CN206189377U - 挖坑取土器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种挖坑取土器,它包括与汽油发动机相连的主轴、设有圆孔的基板及置于所述基板上的取土外筒;所述主轴上端距顶部60mm处设有两个深沟球轴承,该深沟球轴承外部包覆有外径为95mm的钢管;所述深沟球轴承的下端设有轴承座法兰;所述主轴的下端设有带中心钻头的两个刀片,该刀片两端焊有厚度与其相同的刀头;所述刀片与所述轴承座法兰之间的所述主轴上设有4组螺旋叶片;所述轴承座法兰的底部设有所述取土外筒,该取土外筒上设有出土口,并通过出土口连有溜土槽;所述取土外筒距下口150mm处设有限位法兰。本实用新型结构简单、操作简便,不但挖坑速度快,而且有效地解决了试坑不规则的问题,有效提高了试验结果的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种土工试验工具,尤其涉及挖坑取土器。
背景技术
目前,对路基压实度的检测最常用的方法还是土工试验规程中的罐砂法。灌砂法检测压实度就需要挖试坑,试坑由人工采用小型钢撬等工具进行开挖,在大量的压实度检测中速度慢,试坑不规则,影响压实度数据。尤其是在甘肃等西北片黄土覆盖大,黄土经常成为路基填料,在大量的压实度检测过程中,如何快速规则地挖试坑是黄土路基压实度检测中遇到的瓶颈。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既快速挖坑又保证试验数据可靠的挖坑取土器。
为解决上述问题,本实用新型所述的挖坑取土器,其特征在于:它包括与汽油发动机相连的主轴、设有圆孔的基板及置于所述基板上的取土外筒;所述主轴上端距顶部60mm处设有两个深沟球轴承,该深沟球轴承外部包覆有外径为95mm的钢管;所述深沟球轴承的下端设有轴承座法兰;所述主轴的下端设有带中心钻头的两个刀片,该刀片两端焊有厚度与其相同的刀头;所述刀片与所述轴承座法兰之间的所述主轴上设有4组螺旋叶片;所述轴承座法兰的底部设有所述取土外筒,该取土外筒上设有出土口,并通过出土口连有溜土槽;所述取土外筒距下口150mm处设有限位法兰。
所述主轴呈直径为40mm ~45mm的圆柱体,其上开有10mm的孔。
两个所述深沟球轴承间隔76mm,且每个深沟球轴承的直径为70mm。
所述深沟球轴承与所述轴承座法兰之间设有密封橡胶圈。
4组所述螺旋叶片间隔为90mm。
所述刀片与所述主轴的中心成15°,呈不规则形状,其下端总直径为150mm、厚度为10mm,且长出所述取土外筒5mm。
所述取土外筒为外径149mm,长476mm的钢管,其距顶端15mm处开有高90mm,宽100mm的出土口。
所述溜土槽的大小为长150mm、宽100mm、高78mm,向下倾角为30度。
所述基板为边长500mm、厚5mm的钢板,中间开有直径152mm的圆孔,该圆孔孔径与所述取土外筒的外径相匹配,并留有1mm的转动间隙。。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型中设有控制试坑直径的刀片及试坑深度的限位法兰,因此,有效地解决了试坑不规则的问题,有效提高了试验结果的准确性。
2、本实用新型中设有以汽油发动机代替人力的动力系统,因此,挖坑速度快。
3、本实用新型结构简单、操作简便。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1—发动机 2—深沟球轴承 3—刀片 4—螺旋叶片 5—主轴6—轴承座法兰7—限位法兰 8—取土外筒 9—溜土槽 10—基板。
具体实施方式
如图1所示,挖坑取土器,它包括与汽油发动机1相连的主轴5、设有圆孔的基板10及置于基板10上的取土外筒8。
主轴5上端距顶部60mm处设有两个深沟球轴承2,该深沟球轴承2外部包覆有外径为95mm的钢管;深沟球轴承2的下端设有轴承座法兰6;主轴5的下端设有带中心钻头的两个刀片3,该刀片3两端焊有厚度与其相同的刀头;刀片3与轴承座法兰6之间的主轴5上设有4组螺旋叶片4;轴承座法兰6的底部设有取土外筒8,该取土外筒8上设有出土口,并通过出土口连有溜土槽9;取土外筒8距下口150mm处设有限位法兰7。
其中:
主轴5呈直径为40mm ~45mm的圆柱体,其上开有10mm的孔。
两个深沟球轴承2间隔76mm,且每个深沟球轴承的直径为70mm。
深沟球轴承2与轴承座法兰6之间设有密封橡胶圈。
4组螺旋叶片4间隔为90mm。
刀片3与主轴5的中心成15°,呈不规则形状,其下端总直径为150mm、厚度为10mm,且长出取土外筒85mm。
取土外筒8为外径149mm,长476mm的钢管,其距顶端15mm处开有高90mm,宽100mm的出土口。
溜土槽9的大小为长150mm、宽100mm、高78mm,向下倾角为30度。
基板10为边长500mm、厚5mm的钢板,中间开有直径152mm的圆孔,该圆孔孔径与取土外筒8的外径相匹配,并留有1mm的转动间隙。。
使用时,将主轴5与汽油发动机1连接,找一块平地,清扫干净,将基板10放在地上。把取土外筒8下口放在基板10中间的圆孔内,开动发动机1,一个人操控发动机1往下挖,另一个人拿塑料袋在溜土槽9口接土,并捉住溜土槽9,使取土外筒8不要转动。刀片3和中心钻头转动将土打起,通过螺旋叶片4送上,从出土口涌出,通过溜土槽9溜进塑料袋。
Claims (9)
1.挖坑取土器,其特征在于:它包括与汽油发动机(1)相连的主轴(5)、设有圆孔的基板(10)及置于所述基板(10)上的取土外筒(8);所述主轴(5)上端距顶部60mm处设有两个深沟球轴承(2),该深沟球轴承(2)外部包覆有外径为95mm的钢管;所述深沟球轴承(2)的下端设有轴承座法兰(6);所述主轴(5)的下端设有带中心钻头的两个刀片(3),该刀片(3)两端焊有厚度与其相同的刀头;所述刀片(3)与所述轴承座法兰(6)之间的所述主轴(5)上设有4组螺旋叶片(4);所述轴承座法兰(6)的底部设有所述取土外筒(8),该取土外筒(8)上设有出土口,并通过出土口连有溜土槽(9);所述取土外筒(8)距下口150mm处设有限位法兰(7)。
2.如权利要求1所述的挖坑取土器,其特征在于:所述主轴(5)呈直径为40mm ~45mm的圆柱体,其上开有10mm的孔。
3.如权利要求1所述的挖坑取土器,其特征在于:两个所述深沟球轴承(2)间隔76mm,且每个深沟球轴承的直径为70mm。
4.如权利要求1所述的挖坑取土器,其特征在于:所述深沟球轴承(2)与所述轴承座法兰(6)之间设有密封橡胶圈。
5.如权利要求1所述的挖坑取土器,其特征在于:4组所述螺旋叶片(4)间隔为90mm。
6.如权利要求1所述的挖坑取土器,其特征在于:所述刀片(3)与所述主轴(5)的中心成15°,呈不规则形状,其下端总直径为150mm、厚度为10mm,且长出所述取土外筒(8)5mm。
7.如权利要求1所述的挖坑取土器,其特征在于:所述取土外筒(8)为外径149mm,长476mm的钢管,其距顶端15mm处开有高90mm,宽100mm的出土口。
8.如权利要求1所述的挖坑取土器,其特征在于:所述溜土槽(9)的大小为长150mm、宽100mm、高78mm,向下倾角为30度。
9.如权利要求1所述的挖坑取土器,其特征在于:所述基板(10)为边长500mm、厚5mm的钢板,中间开有直径152mm的圆孔,该圆孔孔径与所述取土外筒(8)的外径相匹配,并留有1mm的转动间隙。
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