CN206145031U

CN206145031U - 碟盘

Info

Publication number: CN206145031U
Application number: CN201621037376.0U
Authority: CN
Inventors: 温芫鋐
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-09-05
Filing date: 2016-09-05
Publication date: 2017-05-03
Anticipated expiration: 2026-09-05

Abstract

本实用新型提供一种碟盘，包括：一外环盘，具有一内环边部，该内环边部设有一第一抵接部；一内环盘，设于该外环盘内部且与该外环盘位于同一平面上，具有一外环边部，该外环边部设有一与该第一抵接部径向相对应的第二抵接部，该第一抵接部与第二抵接部具有一厚度差；至少一定位件，具有两抵端，两抵端夹抵于该第一抵接部及第二抵接部之中厚度较大的一个的相对两侧，该第一抵接部及第二抵接部中厚度较小的一个与两抵端之间存在一轴向间隙且可轴向活动于两抵端之间。本实用新型的碟盘，具有极佳的结构强度以及绝佳的绝热效果。

Description

碟盘

技术领域

本实用新型有关于一种碟盘。

背景技术

已知刹车碟盘多为单片式，其外圈供卡钳夹持进行刹车动作，而中央部分供与花毂连结同动，然而，此类结构中刹车产生的高热会经由碟盘传递至花毂而产生不良影响。

因此，出现了一种两件式组合煞车碟盘，包含供与花毂连结的一内环盘与供卡钳夹持的一外环盘，外环盘中央开有开孔供内环盘设置，两者之间以多个定位件固定，以减少煞车产生高热传导至花毂，其中，有一类的外环盘与内环盘彼此部份相叠并以定位件同时穿过该外环盘与内环盘，如中国台湾专利TW451855、TWI318188、TWM473983、TWM473984等所述内容，此类结构必须于外环盘与内环盘分别穿孔，且外环盘与内环盘接触面积仍相当大，绝热效果不佳，此外，内、外环盘仅靠定位件来彼此固定，结构强度较弱。

除此之外，另有一种浮动式碟盘，如中国台湾专利TW335113、TWI404643、TWM243588、TWM271985、TWM306566、TWM386212、TWM409216、TWM451445等所揭技术内容，同样具有内、外环盘，但结合的方式是于内、外环盘分别设有一凹陷处或U形部，并将两者的凹陷处彼此相对共同围构一穿孔，再以定位件穿于穿孔固定，此类结构虽较上段所述的结构具有较好的绝热效果，但由于定位件夹于内、外环盘之间，热量还是可能经由定位件传递至内环盘，此外，为避免内、外环盘相对旋转，凹陷处或U形部必须特别设计而彼此卡合，一旦有尺寸上的误差就可能造成无法使用，并且，长久使用后，凹陷处的外缘可能会严重磨损，影响结构强度与使用安全性。更重要的是，此类已知结构的定位件皆常态地同时抵接于内、外环盘，提供了连续的热传导路径，因此绝热效果不佳，影响刹车效果。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的碟盘，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种碟盘，保有浮动式煞车碟盘的优点，且具有极佳的结构强度以及绝佳的绝热效果。

为达成上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种碟盘，包括：一外环盘，具有一内环边部，该内环边部设有一第一抵接部；一内环盘，设于该外环盘内部且与该外环盘位于同一平面上，具有一外环边部，该外环边部设有一与该第一抵接部径向相对应的第二抵接部，该第一抵接部与该第二抵接部具有一厚度差；至少一定位件，具有两抵端，该两抵端夹抵于该第一抵接部及该第二抵接部之中厚度较大的一个的相对两侧，该第一抵接部及该第二抵接部中厚度较小的一个与该两抵端之间存在一轴向间隙且可轴向活动于该两抵端之间。

进一步的，

所述碟盘包括复数所述定位件，所述第一抵接部包括复数径向朝内凸伸的桥部，所述第二抵接部包括复数径向内凹的凹部，复数桥部分别容设于复数凹部，复数定位件的抵端分别夹抵于复数桥部与复数凹部的相对两侧。

各桥部包括一圆弧端，各凹部为一圆弧凹，该圆弧端的半径为3.4±0.05mm，该圆弧凹的半径为3.6±0.05mm。

复数圆弧端的圆心界定一第一假想圆，该第一假想圆的直径为100±0.05mm，复数圆弧凹的圆心界定一第二假想圆，该第二假想圆的直径为100±0.05mm。

各桥部与其中一凹部的周面之间存在有一周向间隙。

所述外环盘的直径为160±0.15mm，所述内环盘的直径为108±0.1mm。

所述外环盘交替地环设有复数六角贯孔及复数梯形贯孔，复数六角贯孔及复数梯形贯孔由复数个宽度为2.7±0.05mm的肋部围构。

各桥部与其中一凹部的周面之间存在有一周向间隙；所述外环盘的直径为160±0.15mm，所述内环盘的直径为108±0.1mm；所述外环盘交替地环设有复数六角贯孔及复数梯形贯孔，复数六角贯孔及复数梯形贯孔由复数个宽度为2.7±0.05mm的肋部围构；各桥部呈Y字形且包括朝所述内环盘斜向靠近并相接的两脚部，各脚部的宽度为4.00±0.05mm，两脚部跨越两该梯形贯孔且与复数肋部的一部分围构一三角贯孔；该碟盘定义有一中心，该梯形贯孔的一上底至碟盘的中心的距离为72.3±0.1mm，该梯形贯孔的一下底至碟盘的中心的距离为67.7±0.1mm。

所述第二抵接部薄于所述第一抵接部。

所述第一抵接部的厚度大于1.80mm且小于或等于1.90mm，所述第二抵接部的厚度大于或等于1.70mm且小于1.80mm。

本实用新型的优点是：

本实用新型的碟盘，第一与第二抵接部具有一厚度差而具有轴向间隙，故可有效防止外环盘的热传至内环盘而具有极佳的绝热效果；通过各部件之间的精准尺寸配合，可使碟盘重量轻、具有足够的结构强度、有效的刹车摩擦力及散热效果。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的立体分解图。

图3是本实用新型外环盘的前视图。

图4是本实用新型内环盘的前视图。

图5是本实用新型碟盘的前视图。

图6是图5的局部放大图。

图7是本实用新型的剖面图。

图8是图7的局部放大图。

具体实施方式

以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施例，然并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，事先声明。

请参考图1至8，其显示本实用新型的一较佳实施例，本实用新型的碟盘包括一外环盘10、一内环盘20及至少一定位件30。

外环盘10具有一内环边部11，该内环边部11设有一第一抵接部111。内环盘20设于外环盘10的内部且与外环盘10位于同一平面上，内环盘20例如是供与一花毂组接且具有一外环边部21，外环边部21设有一与第一抵接部111径向相对应的第二抵接部211，第一抵接部111与第二抵接部211具有一厚度差。至少一定位件30具有两抵端31，32，两抵端31，32夹抵于第一抵接部111与第二抵接部211之中厚度较大的一个的相对两侧，第一抵接部111与第二抵接部211中厚度较小的一个与两抵端31，32之间存在一轴向间隙40且可轴向活动于两抵端31，32之间。以此，外环盘10与内环盘20之间在轴向上常态地具有轴向间隙40而可有效防止外环盘10的热传至内环盘20。

在本实施例中，第二抵接部211薄于第一抵接部111，碟盘包括复数定位件30。第一抵接部111的厚度大于1.80mm小于或等于1.90mm，第二抵接部211的厚度大于或等于1.70mm且小于1.80mm。第一抵接部111包括复数径向朝内凸伸的桥部112，第二抵接部211包括复数径向内凹的凹部212，复数桥部112分别容设于复数凹部212，复数定位件30的抵端31，32分别夹抵于复数桥部112及复数凹部212的相对两侧。然，第二抵接部亦可厚于第一抵接部；第一抵接部及第二抵接部亦可为相对应的环状结构，亦可以单一环形定位件夹设；第一抵接部为凹部、第二抵接部为凸部亦可。

详细地说，外环盘10的直径为160±0.15mm，内环盘20的直径为108±0.1mm。各桥部112包括一圆弧端113，各圆弧端113设有一穿设孔114，各凹部212为一圆弧凹213，圆弧端113的半径为3.4±0.05mm，穿设孔114的直径为4.0±0.05mm，圆弧凹213的半径为3.6±0.05mm。圆弧端113的圆心1131界定一第一假想圆1132，该第一假想圆1132的直径为100±0.05mm，圆弧凹213的圆心2131界定一第二假想圆2132，该第二假想圆2132的直径为100±0.05mm，第一假想圆1132与第二假想圆2132适当地配合能增加周向上的抵抗能力。外环盘10与内环盘20在轴向上完全不重叠，各桥部112与其中一凹部212的周面之间存在有一周向间隙50，以此外环盘10及内环盘20不相接触，可提升绝热效果。

各定位件30穿设于其中一穿设孔114，各定位件30包含一第一定位组件33与一第二定位组件34(如垫片)，第一定位组件33具有一杆部331与位于杆部331其中一端的头部332，第一定位组件33以杆部331穿过穿设孔114后与第二定位组件34结合，第一定位组件33的头部332及第二定位组件34在此即为两抵端31，32且分别夹抵于桥部112的相对两侧，而凹部212与两抵端31，32之间存在轴向间隙40，以此外环盘10及内环盘20被可相对活动地组接。然，定位件可为单一铆钉而以两端铆抵于桥部的相对两侧，例如可不设有第二定位组件而直接以第一定位组件相对头部的另一端铆抵固定。

进一步说，外环盘10交替地环设有复数六角贯孔12及复数梯形贯孔13，复数六角贯孔12及复数梯形贯孔13由复数个宽度为2.7±0.05mm的肋部14围构。较佳地，各桥部112呈Y字形且包括朝内环盘20斜向靠近并相接的两脚部115，各脚部115的宽度为4.00±0.05mm，两脚部115跨越两梯形贯孔13且与肋部14的一部分围构一三角贯孔15。碟盘定义有一中心60，梯形贯孔13的一上底至碟盘的中心60的距离为72.3±0.1mm，梯形贯孔13的一下底至碟盘的中心60的距离为67.7±0.1mm。复数六角贯孔12、复数梯形贯孔13及复数三角贯孔15可减轻重量、增加刹车摩擦力及散热效果。通过如上所述的结构及尺寸配置，该碟盘可具有足够的结构强度、有效的刹车摩擦力及散热效果。当然，以上各部件的尺寸亦可能依不同设计需求、加工精度或类似因素而有所改变。

综上，本实用新型的第一与第二抵接部具有一厚度差而具有轴向间隙，故可有效防止外环盘的热传至内环盘而具有极佳的绝热效果。另，通过各部件之间的精准尺寸配合，可使碟盘重量轻、具有足够的结构强度、有效的刹车摩擦力及散热效果。

以上所述是本实用新型的较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，任何基于本实用新型技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本实用新型保护范围之内。

Claims

1.碟盘，其特征在于，包括：

一外环盘，具有一内环边部，该内环边部设有一第一抵接部；

一内环盘，设于该外环盘内部且与该外环盘位于同一平面上，具有一外环边部，该外环边部设有一与该第一抵接部径向相对应的第二抵接部，该第一抵接部与该第二抵接部具有一厚度差；

至少一定位件，具有两抵端，该两抵端夹抵于该第一抵接部与第二抵接部之中厚度较大的一个的相对两侧，该第一抵接部与第二抵接部中厚度较小的一个与两抵端之间存在一轴向间隙且可轴向活动于两抵端之间。

2.根据权利要求1所述的碟盘，其特征在于，所述碟盘包括复数所述定位件，所述第一抵接部包括复数径向朝内凸伸的桥部，所述第二抵接部包括复数径向内凹的凹部，复数桥部分别容设于复数凹部，复数定位件的抵端分别夹抵于复数桥部与复数凹部的相对两侧。

3.根据权利要求2所述的碟盘，其特征在于，各桥部包括一圆弧端，各凹部为一圆弧凹，该圆弧端的半径为3.4±0.05mm，该圆弧凹的半径为3.6±0.05mm。

4.根据权利要求3所述的碟盘，其特征在于，复数圆弧端的圆心界定一第一假想圆，该第一假想圆的直径为100±0.05mm，复数圆弧凹的圆心界定一第二假想圆，该第二假想圆的直径为100±0.05mm。

5.根据权利要求2所述的碟盘，其特征在于，各桥部与其中一凹部的周面之间存在有一周向间隙。

6.根据权利要求1所述的碟盘，其特征在于，所述外环盘的直径为160±0.15mm，所述内环盘的直径为108±0.1mm。

7.根据权利要求1所述的碟盘，其特征在于，所述外环盘交替地环设有复数六角贯孔及复数梯形贯孔，复数六角贯孔及复数梯形贯孔由复数个宽度为2.7±0.05mm的肋部围构。

8.根据权利要求4所述的碟盘，其特征在于，各桥部与其中一凹部的周面之间存在有一周向间隙；所述外环盘的直径为160±0.15mm，所述内环盘的直径为108±0.1mm；所述外环盘交替地环设有复数六角贯孔及复数梯形贯孔，复数六角贯孔及复数梯形贯孔由复数个宽度为2.7±0.05mm的肋部围构；各桥部呈Y字形且包括朝所述内环盘斜向靠近并相接的两脚部，各脚部的宽度为4.00±0.05mm，两脚部跨越两该梯形贯孔且与复数肋部的一部分围构一三角贯孔；该碟盘定义有一中心，该梯形贯孔的一上底至碟盘的中心的距离为72.3±0.1mm，该梯形贯孔的一下底至碟盘的中心的距离为67.7±0.1mm。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的碟盘，其特征在于，所述第二抵接部薄于所述第一抵接部。

10.根据权利要求9所述的碟盘，其特征在于，所述第一抵接部的厚度大于1.80mm且小于或等于1.90mm，所述第二抵接部的厚度大于或等于1.70mm目小于1.80mm。