CN206194130U - 交警实时控制红绿灯臂环 - Google Patents
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Abstract
一种交警实时控制红绿灯臂环，在臂环的上部内侧固定上传感器，臂环的右部内侧固定右传感器，臂环的下部内侧固定下传感器，臂环的左部内侧固定左传感器，臂环的左下部外侧固定臂环开关，臂环的右下部环内安装臂环电池，臂环的右上部环内安装发射控制单片机板，臂环的左上部环内安装发射天线。本实用新型在马路拥堵或上下班高峰时段，交警指挥时不用关掉红绿灯，交警可以带上本臂环，通过手臂肌肉的绷紧放松和转动，转化为电信号用无线传输来控制红绿灯，这样红绿灯指示的方向与交警指挥的方向一致，让习惯看红绿灯的驾驶员与看交警指挥手势保持同步一致，这样驾驶动作不会出错，驾驶员也不会怕被拍照扣分，能加快前进速度，使交通更加通畅。
Description
技术领域
本发明涉及一种交警实时控制红绿灯臂环，具体地说涉及一种在马路拥堵高峰时段或上下班高峰时段，交警可以带上本臂环，通过手臂肌肉的绷紧放松和转动，转化为电信号用无线传输来控制红绿灯的交警实时控制红绿灯臂环。
背景技术
现在马路拥堵高峰时段或上下班高峰时段，交警指挥时只能关掉红绿灯，听从交警指挥，但习惯看红绿灯的驾驶员反而看手势指挥不习惯，驾驶动作迟缓甚至出错，有时交警临时指挥不关掉定时的红绿灯，红灯时交警也指挥前进通过，驾驶员因怕拍照扣分心里矛盾，很犹豫故前进速度很慢，这样就增加了拥堵，使交通更不通畅。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种在马路拥堵高峰时段或上下班高峰时段，交警可以带上本臂环，通过手臂肌肉的绷紧放松和转动，转化为电信号用无线传输来控制红绿灯的交警实时控制红绿灯臂环。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种交警实时控制红绿灯臂环，包括臂环、南北马路红绿灯和东西马路红绿灯，臂环的上部内侧固定上传感器，臂环的右部内侧固定右传感器，臂环的下部内侧固定下传感器，臂环的左部内侧固定左传感器，臂环的左下部外侧固定臂环开关，臂环的右下部环内安装臂环电池，臂环的右上部环内安装发射控制单片机板，臂环的左上部环内安装发射天线。南北马路红绿灯固定在南北马路的路口，朝向南北马路，东西马路红绿灯固定在东西马路的路口，朝向东西马路，南北马路红绿灯底下的地面上固定电源控制箱，电源控制箱内安装接收控制单片机板、南北红绿灯继电器、东西红绿灯继电器，电源控制箱边侧固定接收机开关，电源控制箱顶部固定接收天线，南北马路的中间设置南北马路中线，南北马路的路口设置南北马路停止线，东西马路的中间设置东西马路中线，东西马路的路口设置东西马路停止线。
本发明的有益效果是，在马路拥堵高峰时段或上下班高峰时段，交警指挥时不用关掉红绿灯，交警可以带上本臂环，通过手臂肌肉的绷紧放松和转动，转化为电信号用无线传输来控制红绿灯，这样红绿灯指示的方向与交警指挥的方向一致，让习惯看红绿灯的驾驶员与看交警指挥手势保持同步一致，这样驾驶动作不会出错，驾驶员也不会怕被拍照扣分，能加快前进速度，使交通更加通畅。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的实施例一的臂环结构图。
图2是本发明的实施例一的臂环发射电路图。
图3是本发明的实施例一的马路红绿灯结构图。
图4是本发明的实施例一的马路红绿灯接收控制电路图。
图中：1.臂环，2.上传感器，3.右传感器，4.下传感器，5.左传感器，6.臂环开关，7.发射天线，8.发射控制单片机板，9.臂环电池，10.南北马路中线，11.南北马路，12.南北马路红绿灯，13.东西马路停止线，14.东西马路中线，15.东西马路，16.东西马路红绿灯，17.接收控制单片机板，18.电源控制箱，19.接收机开关，20.接收天线，21.南北红绿灯继电器，22.东西红绿灯继电器，23.南北马路停止线。
具体实施方式
在图1、图2、图3、图4所示实施例中，设置有臂环(1)，上传感器(2)，右传感器(3)，下传感器(4)，左传感器(5)，臂环开关(6)，发射天线(7)，发射控制单片机板(8)，臂环电池(9)，南北马路中线(10)，南北马路(11)，南北马路红绿灯(12)，东西马路停止线(13)，东西马路中线(14)，东西马路(15)，东西马路红绿灯(16)，接收控制单片机板(17)，电源控制箱(18)，接收机开关(19)，接收天线(20)，南北红绿灯继电器(21)，东西红绿灯继电器(22)，南北马路停止线(23)。
实施本发明的交警实时控制红绿灯臂环，包括臂环(1)、南北马路红绿灯(12)和东西马路红绿灯(16)，臂环(1)的上部内侧固定上传感器(2)，臂环(1)的右部内侧固定右传感器(3)，臂环(1)的下部内侧固定下传感器(4)，臂环(1)的左部内侧固定左传感器(5)，臂环(1)的左下部外侧固定臂环开关(6)，臂环(1)的右下部环内安装臂环电池(9)，臂环(1)的右上部环内安装发射控制单片机板(8)，臂环(1)的左上部环内安装发射天线(7)。
实施本发明的交警实时控制红绿灯臂环，南北马路红绿灯(12)固定在南北马路(11)的路口，朝向南北马路(11)，东西马路红绿灯(16)固定在东西马路(15)的路口，朝向东西马路(15)，南北马路红绿灯(12)底下的地面上固定电源控制箱(18)，电源控制箱(18)内安装接收控制单片机板(17)、南北红绿灯继电器(21)、东西红绿灯继电器(22)，电源控制箱(18)边侧固定接收机开关(19)，电源控制箱(18)顶部固定接收天线(20)，南北马路(11) 的中间设置南北马路中线(10)，南北马路(11)的路口设置南北马路停止线(23)，东西马路(15)的中间设置东西马路中线(14)，东西马路(15)的路口设置东西马路停止线(13)。
实施本发明的交警实时控制红绿灯臂环，臂环电池(9)的负极端电连接臂环开关(6)一端，臂环开关(6)另一端电连接发射控制单片机板(8)负极端，发射控制单片机板(8)正极端电连接臂环电池(9)正极端，发射控制单片机板(8)输出端电连接发射天线(7)端，发射控制单片机板(8)输入端并联电连接上传感器(2)和下传感器(4)，发射控制单片机板(8)另一输入端并联电连接右传感器(3)和左传感器(5)。
实施本发明的交警实时控制红绿灯臂环，南北马路红绿灯(12)的红灯一端和绿灯一端、东西马路红绿灯(16)的红灯一端和绿灯一端电连接接收机开关(19)一端、南北红绿灯继电器(21)的线圈一端、东西红绿灯继电器(22)的线圈一端、接收控制单片机板(17)负极端，接收控制单片机板(17)正极端电连接南北红绿灯继电器(21)的触点开关中间端、东西红绿灯继电器(22)的触点开关中间端、电源控制箱(18)正极端，电源控制箱(18)负极端电连接接收机开关(19)另一端，接收控制单片机板(17)输入端电连接接收天线(20)端，接收控制单片机板(17)输出一端电连接南北红绿灯继电器(21)的线圈另一端，接收控制单片机板(17)输出另一端电连接东西红绿灯继电器(22)的线圈另一端，东西红绿灯继电器(22)的触点开关常闭端电连接东西马路红绿灯(16)的红灯另一端，东西红绿灯继电器(22)的触点开关常断端电连接东西马路红绿灯(16)的绿灯另一端，南北红绿灯继电器(21)的触点开关常闭端电连接南北马路红绿灯(12)的绿灯另一端，南北红绿灯继电器(21)的触点开关常断端电连接南北马路红绿灯(12)的红灯另一端。上传感器(2)、右传感器(3)、下传感器(4)、左传感器(5)采用压敏传感器或微动传感器。
实施本发明的交警实时控制红绿灯臂环，在马路拥堵高峰时段或上下班高峰时段，交警指挥时不用关掉红绿灯，交警可以带上本臂环，通过手臂肌肉的绷紧放松和转动，转化为电信号用无线传输来控制红绿灯，这样红绿灯指示的方向与交警指挥的方向一致，让习惯看红绿灯的驾驶员与看交警指挥手势保持同步一致，这样驾驶动作不会出错，驾驶员也不会怕被拍照扣分，能加快前进速度，使交通更加通畅。
实施本发明，效果很好。
Claims (5)
1.一种交警实时控制红绿灯臂环，包括臂环(1)、南北马路红绿灯(12)和东西马路红绿灯(16)，其特征在于，在所述臂环(1)的上部内侧固定上传感器(2)，臂环(1)的右部内侧固定右传感器(3)，臂环(1)的下部内侧固定下传感器(4)，臂环(1)的左部内侧固定左传感器(5)，臂环(1)的左下部外侧固定臂环开关(6)，臂环(1)的右下部环内安装臂环电池(9)，臂环(1)的右上部环内安装发射控制单片机板(8)，臂环(1)的左上部环内安装发射天线(7)。
2.根据权利要求1所述的交警实时控制红绿灯臂环，其特征在所述南北马路红绿灯(12)固定在南北马路(11)的路口，朝向南北马路(11)，东西马路红绿灯(16)固定在东西马路(15)的路口，朝向东西马路(15)。
3.根据权利要求1所述的交警实时控制红绿灯臂环，其特征在所述南北马路红绿灯(12)底下的地面上固定电源控制箱(18)，电源控制箱(18)内安装接收控制单片机板(17)、南北红绿灯继电器(21)、东西红绿灯继电器(22)，电源控制箱(18)边侧固定接收机开关(19)，电源控制箱(18)顶部固定接收天线(20)，南北马路(11)的中间设置南北马路中线(10)，南北马路(11)的路口设置南北马路停止线(23)，东西马路(15)的中间设置东西马路中线(14)，东西马路(15)的路口设置东西马路停止线(13)。
4.根据权利要求1所述的交警实时控制红绿灯臂环，其特征在所述臂环电池(9)的负极端电连接臂环开关(6)一端，臂环开关(6)另一端电连接发射控制单片机板(8)负极端，发射控制单片机板(8)正极端电连接臂环电池(9)正极端，发射控制单片机板(8)输出端电连接发射天线(7)端，发射控制单片机板(8)输入端并联电连接上传感器(2)和下传感器(4)，发射控制单片机板(8)另一输入端并联电连接右传感器(3)和左传感器(5)。
5.根据权利要求1所述的交警实时控制红绿灯臂环，其特征在所述南北马路红绿灯(12)的红灯一端和绿灯一端、东西马路红绿灯(16)的红灯一端和绿灯一端电连接接收机开关(19)一端、南北红绿灯继电器(21)的线圈一端、东西红绿灯继电器(22)的线圈一端、接收控制单片机板(17)负极端，接收控制单片机板(17)正极端电连接南北红绿灯继电器(21)的触点开关中间端、东西红绿灯继电器(22)的触点开关中间端、电源控制箱(18)正极端，电源控制箱(18)负极端电连接接收机开关(19)另一端，接收控制单片机板(17)输入端电连接接收天线(20)端，接收控制单片机板(17)输出一端电连接南北红绿灯继电器(21)的线圈另一端，接收控制单片机板(17)输出另一端电连接东西红绿灯继电器(22)的线圈另一端，东西红绿灯继电器(22)的触点开关常闭端电连接东西马路红绿灯(16)的红灯另一端，东西红绿灯继电器(22)的触点开关常断端电连接东西马路红绿灯(16)的绿灯另一端，南北红绿灯继电器(21)的触点开关常闭端电连接南北马路红绿灯(12)的绿灯另一端，南北红绿灯继电器(21)的触点开关常断端电连接南北马路红绿灯(12)的红灯另一端。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106971561A (zh) * | 2016-10-12 | 2017-07-21 | 昆山市玉山镇仕龙设计工作室 | 一种交警用控制红绿灯的臂环 |
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2016
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