CN206181013U - 车辆安全行驶视频辅助器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆安全行驶视频辅助器，包括电脑、两个夜视摄像头、及无线连接的第一无线发射器和第一无线接收器，第一无线发射器分别与两个夜视摄像头连接，第一无线接收器与电脑连接，所述的第一无线发射器设置在一无线发射壳体内，无线发射壳体一侧还设有安装面板，两个夜视摄像头分别安装在该安装面板的两侧；本实用新型结构设计合理，列车驾驶员将电脑放置在驾驶室内，将无线接收壳体吸附在驾驶室外，同时将无线发射壳体吸附在车尾处，将各组间进行连接即可进行信号传输，在列车编组倒推运行过程中，列车驾驶员在驾驶室内通过电脑即可对车尾状况进行观察，提高了驾驶过程中的安全性，同时适用于铁路列车调车编组运行使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通运输监控技术领域，尤其涉及一种车辆安全行驶视频辅助器。
背景技术
目前，列车在线路上行驶时，经常需要进行编组倒推运行，当列车倒退编组运行时，列车司机无法对车尾状况进行查看，只能通过调车人员在车尾处进行语音和旗语指挥运行作业，工作人员和列车司机在突发状况下的沟通存在一定的时间延迟，致使列车司机不能进行快速有效的操作，由于列车司机无法对车尾的状况进行直观有效的观察，使编组倒推运行存在一定的安全隐患。
发明内容
为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以帮助列车驾驶员对车尾状况进行观察的车辆安全行驶视频辅助器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种车辆安全行驶视频辅助器，其特征在于：包括电脑、两个夜视摄像头、及无线连接的第一无线发射器和第一无线接收器，第一无线发射器分别与两个夜视摄像头连接，第一无线接收器与电脑连接，所述的第一无线发射器设置在一无线发射壳体内，无线发射壳体一侧还设有安装面板，两个夜视摄像头分别安装在该安装面板的两侧，所述的无限接收器设置在一无线接收壳体内，所述的无线发射壳体和无线接收壳体均采用ABS工程塑料材质，无线发射壳体和无线接收壳体内部均设有可拆卸充电电池，无线发射壳体和无线接收壳体表面设有若干安装定位槽和一个提手，所述的安装定位槽内设有磁铁块。
还包括了用于无线连接第一无线发射器和第一无线接收器的中间信号转移器，中间信号转移器包括了中间信号转移壳体和设置在该中间信号转移壳体内的第二无线发射器和第二无线接收器，第二无线发射器和第二无线接收器通过数据线连接。
所述的中间信号转移壳体采用ABS工程塑料材质，中间信号转移壳体内部均设有可拆卸充电电池，中间信号转移壳体表面设有若干安装定位槽和一个提手，所述的安装定位槽内设有磁铁块。
所述的无线发射器、无线接收器均采用无线网桥。
本实用新型的有益效果是：结构设计合理，列车驾驶员将电脑放置在驾驶室内，将无线接收壳体吸附在驾驶室外，同时将无线发射壳体吸附在车尾处，将各组间进行连接即可进行信号传输，在列车编组倒推运行过程中，列车驾驶员在驾驶室内通过电脑即可对车尾状况进行观察，提高了驾驶过程中的安全性，同时适用于铁路列车调车编组运行使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为实施例一的结构示意图。
图2为无线发射壳体的侧视结构示意图。
图3为实施例二的结构示意图。
图中：1无线发射壳体、2无线接收壳体、3电脑、4安装面板、5夜视摄像头、6安装定位槽、7磁铁块、8提手、9第一无线发射器、10可拆卸充电电池、11第一无线接收器、12第二无线发射器、13第二无线接收器、14中间信号转移壳体。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
实施例一
如图1、2所示；一种车辆安全行驶视频辅助器，包括电脑3、两个夜视摄像头5、及无线连接的第一无线发射器9和第一无线接收器11，第一无线发射器9分别与两个夜视摄像头5通过数据线连接，第一无线接收器11与电脑3连接，电脑3采用笔记本电脑，笔记本电脑通过自身的无线模块与第一无线接收器11通过IP地址进行无线连接，使夜视摄像头5拍摄的画面通过第一无线发射器9和第一无线接收器11无线传输至电脑3上进行显示，便于列车驾驶员进行观察，便于根据实际情况进行及时有效的操作；
所述的第一无线发射器9设置在一无线发射壳体1内，无线发射壳体1一侧还设有安装面板4，两个夜视摄像头5分别安装在该安装面板4的两侧，使两个夜视摄像头5可以分别对列车前侧和后侧同时拍摄；所述的无限接收器设置在一无线接收壳体2内，所述的无线发射壳体1和无线接收壳体2均采用ABS工程塑料材质，具有抗震、防水的功能，可以提高其在户外的使用寿命，无线发射壳体1和无线接收壳体2内部均设有可拆卸充电电池10，可拆卸充电电池10用于为无线设备提供稳定电源，无线发射壳体1和无线接收壳体2表面设有若干安装定位槽6和一个提手8，所述的安装定位槽6内设有磁铁块7，提手8用于携带使用，磁铁块7则用于将对应的壳体吸附在列车的金属表面。
使用时，列车驾驶员将电脑3放置在驾驶室内，将无线接收壳体2吸附在驾驶室外，同时将无线发射壳体1吸附在车尾处，将各组间进行无线/有线连接即可进行信号传输，在列车编组倒推运行过程中，列车驾驶员在驾驶室内通过电脑3即可对车尾状况进行观察。
所述的第一无线发射器9和第一无线接收器11均采用无线网桥。
实施例二
如图3所示：与实施例一的不同在于，车辆安全行驶视频辅助器还包括了用于无线连接第一无线发射器9和第一无线接收器11的中间信号转移器，中间信号转移器包括了中间信号转移壳体14和设置在该中间信号转移壳体14内的第二无线发射器12和第二无线接收器13，第二无线发射器12和第二无线接收器13通过数据线连接，通过中间信号转移壳体14的设置，可以在列车长度较长时或驾驶室与车尾之间存在信号遮挡的情况下进行使用，保障了信号强度，延长了信号输送距离；
所述的中间信号转移壳体14采用ABS工程塑料材质，中间信号转移壳体14内部均设有可拆卸充电电池10，中间信号转移壳体14表面设有若干安装定位槽6和一个提手8，所述的安装定位槽6内设有磁铁块7，中间信号转移壳体14与无线发射壳体1、无线接收壳体2结构、功能基本相同。
所述的第二无线发射器12和第二无线接收器13均采用无线网桥。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车辆安全行驶视频辅助器，其特征在于：包括电脑、两个夜视摄像头、及无线连接的第一无线发射器和第一无线接收器，第一无线发射器分别与两个夜视摄像头连接，第一无线接收器与电脑连接，所述的第一无线发射器设置在一无线发射壳体内，无线发射壳体一侧还设有安装面板，两个夜视摄像头分别安装在该安装面板的两侧，所述的无线接收器设置在一无线接收壳体内，所述的无线发射壳体和无线接收壳体均采用ABS工程塑料材质，无线发射壳体和无线接收壳体内部均设有可拆卸充电电池，无线发射壳体和无线接收壳体表面设有若干安装定位槽和一个提手，所述的安装定位槽内设有磁铁块。
2.根据权利要求1所述的车辆安全行驶视频辅助器，其特征在于：还包括了用于无线连接第一无线发射器和第一无线接收器的中间信号转移器，中间信号转移器包括了中间信号转移壳体和设置在该中间信号转移壳体内的第二无线发射器和第二无线接收器，第二无线发射器和第二无线接收器通过数据线连接。
3.根据权利要求2所述的车辆安全行驶视频辅助器，其特征在于：所述的中间信号转移壳体采用ABS工程塑料材质，中间信号转移壳体内部均设有可拆卸充电电池，中间信号转移壳体表面设有若干安装定位槽和一个提手，所述的安装定位槽内设有磁铁块。
4.根据权利要求2或3所述的车辆安全行驶视频辅助器，其特征在于：所述的无线发射器、无线接收器均采用无线网桥。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621173620.6U CN206181013U (zh) | 2016-10-29 | 2016-10-29 | 车辆安全行驶视频辅助器 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN206181013U true CN206181013U (zh) | 2017-05-17 |
Family
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| CN201621173620.6U Expired - Fee Related CN206181013U (zh) | 2016-10-29 | 2016-10-29 | 车辆安全行驶视频辅助器 |
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| CN (1) | CN206181013U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114348050A (zh) * | 2022-01-07 | 2022-04-15 | 广东韶钢松山股份有限公司 | 领车器系统和车辆 |
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2016
- 2016-10-29 CN CN201621173620.6U patent/CN206181013U/zh not_active Expired - Fee Related
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