CN206141637U - 一种客车中的储气筒抱箍 - Google Patents

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张蒙阳
王中玉
吴国平
刘海星
何敏强
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Abstract

本实用新型公开了一种客车中的储气筒抱箍，包括第一圆弧连接体、第二圆弧连接体、连接螺栓、缓冲橡胶垫以及连接架，所述第一圆弧连接体和第二圆弧连接体通过连接螺栓相连，连接架固定连接在第二圆弧连接体上，若干缓冲橡胶垫分别卡接在第一圆弧连接体和第二圆弧连接体上。本实用新型结构简单，便于制造，安装方便，缓冲效果好。

Description

一种客车中的储气筒抱箍
技术领域：
本实用新型涉及一种客车中的储气筒抱箍。
背景技术：
现有的客车中用于固定储气筒的抱箍结构复杂，造价成本高，安装不方便。
因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
实用新型内容：
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种客车中的储气筒抱箍。
本实用新型所采用的技术方案有：一种客车中的储气筒抱箍，包括第一圆弧连接体、第二圆弧连接体、连接螺栓、缓冲橡胶垫以及连接架，所述第一圆弧连接体和第二圆弧连接体通过连接螺栓相连，连接架固定连接在第二圆弧连接体上，若干缓冲橡胶垫分别卡接在第一圆弧连接体和第二圆弧连接体上；
所述连接架包括抱箍连接体和车架连接体，两所述抱箍连接体分别固定连接在车架连接体的两端；
所述抱箍连接体包括圆弧连接部和直角连接部，圆弧连接部固定连接在直角连接部的一侧边上；
所述车架连接体包括平板连接部和弹性支撑部，两所述平板连接部分别固定连接在弹性支撑部的两端，所述平板连接部与直角连接部相焊接。
进一步地，所述直角连接部和平板连接部上均设有连接通孔，且直角连接部上的连接通孔与平板连接部上的连接通孔相贯通。
进一步地，所述第一圆弧连接体的两端均向外折弯并形成平台状的第一连接边。
进一步地，所述第二圆弧连接体的两端均向外折弯并形成平台状的第二连接边。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，便于制造，安装方便，缓冲效果好。
附图说明：
图1为本实用新型结构图。
图2为本实用新型中连接架的结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2所示，本实用新型一种客车中的储气筒抱箍，包括第一圆弧连接体11、第二圆弧连接体12、连接螺栓13以及连接架15，第一圆弧连接体11和第二圆弧连接体12通过连接螺栓13相连，连接架15焊接在第二圆弧连接体12上。
本实用新型为便于第一圆弧连接体11与第二圆弧连接体12的连接，第一圆弧连接体11的两端均向外折弯并形成平台状的第一连接边，第二圆弧连接体12的两端均向外折弯并形成平台状的第二连接边。连接螺栓13穿接在第一、二连接边上。
本实用新型为缓解车辆在道路上的对储气筒的颠簸，在第一圆弧连接体11和第二圆弧连接体12上均卡接有缓冲橡胶垫14。
本实用新型中的连接架15包括抱箍连接体151和车架连接体152，两个抱箍连接体151分别固定连接在车架连接体152的两端。
抱箍连接体151包括圆弧连接部1510和直角连接部1511，圆弧连接部1510固定连接在直角连接部1511的一侧边上，圆弧连接部1510焊接在第二圆弧连接体12上。
车架连接体152包括平板连接部1520和弹性支撑部1521，两平板连接部1520分别固定连接在弹性支撑部1521的两端，抱箍连接体151的直角连接部1511焊接在平板连接部1520上，弹性支撑部1521位于两抱箍连接体151之间。
在直角连接部1511和平板连接部1520上均设有连接通孔，且直角连接部1511上的连接通孔与平板连接部1520上的连接通孔相贯通。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种客车中的储气筒抱箍，其特征在于：包括第一圆弧连接体(11)、第二圆弧连接体(12)、连接螺栓(13)、缓冲橡胶垫(14)以及连接架(15)，所述第一圆弧连接体(11)和第二圆弧连接体(12)通过连接螺栓(13)相连，连接架(15)固定连接在第二圆弧连接体(12)上，若干缓冲橡胶垫(14)分别卡接在第一圆弧连接体(11)和第二圆弧连接体(12)上；
所述连接架(15)包括抱箍连接体(151)和车架连接体(152)，两所述抱箍连接体(151)分别固定连接在车架连接体(152)的两端；
所述抱箍连接体(151)包括圆弧连接部(1510)和直角连接部(1511)，圆弧连接部(1510)固定连接在直角连接部(1511)的一侧边上；
所述车架连接体(152)包括平板连接部(1520)和弹性支撑部(1521)，两所述平板连接部(1520)分别固定连接在弹性支撑部(1521)的两端，所述平板连接部(1520)与直角连接部(1511)相焊接。
2.如权利要求1所述的客车中的储气筒抱箍，其特征在于：所述直角连接部(1511)和平板连接部(1520)上均设有连接通孔，且直角连接部(1511)上的连接通孔与平板连接部(1520)上的连接通孔相贯通。
3.如权利要求2所述的客车中的储气筒抱箍，其特征在于：所述第一圆弧连接体(11)的两端均向外折弯并形成平台状的第一连接边。
4.如权利要求3所述的客车中的储气筒抱箍，其特征在于：所述第二圆弧连接体(12)的两端均向外折弯并形成平台状的第二连接边。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106143651A (zh) * 2016-08-09 2016-11-23 南京创源天地动力科技有限公司 一种客车中的储气筒抱箍

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