CN206202140U - 车载工具箱及抢修车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载工具箱及抢修车，该车载工具箱包括箱体和若干个分隔板，若干个分隔板固定于箱体内壁上，箱体至少一侧设有门，若干个分隔板将箱体内部分隔为若干个互不相通的隔间，若干个隔间均有至少一侧敞口，门封盖于隔间敞口一侧，若干个隔间中至少一个隔间底面上设有缓冲垫，以避免运输过程中工器具的磕碰和磨损，实现抢修过程中方便地取放工器具，提高抢修效率，该抢修车包括后备箱或者货箱，还包括上述的车载工具箱，车载工具箱位于后备箱或者货箱箱底上，抢修车车顶上设有梯子的固定架，以解决抢修用梯子放置不方便的问题，节约了人力和物力成本。

Description

车载工具箱及抢修车

技术领域

本实用新型涉及电力抢修设备技术领域，特别是涉及一种车载工具箱及抢修车。

背景技术

配电网作为电力系统的主要组成部分，在运行中难免因为各种问题出现故障。由于电力与人们日常工作、生活息息相关，电力故障抢修的及时性和效率便显得尤其重要。

现有的抢修车后备箱为空壳，抢修工器具和仪器仪表只能堆放在后备箱中，进行抢修作业时取放都不方便，效率低，工具清点费时费力，容易遗失工具，而且在车辆开动过程中还易造成工器具的磕碰和磨损，损伤工器具，尤其是电子仪表、跳闸开关和安全器械。此外，抢修过程中检查线路或者设备时经常会用到梯子，但是梯子体积较大，携带十分不方便，有时需要另外派货车将梯子运送至抢修现场，提高了抢修的人力和物力成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种车载工具箱，以避免运输过程中工器具的磕碰和磨损，实现抢修过程中方便地取放工器具，提高抢修效率。本实用新型还提供了一种包括车载工具箱的抢修车，以解决抢修用梯子放置不方便的问题，节约了人力和物力成本。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种车载工具箱，其包括箱体和若干个分隔板，若干个所述分隔板固定于箱体内壁上，所述箱体至少一侧设有门，若干个所述分隔板将所述箱体内部分隔为若干个互不相通的隔间，若干个所述隔间均有至少一侧敞口，所述门封盖于所述隔间敞口一侧，若干个所述隔间中至少一个所述隔间底面上设有缓冲垫。

优选地，所述缓冲垫布满所述隔间内壁，所述缓冲垫为珍珠棉。

优选地，所述门为对开门式设置，所述门的一边与所述箱体铰接，所述门外表面上设有把手，所述门上设有锁紧装置，所述锁紧装置的开/关控制所述门的打开/锁定。

优选地，所述箱体底部设有至少三个滚轮。

优选地，所述箱体底部还设有调整所述箱体高度的至少三个支脚，通过调节所述支脚高度使所述箱体由所述滚轮支撑或者由所述支脚支撑。

优选地，所述箱体内设有直流照明灯。

优选地，所述箱体为长方体，所述箱体包括顶板、底板、左侧板和右侧板，所述分隔板包括连接顶板与底板的一个纵隔板、连接左侧板与纵隔板的三个左横隔板和连接右侧板与纵隔板的两个右横隔板。

进一步地，所述箱体长1000cm，宽60cm，高70cm。

本实用新型还提供一种抢修车，其包括后备箱或者货箱，还包括上述任一项所述的车载工具箱，所述车载工具箱位于所述后备箱或者货箱箱底上，所述抢修车车顶上设有梯子的固定架。

优选地，所述车载工具箱与所述后备箱或者货箱箱底之间设有防震垫。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过将不同的工器具分隔存放在设有缓冲垫的车载工具箱内，以避免运输过程中工器具的磕碰和磨损，实现抢修过程中方便地取放工器具，提高抢修效率。本实用新型提供的包括车载工具箱的抢修车，抢修车车顶上设有梯子固定架，将抢修用梯子固定在车顶，解决了梯子放置不方便的问题，节约了人力和物力成本。

附图说明

图1是本实用新型提供的车载工具箱一个实施例的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1中门打开，箱体由滚轮支撑的状态示意图；

图4是本实用新型提供的抢修车的一个实施例的结构示意图；

图5是图4的俯视图；

图6是图4的右视图。

图中：1、箱体；10、顶板；11、底板；12、左侧板；13、右侧板；14、直流照明灯；15、工具清单；2、分隔板；20、纵隔板；21、左横隔板；22、右横隔板；3、门；30、把手；31、锁紧装置；4、缓冲垫；5、滚轮；6、支脚；7、梯子；8、固定架；80、限位杆；9、防震垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，为本实用新型提供的一种车载工具箱的一个实施例，一种车载工具箱，其包括箱体1和若干个分隔板2，若干个分隔板2固定于箱体1内壁上，箱体1至少一侧设有门3，若干个分隔板2将箱体1内部分隔为若干个互不相通的隔间，若干个隔间均有至少一侧敞口，门3封盖于隔间敞口一侧，若干个隔间中至少一个隔间内设有缓冲垫4。箱体1和分隔板2优选为不锈钢制成，强度较高，并且耐腐蚀。通过在箱体1内设置分隔板2，将箱体1内部分隔为若干互不相通的隔间，可以将抢修工具分类摆放在不同的隔间内，抢修前便于检查各类抢修工具是否齐全，以免出现遗漏的情况。为了更有利于箱内工具管理，隔间外的门3的表面上贴有工具清单15。不同的工具分类摆放，摆放更加规范，抢修时可以很快找到需要的工具，取放方便，效率更高。有些抢修工具比较灵敏，容易损伤，为了防止箱体1与抢修工具之间发生磕碰，若干个隔间中至少一个隔间底面上设有缓冲垫4，可以将精密、易损伤的抢修工具集中放置在设有缓冲垫4的隔间内，更进一步地，可以在缓冲垫4上刻制与工具外形匹配的凹槽， 将各个工具卡放在凹槽内，如此还可以避免各工具之间发生磕碰，防磕碰效果更好。当易损伤的抢修工具较多时，还可以在多个隔间内设置缓冲垫4，以满足更多工具的放置需要。

如图3所示，缓冲垫4布满隔间内壁，缓冲垫4为珍珠棉。将缓冲垫4布满隔间内壁，可以更完善的保护抢修工具，防止抢修工具与箱壁发生磕碰。缓冲垫4优选为珍珠棉，还可以是泡沫、橡胶、气泡膜等。

如图1和图3所示，门3为对开门式设置，门3的一边与箱体1铰接，门3外表面上设有把手30，门3上设有锁紧装置31，锁紧装置31的开/关控制门3的打开/锁定。门3为对开门式设置打开相对方便，打开时占空间小。门3上设有把手30及锁紧装置31，把手30与锁紧装置31可以是一体式结构，如市场上常见的工具箱锁或者各类带锁具的把手；也可以是分体式的，锁紧装置31由相应的钥匙打开或者锁定，锁紧装置31打开后由把手30控制门3的打开或者关闭。需要说明的是，锁紧装置31可以是常见的各类锁具，如门锁、执手锁等，还可以在门3外面设置锁鼻，使用挂锁将门3与箱体1锁在一起。把手30与锁紧装置31为一体式结构时，把手30可以为旋转式把手，由把手30直接控制锁紧装置31旋转，箱体1的分隔板2或顶板10上设有向锁紧装置31方向延伸的挡板，当门3为锁定状态时，锁紧装置31卡在挡板内，使门3锁定，如图1中所示即为门3的锁定状态，顺时针旋转把手90度，即可带动锁紧装置31旋转90度，使旋转装置31不卡在箱体1内的挡板上，使门3打开，如图3中所示即为门3的打开状态示意图；把手30与锁紧装置31为分体式结构时，锁紧装置31由相应的钥匙打开或者锁定，锁紧装置31打开后由把手30控制门3的打开或者关闭，具体动作过程与上述相同，不再赘述。在进行抢修作业车载工具箱无人看守时，锁紧装置31可以防止箱内物品被盗，增强了防盗性能。

如图1至图3所示，箱体1底部设有至少三个滚轮5。优选地，滚轮5为万向轮，三个滚轮5呈三角形分布于箱底，两个滚轮5位于箱底一侧，另一个滚轮5位于箱底的另一侧。当然，滚轮5数量还可以为四个、五个、六个等等。电力抢修会有一些空间较小或者路况较差，车辆不方便达到的地方，抢修需要工具较多时便需要从车载工具箱内多次搬运抢修工具，有时还可能遗漏某个抢修工具，这样会严重降低抢修效率。通过在箱体1底部设置至少三个滚轮5，在车辆不方便达到的地方，可以将车载工具箱从车内卸下，直接推送至抢修现场，速度快，不会出现工具缺漏现象，有效地提高了抢修效率。

如图1至图3所示，箱体1底部还设有调整箱体1高度的至少三个支脚6，通过调节支脚6高度使箱体1由滚轮5支撑或者由支脚6支撑。具体地，滚轮5和支脚6均为三个，三个滚轮5与三个支脚6均呈三角形布置在箱体1的底部，三个滚轮5与三个支脚6交错布置。优选地，支脚6包括在箱体1底部的螺合的螺栓和套筒，套筒内设有与螺栓外螺纹相匹配的内螺纹，调整螺栓与套筒的旋合长度可以调整箱体1的高度。其中，将支脚6最低处调整至高于滚轮5最低处时，箱体1便由滚轮5支撑，可以自由的移动，在一些抢修车不易到达的抢修地点，可以将车载工具箱从抢修车内卸下，然后推动车载工具箱至抢修地点，可以有效地提高抢修的效率；将支脚6最低处调整至低于滚轮5最低处时，箱体1便由支脚6支撑，可以防止箱体1发生移动，方便箱体1的固定，这一点在箱体1运输过程中尤其重要。需要说明的是，支脚6还可以为液压缸式的结构，即类似千斤顶的结构，还可以为分段式套合的几节套管，并用限位块限制各节套管的位置，来调节套管套合的长度，即类似折叠伞的套合和限位结构，支脚6的数量还可以为四个、五个、六个等等。

如图3所示，箱体1内设有直流照明灯14。优选地，直流照明灯14为两个，安装在箱体1的顶板10上，可以理解，直流照明灯也可以安装在门3上，当然直流照明灯还可以设置为三个、四个、五个等等，还可以在每个隔间内分别设置一个。在箱体1内设置直流照明灯14可以方便黑暗情况下的工具的取放，保障抢修工作顺利有序的进行。

如图1至图3所示，箱体1为长方体，箱体1包括顶板10、底板11、左侧板12和右侧板13，分隔板2包括连接顶板10与底板11的一个纵隔板20、连接左侧板12与纵隔板20的三个左横隔板21和连接右侧板13与纵隔板20的两个右横隔板22。纵隔板20位于底板11长度方向中间位置，纵隔板20与左侧板12平行，三个左横隔板21相互平行并沿纵隔板20高度方向均布，两个右横隔板22与较高位置的两个左横隔板21分别在同一水平面内。分隔板2将箱体1分成七个隔间，这是根据常用的抢修工具来布置的，其中有一个隔间空间较大，可以防止体积较大的抢修工具，还有一个隔间里面设有缓冲垫4，可以放置一些精密、易损伤的工具。当然，隔间的布置只是根据通常抢修的状况来布置的，当然还可以根据实际情况适当增减。

如图1至图3所示，箱体1长1000cm，宽60cm，高70cm。箱体1的长度、宽度和高度一方面由抢修工具的多少来决定，另一方面还要考虑抢修车的车内空间，箱体1长1000cm，宽60cm，高70cm是综合考虑的一种优选结果。

如图4至图6所示，为本实用新型提供的一种抢修车的一个实施例，其包括后备箱或者货箱，车载工具箱固定于后备箱或者货箱箱底上，抢修车车顶上还设有梯子7的固定架8。通过在抢修车车顶上设置固定架8解决了梯子7放置不方便的问题，节约了人力和物力成本。优选地，梯子7为绝缘梯，固定架8为安装在车顶行李架上与车身长度方向垂直的两根方管，梯子7可以用绳子或者铁丝捆绑在固定架8上。优选地，每个固定架8上还设置有四个限位杆80，四个限位杆80中有两个限制梯子7沿抢修车长度方向移动，另外两个限制梯子7沿抢修车宽度方向移动，优选地，限位杆80的高度大于梯子7的厚度，这样在没有绳子捆绑时也可以有效地限制梯子7移动，梯子7携带、放置更加方便。

如图4所示，车载工具箱与后备箱或者货箱箱底之间设有防震垫9。防震垫9优选为橡胶，当然还可以为泡沫、硅胶等。车载工具箱位于后备箱或者货箱箱底上，通过在车载工具箱与后备箱或者货箱箱底之间设置防震垫9可以有效减轻车辆运输过程中车载工具箱的晃动和颠簸，进而减轻工具与箱体1之间的磕碰及磨损。

使用过程：

打开车载工具箱门3，将抢修工具分类摆放在各个隔间内，将精密、易损伤的工具放置在设有缓冲垫4的隔间内，较大的工具放置在右下角的大隔间内，工具摆放完成后，列出工具清单15，关闭门3，再将工具清单15张贴在对应门3的外侧，这样可以方便的梳理工具种类、数量，方便检修，防止抢修时遗漏工具。将箱体1底部支脚6最低处调整至高于滚轮5最低处，使箱体1由滚轮5支撑，然后将车载工具箱推动至靠近抢修车后备箱或者货箱位置，然后在抢修车后备箱或者货箱底部铺设橡胶防震垫9，将车载工具箱安装在抢修车后备箱或者货箱底部，再将箱体1底部支脚6最低处调整至低于滚轮5最低处，使箱体1由支脚6支撑于后备箱底部或者货箱底部，这样车载工具箱更不易发生滑动。当然为了防止车载工具箱发生滑动还可以在箱体1上增加螺栓固定的地脚。

采用上述技术方案后，将精密、易损伤的抢修工具放置在设有缓冲垫4的隔间内，可以避免运输过程中工器具的磕碰和磨损，节约了抢修工具的维护成本；将不同的工器具分隔存放在不同的隔间内，摆放更加规范，取放方便，可以提高抢修的效率，并且不容易遗漏抢修工具。本实用新型提供的包括车载工具箱的抢修车，抢修车车顶上设有梯子7的固定架8，将抢修用梯子7固定在车顶，解决了梯子7放置不方便的问题，节约了人力和物力成本。

Claims (10)

1.一种车载工具箱，其包括箱体（1）和若干个分隔板（2），若干个所述分隔板（2）固定于箱体（1）内壁上，其特征在于：所述箱体（1）至少一侧设有门（3），若干个所述分隔板（2）将所述箱体（1）内部分隔为若干个互不相通的隔间，若干个所述隔间均有至少一侧敞口，所述门（3）封盖于所述隔间敞口一侧，若干个所述隔间中至少一个所述隔间底面上设有缓冲垫（4）。

2.根据权利要求１所述的车载工具箱，其特征在于所述缓冲垫（4）布满所述隔间内壁，所述缓冲垫（4）为珍珠棉。

3.根据权利要求１所述的车载工具箱，其特征在于所述门（3）为对开门式设置，所述门（3）的一边与所述箱体（1）铰接，所述门（3）外表面上设有把手（30），所述门（3）上设有锁紧装置（31），所述锁紧装置（31）的开/关控制所述门（3）的打开/锁定。

4.根据权利要求１所述的车载工具箱，其特征在于所述箱体（1）底部设有至少三个滚轮（5）。

5.根据权利要求4所述的车载工具箱，其特征在于所述箱体（1）底部还设有调整所述箱体（1）高度的至少三个支脚（6），通过调节所述支脚（6）高度使所述箱体（1）由所述滚轮（5）支撑或者由所述支脚（6）支撑。

6.根据权利要求１所述的车载工具箱，其特征在于所述箱体（1）内设有直流照明灯（14）。

7.根据权利要求１所述的车载工具箱，其特征在于所述箱体（1）为长方体，所述箱体（1）包括顶板（10）、底板（11）、左侧板（12）和右侧板（13），所述分隔板（2）包括连接顶板（10）与底板（11）的一个纵隔板（20）、连接左侧板（12）与纵隔板（20）的三个左横隔板（21）和连接右侧板（13）与纵隔板（20）的两个右横隔板（22）。

8.根据权利要求7所述的车载工具箱，其特征在于所述箱体（1）长1000cm，宽60cm，高70cm。

9.一种抢修车，其包括后备箱或者货箱，其特征在于还包括权利要求1至8任一项所述的车载工具箱，所述车载工具箱位于所述后备箱或者货箱箱底上，所述抢修车车顶上设有梯子（7）的固定架（8）。

10.根据权利要求9所述的抢修车，其特征在于所述车载工具箱与所述后备箱或者货箱箱底之间设有防震垫（9）。