CN206194820U - 动力电池箱体及汽车动力电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及动力电池领域，目的是提供一种动力电池箱体及汽车动力电池。一种动力电池箱体，包括：箱体，盖于箱体上端的箱盖，所述的箱盖的各侧端各设有至少一个凹槽；箱体的各侧端边设有个数与凹槽个数相同且一一对应的固定沉孔；动力电池箱体还包括：个数与凹槽个数相同且设有钩头的固定钩；固定钩的上端一一对应位于凹槽中且与箱盖铰接；钩头一一对应伸入固定沉孔中且钩住固定沉孔的上侧边。该动力电池箱体装拆方便且装拆效率较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池领域，尤其是一种动力电池箱体及汽车动力电池。
背景技术
电动汽车用的动力电池箱体通常由箱体和箱盖构成，箱体与箱盖通过螺钉连接固定；动力电池箱体的箱体与箱盖通过螺钉连接固定，存在装拆不方便且装拆效率较低的不足；因此，设计一种装拆方便且装拆效率较高的动力电池箱体及汽车动力电池，成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服目前的动力电池箱体的箱体与箱盖通过螺钉连接固定，存在装拆不方便且装拆效率较低的不足，提供一种装拆方便且装拆效率较高的动力电池箱体及汽车动力电池。
本实用新型的具体技术方案是：
一种动力电池箱体，包括：箱体，盖于箱体上端的箱盖，所述的箱盖的各侧端各设有至少一个凹槽；箱体的各侧端边设有个数与凹槽个数相同且一一对应的固定沉孔；动力电池箱体还包括：个数与凹槽个数相同且设有钩头的固定钩；固定钩的上端一一对应位于凹槽中且与箱盖铰接；钩头一一对应伸入固定沉孔中且钩住固定沉孔的上侧边。动力电池箱体装配时，盖上箱盖，转下固定钩，钩头一一对应伸入固定沉孔中且钩住固定沉孔的上侧边，使箱体和箱盖连接不分开；当需要打开动力电池箱体时，反转固定钩，钩头脱离固定沉孔即可拆开箱体和箱盖。该动力电池箱体装拆方便且装拆效率较高。
作为优选，所述的箱体上端设有密封槽和位于密封槽中的O形密封圈。设于箱体上端与箱盖之间的O形密封圈能防止水和灰尘进入动力电池箱体中。
作为优选，所述的动力电池箱体还包括：设于箱体中且上端与箱盖下端连接的定位框，若干个设于定位框外侧围的碰珠；箱体内侧围设有个数与碰珠个数相同的球冠形沉孔；碰珠的顶珠一一对应伸入球冠形沉孔中。提高箱体和箱盖的连接强度且不妨碍箱体和箱盖快捷拆开。
一种汽车动力电池，所述的汽车动力电池具有动力电池箱体；动力电池箱体包括：箱体，盖于箱体上端的箱盖，所述的箱盖的各侧端各设有至少一个凹槽；箱体的各侧端边设有个数与凹槽个数相同且一一对应的固定沉孔；动力电池箱体还包括：设于箱体中且上端与箱盖下端连接的定位框，若干个设于定位框外侧围的碰珠，个数与凹槽个数相同且设有钩头的固定钩；固定钩的上端一一对应位于凹槽中且与箱盖铰接；钩头一一对应位于固定沉孔中且钩住固定沉孔的上侧边；箱体上端设有密封槽和位于密封槽中的O形密封圈；箱体内侧围设有个数与碰珠个数相同的球冠形沉孔；碰珠的顶珠一一对应伸入球冠形沉孔中。具有动力电池箱体的汽车动力电池装拆方便且装拆效率较高。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该动力电池箱体装拆方便且装拆效率较高。设于箱体上端与箱盖之间的O形密封圈能防止水和灰尘进入动力电池箱体中。碰珠的顶珠一一对应伸入球冠形沉孔中，提高箱体和箱盖的连接强度且不妨碍箱体和箱盖快捷拆开。具有动力电池箱体的汽车动力电池装拆方便且装拆效率较高。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中：箱体1、箱盖2、凹槽3、固定沉孔4、钩头5、固定钩6、铰接轴7、密封槽8、O形密封圈9、定位框10、碰珠11、球冠形沉孔12、顶珠13。
具体实施方式
下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。
如附图1所示：一种动力电池箱体，包括：箱体1，盖于箱体1上端的箱盖2，所述的箱盖2的各侧端各设有两个凹槽3；箱体1的各侧端边设有个数与凹槽3个数相同且一一对应的固定沉孔4；动力电池箱体还包括：个数与凹槽3个数相同且设有钩头5的固定钩6；固定钩6的上端一一对应位于凹槽3中且与箱盖2通过铰接轴7铰接；钩头5一一对应伸入固定沉孔4中且钩住固定沉孔4的上侧边。
所述的箱体1上端设有密封槽8和位于密封槽8中的O形密封圈9。
所述的动力电池箱体还包括：设于箱体1中且上端与箱盖2下端一体构成连接的定位框10，八个设于定位框10外侧围的碰珠11；定位框10外侧围的各侧边各有两个碰珠11；箱体1内侧围设有个数与碰珠11个数相同的球冠形沉孔12；箱体1内侧围的各侧边各有两个球冠形沉孔12；碰珠11的顶珠13一一对应伸入球冠形沉孔12中。顶珠13与球冠形沉孔12匹配。
一种汽车动力电池，所述的汽车动力电池具有动力电池箱体；动力电池箱体包括：箱体1，盖于箱体1上端的箱盖2，所述的箱盖2的各侧端各设有至少一个凹槽3；箱体1的各侧端边设有个数与凹槽3个数相同且一一对应的固定沉孔4；动力电池箱体还包括：设于箱体1中且上端与箱盖2下端连接的定位框10，若干个设于定位框10外侧围的碰珠11，个数与凹槽3个数相同且设有钩头5的固定钩6；固定钩6的上端一一对应位于凹槽3中且与箱盖2铰接；钩头5一一对应位于固定沉孔4中且钩住固定沉孔4的上侧边；箱体1上端设有密封槽8和位于密封槽8中的O形密封圈9；箱体1内侧围设有个数与碰珠11个数相同的球冠形沉孔12；箱体1内侧围的各侧边各有两个球冠形沉孔12；定位框10外侧围的各侧边各有两个碰珠11；碰珠11的顶珠13一一对应伸入球冠形沉孔12中。顶珠13与球冠形沉孔12匹配。
动力电池箱体装配时，盖上箱盖2，碰珠11的顶珠13一一对应伸入球冠形沉孔12中，转下固定钩6，钩头5一一对应伸入固定沉孔4中且钩住固定沉孔4的上侧边，使箱体1和箱盖2连接不分开；当需要打开动力电池箱体时，反转固定钩6，钩头5脱离固定沉孔4即可拆开箱体1和箱盖2。
本实用新型的有益效果是：该动力电池箱体装拆方便且装拆效率较高。设于箱体上端与箱盖之间的O形密封圈能防止水和灰尘进入动力电池箱体中。碰珠的顶珠一一对应伸入球冠形沉孔中，提高箱体和箱盖的连接强度且不妨碍箱体和箱盖快捷拆开。具有动力电池箱体的汽车动力电池装拆方便且装拆效率较高。
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (4)
1.一种动力电池箱体，包括：箱体，盖于箱体上端的箱盖；其特征是，所述的箱盖的各侧端各设有至少一个凹槽；箱体的各侧端边设有个数与凹槽个数相同且一一对应的固定沉孔；动力电池箱体还包括：个数与凹槽个数相同且设有钩头的固定钩；固定钩的上端一一对应位于凹槽中且与箱盖铰接；钩头一一对应伸入固定沉孔中且钩住固定沉孔的上侧边。
2.根据权利要求1所述的动力电池箱体，其特征是：所述的箱体上端设有密封槽和位于密封槽中的O形密封圈。
3.根据权利要求1或2所述的动力电池箱体，其特征是：还包括：设于箱体中且上端与箱盖下端连接的定位框，若干个设于定位框外侧围的碰珠；箱体内侧围设有个数与碰珠个数相同的球冠形沉孔；碰珠的顶珠一一对应伸入球冠形沉孔中。
4.一种汽车动力电池，其特征是，所述的汽车动力电池具有权利要求1至权利要求3任一所述的动力电池箱体。
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|---|---|---|---|
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2016
- 2016-11-14 CN CN201621223175.XU patent/CN206194820U/zh not_active Expired - Fee Related
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