CN206203731U - 重型起重机吊臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型起重机吊臂，属起重设备技术领域，该重型起重机吊臂，包括有吊臂本体和设于吊臂本体伸出端的第一滑轮支承架，所述第一滑轮支承架上设有第一滑轮组，所述吊臂本体的前部开设有通孔，在所述通孔内、靠近于所述吊臂本体伸出端的一侧设有第二滑轮支承架，所述第二滑轮支承架上设有第二滑轮组。本实用新型可以解决现有吊臂体积大，重量较笨重及抗弯能力和抗扭性能较差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其是一种用于重型起重机的吊臂。
背景技术
吊臂是重型起重机上的主要承载件，一种如图1所示的吊臂，包括吊臂本体01，在吊臂本体01的伸出端设有向前伸出的滑轮支承架03，所述滑轮支承架03其前端安装有穿装吊索的第一滑轮组041，其后端安装有第二滑轮组042。但这种吊臂存在着体积大，重量较笨重，抗弯能力和抗扭性能较差的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种重型起重机吊臂，这种重型起重机吊臂可以解决现有吊臂体积大，重量较笨重及抗弯能力和抗扭性能较差的问题。
为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：这种重型起重机吊臂，包括有吊臂本体和设于吊臂本体伸出端的第一滑轮支承架，所述第一滑轮支承架上设有第一滑轮组，所述吊臂本体的前部开设有通孔，在所述通孔内、靠近于所述吊臂本体伸出端的一侧设有第二滑轮支承架，所述第二滑轮支承架上设有第二滑轮组。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述第二滑轮支承架为并列的多个，这些所述第二滑轮支承架上均设有滑轮组。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
由于吊臂本体的前部开设有通孔，并且在此通孔内、靠近于吊臂本体伸出端的一侧设有安装第二滑轮组的第二滑轮支承架，这样，在通孔中吊索以交叉的情形穿装在第一滑轮组和第二滑轮组之间，形成 “双叉臂”的受力形式，不仅截面抗弯能力强，抗扭性能也更好，同时，第二滑轮支承架和第二滑轮组，藏进了吊臂本体通孔内；不但减小了受风面积，使整个臂架结构受侧向风载更小，而且优化了整个臂架的线条模型，减少了结构的冗余凸出部位，也保护了滑轮，减轻了润滑、密封组件的损耗程度，提高了使用寿命。并且，吊臂本体前部形成中空结构，吊臂重量轻便，滑轮支承架利用率也高，布局灵活，能够满足滑轮多样化布置的需求。
附图说明
图1是现有吊臂的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的结构示意图。
图3是图2的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：
图2、图3所示的重型起重机吊臂，包括有吊臂本体1和设于吊臂本体1伸出端的第一滑轮支承架3，第一滑轮支承架3上设有第一滑轮组41，吊臂本体的前部开设有通孔a，在通孔a内、靠近于吊臂本体1伸出端的一侧设有第二滑轮支承架2，第二滑轮支承架2为并列的四个，每个第二滑轮支承架2上均设有第二滑轮组42。这样，在通孔中吊索以交叉的情形穿装在第一滑轮组和第二滑轮组之间，形成 “双叉臂”的受力形式，不仅其截面抗弯能力强，抗扭性能也更好，同时，第二滑轮支承架和第二滑轮组，藏进了吊臂本体通孔内；不但减小了受风面积，使整个臂架结构受侧向风载更小，而且优化了整个臂架的线条模型，减少了结构的冗余凸出部位，也保护了滑轮，减轻了润滑、密封组件的损耗程度，提高了使用寿命。并且，吊臂本体前部形成中空结构，吊臂重量轻便，滑轮支承架利用率也高，布局灵活，能够满足滑轮多样化布置的需求。
Claims (2)
1.一种重型起重机吊臂，包括有吊臂本体和设于吊臂本体伸出端的第一滑轮支承架，所述第一滑轮支承架上设有第一滑轮组，其特征在于：所述吊臂本体的前部开设有通孔，在所述通孔内、靠近于所述吊臂本体伸出端的一侧设有第二滑轮支承架，所述第二滑轮支承架上设有第二滑轮组。
2.根据权利要求1所述的重型起重机吊臂，其特征在于：所述第二滑轮支承架为并列的多个，这些所述第二滑轮支承架上均设有滑轮组。
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Family Applications (1)
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2016
- 2016-11-25 CN CN201621275437.7U patent/CN206203731U/zh not_active Expired - Fee Related
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