CN206148566U - 一种低速电动公交车用电池 - Google Patents

一种低速电动公交车用电池 Download PDF

Info

Publication number
CN206148566U
CN206148566U CN201620679007.5U CN201620679007U CN206148566U CN 206148566 U CN206148566 U CN 206148566U CN 201620679007 U CN201620679007 U CN 201620679007U CN 206148566 U CN206148566 U CN 206148566U
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
low
negative plate
buses
positive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201620679007.5U
Other languages
English (en)
Inventor
周志强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CHANGXING CHAOYUE POWER SCIENCE AND TECHNOLOGY Ltd Co
Original Assignee
CHANGXING CHAOYUE POWER SCIENCE AND TECHNOLOGY Ltd Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CHANGXING CHAOYUE POWER SCIENCE AND TECHNOLOGY Ltd Co filed Critical CHANGXING CHAOYUE POWER SCIENCE AND TECHNOLOGY Ltd Co
Priority to CN201620679007.5U priority Critical patent/CN206148566U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206148566U publication Critical patent/CN206148566U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Landscapes

  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Electrode And Active Subsutance (AREA)

Abstract

本实用新型公布了一种低速电动公交车用电池，包括电池本体及包覆在电池本体外的电池盒；所述的电池本体又包括正负极板、电源插口和充电插头；所述的正负极板分为正极板和负极板；所述的正极板采用正极铅膏配方按重量百分比制成；所述的负极板采用负板铅膏配方按重量百分比制成；所述的电源插口设置在所述的充电插头的对立面，上面设有与所述的电源插口相匹配的推盖；所述的电池盒采用防火材料制成，左右两侧设有车用固定架。本实用新型具有放电容量好，可以持续3小时，低温状态下的放电容量佳，密封反应效率高，放电倍率高，快速充电能力强，耐振动能力，安全性好和防爆能力佳的优点。

Description

一种低速电动公交车用电池
技术领域
本实用新型属于高效节能技术领域，尤其是涉及一种低速电动公交车用电池。
背景技术
随着资源与环境双重压力的持续增大，电动汽车已成为未来汽车工业的发展方向。我国电动汽车产业虽已取得很大进步，但在关键技术方面与海外汽车巨头相比还存在一定差距。从我国目前的市场容量、技术水平看，低速电动汽车具有经济性能好、节能环保、节约资源、使用成本低、充电方便等优势，是二、三线城市最经济、最环保、最易推广的交通工具，尤其是低速电动公交车是我国实现绿色交通的战略选择。目前，针对低速电动公交车的特点，考虑到原有蓄电池的比功率较低以及大功率放电的使用寿命短等缺点，从正负极各自使用过程中依次出现的极化困难和钝化析氢等问题。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了解决上述问题，本实用新型提出了一种低速电动公交车用电池。
(二)技术方案
本实用新型的低速电动公交车用电池，包括电池本体及包覆在电池本体外的电池盒；所述的电池本体又包括正负极板、电源插口和充电插头；所述的正负极板又分为正极板和负极板；所述的正极板采用正极铅膏配方按重量百分比制成。其原材料为稀硫酸8.2～9.1％、去离子水10～11％、聚酯短纤维0.03～0.05％、碳纤维0.4％～0.6％、聚苯胺纳米溶液2～3％、胶体石墨0.5％～0.7％和其余为铅粉；所述的负极板采用负板铅膏配方按重量百分比制成。先制备铅酸蓄电池预混负极添加剂，各组分按照质量百分数计依次为壳聚糖25％～30％、海藻酸钠20％～25％、橡椀栲胶5～10％、茴香醛15％～20％、木素磺酸钠10～15％、硫酸钡10～25％，然后于负极铅粉中按照其质量的0.2％加入添加剂；所述的电源插口设置在所述的充电插头的对立面，上面设有与所述的电源插口相匹配的推盖；所述的电池盒采用防火材料制成，左右两侧设有车用固定架。
作为优选的技术方案，所述的电池本体采用经灌酸生产转移装置制备的铅酸蓄电池。
作为优选的技术方案，所述的电池本体的下方上设有与所述的充电插头相匹配的电线收线槽。
作为优选的技术方案，所述的电池本体的上方中心位置设有剩余电量显示表。
作为优选的技术方案，所述的电池盒上设有与所述的电池盒相匹配的电池盖。
作为优选的技术方案，所述的车用固定架整体呈三角形状，与所述的电池盒之间采用螺栓结构固定。
(三)有益效果
本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型的低速电动公交车用电池，针对低速电动公交车的特点，考虑到原有蓄电池的比功率较低以及大功率放电的使用寿命短等缺点，从正负极各自使用过程中出现的极化困难(正)和钝化析氢(负)等问题，主要从铅膏配方上加以改进。具体措施如下：首先采用正负极铅膏配方及制膏工艺；其次，改进灌酸生产线转移装置，本结构通过提升装置和推动装置有效实现无人转运，减少工人与蓄电池直接接触的机会，提高生产过程中的安全性；最后在性能上根据依据国家标准《GB/T22199-2008电动助力车用密封铅酸蓄电池》的检测说明了电池的储能和寿命得到了显著的提高。
本实用新型的优点：1、放电容量(Ah)好，可以持续3小时。第一次放电容量不低于1.05C3(210)，第十次放电容量或之前容量应达到C3(200)；2、低温状态下的放电容量佳。放电时间不低于5min，放电容量不低于0.5C3(100Ah)；3、密封反应效率高。不低于95％；4、放电倍率高。放电时间不低于30min放电电压不低于每单体1.40V；5、快速充电能力强。放电容量不低于0.8C3(160.0Ah)；6、耐振动能力。端电压不低于额定电压；外观不出现漏液、变形等异常现象；7、安全性好。不应有漏液及其它异常现象；8、防爆能力佳。电池在正常使用状态下不会发生爆炸。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型车用固定架的结构示意图。
1-电池盒；2-电源插口；3-充电插头；4-正极板；5-负极板；6-推盖；7-车用固定架。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种低速电动公交车用电池，包括电池本体及包覆在电池本体外的电池盒1；所述的电池本体又包括正负极板、电源插口2和充电插头3；所述的正负极板又分为正极板4和负极板5；所述的正极板4采用正极铅膏配方按重量百分比制成。其原材料为稀硫酸8.2～9.1％、去离子水10～11％、聚酯短纤维0.03～0.05％、碳纤维0.4％～0.6％、聚苯胺纳米溶液2～3％、胶体石墨0.5％～0.7％和其余为铅粉；所述的负极板5采用负板铅膏配方按重量百分比制成。先制备铅酸蓄电池预混负极添加剂，各组分按照质量百分数计依次为壳聚糖25％～30％、海藻酸钠20％～25％、橡椀栲胶5～10％、茴香醛15％～20％、木素磺酸钠10～15％、硫酸钡10～25％，然后于负极铅粉中按照其质量的0.2％加入添加剂；所述的电源插口2设置在所述的充电插头3的对立面，上面设有与所述的电源插口2相匹配的推盖6；所述的电池盒1采用防火材料制成，左右两侧设有车用固定架7。
进一步地，所述的电池本体采用经灌酸生产转移装置制备的铅酸蓄电池。
进一步地，所述的电池本体的下方上设有与所述的充电插头相匹配的电线收线槽。
进一步地，所述的电池本体的上方中心位置设有剩余电量显示表。
进一步地，所述的电池盒上设有与所述的电池盒相匹配的电池盖。
进一步地，所述的车用固定架整体呈三角形状，与所述的电池盒之间采用螺栓结构固定。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (6)

1.一种低速电动公交车用电池，其特征在于：包括电池本体及包覆在电池本体外的电池盒；所述的电池本体又包括正负极板、电源插口和充电插头；所述的正负极板分为正极板和负极板；所述的电源插口设置在所述的充电插头的对立面，上面设有与所述的电源插口相匹配的推盖；所述的电池盒采用防火材料制成，左右两侧设有车用固定架。
2.根据权利要求1所述的低速电动公交车用电池，其特征在于：所述的电池本体采用经灌酸生产转移装置制备的铅酸蓄电池。
3.根据权利要求1所述的低速电动公交车用电池，其特征在于：所述的电池本体的下方设有与所述的充电插头相匹配的电线收线槽。
4.根据权利要求1所述的低速电动公交车用电池，其特征在于：所述的电池本体的上方中心位置设有剩余电量显示表。
5.根据权利要求1所述的低速电动公交车用电池，其特征在于：所述的电池盒上设有与所述的电池盒相匹配的电池盖。
6.根据权利要求1所述的低速电动公交车用电池，其特征在于：所述的车用固定架整体呈三角形状，与所述的电池盒之间采用螺栓结构固定。
CN201620679007.5U 2016-06-27 2016-06-27 一种低速电动公交车用电池 Expired - Fee Related CN206148566U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620679007.5U CN206148566U (zh) 2016-06-27 2016-06-27 一种低速电动公交车用电池

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620679007.5U CN206148566U (zh) 2016-06-27 2016-06-27 一种低速电动公交车用电池

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206148566U true CN206148566U (zh) 2017-05-03

Family

ID=58616305

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201620679007.5U Expired - Fee Related CN206148566U (zh) 2016-06-27 2016-06-27 一种低速电动公交车用电池

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206148566U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107887541A (zh) * 2017-09-26 2018-04-06 芜湖迈特电子科技有限公司 便捷的锂电储能电池

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107887541A (zh) * 2017-09-26 2018-04-06 芜湖迈特电子科技有限公司 便捷的锂电储能电池

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102354751B (zh) 高储能铅酸蓄电池铅膏配方及制备方法
CN100399620C (zh) 地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池
CN101252211A (zh) 铅酸蓄电池修复系统及其修复方法
CN104167534A (zh) 一种新型圆柱锂离子电池电芯及其制备方法
CN101262056A (zh) 一种水溶液可充锂离子电池
CN103606658B (zh) 一种含有再生铅的高储能环保铅酸蓄电池铅膏
CN206148566U (zh) 一种低速电动公交车用电池
CN103066295A (zh) 一种适用于高温地区的蓄电池内化成铅膏
CN202201205U (zh) 铅酸蓄电池极板用包板机送纸机构
CN204793029U (zh) 混合负极极片及锂离子动力电池
CN203039033U (zh) 一种功率型锂离子电池
CN205017080U (zh) 电动车充电器智能控制电路
CN202134629U (zh) 铅酸蓄电池生产线上铅粉负压回收系统
CN202977645U (zh) 蓄电池智能在线除硫器
CN105161701A (zh) 锂电池聚苯胺/中空铁酸锌复合负极材料的制备方法
CN205388995U (zh) 一种新型节能铅酸蓄电池
CN108183538A (zh) 一种锂电池快速充电系统
CN103531774A (zh) 一种纳米材料改性钛酸锂负极材料及其制备方法
CN202601801U (zh) 汽车起动型钛酸锂电池
CN203574071U (zh) 蓄电池极板化成装置
CN215815946U (zh) 一种拼接式铅酸蓄电池网格板栅
CN209593024U (zh) 一种大型蓄电池充放电系统
CN220021412U (zh) 一种新型无人履带车电源装置
CN210490532U (zh) 一种用于监控的太阳能储能设备
CN202231100U (zh) 一种新型结构的铅酸蓄电池板栅

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Electronic for bus battery of low -speed

Effective date of registration: 20180103

Granted publication date: 20170503

Pledgee: Changxin Zhejiang rural commercial bank Limited by Share Ltd

Pledgor: CHANGXING CHAOYUE POWER SCIENCE AND TECHNOLOGY LIMITED COMPANY

Registration number: 2017980000578

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20170503

Termination date: 20200627

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee