CN115748644A - 一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置，其包括机架，所述机架上沿竖直方向滑动设置有安装架，所述安装架上固定设置有量筒，所述量筒的轴向竖直，所述机架上设置有用于驱使安装架滑动的第一驱动件，所述量筒的底壁同轴转动设置有钻筒，所述量筒和钻筒的直径均与容砂筒的直径相适配，所述钻筒远离量筒的一端设置有锯齿，所述量筒内转动设置有转轴，所述转轴与钻筒同轴固定连接，所述转轴上设置有用于破碎进入钻筒内砂土的松土件，所述安装架上设置有用于驱使转轴转动的驱动源。本申请具有提高了压实度检测数据的准确性，并且降低工作人员的劳动强度，提高压实度检测的效率的效果。

Description

一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置

技术领域

本申请涉及压实度检测的技术领域，尤其是涉及一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置。

背景技术

目前我国高速公路的建设与发展日新月异，仅2017年就新建高速公路5000公里，新改建农村公路20万公里，通车总里程已达12.95万公里，此后我国高速公路的规模将进一步的扩大；然而其中有一部分的公路由于质量问题，出现早期破坏的现象时有发生，而压实度不达标是其主要原因之一，压实度和路基承载能力息息相关，通常压实度提高后其基础承载能力也能相应的得到改善，特别对于沥青混凝土公路，压实度每提高1%，相对应的承载能力就可以提高10%～15%左右，因此在公路施工作业时，需要严格控制压实质量，保障公路的使用寿命。

目前，在对路基压实度进行检测时，通常会采用挖坑灌砂法，通过挖坑灌砂法测定压实度时，先计算好标准砂的密度，选择好检测场地，依据容砂筒的尺寸在检测场地挖好15cm-40cm深的圆柱形试坑，取出试坑中的试样，并测定试样的含水率，向容砂筒内注满砂并关闭阀门，称容砂筒和砂的总质量，容砂筒放置于挖好的试坑上，打开阀门，使标准砂注入试坑，当标准砂注满试坑时关闭阀门，称容砂筒和余砂的总质量，并计算注满试坑所用的标准砂质量，之后重复上述步骤三次，并取三次检测数据的平均值，从而计算试样的密度。

目前，试坑在挖设时，需要工作人员通过凿子、铁锤、铁锹等工具进行挖掘，试坑在挖掘的过程中，容易出现误差，导致挖掘好的试坑并非是标准的圆柱体，从而导致检测数据的准确性低。

发明内容

为了提高压实度检测数据的准确性，本申请提供一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置。

本申请提供的一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置，采用如下的技术方案：

一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置，包括机架，所述机架上沿竖直方向滑动设置有安装架，所述安装架上固定设置有量筒，所述量筒的轴向竖直，所述机架上设置有用于驱使安装架滑动的第一驱动件，所述量筒的底壁同轴转动设置有钻筒，所述量筒和钻筒的直径均与容砂筒的直径相适配，所述钻筒远离量筒的一端设置有锯齿，所述量筒内转动设置有转轴，所述转轴与钻筒同轴固定连接，所述转轴上设置有用于破碎进入钻筒内砂土的松土件，所述安装架上设置有用于驱使转轴转动的驱动源。

通过采用上述技术方案，在挖设试坑时，将机架移动至检测场地，通过驱动源驱使转轴转动，并通过第一驱动件驱使安装架下滑，使钻筒对地面进行钻孔，形成试坑，进入钻筒内的砂土通过松土件打散后进入量筒内，当钻筒到达指定深度后，停止转动转轴，并通过第一驱动件驱使安装架上滑，使钻筒从试坑内脱离，并将试坑内的砂土全部取出进行压实度检测；试坑在挖掘的过程中，通过量筒贴合试坑的侧壁，一定程度上防止钻孔过程中，砂土疏松并进入试坑内，挖设好的试坑形状标准，从而不易出现误差，大大提高了压实度检测数据的准确性；并且还能一定程度上降低工作人员的劳动强度，并非提高试坑挖设的效率，进而提高压实度检测的效率。

可选的，所述松土件包括松土钻头，所述松土钻头设置在钻筒内且与转轴同轴固定连接，所述松土钻头上固定设置有多个螺旋叶片，所述螺旋叶片与钻筒的内壁固定连接，相邻两螺旋叶片之间间隙配合，所述松土钻头上且位于相邻两螺旋叶片之间固定设置有多个搅杆。

通过采用上述技术方案，转轴在转动的同时，带动钻头一起转动，进入钻筒内的砂土通过螺旋叶片的引导进入相邻两螺旋叶片之间，并通过相邻两螺旋叶片之间的间隙进入量筒内，砂土在通过相邻两螺旋叶片之间的间隙时，通过两螺旋叶片之间的搅杆实现对砂土的打散。

可选的，每个所述螺旋叶片的内部均开设有容置腔，所述容置腔内设置有载土布，所述螺旋叶片的侧壁开设有与容置腔连通的连接口，所述松土钻头上且位于每相邻两螺旋叶片之间均转动设置有连接杆，所述连接杆螺旋叶片的连接口相适配，所述载土布的一端穿过螺旋叶片上的连接口且与连接杆固定连接，所述连接杆远离松土钻头的一端与钻筒抵接，所述转轴上设置有用于驱使多个连接杆转动的第二驱动件。

通过采用上述技术方案，试坑在挖设到指定深度后，通过第二驱动件驱使连接杆转动，连接杆转动，连接杆转动的同时带动载土布展开，对相邻两螺旋叶片之间的缝隙进行封堵，量筒和钻筒在从试坑内脱离时，即可将试坑内的砂土全部带出，从而无需工作人员手动将试坑内的砂土一点点挖出，进一步降低工作人员劳动强度；并且，砂土直接进入量筒内，并通过全部带出，一定程度上防止砂土中的水分蒸发，从而进一步提高检测数据的准确性。

可选的，所述螺旋叶片内滑动设置有拉杆，所述载土布远离连接杆的一侧与拉杆固定连接，所述容置腔内设置有用于驱使拉杆向远离螺旋叶片连接口处滑动的第一弹性件。

通过采用上述技术方案，量筒和钻筒在从试坑内脱离后，需要对量筒和钻筒内的砂土进行收集，将收集装置放置在钻筒的下方，此时，通过第二驱动件驱使连接杆回转，使相邻两螺旋叶片之间的间隙打开，量筒和钻筒内的砂土即可通过相邻两螺旋叶之间的间隙处流出，并进入收集装置进行收集；而连接杆在回转过程中，拉杆在第一弹性件的弹力作用下拉动载土布一起运动，从而便于将载土布回缩至容置腔内。

可选的，所述第二驱动件包括传动杆，所述转轴的内部沿转轴的轴向开设有安装腔，且所述安装腔延伸至松土钻头内，所述转轴转动设置在安装腔内，所述松土钻头的侧壁开设有多个与安装腔连通的第一通口，所述连接杆的一端穿设在通口内且与传动杆固定连接，所述转轴的侧壁沿转轴的周向开设有与安装腔连通的第二通口，所述传动杆上固定设置有拨块，所述拨块滑动穿设在第二通口内。

通过采用上述技术方案，通过拨动拨块使传动杆在安装腔内转动，即可带动多个连接杆同时转动。

可选的，所述转轴的侧壁沿转轴的轴向开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块上固定设置有挡块，所述挡块用于抵接拨块并阻止拨块在第二通口内滑动，所述转轴上设置有用于驱使挡块向靠近拨块方向滑动的第二弹性件。

通过采用上述技术方案，载土布在第一弹性件的弹力作用下始终具有向容置腔内运动的趋势，载土布在对相邻两螺旋叶片之间的间隙封堵后，通过挡块在第二弹性件的弹力作用下抵紧拨块，并阻止拨块回转，一定程度上防止载土布回缩，并使相邻两螺旋叶片之间的间隙打开。

可选的，所述连接口靠近安装架的侧壁开设有与连接口连通的容置槽，所述容置槽内滑动设置有刮刀，所述螺旋叶片上设置有用于驱使刮刀向靠近载土布方向滑动的第三弹性件，且所述刮刀与载土布表面抵接。

通过采用上述技术方案，载土布在回缩至容置腔内时，通过刮刀将载土布表面的沙土刮落，一定程度上防止砂土进入容置腔内，造成容置腔堵塞。

可选的，所述第一驱动件包括伺服气缸，所述伺服气缸固定设置在机架上，所述伺服气缸的活塞杆与安装架固定连接，所述伺服气缸上电连接有行程开关，所述量筒的侧壁设置有刻度标，所述机架上设置有用于指示量筒上刻度标的指示块，所述行程开关固定设置在指示块上，所述量筒上滑动套设有抵接环，所述抵接环的上设置有用于指示刻度线的指示标，所述量筒上设置有用于阻止抵接环滑动的限位件，所述抵接环用于抵接指示块上的行程开关。

通过采用上述技术方案，当钻筒与检测场地的地面抵接后，滑动抵接环调节抵接环与指示块之间的间距，抵接环与指示块之间的间距等于试坑的深度，并通过限位件阻止抵接环滑动，当试坑在挖设时，抵接环与指示块之间的间距不断缩小，当抵接环与行程开关抵接后，伺服气缸立即停止驱动，从而使试坑的挖设深度更加精确。

可选的，所述限位件包括限位螺杆，所述量筒的侧壁上固定设置有固定块，所述固定块上沿量筒的轴向开设有螺纹孔，所述限位螺杆穿设于螺纹孔与固定块螺纹连接，限位螺杆与抵接环转动连接。

通过采用上述技术方案，通过转动限位螺杆，限位螺杆转动的同时，带动抵接环沿量筒的轴向滑动，当限位螺杆停止转动时，即可对抵接环进行限位。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在挖设试坑时，将机架移动至检测场地，通过驱动源驱使转轴转动，并通过第一驱动件驱使安装架下滑，使钻筒对地面进行钻孔，形成试坑，进入钻筒内的砂土通过松土件打散后进入量筒内，当钻筒到达指定深度后，停止转动转轴，并通过第一驱动件驱使安装架上滑，使钻筒从试坑内脱离，并将试坑内的砂土全部取出进行压实度检测；试坑在挖掘的过程中，通过量筒贴合试坑的侧壁，一定程度上防止钻孔过程中，砂土疏松并进入试坑内，挖设好的试坑形状标准，从而不易出现误差，大大提高了压实度检测数据的准确性；并且还能一定程度上降低工作人员的劳动强度，并非提高试坑挖设的效率，进而提高压实度检测的效率；

2.试坑在挖设到指定深度后，通过第二驱动件驱使连接杆转动，连接杆转动，连接杆转动的同时带动载土布展开，对相邻两螺旋叶片之间的缝隙进行封堵，量筒和钻筒在从试坑内脱离时，即可将试坑内的砂土全部带出，从而无需工作人员手动将试坑内的砂土一点点挖出，进一步降低工作人员劳动强度；并且，砂土直接进入量筒内，并通过全部带出，一定程度上防止砂土中的水分蒸发，从而进一步提高检测数据的准确性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的部分结构示意图，主要用于表达量筒的结构示意图；

图3是图2中A部分的放大视图；

图4是本申请实施例的部分结构示意图，主要用于表达松土钻头的结构示意图；

图5是图4中B部分的放大视图；

图6是图4中C部分的放大视图；

图7是本申请实施例的部分结构示意图，主要用于表达螺旋叶片的结构示意图；

图8是图7中D部分的放大视图。

附图标记说明：1、机架；11、伺服气缸；111、行程开关；12、指示块；2、安装架；21、驱动源；3、量筒；31、钻筒；32、转轴；321、松土钻头；3211、螺旋叶；32111、载土布；32112、拉杆；32113、第一弹性件；32114、刮刀；32115、第三弹性件；3212、搅杆；3213、连接杆；3214、第一通口；322、传动杆；3221、拨块；323、第二通口；324、滑槽；325、滑块；3251、挡块；326、第二弹性件；33、抵接环；331、指示标；34、限位螺杆；35、固定块。

具体实施方式

以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置。参照图1、2，包括机架1、沿竖直方向滑动设置在机架1上的安装架2以及固定设置在安装架2上的量筒3，量筒3的轴向竖直，量筒3的底端同轴转动设置在量筒3上的钻筒31，量筒3和钻筒31的直径均与容砂筒的直径相适配，机架1上设置有用于驱使安装架2滑动的第一驱动件，量筒3内转动设置有转轴32，转轴32与钻筒31同轴固定连接，安装架2上设置有用于驱使转轴32转动的驱动源21。

参照图1，第一驱动件包括伺服气缸11，伺服气缸11固定设置在机架1上，伺服气缸11的活塞杆与安装架2固定连接。

参照图2、3，伺服气缸11上电连接有行程开关111；量筒3的侧壁设置有刻度线，刻度线上标记有刻度，且刻度的精确单位为“cm”，机架1上固定设置有指示块12，行程开关111固定设置在指示块12上，当钻筒31与地面抵接时，指示块12指示在量筒3的0刻度线上。

参照图2，量筒3上滑动套设有抵接环33，抵接环33的底壁设置有用于指示刻度线的指示标331，量筒3上设置有用于阻止抵接环33滑动的限位件，限位件包括限位螺杆34，量筒3的侧壁且位于抵接环33的上方固定设置有固定块35，固定块35上沿量筒3的轴向开设有螺纹孔，限位螺杆34穿设于螺纹孔与固定块35螺纹连接，限位螺杆34与抵接环33转动连接，且抵接环33用于抵接指示块12上的行程开关111。

当钻筒31与检测场地的地面抵接后，通过转动限位螺杆34，限位螺杆34转动的同时，带动抵接环33沿量筒3的轴向滑动，调节抵接环33与指示块12之间的间距，抵接环33与指示块12之间的间距等于试坑的深度，当试坑在挖设时，抵接环33与指示块12之间的间距不断缩小，当抵接环33与行程开关111抵接后，伺服气缸11立即停止驱动，从而使试坑的挖设深度更加精确。

参照图2，驱动源21包括驱动电机，驱动电机固定设置在安装架2上，且驱动电机的输出轴与转轴32同轴固定连接，量筒3的底端沿量筒3的周向开设有环形槽，钻筒31的一端同轴固定设置有环形块，环形块的截面呈T形，环形槽与环形块相适配，环形块转动设置在环形槽内，钻筒31远离量筒3的一端固定设置有锯齿。

参照图4，转轴32上设置有用于破碎进入钻筒31内砂土的松土件，松土件包括松土钻头321，松土钻头321设置在钻筒31内且与转轴32同轴固定连接，松土钻头321的侧壁上固定设置有多个螺旋叶3211片，螺旋叶3211片与钻筒31的内壁固定连接，相邻两螺旋叶3211片之间间隙配合，且相邻两螺旋叶3211片之间的间距相等，松土钻头321上且位于相邻两螺旋叶3211片之间均固定设置有多个搅杆3212；转轴32在转动的同时，带动钻头一起转动，进入钻筒31内的砂土通过螺旋叶3211片的引导进入相邻两螺旋叶3211片之间，并通过相邻两螺旋叶3211片之间的间隙进入量筒3内，砂土在通过相邻两螺旋叶3211片之间的间隙时，通过两螺旋叶3211片之间的搅杆3212实现对砂土的打散。

参照图4、5，每个螺旋叶3211片的内部均开设有容置腔，容置腔内设置有载土布32111，且载土布32111与相邻两螺旋叶3211片之间的间隙相适配，容置腔与载土布32111相适配，容置腔内滑动设置有拉杆32112，载土布32111的一端与拉杆32112固定连接，容置腔内设置有用于驱使拉杆32112向靠近量筒3方向滑动的第一弹性件32113，第一弹性件32113包括第一拉簧，第一拉簧设置有多个，容置腔靠近量筒3的侧壁开设有多个与容置腔连通的放置槽，每个放置槽内均放置有一个第一拉簧，第一拉簧的一端与放置槽的底壁固定连接，第一拉簧的另一端与拉杆32112固定连接。

参照图5，螺旋叶3211片的侧壁开设有与容置腔连通的连接口，松土钻头321上且位于每相邻两螺旋叶3211片之间均转动设置有连接杆3213，连接杆3213螺旋叶3211片的连接口相适配，载土布32111的一端穿过螺旋叶3211片上的连接口且与连接杆3213固定连接，载土布32111的一端穿过螺旋叶3211片上的连接口且与连接杆3213固定连接。

参照图5、6，转轴32上设置有用于驱使多个连接杆3213转动的第二驱动件，第二驱动件包括传动杆322，转轴32的内部沿转轴32的轴向开设有安装腔，且安装腔延伸至松土钻头321内，转轴32转动设置在安装腔内，松土钻头321的侧壁且位于每相邻两螺旋叶3211片之间均开设有与安装腔连通的第一通口3214，连接杆3213的一端穿设在通口内且与传动杆322固定连接，转轴32的侧壁沿转轴32的周向开设有与安装腔连通的第二通口323，传动杆322上固定设置有拨块3221，拨块3221滑动穿设在第二通口323内。

试坑在挖设到指定深度后，通过拨动拨块3221使传动杆322在安装腔内转动，即可带动多个连接杆3213同时转动，连接杆3213转动的同时带动载土布32111展开，对相邻两螺旋叶3211片之间的缝隙进行封堵，量筒3和钻筒31在从试坑内脱离时，即可将试坑内的砂土全部带出，从而无需工作人员手动将试坑内的砂土一点点挖出，进一步降低工作人员劳动强度。

参照图6，转轴32的侧壁沿转轴32的轴向开设有滑槽324，滑槽324内滑动设置有滑块325，滑块325的截面呈T形，滑槽324与滑块325相适配，滑块325上固定设置有挡块3251，所述转轴32上设置有用于驱使挡块3251向靠近拨块3221方向滑动的第二弹性件326，第二弹性件326包括第二拉簧，第二拉簧设置在滑槽324内，第二拉簧的一端与滑槽324靠近拨块3221的侧壁固定连接，第二拉簧的另一端与滑块325固定连接，当滑块325仅受第二拉簧的弹力驱使时，挡块3251在转轴32上的投影覆盖第二通口323，挡块3251的侧壁开设有防滑纹。

参照图7、8，连接口靠近安装架2的侧壁开设有与连接口连通的容置槽，容置槽内滑动设置有刮刀32114，刮刀32114的侧壁固定设置有限位块，容置槽的侧壁沿刮刀32114的滑动方向开设有与容置槽连通的限位槽，限位块滑动设置在限位槽内，螺旋叶3211片上设置有用于驱使刮刀32114向靠近载土布32111方向滑动的第三弹性件32115，第三弹性件32115包括压簧，压簧设置在容置槽内，压簧的一端与容置槽的底壁抵接，压簧的另一端与刮刀32114抵接。

本申请实施例一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置的实施原理为：在挖设试坑时，将机架1移动至检测场地，通过伺服气缸11驱使钻筒31滑动，使钻筒31与检测场地的地面抵接，通过转动限位螺杆34，限位螺杆34转动的同时，带动抵接环33沿量筒3的轴向滑动，调节抵接环33与指示块12之间的间距，抵接环33与指示块12之间的间距等于试坑的深度。

之后，通过驱动电机驱使转轴32转动，并通过伺服气缸11驱使安装架2下滑，使钻筒31对地面进行钻孔，形成试坑，进入钻筒31内的砂土通过螺旋叶3211片的引导进入相邻两螺旋叶3211片之间，并通过相邻两螺旋叶3211片之间的间隙进入量筒3内，砂土在通过相邻两螺旋叶3211片之间的间隙时，通过两螺旋叶3211片之间的搅杆3212对砂土进行打散，当钻筒31到达指定深度后，抵接环33与行程开关111抵接，伺服气缸11停止驱动，停止驱动电机。

通过拨动拨块3221使传动杆322在安装腔内转动，带动多个连接杆3213同时转动，连接杆3213转动的同时带动载土布32111展开，对相邻两螺旋叶3211片之间的缝隙进行封堵，通过伺服气缸11驱使安装架2上滑，使钻筒31从试坑内脱离，从而将试坑内的砂土全部带出，并对试坑内取出的砂土进行压实度检测；试坑在挖掘的过程中，通过量筒3贴合试坑的侧壁，一定程度上防止钻孔过程中，砂土疏松并进入试坑内，挖设好的试坑形状标准，从而不易出现误差，大大提高了压实度检测数据的准确性；并且还能一定程度上降低工作人员的劳动强度，并非提高试坑挖设的效率，进而提高压实度检测的效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)上沿竖直方向滑动设置有安装架(2)，所述安装架(2)上固定设置有量筒(3)，所述量筒(3)的轴向竖直，所述机架(1)上设置有用于驱使安装架(2)滑动的第一驱动件，所述量筒(3)的底壁同轴转动设置有钻筒(31)，所述量筒(3)和钻筒(31)的直径均与容砂筒的直径相适配，所述钻筒(31)远离量筒(3)的一端设置有锯齿，所述量筒(3)内转动设置有转轴(32)，所述转轴(32)与钻筒(31)同轴固定连接，所述转轴(32)上设置有用于破碎进入钻筒(31)内砂土的松土件，所述安装架(2)上设置有用于驱使转轴(32)转动的驱动源(21)。

2.根据权利要求1所述的一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置，其特征在于：所述松土件包括松土钻头(321)，所述松土钻头(321)设置在钻筒(31)内且与转轴(32)同轴固定连接，所述松土钻头(321)上固定设置有多个螺旋叶(3211)片，所述螺旋叶(3211)片与钻筒(31)的内壁固定连接，相邻两螺旋叶(3211)片之间间隙配合，所述松土钻头(321)上且位于相邻两螺旋叶(3211)片之间固定设置有多个搅杆(3212)。

3.根据权利要求2所述的一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置，其特征在于：每个所述螺旋叶(3211)片的内部均开设有容置腔，所述容置腔内设置有载土布(32111)，所述螺旋叶(3211)片的侧壁开设有与容置腔连通的连接口，所述松土钻头(321)上且位于每相邻两螺旋叶(3211)片之间均转动设置有连接杆(3213)，所述连接杆(3213)螺旋叶(3211)片的连接口相适配，所述载土布(32111)的一端穿过螺旋叶(3211)片上的连接口且与连接杆(3213)固定连接，所述连接杆(3213)远离松土钻头(321)的一端与钻筒(31)抵接，所述转轴(32)上设置有用于驱使多个连接杆(3213)转动的第二驱动件。

4.根据权利要求3所述的一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置，其特征在于：所述螺旋叶(3211)片内滑动设置有拉杆(32112)，所述载土布(32111)远离连接杆(3213)的一侧与拉杆(32112)固定连接，所述容置腔内设置有用于驱使拉杆(32112)向远离螺旋叶(3211)片连接口处滑动的第一弹性件(32113)。

5.根据权利要求4所述的一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置，其特征在于：所述第二驱动件包括传动杆(322)，所述转轴(32)的内部沿转轴(32)的轴向开设有安装腔，且所述安装腔延伸至松土钻头(321)内，所述转轴(32)转动设置在安装腔内，所述松土钻头(321)的侧壁开设有多个与安装腔连通的第一通口(3214)，所述连接杆(3213)的一端穿设在通口内且与传动杆(322)固定连接，所述转轴(32)的侧壁沿转轴(32)的周向开设有与安装腔连通的第二通口(323)，所述传动杆(322)上固定设置有拨块(3221)，所述拨块(3221)滑动穿设在第二通口(323)内。

6.根据权利要求5所述的一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置，其特征在于：所述转轴(32)的侧壁沿转轴(32)的轴向开设有滑槽(324)，所述滑槽(324)内滑动设置有滑块(325)，所述滑块(325)上固定设置有挡块(3251)，所述挡块(3251)用于抵接拨块(3221)并阻止拨块(3221)在第二通口(323)内滑动，所述转轴(32)上设置有用于驱使挡块(3251)向靠近拨块(3221)方向滑动的第二弹性件(326)。

7.根据权利要求4所述的一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置，其特征在于：所述连接口靠近安装架(2)的侧壁开设有与连接口连通的容置槽，所述容置槽内滑动设置有刮刀(32114)，所述螺旋叶(3211)片上设置有用于驱使刮刀(32114)向靠近载土布(32111)方向滑动的第三弹性件(32115)，且所述刮刀(32114)与载土布(32111)表面抵接。

8.根据权利要求3所述的一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置，其特征在于：所述第一驱动件包括伺服气缸(11)，所述伺服气缸(11)固定设置在机架(1)上，所述伺服气缸(11)的活塞杆与安装架(2)固定连接，所述伺服气缸(11)上电连接有行程开关(111)，所述量筒(3)的侧壁设置有刻度标，所述机架(1)上设置有用于指示量筒(3)上刻度标的指示块(12)，所述行程开关(111)固定设置在指示块(12)上，所述量筒(3)上滑动套设有抵接环(33)，所述抵接环(33)的上设置有用于指示刻度线的指示标(331)，所述量筒(3)上设置有用于阻止抵接环(33)滑动的限位件，所述抵接环(33)用于抵接指示块(12)上的行程开关(111)。

9.根据权利要求8所述的一种基于挖坑灌砂法的路基压实度检测装置，其特征在于：所述限位件包括限位螺杆(34)，所述量筒(3)的侧壁上固定设置有固定块(35)，所述固定块(35)上沿量筒(3)的轴向开设有螺纹孔，所述限位螺杆(34)穿设于螺纹孔与固定块(35)螺纹连接，限位螺杆(34)与抵接环(33)转动连接。

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