CN206111658U - 可调式叶轮轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了可调式叶轮轮毂，所述可调式叶轮轮毂由两片对称分布的半轮毂体合并形成，所述半轮毂体呈圆形结构，半轮毂体的内表面分布有若干叶片装配槽，所述若干叶片装配槽沿着半轮毂体的边缘呈环状等间距分布，半轮毂体出开设有若干螺栓孔，两片对称分布的半轮毂体之间通过螺栓固定，每个螺栓孔内装配有一颗螺栓，其中一半轮毂体的这中心位设置有一电机轴连接法兰轴套，电机轴连接法兰轴套与该半轮毂体固定连接。其具备如下优点1、叶轮使用范围扩大，可通过调节叶片安装角使风机性能曲线移位，以产生一系列的工作点，适应各种的工况；2、工艺简化并且更换及拆装叶轮的叶片方便，易于维修和保养；3、互换性强，方便装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及风机叶轮的技术领域，具体地说是一种可调式叶轮轮毂，特别涉及其机械连接结构。
背景技术
改进前风机叶轮是由轮毂和叶片为一体，在使用过程中叶片不可调节，风机叶片不可更换，从而使风机的使用性能范围受到限制。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可调式叶轮轮毂，该叶轮轮毂解决风机叶片不可调节不可更换的缺陷，通过改变轮毂壳的直径来改变叶轮的轮毂比，从而扩大叶轮的使用范围，克服了现有技术中存在的缺点和不足。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：可调式叶轮轮毂，所述可调式叶轮轮毂由两片对称分布的半轮毂体合并形成，所述半轮毂体呈圆形结构，半轮毂体的内表面分布有若干叶片装配槽，所述若干叶片装配槽沿着半轮毂体的边缘呈环状等间距分布，半轮毂体出开设有若干螺栓孔，两片对称分布的半轮毂体之间通过螺栓固定，每个螺栓孔内装配有一颗螺栓，其中一半轮毂体的这中心位设置有一电机轴连接法兰轴套，电机轴连接法兰轴套与该半轮毂体固定连接。
本实用新型公开了一种可调式叶轮轮毂， 其具备如下优点1、叶轮使用范围扩大，可通过调节叶片安装角使风机性能曲线移位，以产生一系列的工作点，适应各种的工况；2、工艺简化并且更换及拆装叶轮的叶片方便，易于维修和保养；3、互换性强，方便装配，易更换不同直径的轮毂，改变轮毂比；4、有效减轻叶轮整体质量，提供一种轻质叶轮。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型俯视图。
图4为半轮毂体结构示意图。
图5为图4的B-B剖视图。
其中：
1、可调式叶轮轮毂；
2、半轮毂体；
3、叶片装配槽；
4、开口；
5、第一定位槽；
6、第二定位槽；
7、螺栓孔；
8、螺栓；
9、电机轴连接法兰轴套；
10、可调叶轮叶片。
具体实施方式
下面参照附图，对本实用新型进一步进行描述。
本实用新型公开了可调式叶轮轮毂，其区别于现有技术在于：所述可调式叶轮轮毂1由两片对称分布的半轮毂体2 合并形成，所述半轮毂体2呈圆形结构，半轮毂体2的内表面分布有若干叶片装配槽3，所述若干叶片装配槽3沿着半轮毂体2的边缘呈环状等间距分布，半轮毂体2出开设有若干螺栓孔7，两片对称分布的半轮毂体2之间通过螺栓8固定，每个螺栓孔7内装配有一颗螺栓8，其中一半轮毂体2的这中心位设置有一电机轴连接法兰轴套9，电机轴连接法兰轴套9与该半轮毂体2固定连接。
在具体实施时，所述叶片装配槽3在半轮毂体2的边缘处形成一半圆形的开口4，开口4内侧的叶片装配槽3的槽壁上形成第一定位槽5，第一定位槽5内侧的叶片装配槽3的槽壁上形成第二定位槽6。
在具体实施时，所述第一定位槽5槽底的位置高于第二定位槽6槽底的位置。
产品通过上下两片半轮毂体把可调叶轮叶片10固定在可调叶轮轮毂壳的孔中，该孔是由上述上下对称分布的开口合并形成，同时装配好电机轴连接法兰轴套，调整好可调叶片10的角度后锁紧所有的螺栓及螺母。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.可调式叶轮轮毂，其特征在于：所述可调式叶轮轮毂（1）由两片对称分布的半轮毂体（2） 合并形成，所述半轮毂体（2）呈圆形结构，半轮毂体（2）的内表面分布有若干叶片装配槽（3），所述若干叶片装配槽（3）沿着半轮毂体（2）的边缘呈环状等间距分布，半轮毂体（2）出开设有若干螺栓孔（7），两片对称分布的半轮毂体（2）之间通过螺栓（8）固定，每个螺栓孔（7）内装配有一颗螺栓（8），其中一半轮毂体（2）的这中心位设置有一电机轴连接法兰轴套（9），电机轴连接法兰轴套（9）与该半轮毂体（2）固定连接。
2.根据权利要求1所述的可调式叶轮轮毂，其特征在于：所述叶片装配槽（3）在半轮毂体（2）的边缘处形成一半圆形的开口（4），开口（4）内侧的叶片装配槽（3）的槽壁上形成第一定位槽（5），第一定位槽（5）内侧的叶片装配槽（3）的槽壁上形成第二定位槽（6）。
3.根据权利要求2所述的可调式叶轮轮毂，其特征在于：所述第一定位槽（5）槽底的位置高于第二定位槽（6）槽底的位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620848825.3U CN206111658U (zh) | 2016-08-08 | 2016-08-08 | 可调式叶轮轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620848825.3U CN206111658U (zh) | 2016-08-08 | 2016-08-08 | 可调式叶轮轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206111658U true CN206111658U (zh) | 2017-04-19 |
Family
ID=58512084
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620848825.3U Active CN206111658U (zh) | 2016-08-08 | 2016-08-08 | 可调式叶轮轮毂 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206111658U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107269581A (zh) * | 2017-05-04 | 2017-10-20 | 浙江上风高科专风实业有限公司 | 一种轴流式风机的轮毂 |
| CN110159354A (zh) * | 2019-06-12 | 2019-08-23 | 李忠奇 | 一种新型叶轮装置 |
| CN110356542A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-10-22 | 安徽卓尔航空科技有限公司 | 一种具有可调式高效气动力螺旋桨 |
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2016
- 2016-08-08 CN CN201620848825.3U patent/CN206111658U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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| CN110159354A (zh) * | 2019-06-12 | 2019-08-23 | 李忠奇 | 一种新型叶轮装置 |
| CN110356542A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-10-22 | 安徽卓尔航空科技有限公司 | 一种具有可调式高效气动力螺旋桨 |
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