CN206106247U - 一种面料无拉伸与注塑件粘贴一体成型模具 - Google Patents

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吴海江
王解新
张秀凯
韩雪松
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Changchun Peguform Automotive Plastics Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种面料无拉伸与注塑件粘贴一体成型模具,属于机械加工领域。挂布针安装在气缸上,气缸安装在模具本体上,弹簧压紧机构镶嵌于模具本体上,弹簧位于弹针下方,并安装在模具本体的安装孔上,弹针顶出限位块安装在模具本体上,并通过限位块锁紧螺丝与模具本体锁紧连接。本实用新型的优点在于:结构新颖,模具气缸结构的添加使产品能够达到真空复合及压力复合的产品表面质量要求,减少了胶水的喷涂过程降低的污染物的排放,取消了真空复合或压力复合过程,直接将复层与注塑件物理粘接,减少了工序,节约了能源,提高了效率及合格率,降低了生产成本。

Description

一种面料无拉伸与注塑件粘贴一体成型模具
技术领域
本实用新型属于机械加工领域,尤其是指一种复层类塑料零件加工模具。
背景技术
目前的复层类零件多用真空符合及压力复合,对表面效果要求低的用低压注塑,低压注塑由于挂针对面料有束缚所以挂针附近面料拉伸较大,导致产品表面质量不一致,挂针附近面料光亮度较大,凸凹感不明显,产品合格率低,生产成本高,工序复杂,真空复合和压力复合需要使用胶水进行喷涂,胶水在喷涂过程中极易造成空气污染。
发明内容
本实用新型提供一种面料无拉伸与注塑件粘贴一体成型模具,以解决产品合格率低,生产成本高,工序复杂,胶水在喷涂过程中极易造成空气污染的问题。
本实用新型的技术方案是:挂布针安装在气缸上,气缸安装在模具本体上,弹簧压紧机构镶嵌于模具本体上,弹簧位于弹针下方,并安装在模具本体的安装孔上,弹针顶出限位块安装在模具本体上,并通过限位块锁紧螺丝与模具本体锁紧连接。
本实用新型的优点在于:结构新颖,模具气缸结构的添加使产品能够达到真空复合及压力复合的产品表面质量要求,减少了胶水的喷涂过程降低的污染物的排放,取消了真空复合或压力复合过程,直接将复层与注塑件物理粘接,减少了工序,节约了能源,提高了效率及合格率,降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图 2是本实用新型的A-A剖视图;
图3是本实用新型的B-B剖视图;
图中,挂布针1、气缸2、模具本体3、弹簧压紧机构4、弹针顶出限位块5、限位块锁紧螺丝6、弹针7、弹簧8。
具体实施方式
挂布针1安装在气缸2上,气缸2安装在模具本体3上,弹簧压紧机构4镶嵌于模具本体3上,弹簧8位于弹针7下方,并安装在模具本体3的安装孔上,弹针顶出限位块5安装在模具本体3上,并通过限位块锁紧螺丝6与模具本体3锁紧连接。
气缸安装与模具本体上,挂布针连接在气缸上,通过气缸的动作使挂布针缩回或伸出模具表面,在开模时挂布针伸出模具表面,完成挂面料动作。弹簧压紧机构镶嵌于模具本体上,开模时由于弹簧作用呈弹针顶出状态,顶出行程受弹针顶出限位块控制,弹针顶出限位块由螺丝连接到模具本体上,合模时与另一侧模具接触随着模具合模动作执行被动的被压缩,弹簧压缩产生弹力,用来压紧面料。本实用新型采用气缸及压缩弹簧组合控制,使注塑时面料无挂针束缚,面料为自由状态成型,产品表面状态一致,凸凹感自然。
使用时,在模具合模前挂针伸出,将面料固定在需要的位置,合模至10mm使弹簧结构介入在模具四周轻柔的压紧面料,保持面料不脱落,此时挂针缩进模具内,不拉伸面料,使面料呈自由状态,随着模具合紧,面料按型面需求逐步进入模腔,此时面料状态很低,弹簧机构在模具合紧时,对面料有一个均匀的压紧,通过调整压紧时的压力能有效避免产品表面面料打皱。

Claims (1)

1.一种面料无拉伸与注塑件粘贴一体成型模具,其特征在于:挂布针安装在气缸上,气缸安装在模具本体上,弹簧压紧机构镶嵌于模具本体上,弹簧位于弹针下方,并安装在模具本体的安装孔上,弹针顶出限位块安装在模具本体上,并通过限位块锁紧螺丝与模具本体锁紧连接。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108297339A (zh) * 2018-01-19 2018-07-20 宁波方正汽车模具股份有限公司 一种防弹簧卡死的挂布机构

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