CN206123593U - 多功能支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能支架，包括支架主体和支架台面，所述支架台面设置于所述支架主体的一端，且所述支架台面用于为一台钳提供工作平台；所述支架主体的另一端用于与安装在汽车的固定插口固定连接。本实用新型提供的多功能支架安装在汽车上，为台钳提供工作平台，使得台钳能够在汽车上工作。

Description

多功能支架

技术领域

本实用新型涉及五金工具，尤其涉及一种在汽车上固定台钳的多功能支架。

背景技术

台钳，又称虎钳，台虎钳。为钳工必备工具，也是钳工的名称来源原因，因为钳工的大部分工作都是在台钳上完成的，比如锯，锉，錾，以及零件的装配和拆卸。台钳结构主要是是有活动钳身、固定钳身、底座。丝杆等部分。活动钳身安装在固定钳身上，活动钳身通过一根有梯形螺纹的丝杆来带动在固定钳身槽内移动，从而是能使钳口能够开合。固定钳身连接在底座上，底座通过螺栓固定在钳工台上。由于钳工台不方便携带，使得台钳的使用受到了极大限制。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能支架，其安装在汽车上，为台钳提供工作平台，使得台钳能够在汽车上工作。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种多功能支架，包括支架主体和支架台面，所述支架台面设置于所述支架主体的一端，且所述支架台面用于为一台钳提供工作平台；所述支架主体的另一端用于与安装在汽车的固定插口固定连接。

作为本实用新型所述的多功能支架的改进，所述支架台面焊接于所述支架主体的一端。

作为本实用新型所述的多功能支架的改进，所述支架主体的另一端设有连接孔，所述固定插口也设有相应的连接孔，所述支架主体的另一端插入所述固定插口的腔体内，一销轴通过所述固定插口和所述支架主体的连接孔将所述固定插口和所述支架主体连接起来并且通过一连接扣固定连接。

作为本实用新型所述的多功能支架的改进，所述支架主体在长度方向上均匀布置有连接孔，所述支架台面的底部设有连接件，所述连接件上也设有连接孔，所述支架台面通过所述连接件套设在所述支架主体上且可在所述支架主体上滑动，一销轴通过所述支架主体和所述连接件的连接孔将所述支架主体与所述连接件连接起来并且通过一连接扣固定连接。

作为本实用新型所述的多功能支架的改进，所述支架主体的横截面为正方形。

作为本实用新型所述的多功能支架的改进，所述连接扣为卡位弹簧。

作为本实用新型所述的多功能支架的改进，所述支架台面上设有用于安装螺栓的固定孔，所述台钳通过所述螺栓固定在所述支架台面上。

作为本实用新型所述的多功能支架的改进，所述支架主体和所述支架台面为一体成型的。

本实用新型所采用的技术方案带来的有益技术效果是：

本实用新型提供的多功能支架安装在汽车上，为台钳提供工作平台，使得台钳能够在汽车上工作；

通过支架主体的另一端旋转不同角度插入固定插口的腔体内，使得多功能支架可以变换四种角度，以方便不同用途需要时使用；

支架主体在长度方向上均匀布置有连接孔，故支架台面可以通过连接件固定在支架主体的不同位置上，以此来适用不同规格尺寸的台钳来安装使用；

该多功能支架更换需要的钳体时极其简单快速，极大的方便了使用者。

本实用新型提供的多功能支架并非需要同时满足以上所有优点。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的支架主体与支架台面的装配示意图；

图2是本实用新型一实施例的多功能支架与台钳的装配示意图；

图3是本实用新型一实施例的支架主体与支架台面的装配侧视图；

图4是本实用新型一实施例的多功能支架与台钳的装配示意图；

图5是本实用新型一实施例的多功能支架结构示意图；

图6是本实用新型一实施例的多功能支架侧视图。

图中，1-支架主体；11-连接孔；12-连接孔；13-销轴；14-连接扣；2-支架台面；21-固定孔；22-螺栓；23-螺母；24-连接件；3-固定插口；31-连接孔；41-固定钳体；42-活动钳体；43-手柄。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的各实施方式进行详细的阐述。

实施例1

以下请综合参考图1至图6，一种多功能支架，包括支架主体1和支架台面2，支架台面2设置于支架主体1的一端，且支架台面2用于为一台钳提供工作平台，支架主体1的另一端用于与安装在汽车尾部的固定插口3固定连接。其中，台钳包括固定钳体41、活动钳体42和手柄43，固定钳体41通过螺栓固定在支架台面2上，通过手柄43使得活动钳体42相对固定钳体41滑动，以此来实现台钳的快速开闭。一般的台钳都安装在钳工台上，而钳工台携带不方便，本实用新型提供的多功能支架安装在汽车上，为台钳提供工作平台，使得台钳能够在汽车上工作。在本实施例中，固定插口3安装在汽车尾部，但不以此为限。

在本实施例中，支架台面2焊接于支架主体1的一端。

在本实施例中，如图5和图6所示，支架主体1的另一端设有连接孔，固定插口3也设有相应的连接孔，支架主体1的另一端插入固定插口3的腔体内，一销轴13通过固定插口3和支架主体1的连接孔将固定插口3和支架主体1连接起来并且通过一连接扣14固定连接。

在本实施例中，连接扣14为卡位弹簧。

在本实施例中，支架主体1的横截面为正方形。采用此设计，则支架主体1可以以四个不同的旋转角度插入固定插口3的腔体内，使得多功能支架可以变换四种角度，以方便不同用途需要时使用。

在本实施例中，支架台面2设有用于安装螺栓22的固定孔21，台钳通过螺栓22固定在支架台面上。采用该设计，支架台面2可以是正方形结构，也可以是圆状结构，在此不作限制。支架台面2上可以是设有四个固定孔21，也可以是设有六个固定孔21，主要是要与台钳上的安装孔相适配即可。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：如图1至图4所示，支架主体1在长度方向上均匀布置有连接孔12，支架台面2的底部设有连接件24，连接件24上也设有连接孔，支架台面2通过连接件24套设在支架主体1上且可在支架主体1上滑动，一销轴13通过支架主体1和连接件24的连接孔将支架主体1与连接件24连接起来并且通过一连接扣14固定连接。支架台面2通过连接件24可以在支架主体1上滑动，当连接件24和支架主体1的连接孔相重合时，可以通过销轴13和连接扣14将支架台面2和支架主体1固定连接。支架台面2可以通过连接件24固定在支架主体1的不同位置上，因此适用不同规格尺寸的台钳安装使用。

实施例3

本实施例与实施例1的区别在于：如图5和图6所示，支架主体1和支架台面2为一体成型的。支架主体1和支架台面2作为一体铸造成型，简化了生产工艺，增强了支架主体1与支架台面2之间的牢固度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种多功能支架，其特征在于：包括支架主体和支架台面，所述支架台面设置于所述支架主体的一端，且所述支架台面用于为一台钳提供工作平台；所述支架主体的另一端用于与安装在汽车的固定插口固定连接。

2.根据权利要求1所述的多功能支架，其特征在于：所述支架台面焊接于所述支架主体的一端。

3.根据权利要求1所述的多功能支架，其特征在于：所述支架主体的另一端设有连接孔，所述固定插口也设有相应的连接孔，所述支架主体的另一端插入所述固定插口的腔体内，一销轴通过所述固定插口和所述支架主体的连接孔将所述固定插口和所述支架主体连接起来并且通过一连接扣固定连接。

4.根据权利要求1所述的多功能支架，其特征在于：所述支架主体在长度方向上均匀布置有连接孔，所述支架台面的底部设有连接件，所述连接件上也设有连接孔，所述支架台面通过所述连接件套设在所述支架柱体上且可在所述支架主体上滑动，一销轴通过所述支架主体和所述连接件的连接孔将所述支架主体与所述连接件连接起来并且通过一连接扣固定连接。

5.根据权利要求3或4所述的多功能支架，其特征在于：所述支架主体的横截面为正方形。

6.根据权利要求3或4所述的多功能支架，其特征在于：所述连接扣为卡位弹簧。

7.根据权利要求1所述的多功能支架，其特征在于：所述支架台面上设有用于安装螺栓的固定孔，所述台钳通过所述螺栓固定在所述支架台面上。

8.根据权利要求1所述的多功能支架，其特征在于：所述支架主体和所述支架台面为一体成型的。