货物，固定圆环17用于固定扎带的两端。所述货仓室后方设有液压升降尾板，所述液压升降尾板包括固定架18、支架19、举升液压缸20、翻转液压缸21和尾板22，所述固定架18设于物流车车架上，所述支架19一端与固定架18连接，另一端与尾板22连接，所述举升液压缸20一端与固定架18连接，另一端与支架19连接，所述翻转液压缸21一端与固定架18连接，另一端与尾板22连接，所述尾板22上设有筋板23。
卸货时，尾板22首先在翻转液压缸21的作用下运动到其上表面与货仓室7底面在同一水平面上，用户将货物推移到尾板22上，然后在支架19、举升液压缸20和翻转液压缸21的作用下向下运动，直到尾板22底面放于地面上；装货时，尾板22底面位于地面上，用户将货物推移到尾板22上，然后支架19、举升液压缸20、翻转液压缸21的作用下尾板22运动到其上表面与货仓室7的底面在同一水平面上，用户将货物推移到货仓室7内，最后尾板22在翻转液压缸21的作用下翻转使得尾板22紧贴于货仓室7后方，即充当物流车的后车门。本实用新型降低了装卸货物过程中耗费的劳动力，同时有效防止了货物的损毁。
综上，本实用新型达到预期效果。
Claims (6)
1.一种城市电动物流车，包括动力电池、电机、前轴、后轴、传动轴、驾驶室和货仓室，驾驶室上设有驾驶室门，所述驾驶室和货仓室之间设有隔板，隔板上设有铅玻璃窗，其特征在于：所述货仓室内设有竖直隔板和水平隔板，所述货仓室一个侧面与竖直隔板铰接，另一个侧面设有上掀式侧门，上掀式侧门与货仓室侧面之间设有两根气弹簧，所述水平隔板后端与竖直隔板铰接，前端设有若干个限位孔，所述隔板上设有支撑板，支撑板上设有若干个与限位孔匹配的限位柱，水平隔板左右两侧和货仓室底面左右两侧设有若干个固定圆环，所述货仓室后方设有液压升降尾板，所述液压升降尾板包括固定架、支架、举升液压缸、翻转液压缸和尾板，所述固定架设于物流车车架上，所述支架一端与固定架连接，另一端与尾板连接，所述举升液压缸一端与固定架连接，另一端与支架连接，所述翻转液压缸一端与固定架连接，另一端与尾板连接。
2.如权利要求1所述的一种城市电动物流车，其特征在于：所述动力电池采取分布式结构，分别布置在前轴后方，后轴后方和传动轴两侧。
3.如权利要求1所述的一种城市电动物流车，其特征在于：所述货仓室左右侧内壁和上掀式车门的内壁设有瓦楞板。
4.如权利要求1所述的一种城市电动物流车，其特征在于：所述货仓室的地板为冰花板。
5.如权利要求1所述的一种城市电动物流车，其特征在于：所述上掀式侧门外部下侧设有拉手，内侧设有拉环，两侧边上设有压紧装置。
6.如权利要求1所述的一种城市电动物流车，其特征在于：所述尾板上设有筋板。
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| CN201621287657.1U CN206217721U (zh) | 2016-11-29 | 2016-11-29 | 一种城市电动物流车 |
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| CN (1) | CN206217721U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107618543A (zh) * | 2017-08-23 | 2018-01-23 | 芜湖凝鑫机械有限公司 | 运货推车 |
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2016
- 2016-11-29 CN CN201621287657.1U patent/CN206217721U/zh active Active
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