CN206114513U - 一种汽柴一体化机动车尾气遥感监测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机动车尾气监测领域，涉及一种汽柴一体化机动车尾气监测系统，旨在提供一种针对机动车尾气有效的遥感监测装置。包括车载系统、主机、副机、万能三脚架、V镜座、镜窗、反光板、速度传感器反射端横杆、电压表、窗镜、速度测试装置、氙气装置探测器、风机、无刷电机、氙灯电源、红外系统、聚焦镜座、电源板与红外前级、车牌识别摄像模块、系统控制单元、主控计算机及辅助设备、超声波气象监测模块。系统应用了独创的双光源共轴卡塞汇聚技术，将紫外检测系统和红外检测系统进行了结合，可同时对汽油车、柴油车、CNG车辆进行检测，监测范围更广，精度更高。同时系统为模块化，可进行功能扩展，有效节约资源，提高效率。

Description

一种汽柴一体化机动车尾气遥感监测系统

一种汽柴一体化机动车尾气遥感监测系统

技术领域

本实用新型涉及一种机动车尾气排放监测系统，特别是涉及一种汽柴一体化的尾气监测系统。

背景技术

随着经济的不断发展，机动车燃料的消耗量持续增长，机动车尾气的排放已成为大气污染的主要来源，占了近30％，超过工业生产、燃煤、扬尘、餐饮油烟等。通常机动车排放的CO、HC和NOx等气体，排放高度均在人们呼吸的高度范围，尤其对儿童影响极大，也是当前雾霾的主要成因。因此，对机动车尾气的污染控制是一个迫在眉睫、亟待解决的问题，而制定污染控制策略的前提是能够对尾气排放量进行量化。我国现有检测方法存在种种弊端，如：只能对汽车尾气进行静态测试，准确度较低，环境要求苛刻等，所以现在急需一种网络化、智能化、高性能适合我国国情的机动车尾气监测系统。

发明内容

本实用新型所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供一种高性能、智能、汽柴一体化机动车尾气遥感监测系统。

本实用新型的技术方案是：一种汽柴一体化机动车尾气遥感监测系统，包括：车载系统、主机、副机、万能三脚架、V镜座、镜窗、反光板、速度传感器反射端横杆、电压表、窗镜、速度测试装置、氙气装置探测器、风机、无刷电机、氙灯电源、红外系统、聚焦镜座、电源板与红外前级、车牌识别摄像模块、系统控制单元、主控计算机及辅助设备、超声波气象监测模块。其特征在于：主机放置在道路一侧，通过车载系统为其供电，副机为无源装置，放置在道路另一侧，主机中由氙灯电源、氙气装置探测器构成紫外光谱测量系统，由红外系统、聚焦镜座、电源板与红外前级构成红外光谱测量系统，通过主机中紫外、红外光谱测量系统及反射系统副机，对行驶中的机动车辆所排放的尾气中NOX、烟度、CO、CO2、HC进行光谱测量；车牌识别摄像模块可安装于道路一侧，用于对驶过车辆车牌进行拍摄、识别车牌号码；系统控制单元、主控计算机及辅助设备安装于车载系统内，用于后续处理分析；超声波气象监测模块固定于车载系统顶端，用于对气象环境数据采集。电压表、窗镜、氙气装置探测器安装于主机箱体正面，速度测试装置安装在主机箱体两侧，风机安装于主机箱体背面，氙灯电源、红外系统、聚焦镜座、电源板与红外前级安装于主机箱体内部，上述器件构成主机发射系统。万能三脚架用于支撑、调节副机箱体，镜窗安装于副机箱体正面，反光板、速度传感器反射端横杆安装于副机箱体底部两侧，V镜座安装于副机箱体内部，上述器件共同构成副机反射系统。

本实用新型具有以下优点和有益效果：

1、系统应用了独创的双光源共轴卡塞汇聚技术，将紫外检测系统和红外检测系统进行了结合，光谱检测范围达到了0.2～5um，监测范围更广，监测精度更高。

2、系统各分离设备采用模块化，为系统扩展为固定式提供了基础，系统可为机动车尾气监测提供最优方案，节约资源，提高效率。

附图说明

图1是汽柴一体化机动车尾气遥感监测系统示意图，图2是主机正视图，图3是主机侧视图，图4是副机正视图。

1、车载系统 2、主机 3、副机 4、车牌识别摄像模块 5、系统控制单元 6、主控计算机及辅助设备 7、超声波气象监测模块 8、红外系统 9、电源板与红外前级 10、电压表 11、窗镜 12、速度测试装置 13、氙气装置探测器 14、风机 15、无刷电机 16、氙灯电源 17、聚焦镜座 18、万能三脚架 19、V镜座 20、镜窗 21、反光板 22、速度传感器反射端横杆。

具体实施方式

本实用新型在使用时：

（1）主机2主要由氙灯电源16、氙气装置探测器13构成紫外差分吸收光谱测量系统，采用DOAS技术，对行驶中的机动车辆所排放尾气中的和NOX及烟度进行光谱测量。红外系统8、聚焦镜座17、电源板与红外前级9构成近红外可调谐二极管激光吸收光谱测量系统，采用TDLAS二次谐波检测技术，对行驶中的机动车辆所排放的尾气中CO、CO2、HC进行光谱测量。

（2）副机3为无源端，主要通过V镜座19、镜窗20、反光板21构成反射端，通过万能三脚架18可以调整其高度。

（3）速度测试装置12采用调制激光器及光敏电阻，通过采集光强的变化时间，可计算得出车辆速度、加速度、车长数据等。

（4）车牌识别摄像模块4通过数码摄录设备拍摄车辆前部及尾部照片，并通过图像识别系统，对驶过的车辆车牌进行快速高效识别。

（5）超声波气象监测模块7主要用于采集气象环境数据。

（6）系统控制单元5、主控计算机及辅助设备6主要通过与车辆信息中心数据库互联，获取车辆车型等信息，判断获取车辆类型，无法判别的通过通过上述监测元件采集的信息与设定阈值对比，进一步判断车辆类型。然后应用不同的融合了采集到的气象环境、车辆行驶状态数据建立的监测数据量化处理模型，对柴油车、汽油车分别进行处理，保证了遥测数据的可靠性。同时完成对数据的存储及上报。

以上对实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所内容仅为本实用新型较佳实施例不能被认为用于限定本实用新型实施范围。凡依本实用新型申请范围所做的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围。

Claims (3)

1.一种汽柴一体化机动车尾气遥感监测系统，其特征在于：包括车载系统（1）、主机（2）、副机（3）、车牌识别摄像模块（4）、系统控制单元（5）、主控计算机及辅助设备（6）、超声波气象监测模块（7）、红外系统（8）、电源板与红外前级（9）、电压表（10）、窗镜（11）、速度测试装置（12）、氙气装置探测器（13）、风机（14）、无刷电机（15）、氙灯电源（16)、聚焦镜座(17)、万能三脚架(18)、V镜座(19）、镜窗（20）、反光板（21）、速度传感器反射端横杆（22）组成的可对汽油车、柴油车、CNG车汽车尾气进行遥感监测的系统；所述的主机（2）放置在道路一侧，副机（3）放置在道路另一侧，主机（2）中由氙灯电源（16）、氙气装置探测器（13）构成紫外光谱测量系统，由红外系统（8）、聚焦镜座（17）、电源板与红外前级（9）构成红外光谱测量系统，通过主机（2）中紫外、红外光谱测量系统及反射系统副机（3），对行驶中的机动车辆所排放的尾气中NOX、烟度、CO、CO2、HC进行光谱测量；车牌识别摄像模块（4）可安装于道路一侧，用于对驶过车辆车牌进行拍摄、识别车牌号码；系统控制单元（5）、主控计算机及辅助设备（6）安装于车载系统（1）内，用于后续处理分析；超声波气象监测模块（7）固定于车载系统（1）顶端，用于对气象环境数据采集。

2.根据权利要求1所述的一种汽柴一体化机动车尾气遥感监测系统，其特征在于，所述万能三脚架（18）用于支撑、调节副机（3）箱体，镜窗（20）安装于副机（3）箱体正面，反光板（21）、速度传感器反射端横杆（22）安装于副机（3）箱体底部两侧，V镜座（19）安装于副机（3）箱体内部，上述器件共同构成副机（3）反射系统。

3.根据权利要求1所述的一种汽柴一体化机动车尾气遥感监测系统，其特征在于，在所述电压表（10）、窗镜（11）、氙气装置探测器（13）安装于主机（2）箱体正面，速度测试装置（12）安装在主机（2）箱体两侧，风机（14）安装于主机（2）箱体背面，氙灯电源（16）、红外系统（8）、聚焦镜座（17）、电源板与红外前级（9）安装于主机（2）箱体内部，上述器件构成主机（2）发射系统。