CN206125103U - 一种手推搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种手推搬运车，其能解决现有手推搬运车存在的难于统一包装、批量运输难的问题；摇臂总成两端可转动地连接于支撑座两侧，油泵总成固装于支撑座上，轮组安装于支撑座底部，手柄组件可拆卸地安装于油泵总成的后端，主体支架安装于支撑座前侧并且主体支架的顶部与所述油泵总成连接，每一组平台支架底部安装有一组推杆组件，主体车架的底部纵向两端面分别一体设置有向下延伸的延伸板，主体车架的底部中央部位设置有中央隔离部，中央隔离部与两侧的延伸板之间分别形成两个相互平行的安装槽，两个平台支架可拆卸地安装于两个安装槽内，摇臂总成的底部两端与推杆组件后端抵靠。

Description

一种手推搬运车

技术领域

本实用新型涉及搬运车辆领域，尤其是涉及人力搬运车辆领域，具体为一种手推搬运车。

背景技术

传统的手推搬运车其两个平台支架1b与车架主体1a之间都采用焊接的方式连接为一整体的车架组件1，同时其两个平台支架1b底部的推杆组件2均通过铰接的方式连接于摇臂总成3的两端，见图1和图2，图1中B处为焊接位置示意；该传统手推搬运车在批量包装运输时多是利用手推搬运车整体的L形外形，先用软质的包装材料如海绵纸对每辆手动搬运车进行外部包裹，然后将包裹好的多辆手推搬运车按正L形层叠组成正向L形搬运车组C，再将另一组层叠包裹的手推搬运车反向形成反向L形搬运车组D并扣合于正向L形的搬动车组C上，见图3，然后将两组手推搬运车整体运输；在该种包装运输过程中，相互层叠的手推搬运车之间易发生磕碰损伤，而将层叠的手推搬运车组反向放置易导致油泵总成漏油，因而传统的手推搬运车存在难于统一包装、批量运输难的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种手推搬运车，其能解决现有手推搬运车存在的难于统一包装、批量运输难的问题。

一种手推搬运车，其包括车架组件、推杆组件、摇臂总成、支撑座、油泵总成、轮组和手柄组件，其中所述摇臂总成两端可转动地连接于支撑座两侧，所述油泵总成固装于所述支撑座上，所述轮组安装于所述支撑座底部，所述手柄组件可拆卸地安装于油泵总成的后端，所述车架组件包括主体车架以及两组平行设置于所述主体车架底部两端的平台支架，所述主体支架安装于所述支撑座前侧并且所述主体支架的顶部与所述油泵总成连接，所述每一组所述平台支架底部安装有一组所述推杆组件，其特征在于：所述主体车架的底部纵向两端面分别一体设置有向下延伸的延伸板，所述主体车架的底部中央部位设置有中央隔离部，所述中央隔离部与两侧的延伸板之间分别形成两个相互平行的安装槽，所述两个平台支架可拆卸地安装于所述两个安装槽内，所述摇臂总成的底部两端与所述推杆组件后端抵靠。

进一步的，两个平台支架的后端分别嵌入所述两个安装槽内，并且与对应的所述延伸板、中央隔离部的侧壁之间通过螺栓连接。

进一步的，所述推杆组件包括推杆，所述推杆前端通过转动支撑轴与所述平台支架前端连接，所述推杆的后端部设置有T形挡块，所述平台支架的底部后端两侧壁上对称设置有凸块，两个所述凸块之间形成直线形限位槽，所述推杆安装于所述直线形限位槽内并且通过所述T形挡块进行横向端部限位。

进一步的，所述摇臂组件的两端部分别设置有推动轮，所述推动轮与所述推杆的T形挡块抵靠。

本实用新型的有益效果在于：其将传统焊接成一体的车架组件设置为可拆卸的分体结构，并且将传统安装于平台支架底部的推杆组件与摇臂组件之间的铰接连接改为可拆分的抵靠连接，从而手推搬运车在包装时能够实现灵活的组合统一包装，既能大大提高包装效率，又能有效避免在运输过程中对手推搬运车的磕碰损伤，便于车辆的批量包装运输。

附图说明

图1为现有传统的手推搬运车的结构示意图；

图2为现有传统的未装配车架组件状态下的手推搬运车的结构示意图；

图3为现有传统的手推搬运车的层叠运输结构示意图；

图4为本实用新型的一种手推搬运车的结构示意图；

图5为本实用新型的一种手推搬运车在未装配车架组件状态下的结构示意图；

图6为图5中A处的局部放大示意图；

图7为本实用新型的一种手推搬运车的车架组件的装配示意图；

图8为本实用新型的一种手推搬运车的仰视示意图；

图9为本实用新型的一种手推搬运车的包装结构第一种实施例的示意图；

图10本实用新型的一种手推搬运车的包装结构第二种实施例中第一包装箱的包装结构示意图；

图11本实用新型的一种手推搬运车的包装结构第二种实施例中第二包装箱的包装结构示意图；

图12本实用新型的一种手推搬运车的包装结构第三种实施例中副包装箱的包装结构示意图；

图13本实用新型的一种手推搬运车的包装结构第三种实施例中主包装箱的包装结构示意图。

附图标记：1-车架组件，1a-主体车架，1b-平台支架，1c-凸块，2-推杆组件，2a-推杆, 2b-转动支撑轴, 2c-T形挡块，3-摇臂总成，4-支撑座，5-油泵总成，6-轮组，7-手柄组件，8-延伸板，9-中央隔离部，10-安装槽，11-螺栓，12-螺母，13-直线形限位槽，14-推动轮，15-包装箱，151-底部箱体，151a -T形容纳腔，151b-竖向插槽，152-后部箱体，152a-手柄容纳腔，152b-第一竖向卡槽，153-前部箱盖，153a-梯形凹槽，153b-第二竖向卡槽，16-第一包装箱，161-底箱，161a-平台支架容纳腔，161b-浅口槽，162-顶盖，17-第二包装箱，171-下箱体，171a -T形容纳腔，172-上箱体，172a-容纳室，181-垫层，182-下箱，183-上箱，19-主包装箱，191-下箱，192-上箱，193-端部箱体，20-安装卡槽，Ⅰ-主包装组件，Ⅱ-副包装组件，Ⅲ-主体组件。

具体实施方式

见图4～图8，本实用新型的一种手推搬运车，其包括车架组件1、推杆组件2、摇臂总成3、支撑座4、油泵总成5、轮组6和手柄组件7，其中摇臂总成3两端可转动地连接于支撑座4两侧，油泵总成3固装于支撑座4上，轮组6安装于支撑座4底部，手柄组件7可拆卸地安装于油泵总成3的后端，车架组件1包括主体车架1a以及两组平行设置于主体车架1a底部两端的平台支架1b，主体支架1a安装于支撑座4前侧并且主体支架1a的顶部与油泵总成5连接，每一组平台支架1b底部安装有一组推杆组件1，主体车架1a的底部纵向两端面分别一体设置有向下延伸的延伸板8，主体车架1a的底部中央部位设置有中央隔离部9，中央隔离部9与两侧的延伸板8之间分别形成两个相互平行的安装槽10，两个平台支架1b的后端分别嵌入两个安装槽10内并通过螺栓11、螺母12与对应的延伸板8、中央隔离部9的侧壁可拆卸地连接；推杆组件2包括推杆2a，推杆2a前端通过转动支撑轴2b与平台支架1b前端连接，推杆2a的后端部设置有T形挡块2c，平台支架1b的底部后端两侧壁上对称设置有凸块1c，两个凸块1c之间形成直线形限位槽13，推杆2a安装于直线形限位槽13内并且通过T形挡块2c进行横向端部限位；摇臂组件3的两端部分别设置有推动轮14，推动轮14与推杆2a的T形挡块2c抵靠。

下面结合附图对本实用新型的手推搬运车的包装过程进行详细描述：

实施例一：

首先从手推搬运车主体车架1a底部的安装槽10内将两个平台支架1b及安装于平台支架1b底部的推杆组件2整体卸下，使得主体车架1a、摇臂总成3、支撑座4、油泵总成5、轮组6和手柄组件7构成一个整体的主包装组件Ⅰ，分别连接有推杆组件的两个平台支架形成两个副包装组件Ⅱ，然后将手柄组件7转动至呈竖直状态，最后将主包装组件Ⅰ、两个副包装组件Ⅱ装入同一包装箱15内，见图9；

包装箱15包括底部箱体151、后部箱体152和前部箱盖153，底部箱体151开设有T形容纳腔151a，T形容纳腔151a的两侧对称开设有竖向插槽151b，后部箱体152的前侧面中央位置开设有手柄容纳腔152a，手柄容纳腔152a的两侧对称开设有第一竖向卡槽152b，后部箱体152拼装于底部箱体151的后侧上部并且手柄容纳腔152a、第一竖向卡槽152b分别与T形容纳腔151a、竖向插槽151b联通，前部箱盖153的后侧面对应后部箱体152的第一竖向卡槽152b的位置开设有第二竖向卡槽153b，两条第二竖向卡槽153b的中间底部开设有梯形凹槽153a，前部箱盖153拼装于底部箱体151的前侧上部并与后部箱体152对接拼合；包装时先主包装组件Ⅰ底部放入包装箱的底部箱体151的T形容纳腔151a内、两个副包装组件Ⅱ底部分别插装入底部箱体151的竖向插槽151b内，再将后部箱体152拼装于底部箱体151的后侧上部使得手柄组件7容置于后部箱体的手柄容纳腔152a内、两个副包装组件Ⅱ后部侧面容置于后部箱体152的第一竖向卡槽152b内，接着将前部箱盖153与后部箱体152对接拼合，最后将底部箱体151、后部箱体152以及前部箱盖153整体打包密封。

实施例二：

首先从手推搬运车主体车架1a底部的安装槽10内将底部分别连接有推杆组件3的两个平台支架1b整体卸下，然后将手柄组件7从油泵总成5上卸下，从而使得主体车架、摇臂总成、支撑座、油泵总成、轮组构成一个整体的主体组件Ⅲ；将卸下的两个分别连接有推杆组件3的平台支架1a形成的副包装组件Ⅱ以及手柄组件7密封包装于第一包装箱16内，将主体组件Ⅲ密封包装于第二包装箱17内，见图9和图10；

具体的，第一包装箱16包括底箱161和顶盖162，底箱161内开设有两个对称的平台支架容纳腔161a，两个平台支架容纳腔161a之间的箱体间隔部位设置有浅口槽161b，两组分别装配有推杆组件3的平台支架1b分别放置于平台支架容纳腔161a内，手柄组件7放置于浅口槽161b内，顶盖162盖合于底箱161上部；第二包装箱17包括下箱体171和上箱体172，下箱体171内开设有T形容纳腔171a，上箱体172上对应T形容纳腔171a的位置开设有容纳室172a，上箱体172盖合于下箱体171上，主体组件Ⅲ的底部整体嵌入T形容纳腔171a内并且顶部置于容纳室172a内。

实施例三：

与实施例二不同之处在于，其将卸下的两个分别连接有推杆组件3的平台支架1b形成的副包装组件Ⅱ按平台面对向层叠的方式密封包装于由下箱182、上箱183拼合而成的副包装箱内，并且两个平台支架1b之间隔装有垫层181，见图12；将主体组件Ⅲ密封由下箱191、上箱192以及端部箱体193拼合而成的主包装箱19内，主包装箱19沿长度方向的一侧面上开设有手柄组件的安装卡槽20，手柄组件7嵌装于安装卡槽20内，见图13。

Claims (4)

1.一种手推搬运车，其包括车架组件、推杆组件、摇臂总成、支撑座、油泵总成、轮组和手柄组件，其中所述摇臂总成两端可转动地连接于支撑座两侧，所述油泵总成固装于所述支撑座上，所述轮组安装于所述支撑座底部，所述手柄组件可拆卸地安装于油泵总成的后端，所述车架组件包括主体车架以及两组平行设置于所述主体车架底部两端的平台支架，所述主体支架安装于所述支撑座前侧并且所述主体支架的顶部与所述油泵总成连接，所述每一组所述平台支架底部安装有一组所述推杆组件，其特征在于：所述主体车架的底部纵向两端面分别一体设置有向下延伸的延伸板，所述主体车架的底部中央部位设置有中央隔离部，所述中央隔离部与两侧的延伸板之间分别形成两个相互平行的安装槽，所述两个平台支架可拆卸地安装于所述两个安装槽内，所述摇臂总成的底部两端与所述推杆组件后端抵靠。

2.根据权利要求1所述的一种手推搬运车，其特征在于：两个平台支架的后端分别嵌入所述两个安装槽内，并且与对应的所述延伸板、中央隔离部的侧壁之间通过螺栓连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种手推搬运车，其特征在于：所述推杆组件包括推杆，所述推杆前端通过转动支撑轴与所述平台支架前端连接，所述推杆的后端部设置有T形挡块，所述平台支架的底部后端两侧壁上对称设置有凸块，两个所述凸块之间形成直线形限位槽，所述推杆安装于所述直线形限位槽内并且通过所述T形挡块进行横向端部限位。

4.根据权利要求3所述的一种手推搬运车，其特征在于：所述摇臂组件的两端部分别设置有推动轮，所述推动轮与所述推杆的T形挡块抵靠。