CN206188303U - 多点式钢绞线单根预紧装置 - Google Patents
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Abstract
一种多点式钢绞线单根预紧装置,具有多个预紧千斤顶,预紧千斤顶的油缸用紧固件总成固定为前、后端平齐的结构,每个油缸的双向活塞为带通孔的活塞,使得钢绞线通过贯通的双向活塞内孔穿过的结构;多个双向活塞连接成同时向同一方向移动的结构;紧固件总成包括上压板、下压板,所述预紧千斤顶的油缸的前端与上压板的内侧连接,预紧千斤顶的油缸的后端与下压板内侧连接,在上压板、下压板之间设置有螺杆,通过螺杆将上压板、下压板、油缸紧固为一体。其优点是实现多根力筋同时单独预紧功能,施工方便,效率高,工人劳动强度低;容易均匀控制各根力筋的预紧力;预紧千斤顶结构小巧,重量轻,工作空间小,安装使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及土木工程用施工机械及施工技术领域,特别涉及一种多点式钢绞线单根预紧装置。
背景技术
在预应力张拉、大型构件的提升、牵引等工程中,均需先对预应力筋或承力筋进行预紧,使得每根预应力筋或承力筋受力基本一致,然后才能进行整体张拉和提升、牵引。目前使用的预紧千斤顶为前卡式千斤顶,存在如下缺陷:(1)该千斤顶体积较大,所需安装工作空间也较大,而且只能一根一根预紧,每预紧完一根就拆装千斤顶一次,效率低,人工劳动强度大。(2)先后预紧的力筋可能会相互影响,使得预紧力不准确、不一致。
发明内容
本发明的目的就是提供一种可用于预应力张拉、大型构件的提升、牵引等预应力束预紧,利用多台结构紧凑的小型预紧千斤顶同时作业,可实现多根力筋同时单独自动预紧功能,施工方便,效率高,预紧力控制均匀的多点式钢绞线单根预紧装置。
本发明的解决方案是这样的:
一种多点式钢绞线单根预紧装置,具有多个预紧千斤顶,所述预紧千斤顶的油缸用紧固件总成固定为前、后端平齐的结构,每个油缸的双向活塞为带通孔的活塞,使得钢绞线通过贯通的双向活塞内孔穿过的结构;多个双向活塞连接成同时向同一方向移动的结构。
更具体的技术方案还包括:所述双向活塞的前端向外伸出,其伸出部的端头设置有螺纹以便施工时与单孔工具锚连接。
进一步的:所述紧固件总成包括上压板、下压板,所述预紧千斤顶的油缸的前端与上压板的内侧连接,预紧千斤顶的油缸的后端与下压板内侧连接,在上压板、下压板之间设置有螺杆,通过螺杆将上压板、下压板、油缸紧固为一体;所述上压板和下压板上均开有通孔供双向活塞通过。
进一步的:在所述上压板内侧、下压板内侧与油缸连接处设置有卡住油缸外径的沉孔。
本发明的优点是:
1、实现多根力筋同时单独预紧功能,施工方便,效率高,工人劳动强度低。
2、容易均匀控制各根力筋的预紧力。
3、预紧千斤顶结构小巧,重量轻,工作空间小,安装使用方便。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的液压油路连接安装示意图。
图中附图标记为:1、钢绞线,2、双向活塞,3、上压板,4、密封板,5、堵头,6、支撑螺杆 7、油缸,8、下压板 9、回油口 10、格莱圈、11、进油口 12、密封圈 13、进油多通阀门,14、泵站 15、回油多通阀门。
具体实施方式
如图1所示,本发明具有多个预紧千斤顶,所述预紧千斤顶的油缸7用紧固件总成固定为前、后端平齐的结构,在所述油缸7内部两端对称设置有堵头5、密封板4;所述双向活塞2可沿油缸7轴向双向伸缸,其中前端向外伸出,其伸出部的端头设置有螺纹以便施工时与单孔工具锚连接。每个油缸7的双向活塞2为带通孔的活塞,使得钢绞线1通过贯通的双向活塞2内孔穿过的结构;多个双向活塞2连接成同时向同一方向移动的结构。
所述紧固件总成包括上压板3、下压板8,所述预紧千斤顶的油缸7的前端与上压板3的内侧连接,预紧千斤顶的油缸7的后端与下压板8内侧连接,在上压板3、下压板8之间设置有螺杆6,通过螺杆6将上压板3、下压板8、油缸7紧固为一体;在所述上压板3内侧、下压板8内侧与油缸连接处设置有卡住油缸外径的沉孔,油缸7两端分别与上压板3内侧、下压板8内侧的沉孔连接,通过沉孔对油缸7定位固定;所述上压板3和下压板8上均开有通孔供双向活塞2通过。
预紧施工时,一根钢绞线安装一个预紧千斤顶,泵站总进油路经多通阀门分连接各预紧千斤顶的进油口,泵站回油总回油路经多通阀门分接各预紧千斤顶回油口。
如图2所示,在预紧施工时,泵站14给千斤顶供油,油液经进油多通阀门13分流后分别通过进油口11向各预紧千斤顶供油,液压油进入进油缸,活塞2向前伸出,从而对钢绞线1施力,实现预紧工作。预紧结束回程时,液压油从泵站14经回油多通阀门15分别通过回油口9进入千斤顶回油缸,活塞2回程。
本发明可用于预应力张拉时预应力筋的预紧、大型构件提升、牵引时承重索的预紧及其它同类工程的施工,结合自动工具锚可实现现超长力筋的连续预紧。
Claims (4)
1.一种多点式钢绞线单根预紧装置,其特征在于:具有多个预紧千斤顶,所述预紧千斤顶的油缸(7)用紧固件总成固定为前、后端平齐的结构,每个油缸(7)的双向活塞(2)为带通孔的活塞,使得钢绞线(1)通过贯通的双向活塞(2)内孔穿过的结构;多个双向活塞(2)连接成同时向同一方向移动的结构。
2.根据权利要求1所述的多点式钢绞线单根预紧装置,其特征在于:所述双向活塞(2)的前端向外伸出,其伸出部的端头设置有螺纹以便施工时与单孔工具锚连接。
3.根据权利要求1所述的多点式钢绞线单根预紧装置,其特征在于:所述紧固件总成包括上压板(3)、下压板(8),所述预紧千斤顶的油缸(7)的前端与上压板(3)的内侧连接,预紧千斤顶的油缸(7)的后端与下压板(8)内侧连接,在上压板(3)、下压板(8)之间设置有螺杆(6),通过螺杆(6)将上压板(3)、下压板(8)、油缸(7)紧固为一体;所述上压板(3)和下压板(8)上均开有通孔供双向活塞(2)通过。
4.根据权利要求3所述的多点式钢绞线单根预紧装置,其特征在于:在所述上压板(3)内侧、下压板(8)内侧与油缸连接处设置有卡住油缸外径的沉孔。
Priority Applications (1)
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CN201621131186.5U CN206188303U (zh) | 2016-10-18 | 2016-10-18 | 多点式钢绞线单根预紧装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201621131186.5U CN206188303U (zh) | 2016-10-18 | 2016-10-18 | 多点式钢绞线单根预紧装置 |
Publications (1)
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CN206188303U true CN206188303U (zh) | 2017-05-24 |
Family
ID=58731130
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201621131186.5U Active CN206188303U (zh) | 2016-10-18 | 2016-10-18 | 多点式钢绞线单根预紧装置 |
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CN (1) | CN206188303U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106276684A (zh) * | 2016-10-18 | 2017-01-04 | 柳州黔桥工程材料有限公司 | 多点式钢绞线单根预紧装置 |
CN111188282A (zh) * | 2020-03-01 | 2020-05-22 | 河南交院工程技术有限公司 | 一种钢绞线预应力张拉设备 |
CN111236079A (zh) * | 2020-03-01 | 2020-06-05 | 河南交院工程技术有限公司 | 一种双模自校准张拉设备 |
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2016
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