CN206144599U - 隧道紧急疏散与救援系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道紧急疏散与救援系统，包括设有路基的隧道，所述路基将隧道的内部空间分隔成上层空间和下层空间，所述上层空间为用于行车的行车通道；所述下层空间设有沿隧道延伸方向设置的疏散救援通道，所述疏散救援通道由隔墙围合而成，所述行车通道与疏散救援通道之间通过疏散楼梯相连通，所述疏散楼梯的入口设在行车通道的横向一侧、出口设在疏散救援通道的横向一侧；本实用新型的隧道紧急疏散与救援系统，可缩短人员逃生时间，使隧道结构更为稳定、总体造价更低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隧道系统，特别涉及一种隧道紧急疏散与救援系统。
背景技术
目前，随着公路隧道的快速发展，偏远地区单洞、双向交通长隧道也逐渐增多。单洞、双向交通长隧道为了达到疏散救援等运营安全要求，一般采用在主隧道旁设计平行导洞和横通道与主隧道相通，在紧急情况下用于疏散救援。然而，平行导洞和横通道的修建难度较大，因此这种设计模式总体造价高、工期长，且人员逃生时间长，安全性较差。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种隧道紧急疏散与救援系统，可缩短人员逃生时间，使隧道结构更为稳定、总体造价更低。
本实用新型的隧道紧急疏散与救援系统，包括设有路基的隧道，所述路基将隧道的内部空间分隔成上层空间和下层空间，所述上层空间为用于行车的行车通道；所述下层空间设有沿隧道延伸方向设置的疏散救援通道，所述疏散救援通道由隔墙围合而成，所述行车通道与疏散救援通道之间通过疏散楼梯相连通，所述疏散楼梯的入口设在行车通道的横向一侧、出口设在疏散救援通道的横向一侧。
进一步，所述疏散楼梯沿隧道延伸方向间隔200m-300m布置。
进一步，所述疏散楼梯的入口和出口设在行车通道与疏散救援通道的同一侧。
进一步，所述疏散楼梯的入口处设有用于将行车通道与疏散楼梯相隔离的隔离门。
进一步，所述行车通道的横向两侧均设有排水沟，所述下层空间还设有集排水通道，所述排水沟与集排水通道之间通过导水管相连通，所述导水管将排水沟中的积水导流至集排水通道。
进一步，所述行车通道的横向两侧还设有电缆沟，所述电缆沟设在排水沟的外侧。
进一步，所述下层空间还设有用于容纳城市工程管线的综合管廊通道，所述综合管廊通道设有维修口。
进一步，所述综合管廊通道及集排水通道均设在疏散救援通道外侧，所述综合管廊通道设在集排水通道的上方。
本实用新型的有益效果：本实用新型的隧道紧急疏散与救援系统，当隧道内发生突发事件时，人员首先疏散至行车通道一侧的疏散楼梯入口处，通过疏散楼梯进入疏散救援通道中，在疏散救援通道中等待救援或者自行逃生，由于逃生救援规则简单，且上层空间与下层空间之间的疏散楼梯较短，可以尽快将人员疏散至安全区域，有效缩短人员逃生时间；充分利用了隧道下部的富余空间，提高了空间利用率，大幅度减小了建设用地宽度，使总体造价更低；由于没有横通道，隧道在结构受力、防水、抗震方面均有利，隧道结构更为稳定，提高了结构运营安全性和耐久性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，如图所示：本实施例的隧道紧急疏散与救援系统，包括设有路基1的隧道，所述路基1将隧道的内部空间分隔成上层空间和下层空间，所述上层空间为用于行车的行车通道3；所述下层空间设有沿隧道延伸方向设置的疏散救援通道4，所述疏散救援通道4由隔墙2围合而成，所述行车通道3与疏散救援通道4之间通过疏散楼梯9相连通，所述疏散楼梯9的入口设在行车通道3的横向一侧、出口设在疏散救援通道4的横向一侧；隧道设有仰拱12和衬砌13；路基1是道路路面下的基础建筑，其承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个道路构造的重要组成部分；上层空间具有限界结构10，其净宽度、净高度、行车道宽度、两侧路缘带宽度及两边检修道宽度均可根据需要而定，在此不做限制；疏散救援通道4可呈矩形，其宽度可为行车道宽度的1/2-2/3、高度可为上层空间净高度的1/2-2/3，适于逃生人员通行；疏散救援通道4由隔墙2围合而成，隔墙2可由混凝土筑成，提高疏散救援通道4的结构稳定性，保证逃生的可靠度；疏散救援通道4沿隧道延伸方向设置，有利于降低修建难度，保障逃生救援的便利性；“横向”在图中即左右方向；疏散楼梯9的入口和出口优选设在行车通道3与疏散救援通道4的同一侧，以缩短疏散楼梯9的长度；当隧道内发生突发事件时，人员首先疏散至行车通道3一侧的疏散楼梯9入口处，通过疏散楼梯9进入疏散救援通道4中，在疏散救援通道4中等待救援或者自行逃生，由于逃生救援规则简单，且上层空间与下层空间之间的疏散楼梯9较短，可以尽快将人员疏散至安全区域，有效缩短人员逃生时间；充分利用了隧道下部的富余空间，提高了空间利用率，大幅度减小了建设用地宽度，使总体造价更低；由于没有横通道，隧道在结构受力、防水、抗震方面均有利，隧道结构更为稳定，提高了结构运营安全性和耐久性。
本实施例中，所述疏散楼梯9沿隧道延伸方向间隔200m-300m布置；各疏散楼梯9均与疏散救援通道4导通，合适的间隔可在保持隧道结构稳定性的基础上提高救援速度，该间隔优选为250m；此外，所述疏散楼梯9的入口处设有用于将行车通道3与疏散楼梯9相隔离的隔离门(图中未示出)；隔离门优选为防火门结构，可将上层空间中的烟雾隔离，保证逃生人员的安全；隔离门上设置相关的安全指示标志，以便于人员逃生。
本实施例中，所述行车通道3的横向两侧均设有排水沟7，所述下层空间还设有集排水通道5，所述排水沟7与集排水通道5之间通过导水管11相连通，所述导水管11将排水沟7中的积水导流至集排水通道5；该结构有利于提高隧道的排水性能，即使在降雨量大或者排水沟7堵塞的情况下，通过导水管11及集排水通道5仍能够将积水排出，防止对隧道的营运产生潜在的安全隐患，提升隧道结构的耐久性。
本实施例中，所述行车通道3的横向两侧还设有电缆沟8，所述电缆沟8设在排水沟7的外侧；电缆沟8便于敷设相关的电缆；在道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的情况下，所述下层空间还设有用于容纳城市工程管线的综合管廊通道6；城市工程管线包括电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线，保障城市运行；所述疏散救援通道4及综合管廊通道6设有维修口，用以管廊中线缆的施工和维修；所述综合管廊通道6及集排水通道5均设在疏散救援通道4外侧，所述综合管廊通道6设在集排水通道5的上方，保证隧道结构的稳定性，以及相关管线的安全性。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种隧道紧急疏散与救援系统，包括设有路基的隧道，其特征在于：所述路基将隧道的内部空间分隔成上层空间和下层空间，所述上层空间为用于行车的行车通道；所述下层空间设有沿隧道延伸方向设置的疏散救援通道，所述疏散救援通道由隔墙围合而成，所述行车通道与疏散救援通道之间通过疏散楼梯相连通，所述疏散楼梯的入口设在行车通道的横向一侧、出口设在疏散救援通道的横向一侧；所述行车通道的横向两侧均设有排水沟，所述下层空间还设有集排水通道，所述排水沟与集排水通道之间通过导水管相连通，所述导水管将排水沟中的积水导流至集排水通道。
2.根据权利要求1所述的隧道紧急疏散与救援系统，其特征在于：所述疏散楼梯沿隧道延伸方向间隔200m-300m布置。
3.根据权利要求1所述的隧道紧急疏散与救援系统，其特征在于：所述疏散楼梯的入口和出口设在行车通道与疏散救援通道的同一侧。
4.根据权利要求1所述的隧道紧急疏散与救援系统，其特征在于：所述疏散楼梯的入口处设有用于将行车通道与疏散楼梯相隔离的隔离门。
5.根据权利要求1所述的隧道紧急疏散与救援系统，其特征在于：所述行车通道的横向两侧还设有电缆沟，所述电缆沟设在排水沟的外侧。
6.根据权利要求1所述的隧道紧急疏散与救援系统，其特征在于：所述下层空间还设有用于容纳城市工程管线的综合管廊通道，所述综合管廊通道设有维修口。
7.根据权利要求6所述的隧道紧急疏散与救援系统，其特征在于：所述综合管廊通道及集排水通道均设在疏散救援通道外侧，所述综合管廊通道设在集排水通道的上方。
Priority Applications (1)
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| CN201620924072.XU CN206144599U (zh) | 2016-08-23 | 2016-08-23 | 隧道紧急疏散与救援系统 |
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| CN (1) | CN206144599U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106979032A (zh) * | 2017-05-25 | 2017-07-25 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种用于铁路隧道内的紧急救援站 |
| CN108583815A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-09-28 | 西京学院 | 一种考虑救生逃逸的海底真空管道及救生逃逸方法 |
| CN108915763A (zh) * | 2018-08-22 | 2018-11-30 | 中国铁路设计集团有限公司 | 一种具有双侧疏散救援功能的隧道紧急出口结构 |
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2016
- 2016-08-23 CN CN201620924072.XU patent/CN206144599U/zh not_active Expired - Fee Related
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