CN206106833U - 汽车轮胎气压语音监测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车轮胎气压语音监测系统，包括压力传感器、温度传感器以及接收机，所述接收机包括盒体以及均设置在盒体内的接收电路、微处理器、语音提示器，所述接收电路、语音提示器均与微处理器电连接；所述压力传感器、温度传感器均设置在汽车轮胎上；所述盒体外设置有控制面板，所述控制面板设置有压力传感开关以及温度传感开关，所述压力传感器、温度传感器分别通过压力传感开关、温度传感开关均与接收电路电连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车控制领域，尤其涉及一种汽车轮胎气压语音监测系统。
背景技术
轮胎压力监测系统（TPMS）是基于直接或间接汽车轮胎气压测量方法获取轮胎压力、温度数据，以实时监测轮胎状况，及时发现漏气、压力过高、压力过低、温度过高等威胁轮胎行驶安全的各种异常状况，保障车辆行驶安全，减少因未及时发现轮胎异常导致的事故发生，同时良好的轮胎压力状况能够有效明显降低车辆油耗。所以，TPMS系统无论是在车辆安全保障还是降低驾驶成本都有重要作用，同时作为一种环境友好型产品对降低车辆尾气排放也有促进作用。在汽车轮胎压力监测系统中，需要对汽车轮胎压力、温度以及系统本身存在的异常进行报警提示，考虑到汽车内部空间有限，车内过多的显示设备容易造成视觉混乱，因此可采用仅使用语音方式进行报警的胎压监测系统。图1为现有技术中汽车轮胎气压语音监测系统的结构图。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎气压语音监测系统，用以解决现有技术中存在的不足。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车轮胎气压语音监测系统，包括压力传感器、温度传感器以及接收机，所述接收机包括盒体以及均设置在盒体内的接收电路、微处理器、语音提示器，所述接收电路、语音提示器均与微处理器电连接；所述压力传感器、温度传感器均设置在汽车轮胎上；所述盒体外设置有控制面板，所述控制面板设置有压力传感开关以及温度传感开关，所述压力传感器、温度传感器分别通过压力传感开关、温度传感开关均与接收电路电连接。
其中，所述接收电路包括压力信号接收电路以及温度信号接收电路。
其中，所述控制面板还包括压力指示灯以及温度指示灯。
其中，所述压力传感器、温度传感器均为至少一个。具体的，所述汽车轮胎气压语音监测系统还包括第一中继器以及第二中继器，所述第一中继器将接收电路与压力传感器电连接，所述第二中继器将接收电路与温度传感器电连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型取消掉显示设备，将语音提示器与接收机整合，在实现语音功能的同时节省车内空间；同时本实用新型还在控制面板上设置压力传感开关以及温度传感开关，能够在硬件上实现压力传感信号或温度传感信号的接收选择。
附图说明
图1是现有技术中汽车轮胎气压语音监测系统的结构图；
图2是本实用新型汽车轮胎气压语音监测系统的结构模块图；
图3是一具体实施例中汽车轮胎气压语音监测系统的结构模块图；
图4是另一具体实施例中汽车轮胎气压语音监测系统的结构模块图。
标号说明：
1-接收机；
10-接收电路，11-微处理器，12-语音提示器，13-压力传感开关，14-温度传感开关，15-温度指示灯，16-压力指示灯；
2-压力传感器；
3-温度传感器；
41-第一中继器，42-第二中继器。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
请参阅图2至图4，本实施方式提供一种汽车轮胎气压语音监测系统，包括压力传感器2、温度传感器3以及接收机1，所述接收机1包括盒体以及均设置在盒体内的接收电路10、微处理器11、语音提示器12，所述接收电路10、语音提示器12均与微处理器11电连接；所述压力传感器2、温度传感器3均设置在汽车轮胎上；所述盒体外设置有控制面板，所述控制面板设置有压力传感开关13以及温度传感开关14，所述压力传感器2、温度传感器3分别通过压力传感开关13、温度传感开关14均与接收电路10电连接。
本实用新型取消掉显示设备，将语音提示器与接收机整合，在实现语音功能的同时节省车内空间，解决背景技术中提到的问题。同时本实用新型还在控制面板上设置压力传感开关以及温度传感开关，能够在硬件上实现压力传感信号或温度传感信号的接收选择。
请参阅图3，在上述具体的实施例中，所述接收电路10包括压力信号接收电路以及温度信号接收电路。这样压力传感信号和温度传感信号通过两条线路分别获取，能够同时获取并分析压力传感信号和温度传感信号，得到的分析结果更加准确且具有实时性。在具体的某些实施例中，所述控制面板还包括压力指示灯16以及温度指示灯15，用以判断压力传感器以及温度传感器的工作状态。
请参阅图4，所述压力传感器2、温度传感器3均为至少一个。具体的，所述汽车轮胎气压语音监测系统还包括第一中继器41以及第二中继器42，所述第一中继器41将接收电路10与压力传感器2电连接，所述第二中继器42将接收电路10与温度传感器3电连接。在具体的实施例中，压力传感器3和温度传感器3均为四个，且分别设置在四个轮胎上。第一中继器41用于转发压力传感器传送的信号并记录与所述压力传感器相对应的轮胎数据。第二中继器42用于转发温度传感器传送的信号并记录与所述温度传感器相对应的轮胎数据。这样接收机可接收并记录特定轮胎的压力数据和温度数据，能够准确地分析特定轮胎的轮胎信息。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车轮胎气压语音监测系统，其特征在于，包括压力传感器、温度传感器以及接收机，所述接收机包括盒体以及均设置在盒体内的接收电路、微处理器、语音提示器，所述接收电路、语音提示器均与微处理器电连接；所述压力传感器、温度传感器均设置在汽车轮胎上；
所述盒体外设置有控制面板，所述控制面板设置有压力传感开关以及温度传感开关，所述压力传感器、温度传感器分别通过压力传感开关、温度传感开关均与接收电路电连接；所述接收电路包括压力信号接收电路以及温度信号接收电路。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎气压语音监测系统，其特征在于，所述控制面板还包括压力指示灯以及温度指示灯。
3.根据权利要求2所述的汽车轮胎气压语音监测系统，其特征在于，所述压力传感器、温度传感器均为至少一个。
4.根据权利要求3所述的汽车轮胎气压语音监测系统，其特征在于，还包括第一中继器以及第二中继器，所述第一中继器将接收电路与压力传感器电连接，所述第二中继器将接收电路与温度传感器电连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620943332.8U CN206106833U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 汽车轮胎气压语音监测系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN206106833U true CN206106833U (zh) | 2017-04-19 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201620943332.8U Expired - Fee Related CN206106833U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 汽车轮胎气压语音监测系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206106833U (zh) |
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2016
- 2016-08-26 CN CN201620943332.8U patent/CN206106833U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20170419 Termination date: 20170826 |