CN206171377U - 一种汽车固定护杠安装组件 - Google Patents
一种汽车固定护杠安装组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206171377U CN206171377U CN201621244350.3U CN201621244350U CN206171377U CN 206171377 U CN206171377 U CN 206171377U CN 201621244350 U CN201621244350 U CN 201621244350U CN 206171377 U CN206171377 U CN 206171377U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- thick stick
- section
- bending
- stick support
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车固定护杠安装组件，包括后护杠支架和前护杠支架；所述后护杠支架为矩形条状杆件，呈三折弯状；后护杠支架依次由内侧安装头部、折弯段、支撑板段和固定连接段构成；内侧安装头部中部位置设置有安装孔，内侧安装头部和折弯段呈夹角连接形成外凸折弯，本实用新型提供一种汽车固定护杠安装组件，结构新颖；后护杠支架整体采用杠杆原理，左右对称设置的后护杠支架托底支撑起后护杠，利用汽车后杠车底原安装孔位安装，避免了传统安装打孔而伤车，前护杠支架同样利用了汽车前杠车底原安装孔位安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车固定护杠固定连接技术领域，具体是一种汽车固定护杠安装组件。
背景技术
许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。
随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。汽车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠；然而传统的保险杠的安装方式直接在塑料保险杠上和汽车上打孔安装，伤害汽车的同时安装不牢固。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车固定护杠安装组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车固定护杠安装组件，包括后护杠支架和前护杠支架；所述后护杠支架为矩形条状杆件，呈三折弯状；后护杠支架依次由内侧安装头部、折弯段、支撑板段和固定连接段构成；内侧安装头部中部位置设置有安装孔，内侧安装头部和折弯段呈夹角连接形成外凸折弯，折弯段另一端以一定夹角连接支撑板段形成内凹折弯；支撑板段另一端和固定连接段呈夹角连接，所述固定连接段内侧端设置有安装孔，所述后护杠支架的内侧安装头部、折弯段、支撑板段内嵌于预设后护杠的安装凹槽内，后护杠支架内侧安装头部和固定连接段分别通过螺纹连接件及安装孔与预设保险杠固定连接，所述固定连接段外侧端与内侧端对应设置有安装孔，并通过安装孔和汽车后杠车底原安装孔位采用螺栓连接方式与汽车固定连接；后护杠支架整体结构依据采用杠杆原理设计，左右对称设置的后护杠支架托底支撑起后护杠；前护杠支架为上下两端开有长条形安装孔的矩形条板；矩形条板上端的长条形安装孔中上部位置折弯90度角形成前护杠支架。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装孔形状可以为圆形或者长条形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供一种汽车固定护杠安装组件，结构新颖；后护杠支架整体采用杠杆原理，左右对称设置的后护杠支架托底支撑起后护杠，利用汽车后杠车底原安装孔位安装，避免了传统安装打孔而伤车，前护杠支架同样利用了汽车前杠车底原安装孔位安装。
附图说明
图1为汽车固定护杠安装组件的后护杠支架结构示意图。
图2为汽车固定护杠安装组件中后护杠支架工作安装示意图。
图3为汽车固定护杠安装组件中前护杠支架的结构示意图。
图中：1-内侧安装头部、2-折弯段、3-支撑板段、4-固定连接段、5-安装孔、6-螺栓连接件、7-保险杠、8-矩形条板、9-长条形安装孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3，一种汽车固定护杠安装组件，包括后护杠支架和前护杠支架；所述后护杠支架为矩形条状杆件，呈三折弯状；后护杠支架依次由内侧安装头部1、折弯段2、支撑板段3和固定连接段4构成；内侧安装头部1中部位置设置有安装孔，内侧安装头部1和折弯段2呈夹角连接形成外凸折弯，折弯段2另一端以一定夹角连接支撑板段3形成内凹折弯；支撑板段3另一端和固定连接段4呈夹角连接，所述固定连接段4内侧端设置有安装孔5，所述后护杠支架的内侧安装头部1、折弯段2、支撑板段3内嵌于预设后护杠7的安装凹槽内，后护杠支架内侧安装头部1和固定连接段4分别通过螺纹连接件及安装孔与预设保险杠固定连接，所述固定连接段4外侧端与内侧端对应设置有安装孔，并通过安装孔和汽车后杠车底原安装孔位采用螺栓连接方式与汽车固定连接；所述安装孔5的形状可以为圆形或者长条形；后护杠支架整体结构依据采用杠杆原理设计，左右对称设置的后护杠支架托底支撑起后护杠7；前护杠支架为上下两端开有长条形安装孔9的矩形条板8；矩形条板8上端的长条形安装孔9中上部位置折弯90度角形成前护杠支架。
本实用新型的工作原理是：本实用新型提供一种汽车固定护杠安装组件，结构新颖；后护杠支架整体采用杠杆原理，左右对称设置的后护杠支架托底支撑起后护杠，利用汽车后杠车底原安装孔位安装，避免了传统安装打孔而伤车，前护杠支架同样利用了汽车前杠车底原安装孔位安装。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (2)
1.一种汽车固定护杠安装组件，包括后护杠支架和前护杠支架；其特征在于，所述后护杠支架为矩形条状杆件，呈三折弯状；后护杠支架依次由内侧安装头部、折弯段、支撑板段和固定连接段构成；内侧安装头部中部位置设置有安装孔，内侧安装头部和折弯段呈夹角连接形成外凸折弯，折弯段另一端以一定夹角连接支撑板段形成内凹折弯；支撑板段另一端和固定连接段呈夹角连接，所述固定连接段内侧端设置有安装孔，所述后护杠支架的内侧安装头部、折弯段、支撑板段内嵌于预设后护杠的安装凹槽内，后护杠支架内侧安装头部和固定连接段分别通过螺纹连接件及安装孔与预设保险杠固定连接，所述固定连接段外侧端与内侧端对应设置有安装孔，并通过安装孔和汽车后杠车底原安装孔位采用螺栓连接方式与汽车固定连接；后护杠支架整体结构依据采用杠杆原理设计，左右对称设置的后护杠支架托底支撑起后护杠；前护杠支架为上下两端开有长条形安装孔的矩形条板；矩形条板上端的长条形安装孔中上部位置折弯90度角形成前护杠支架。
2.根据权利要求1所述的汽车固定护杠安装组件，其特征在于，所述安装孔形状可以为圆形或者长条形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621244350.3U CN206171377U (zh) | 2016-11-24 | 2016-11-24 | 一种汽车固定护杠安装组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621244350.3U CN206171377U (zh) | 2016-11-24 | 2016-11-24 | 一种汽车固定护杠安装组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206171377U true CN206171377U (zh) | 2017-05-17 |
Family
ID=58685424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621244350.3U Expired - Fee Related CN206171377U (zh) | 2016-11-24 | 2016-11-24 | 一种汽车固定护杠安装组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206171377U (zh) |
-
2016
- 2016-11-24 CN CN201621244350.3U patent/CN206171377U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101251393B1 (ko) | 범퍼 비임 | |
| US6824199B2 (en) | Fender arrangement for a motor vehicle | |
| US9630651B1 (en) | B-pillar assembly for vehicle body | |
| US20080252034A1 (en) | Running board bracket | |
| CN104781134A (zh) | 转向柱支撑构造用支架以及转向柱的支撑构造 | |
| WO2016046619A1 (en) | Bumper-reinforcing system for motor vehicle | |
| TWI455837B (zh) | 鐵道車輛之內裝品安裝構造 | |
| DE202014103002U1 (de) | Extrudierter Kotflügel-Befestigungswinkel | |
| CN104540724A (zh) | 包括在碰撞情况下受控变形的翼子板支承件的车辆结构 | |
| CN101513900A (zh) | 挡泥板装置 | |
| JP2017087766A (ja) | 車両前部構造 | |
| US20150151615A1 (en) | Automobile door impact beam | |
| CN206171377U (zh) | 一种汽车固定护杠安装组件 | |
| JP6294128B2 (ja) | バンパ取付け構造 | |
| US20160083010A1 (en) | Stiffening element for a motor vehicle frame | |
| US10363966B2 (en) | Vehicle side structure | |
| CN210027608U (zh) | 一种立柱连接件及汽车 | |
| DE102016209148A1 (de) | Außenhautmodul einer Fahrzeugtür sowie Fahrzeugtür mit einem solchen Außenhautmodul | |
| CN205985311U (zh) | 一种汽车天线用弹片 | |
| CN104494581A (zh) | 一种制动踏板结构 | |
| CN103770862B (zh) | 车辆座垫安装板 | |
| CN214564520U (zh) | 燃料电池氢能汽车用铝合金车身型材铰链安装支架结构 | |
| CN205468915U (zh) | 一种后保险杠在尾门区域的支撑结构 | |
| CN108216376B (zh) | 车顶的加强构造 | |
| CN106143641B (zh) | 副仪表台安装支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170517 Termination date: 20181124 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |