CN206205522U - 便携车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及便携车库，包括支架、底板和车罩，支架包括第一、第二、第三和第四支架，第一、第二、第三和第四支架均包括架杆和连接杆，架杆包括第一和第二架杆，第一和第二架杆均设有连接孔，连接杆连接在第一和第二架杆之间，第一支架设有的连接杆设有插腔，其为第一插腔，第二支架设有连接杆的前端设有插块，其为第一插块，第二支架的前端设有的连接杆上设有的第一插块插入第一支架设有的连接杆设有的第一插腔上；本实用新型的便携车库，操作简单，安装携带方便，便于拆装，提高了使用效率。

Description

便携车库

技术领域

本实用新型涉及车库，特别涉及便携车库。

背景技术

车库是便于存放车辆的车库，其用于防止汽车被风吹雨打和暴晒，有效保护了汽车的使用寿命，现有的车库种类很多，其分别着重使用的方式不同，而现有的车库最主要的问题就是车库体积大，不易移动，可是，结构固定，不便于携带，影响了使用的效率。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了操作简单，安装方便，便于拆装，携带方便的便携车库。

本实用新型的具体技术方案如下：便携车库，包括支架、底板和车罩，所述支架包括第一支架、第二支架、第三支架和第四支架，所述第一支架、第二支架、第三支架和第四支架均包括架杆和连接杆，所述架杆包括第一架杆和第二架杆，所述第一架杆和第二架杆均设有连接孔，所述连接杆连接在第一架杆和第二架杆之间，所述第一支架设有的连接杆上设有插腔，其为第一插腔，所述第二支架设有连接杆前端设有插块，其为第一插块，所述第二支架设有的连接杆设有的插腔，其为第二插腔，所述第二支架设有的连接杆前端设有的第一插块插入第一支架设有的连接杆设有的第一插腔上，所述第三支架设有的连接杆前端设有的插块，其为第二插块，所述第三支架设有的连接杆设有插腔，其为第三插腔，所述第三支架设有的连接杆的第二插块插入第二支架设有的连接杆的第三插腔，所述第四支架设有的连接杆前端设有的插块，其为第四插块，所述第四支架设有的连接杆的第四插块插入第三支架设有的连接杆的第三插腔内，所述底板包括第一支架底板组、第二支架底板组、第三支架底板组和第四支架底板组，所述第一支架底板组、第二支架底板组、第三支架底板组和第四支架底板组均设有两个底板，所述第一支架底板组、第二支架底板组、第三支架底板组和第四支架底板组均设有的两个底板上设有固定口，所述第一支架底板组、第二支架底板组，第三支架底板组和第四支架底板组设有底板的固定口内分别插入第一支架、第二支架、第三支架和第四支架，所述车罩的底端设有连接圈，所述车罩的底端设有的连接圈分别连接到第一支架、第二支架、第三支架和第四支架的两端均设有连接孔上形成连接。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述支架设有的连接孔共有八个。

作为优选方案，所述多个底板的整体形状为椭圆形，所述固定口的整体形状为长方形。

作为优选方案，所述车罩的正面开口，其为开口处。

本实用新型的技术效果：本实施例的便携车库，通过四个支架设有的插板和插腔的设置，便于连接，形成支架体；通过支架底板组的固定口设置，便于支撑稳定，通过车罩的开口处的设置，便于驶入车辆；整个设计，操作简单，安装方便，便于拆装，携带方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的支架分解结构示意图。

图2是本实用新型实施例的车罩结构示意图。

图3是本实用新型实施例的便携车库的结构示意图。

图中：支架1，第一支架11，第二支架12，第三支架13，第四支架14，架杆15，第一架杆151，第二架杆152，连接孔153，连接杆16，插腔2，第一插腔21，第二插腔22，第三插腔23，第一插块31，第二插块32，第三插块33，底板4，第一支架底板组41，第二支架底板组42，第三支架底板组43，第四支架底板组44，固定口45，车罩6，连接圈61，开口处62。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1至图3所示，本实施例的便携车库，包括支架1、底板4和车罩6，所述支架1包括第一支架11，第二支架12，第三支架13和第四支架14，所述第一、第二、第三和第四支架均包括架杆15和连接杆16，所述架杆15包括第一架杆151和第二架杆152，所述第一和第二架杆均设有连接孔153，所述连接孔153共设有八个，用于系住车罩设有的连接圈，将车罩固定在支架上，固定牢固。所述第一支架11设有的连接杆16设有插腔2，其为第一插腔21，所述第二支架12设有的连接杆16前端设有插块，其为第一插块21，所述第二支架设有的连接杆16上设有插腔2，其为第二插腔22，所述第二支架设有的连接杆16的第一插块21插入第二支架12设有的连接杆16的第二插腔22上，所述第三支架设有的连接杆16前端设有插块，其为第二插块22，所述第三支架设有的连接杆16设有插腔2，其为第三插腔23，所述第三支架13设有的连接杆16设有的第二插块22插入第二支架12设有的连接杆16的第三插腔23，所述第四支架设有的连接杆16前端设有插块，其为第四插块34，所述第四支架设有的连接杆16的第四插块34插入第三支架设有的连接杆16的第三插腔23内，可分别将多个支架安装形成一个支架体，所述底板4包括第一支架底板组41，第二支架底板组42，第三支架底板组43和第四支架底板组44，所述第一、第二、第三和第四支架底板组均设有两个底板，所述多个底板的整体形状为椭圆形，所述固定口45的整体形状为长方形，便于固定四个支架，所述第一、第二、第三和第四支架底板组均设有的两个底板上设有固定口45，所述第一、第二、第三和第四支架底板组设有底板的固定口45内分别插入第一、第二、第三和第四支架，便于拆装，所述车罩6的底端设有连接圈61，所述车罩6的底端设有的连接圈61分别连接到第一、第二、第三和第四支架的两端均设有连接孔上形成连接，连接牢固。所述车罩6的正面开口，其为开口处62。这样设置，便于安装完成形成车库后，汽车的驶入。

本实施例的便携车库，在具体使用过程中，使用者通过将四个支架分别通过其设有的插腔和插块之间的相互配接，使得形成支架，然后将支架安装在多个支架底板组设有的固定口上，将车罩的连接圈固定在支架体设有的连接孔上，当不需要使用时，可将车罩取下，将支架体和底板分离。

本实施例的便携车库，1、通过四个支架设有的插板和插腔的设置，便于连接，形成支架体；2、通过支架底板组的固定口设置，便于支撑稳定，3、通过车罩的开口处的设置，便于驶入车辆；4、整个设计，操作简单，安装方便，便于拆装，携带方便。需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.便携车库，包括支架、底板和车罩，其特征在于：所述支架包括第一支架、第二支架、第三支架和第四支架，所述第一支架、第二支架、第三支架和第四支架均包括架杆和连接杆，所述架杆包括第一架杆和第二架杆，所述第一架杆和第二架杆均设有连接孔，所述连接杆连接在第一架杆和第二架杆之间，所述第一支架设有的连接杆上设有插腔，其为第一插腔，所述第二支架设有连接杆前端设有插块，其为第一插块，所述第二支架设有的连接杆设有的插腔，其为第二插腔，所述第二支架设有的连接杆前端设有的第一插块插入第一支架设有的连接杆设有的第一插腔上，所述第三支架设有的连接杆前端设有的插块，其为第二插块，所述第三支架设有的连接杆设有插腔，其为第三插腔，所述第三支架设有的连接杆的第二插块插入第二支架设有的连接杆的第三插腔，所述第四支架设有的连接杆前端设有的插块，其为第四插块，所述第四支架设有的连接杆的第四插块插入第三支架设有的连接杆的第三插腔内，所述底板包括第一支架底板组、第二支架底板组、第三支架底板组和第四支架底板组，所述第一支架底板组、第二支架底板组、第三支架底板组和第四支架底板组均设有两个底板，所述第一支架底板组、第二支架底板组、第三支架底板组和第四支架底板组均设有的两个底板上设有固定口，所述第一支架底板组、第二支架底板组，第三支架底板组和第四支架底板组设有底板的固定口内分别插入第一支架、第二支架、第三支架和第四支架，所述车罩的底端设有连接圈，所述车罩的底端设有的连接圈分别连接到第一支架、第二支架、第三支架和第四支架的两端均设有连接孔上形成连接。

2.如权利要求1所述的便携车库，其特征在于：所述支架设有的连接孔共有八个。

3.如权利要求1所述的便携车库，其特征在于：所述多个底板的整体形状为椭圆形，所述固定口的整体形状为长方形。

4.如权利要求1所述的便携车库，其特征在于：所述车罩的正面开口，其为开口处。