CN206141611U

CN206141611U - 一种可报警提示的智能方向盘套

Info

Publication number: CN206141611U
Application number: CN201621079537.2U
Authority: CN
Inventors: 裴东; 曾令栋; 潘铁博; 吴佩文; 陈学雷
Original assignee: Northwest Normal University
Current assignee: Northwest Normal University
Priority date: 2016-09-26
Filing date: 2016-09-26
Publication date: 2017-05-03
Anticipated expiration: 2026-09-26

Abstract

本实用新型提供了一种可报警提示的智能方向盘套，包括方向盘套本体，该方向盘套本体上设有控制器和电源电路；控制器分别与速度检测电路、报警电路、第一压力检测电路和第二压力检测电路相连接；第一压力检测电路与第一压力传感器相连，第二压力检测电路与第二压力传感器相连。该智能方向盘套能够让驾驶人在高速行驶时保持正确的驾驶姿势，防止因单手持握方向盘而引起的在紧急情况下不能掌握方向盘。提高了驾驶的安全性。

Description

一种可报警提示的智能方向盘套

技术领域

本实用新型属于汽车安全驾驶技术领域，涉及一种可报警提示的智能方向盘套。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车越来越成为我们身边必不可少的设备。汽车数量的增加也引起了人们对行驶安全的时刻关注。众所周知，驾驶员长时间单手握方向盘，一旦遇到突发紧急状况，如爆胎、前轮碾压到砖头或石子上等，仅凭一只手不能稳住方向，极可能发生交通事故。因此，开车时长时间单手握方向盘会造成交通意外隐患。而这种危险的驾驶方式同样也极有可能危害他人的生命财产安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可以发出警报的防止单手持方向盘的方向盘套。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种可报警提示的智能方向盘套，包括方向盘套本体，该方向盘套本体上设有控制器和电源电路；控制器分别与速度检测电路、报警电路、第一压力检测电路和第二压力检测电路相连接；第一压力检测电路与第一压力传感器相连，第二压力检测电路与第二压力传感器相连。

本发明智能方向盘套可以提示驾驶人员因为单手持方向盘而存在的驾驶风险。驾驶人员在行驶过程中，如果行驶速度快，而且还存在单手持方向方向盘的情况，则该智能方向盘套就会发出警报，防止交通安全事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型智能方向盘套的结构示意图。

图2是本实用新型智能方向盘套中速度检测电路的示意图。

图3是本实用新型智能方向盘套中压力检测电路的示意图。

图4是本实用新型智能方向盘套中报警电路的示意图。

图5是本实用新型智能方向盘套中控制器的示意图

图6是本实用新型智能方向盘套的流程图。

图1中：1.速度检测电路，2.电源电路，3.控制器，4.报警电路，5.第一压力检测电路，6.第二压力检测电路。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，本实用新型智能方向盘套，包括方向盘套本体，该方向盘套本体上设有控制器3和电源电路2；控制器3分别与速度检测电路1、报警电路4、第一压力检测电路5和第二压力检测电路6相连接；第一压力检测电路5与第一压力传感器7相连，第二压力检测电路6与第二压力传感器8相连。

第一压力传感器7和第二压力传感器8均采用应变片式压力传感器。

如图2所示，本实用新型智能方向盘套中的速度检测电路1，包括第一芯片U1和第二芯片U2，第一芯片U1采用光电耦合器TLP521，第二芯片U2采用2输入四与非门74LS。第一芯片U1中发光二极管的正极接第二电阻R2的一端，第一芯片U1中光敏三极管的发射极接地，该光敏三极管的集电极分别接第三电阻R3的一端和第二芯片U2的输入端，第二芯片U2的输出端与控制器3相连接；第一电阻R1的另一端、第二电阻R2的另一端和第三电阻R3的另一端均接电源VCC。

第一压力检测电路5和第二压力检测电路6的结构完全相同，以第一压力检测电路5为例进行说明。如图3所示，本实用新型智能方向盘套中的第一压力检测电路5，包括第三芯片U3和第四芯片U4，第三芯片U3采用惠斯登电桥，第四芯片U4采用运算放大器LM2940；第三芯片U3的第1脚接电源VCC，第三芯片U3的第2脚接第四电阻R4的一端，第四电阻R4的另一端分别与第四芯片U4的第2脚（反相输入端）和第七电阻R7的一端相连接；第三芯片U3的第4脚分别与第一电容C1的一端和用于精度调节的滑动电阻器RV1的一端相连接，滑动电阻器RV1的另一端接第五电阻R5的一端，第五电阻R5的另一端分别接第四芯片U4的第3脚（正相输入端）和第六电阻R6的一端，第六电阻R6的另一端、第四芯片U4的第4脚、第一电容C1的另一端和第三芯片U3的第3脚均接地；第四芯片U4的第8脚接电源VCC，第七电阻R7的另一端和第四芯片U4的第1脚（输出端）均与控制器3相连接。由于压力传感器为应变片式压力传感器，因此第一压力检测电路5和第二压力检测电路6为应变片式压力传感器压力检测电路。

如图4所示，本实用新型智能方向盘套中的报警电路4，包括三极管Q1，三极管Q1的基极分别接第八电阻R8的一端和第九电阻R9的一端，第九电阻R9的另一端和三极管Q1的发射极接地，第八电阻R8的另一端接控制器3；三极管Q1的集电极接蜂鸣器的G端口，蜂鸣器的P端口接VCC3.3电源。

如图5所示，本实用新型智能方向盘套中的控制器3，包括第五芯片U5，第五芯片U5采用STM32F103ZET6单片机；第五芯片U5的第18脚接第二芯片U2的输出端；第五芯片U5的第19脚接第一压力检测电路5中第七电阻R7的另一端和第四芯片U4的第1脚；第五芯片U5的第20脚接第二压力检测电路6中第七电阻R7的另一端和第四芯片U4的第1脚；第五芯片U5的第139脚接第八电阻R8的另一端。

使用本实用新型智能方向盘套时：和普通的方向盘套一样将该智能方向盘套套装方向盘上，将两个压力传感器调整在驾驶员两手经常持握的地方；将第一芯片U1中发光二极管的负极和第一电阻R1的一端接设置于轮辋WHEE上的速度传感器。速度传感器检测到汽车轮速信号，速度检测电路1集合处理该速度传感器传输的轮速信号，并将集合轮速信号送入控制器3。

车辆行驶过程中，若驾驶员的双手都握住方向盘，手就能一直放在压力传感器上，两个压力传感器都产生压力信号，并将该压力信号传送到压力检测电路，压力检测电路输出模拟信号，传输给控制器3，控制器3接收到两个压力信号，就不动作，报警电路4不发出警报声。

车辆行驶过程中，若驾驶员只有一只手放在方向盘上，该在方向盘上的手放在对应的一个压力传感器上，该压力传感器产生压力信号，并将该压力信号传送到对应的压力检测电路，该压力检测电路输出模拟信号，传输给控制器3，控制器3接收到一个压力信号时：1）若车速低于60Km/h，此时，驾驶人能够控制住方向盘；故控制器3不向报警电路4发送信号，蜂鸣器不会发出警报声。2）若车速高于60Km/h，由于在此车速下的危险系数较大，方向盘不易被控制，所以，控制器3向报警电路4发出信号，报警电路4开始工作，蜂鸣器发出警报声，提醒驾驶员要谨慎驾驶。

假如驾驶人双手都没有持方向盘，并且速度检测电路1有速度信号传输给控制器3，此时，控制器3也会向报警电路4发出信号，蜂鸣器发出警报声。

Claims

1.一种可报警提示的智能方向盘套，包括方向盘套本体，其特征在于，该方向盘套本体上设有控制器（3）和电源电路（2）；控制器（3）分别与速度检测电路（1）、报警电路（4）、第一压力检测电路（5）和第二压力检测电路（6）相连接；第一压力检测电路（5）与第一压力传感器（7）相连，第二压力检测电路（6）与第二压力传感器（8）相连。

2.根据权利要求1所述的可报警提示的智能方向盘套，其特征在于，所述的速度检测电路（1）包括第一芯片（U1）和第二芯片（U2），第一芯片（U1）采用光电耦合器TLP521，第二芯片（U2）采用2输入四与非门74LS；第一芯片（U1）中发光二极管的正极接第二电阻（R2）的一端，第一芯片（U1）中光敏三极管的发射极接地，该光敏三极管的集电极分别接第三电阻（R3）的一端和第二芯片（U2）的输入端，第二芯片（U2）的输出端与控制器（3）相连接；第一电阻（R1）的另一端、第二电阻（R2）的另一端和第三电阻（R3）的另一端均接电源VCC。

3.根据权利要求1所述的可报警提示的智能方向盘套，其特征在于，所述的第一压力检测电路（5）包括第三芯片（U3）和第四芯片（U4），第三芯片（U3）采用惠斯登电桥，第四芯片（U4）采用运算放大器LM2940；第三芯片（U3）的第1脚接电源VCC，第三芯片（U3）的第2脚接第四电阻（R4）的一端，第四电阻（R4）的另一端分别与第四芯片（U4）的第2脚和第七电阻（R7）的一端相连接；第三芯片（U3）的第4脚分别与第一电容（C1）的一端和滑动电阻器（RV1）的一端相连接，滑动电阻器（RV1）的另一端接第五电阻（R5）的一端，第五电阻（R5）的另一端分别接第四芯片（U4）的第3脚和第六电阻（R6）的一端，第六电阻（R6）的另一端、第四芯片（U4）的第4脚、第一电容（C1）的另一端和第三芯片（U3）的第3脚均接地；第四芯片（U4）的第8脚接电源VCC，第七电阻（R7）的另一端和第四芯片（U4）的第1脚均与控制器（3）相连接。

4.根据权利要求1所述的可报警提示的智能方向盘套，其特征在于，所述的报警电路（4）包括三极管（Q1），三极管（Q1）的基极分别接第八电阻（R8）的一端和第九电阻（R9）的一端，第九电阻（R9）的另一端和三极管（Q1）的发射极接地，第八电阻（R8）的另一端接控制器（3）；三极管（Q1）的集电极接蜂鸣器的G端口，蜂鸣器的P端口接VCC3.3电源。

5.根据权利要求2、3或4所述的可报警提示的智能方向盘套，其特征在于，所述的控制器（3）包括第五芯片（U5），第五芯片（U5）采用STM32F103ZET6单片机；第五芯片（U5）的第18脚接第二芯片（U2）的输出端；第五芯片（U5）的第19脚接第一压力检测电路（5）中第七电阻（R7）的另一端和第四芯片（U4）的第1脚；第五芯片（U5）的第20脚接第二压力检测电路（6）中第七电阻（R7）的另一端和第四芯片（U4）的第1脚；第五芯片（U5）的第139脚接第八电阻（R8）的另一端。

6.根据权利要求2所述的可报警提示的智能方向盘套，其特征在于，所述的第一压力传感器（7）和第二压力传感器（8）为应变片式压力传感器。