一种打捞器及风机防尘圈打捞系统
技术领域
本实用新型涉及打捞设备领域,具体而言,涉及一种打捞器及风机防尘圈打捞系统。
背景技术
环状的结构件是工业领域常用的部件之一,环状结构件使用过程可能存在脱落情况,出现脱落后需要将其从设备上取下。一些体型较大或者所处环境比较特殊的环状结构件在打捞时存在不方便操作的问题,导致打捞施工效率低、操作难度大。现有技术中也没有较好的打捞设备。
例如,在风机设备中,需要用到体型巨大的防尘圈。在使用过程中可能因为各种原因导致防尘圈损坏脱落,脱落的防尘圈套在风机塔筒外部,并卡在其外部。脱落的防尘圈不仅影响美观,且防尘圈与塔筒长时间摩擦会影响到塔筒的漆面,因此必须对脱落的防尘圈进行去除。
现有技术中对防尘圈去除方法主要是切割去除。通过吊车或其他设备将施工人员吊至一定高度,对防尘圈进行切割后去除。这种施工方式存在操作安全隐患大、施工费用高等问题,不能较好地应用于实际生产。
实用新型内容
本实用新型目的之一在于提供一种打捞器,旨在解决现有技术中环状结构件打捞困难的问题。
本实用新型另一目的在于提供一种风机防尘圈打捞系统,旨在解决现有技术中风机防尘圈脱落后打捞困难的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种打捞器,包括打捞圈及吊块,所述打捞圈为环形,所述吊块连接于所述打捞圈,所述吊块包括环形分布的多个;所述吊块的端部设有吊钩,所述吊钩朝向所述打捞圈的内侧。
进一步地,所述吊块与所述打捞圈铰接,使得所述吊钩能够朝向或远离所述打捞圈的轴线运动。
进一步地,所述吊块具有与所述打捞圈铰接的铰接部,所述吊块还具有相对的第一端及第二端,所述第一端及所述第二端分别位于所述铰接部的两侧;所述吊钩位于所述第二端。
进一步地,所述第一端设有能够使所述吊钩处于远离所述打捞圈轴线的状态的配重块。
进一步地,所述第一端设有挂孔。
进一步地,所述打捞圈包括首尾相连的多个弧形的连接条,相邻两个所述连接条之间能够相靠近或远离进而改变所述打捞圈的内径。
进一步地,所述连接条的两端分别为第一连接端及第二连接端,所述第一连接端具有沿所述连接条延伸方向延伸的滑道,所述第二连接端开设有连接孔;相邻两个连接条通过连接组件连接,所述连接组件穿过所述连接孔及所述滑道。
进一步地,所述连接组件包括连接螺栓及两个螺母,所述连接螺栓穿过所述连接孔及所述滑道,两个所述螺母互锁地连接于所述连接螺栓。
进一步地,所述连接孔具有沿所述连接条延伸方向分布的至少两个,所述连接组件个数与所述连接孔个数一致。
一种风机防尘圈打捞系统,包括吊运设备及上述的打捞器,所述吊运设备通过吊绳吊挂所述打捞圈,所述打捞圈上间隔分布有多个吊挂部。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过上述设计得到的打捞器,打捞器采用多个部件相连而成,方便加工制作及运输,在使用时能够方便地运输至机舱内。各连接条之间采用螺栓相连,组装方便,且工作时打捞圈的直径能够随着锥形的塔筒的外形产生变化;吊块后部设置有配重块,使吊块能够始终保持倾斜状态,使整个打捞器能够以水平的姿态下降;到达合适位置高度时,通过拉绳拉动吊钩,使吊钩勾住防尘圈,可以方便地将防尘圈取下。
这种防尘圈打捞系统操作简便,成本较低,方便安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型实施方式提供的打捞器的结构示意图;
图2是图1中II处的放大图;
图3是图1中III处的放大图;
图4是本实用新型实施方式提供的打捞器中吊块的结构示意图;
图5是本实用新型实施方式提供的打捞器中一种连接条的结构示意图;
图6是本实用新型实施方式提供的打捞器中另一种连接条的结构示意图。
图标:100-打捞器;200-打捞圈;210-连接条;211-第一连接端;212-第二连接端;213-滑道;214-连接孔;215-凹槽;220-连接组件;221-连接螺栓;2211-螺头;2212-螺杆;222-螺母;223-垫片;230-吊挂部;231-吊孔;240-连接块;241-安装孔;300-吊块;310-吊钩;311-弯折部;320-铰接部;321-铰接孔;330-第一端;340-第二端;350配重块;360-挂孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例1。
本实施例提供了一种打捞器100,这种打捞器100主要用来打捞环状的结构件,例如密封圈、防尘圈等。请参阅图1,打捞器100包括打捞圈200及吊块300,吊块300有多个,吊块300连接在打捞圈200上。
如图2及图4所示,吊块300包括相对的第一端330及第二端340,在吊块300中部设有铰接部320,铰接部320用来连接打捞圈200。第一端330处开设有挂孔360,第二端340处具有弧形的吊钩310,吊钩310端部具有板状的弯折部311,弯折部311与吊钩310所在的圆大致相切。铰接部320为柱状的结构件,在铰接部320上开设有通孔结构的铰接孔321,在第一端330处还设有立方体结构的配重块350,配重块350位于挂孔360与铰接部320之间。
如图1所示。打捞圈200为环形,且打捞圈200为可拆卸结构,打捞圈200由多个连接条210相连而成。每两个连接条210之间用连接组件220相连。如图5所示,连接条210为弧形且扁平的结构,连接条210具有相对的第一连接端211及第二连接端212,第一连接端211具有沿连接条210延伸方向延伸的条形孔结构且为弧形的滑道213,第二连接端212开设有两个连接孔214,两个连接孔214沿连接条210的延伸方向间隔分布。在连接条210的中部具有用来连接吊块300的连接部,连接部包括连接块240及凹槽215,连接块240为平板状结构,垂直设置在连接条210上,在连接块240上开设有通孔结构的安装孔241;凹槽215开设在连接条210的外侧,向连接条210的内侧延伸。
在连接条210上还设置有吊挂部230,用来将打捞圈200吊挂起来。吊挂部230为扁平结构,其底部为平面顶部为弧面,吊挂部230沿连接条210的宽度方向设置在连接条210上,在吊挂部230上开设有吊孔231。
连接组件220用来连接相邻两个连接条210,连接组件220个数与安装孔241个数一致。如图3所示,连接组件220包括一个连接螺栓221及两个螺母222,螺母222包括相连的螺头2211及螺杆2212,两个螺母222互锁并连接在螺杆2212上。
在本实施例中,共有四个连接条210及四个吊块300。
在装配时,先通过连接组件220将各连接条210连成环状的打捞圈200,再将吊块300连接在打捞圈200的连接部处。用连接组件220连接各连接条210时,将两个连接条210的第一连接端211及第二连接端212重叠放置,使滑道213及安装孔241重合;连接螺栓221的螺杆2212穿过滑道213及安装孔241,并将两个螺母222连接在螺杆2212上,使两个螺母222互锁,使螺头2211及螺母222位于连接条210不同的两侧。确保连接组件220将两个连接条210连接,并确保连接组件220不会将两个连接条210锁紧,使连接条210在工作时能够相对运动,从而扩大或缩小打捞圈200的内径。在螺杆2212上还设置了垫片223,使螺头2211与连接条210之间接触面积增大,提高稳定性。
在连接吊块300及连接条210时,将铰接部320与连接块240重合,使铰接孔321与连接孔214重合,使吊块300一部分位于连接条210的凹槽215内。同样采用螺栓及螺母将铰接部320及连接块240连接。此处用来连接的结构可以与上述的连接组件220结构一致。连接后确保吊块300能够相对连接条210摆动或晃动。并确保吊钩310朝向打捞圈200的内侧,吊块300在运动时朝向或远离打捞圈200的轴线。
在这种打捞器100中,吊块300为一体式结构,加工方便,强度及韧性更高,使用寿命更长。除此之外吊块300还可以采用分体式结构制成,也能实现其功能。挂孔360用来使吊块300能够被挂住,在使用时采用吊绳或其他部件将吊块300吊挂,能够控制吊块300的摆动幅度。除采用挂孔360的形式外,吊绳还可以直接缠绕绑在吊块300的第一端330的端部,也能起到控制吊块300运行的作用。
防尘圈挂在塔筒的外部时,为防止吊块300与塔筒产生大幅度的摩擦而在吊钩310的端部设置了弯折部311,弯折部311能够增大吊块300与塔筒之间的接触面积,减小二者之间的摩擦,能够有效地防止吊块300将塔筒外部的漆面蹭掉,起到保护塔筒的作用。需知在没有弯折部311的情况下打捞器100也能够起到打捞防尘圈的作用。
配重块350的设置使吊块300能够相对打捞圈200保持倾斜的状态,使打捞圈200向下移动时吊块300不会触碰到防尘圈,吊钩310越过防尘圈时,再通过拉绳拉动吊块300使吊钩310将防尘圈勾住。需要说明的是,在未设置配重块350的情况下,通过刚性的拉绳连接吊块300,将吊块300向下按压,也能够使吊块300处于倾斜状态。
打捞圈200为可拆卸结构,在使用时能够变换直径,为的是使打捞器100能够打捞不同直径的防尘圈。需知将打捞圈200做成一体式的、不可调节直径的结构,也是能够实现打捞防尘圈的目的。
在上述的连接条210中,其两端采用了不同的结构来实现两个连接条210的相连。需知,还可以采用其他形式来实现两个连接条210的相连。如图6所示,这种连接条210与图5中所示的连接条210不同之处在于,在该连接条210的两端均设置了弧形的滑道213,两根这种结构的连接条210在配合时也能通过连接组件220连接在一起。或者,这种结构的连接条210配合两端均为安装孔241的连接条210使用。
连接部用来配合吊块300,设置在连接条210上的凹槽215,使吊块300的位置可以更靠近打捞圈200的内侧,使得吊块300能够更方便与连接块240配合,方便吊块300的安装及使用。不设置该凹槽215也能够实现吊块300的安装。在本实施例凹槽215的两侧均设置了连接块240。
平板状的连接条210及连接块240的结构方便取材及加工,需知其也可是柱状的材料或者其他形状。
在连接条210的顶部设置了吊挂部230,方便打捞器100的吊挂,在未设置吊挂部230的情况下,采用吊绳缠绕打捞圈200也可起到吊挂的目的。四个连接条210在使用过程中能够灵活地扩张及收缩,达到增大或缩减打捞圈200直径的目的。四个吊块300的配合也能够稳定地将防尘圈吊挂起来。需知连接条210及吊块300的个数均不限于上述,其他个数也能够实现其功能。
这种打捞器100在使用时,通过设备将打捞圈200吊挂,并用吊绳系在吊块300的挂孔360上。吊挂至待打捞物体的上方,并继续向下移动,当吊钩310移动至待打捞物体的下方后,通过吊绳拉动吊块300,使吊钩310挂住待打捞物体,向上吊起打捞器100,完成物体的打捞。
实施例2,本实施例提供了一种防尘圈打捞系统(图中未示出)。防尘圈安装在风机塔筒的外部,受内外部各种因素的影响,防尘圈可能脱落并套挂在塔筒的外部,通过这种防尘圈打捞系统可以将脱落的防尘圈打捞。
防尘圈打捞系统包括吊运设备及实施例1中的打捞器100。吊运设备通过吊绳吊挂打捞器100的吊挂部230。在工作时,吊运设备将打捞器100吊挂至塔筒的上方,使打捞圈200套在塔筒的外部,继续向下运动打捞圈200,当塔筒外部直径变大时,各连接条210之间产生位移,使得打捞圈200的直径扩大,打捞圈200能够继续下行。运行至防尘圈的上方时,倾斜状态的吊块300可以确保吊钩310能够越过防尘圈,当吊钩310运行至防尘圈下方时,拉动吊块300,使吊钩310勾住防尘圈,向上拉动打捞器100,可以将防尘圈取下。
在风机的机舱后部具有电葫芦,此处的吊运设备可以采用该电葫芦。打捞器100可以在未组装状态下搬送至机舱罩后部的吊装口,在机舱后部组装为一个整体。
这种打捞器100采用多个部件相连而成,方便加工制作及运输,在使用时能够方便地运输至机舱内。各连接条210之间采用螺栓相连,组装方便,且工作时打捞圈200的直径能够随着锥形的塔筒的外形产生变化;吊块300后部设置有配重块350,使吊块300能够始终保持倾斜状态,使整个打捞器100能够以水平的姿态下降;到达合适位置高度时,通过拉绳拉动吊钩310,使吊钩310勾住防尘圈,可以方便地将防尘圈取下。操作简便,成本较低,方便安全。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。