CN206092405U

CN206092405U - 涡旋压缩机

Info

Publication number: CN206092405U
Application number: CN201621072924.3U
Authority: CN
Inventors: 黄幼玲; 曾荡
Original assignee: Emerson Climate Technologies Suzhou Co Ltd
Current assignee: Copeland Suzhou Co Ltd
Priority date: 2016-09-22
Filing date: 2016-09-22
Publication date: 2017-04-12
Anticipated expiration: 2026-09-22

Abstract

本实用新型涉及涡旋压缩机。具体地，本实用新型提供一种涡旋压缩机(10)，包括：压缩机构(20)，其包括定涡旋部件(22)以及具有毂部(242)的动涡旋部件(24)；驱动机构(40)，其包括设置有偏心曲柄销(44)的驱动轴(42)；以及径向柔性机构(RC)，其包括摆动式卸载衬套(100)以及能够限制所述卸载衬套相对于所述偏心曲柄销旋转的周向旋转范围的限位装置(200，200A)。所述限位装置包括从所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的一者延伸的突出构件以及设置在所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的另一者处的适于与所述突出构件进行止动配合的止挡构件(240，240A)。根据本实用新型，能够简单地和可靠地限制偏心卸载衬套的摆动角度范围。

Description

涡旋压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，更具体地，涉及对偏心卸载衬套的限位结构做出改进的涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机可以应用于例如制冷(冷冻或冷藏)系统、空调系统和热泵系统中。涡旋压缩机包括用于压缩工作流体(比如制冷剂)的压缩机构，压缩机构进而包括定涡旋部件和动涡旋部件。涡旋压缩机可以具有用于为压缩机构提供径向柔性的径向柔性机构。由此，一方面可以降低压缩机构的加工和安装精度，而另一方面当有杂质或液体进入压缩机构的压缩腔时可以允许定动涡旋径向分离从而避免定动涡旋承受过大载荷而损坏压缩机构。

通常，可以通过设置在驱动机构的驱动轴的偏心曲柄销与动涡旋部件的毂部之间的卸载衬套来实现径向柔性。径向柔性机构的卸载衬套可以分为摆动(旋转)式卸载衬套和滑动式卸载衬套，相应地径向柔性机构可以分为摆动式径向柔性机构和滑动式径向柔性机构。在这两种径向柔性机构中，摆动式径向柔性机构在卸载衬套与偏心曲柄销之间的润滑油供给、冷却和减磨方面具有优势，而滑动式径向柔性机构由于在卸载衬套与偏心曲柄销之间采用面接触而非线接触来传递动力而在承载控制方面具有优势。

在摆动式径向柔性机构中，通过使相对于偏心曲柄销中心偏心地布置的卸载衬套绕偏心曲柄销中心摆动而实现定动涡旋之间的偏心距调节，由此实现径向柔性。另外，还可以设置用于限制卸载衬套相对于偏心曲柄销旋转的周向旋转范围的限位结构，以便避免卸载衬套不当地旋转至压缩机构的定动涡旋无法实现径向密封的角度位置(例如，由于错误安装或者由于运输途中或搬动期间卸载衬套可以随意旋转摆动)。一旦出现这种情况，则压缩机构无法实现压缩，而且卸载衬套难以自行回到正确位置。

然而，在本领域中，在一些情况下仍存在对用于限制卸载衬套相对于偏心曲柄销旋转的周向旋转范围的限位装置做出改进的空间，以使限位装置的结构更加简单并且限位更加可靠。

这里，应当指出的是，本部分中所提供的技术内容旨在有助于本领域技术人员对本实用新型的理解，而不一定构成现有技术。

实用新型内容

在本部分中提供本实用新型的总概要，而不是本实用新型完全范围或本实用新型所有特征的全面公开。

本实用新型的一个目的是提供一种具有结构更加简单的偏心卸载衬套限位装置的涡旋压缩机。

本实用新型的另一目的是提供一种具有限位更加可靠的偏心卸载衬套限位装置的涡旋压缩机。

本实用新型的另一目的是提供一种以简单方式同时实现偏心卸载衬套的周向限位和轴向限位的涡旋压缩机。

为了实现上述目的中的一个或多个，根据本实用新型，提供一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机包括：压缩机构，所述压缩机构包括定涡旋部件以及具有毂部的动涡旋部件并且适于压缩工作流体；驱动机构，所述驱动机构包括设置有偏心曲柄销的驱动轴，从而适于通过所述偏心曲柄销与所述毂部的驱动配合而驱动所述动涡旋部件相对于所述定涡旋部件绕动；以及径向柔性机构，所述径向柔性机构包括摆动式卸载衬套，所述卸载衬套以偏心地围绕所述偏心曲柄销的方式布置在所述偏心曲柄销与所述毂部之间，所述径向柔性机构还包括能够限制所述卸载衬套相对于所述偏心曲柄销旋转的周向旋转范围的限位装置。所述限位装置包括从所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的一者延伸的突出构件以及设置在所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的另一者处的适于与所述突出构件进行止动配合的止挡构件。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述突出构件分体地形成然后固定至所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的所述一者，或者，所述突出构件一体地形成于所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的所述一者。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述限位装置设置在所述偏心曲柄销的顶端表面和所述卸载衬套的顶端表面处。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述突出构件为设置在所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的所述一者的顶端表面处的板状构件，而所述止挡构件为设置在所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的所述另一者的顶端表面处的凹槽。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述板状构件具有固定端和延伸至所述凹槽中的抵接端，所述固定端固定至所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的所述一者的顶端表面，所述抵接端能够在所述凹槽中在预定的周向范围内活动。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述固定端的周向宽度大于所述抵接端的周向宽度。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述凹槽设置在所述卸载衬套的顶端表面的仅仅径向内侧部分处。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的所述一者的顶端表面设置有安装凹部，所述突出构件的固定端固定地安装在所述安装凹部中。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述突出构件从所述偏心曲柄销的顶端表面径向地延伸，所述止挡构件为设置在所述卸载衬套的顶端表面处的凹槽，使得所述限位装置还能够限制所述卸载衬套的轴向窜动。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述突出构件为突销，而所述止挡构件为插槽。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的所述一者设置有安装孔，所述突销的固定端固定地安装在所述安装孔中，以及，所述插槽设置在所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的所述另一者处，并且所述突销的抵接端能够与所述插槽周向地相互滑动。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述突销的抵接端的轴向尺寸和所述插槽的轴向尺寸大致相同，从而能够限制所述卸载衬套的轴向窜动。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，在所述偏心曲柄销与所述卸载衬套之间具有承载区域，所述限位装置的周向设置位置与所述承载区域大致径向地相对。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述卸载衬套具有壁厚最小的小壁厚区域、壁厚最大的大壁厚区域以及位于所述小壁厚区域与所述大壁厚区域之间的两个中壁厚区域，所述限位装置设置在所述中壁厚区域中的一个中。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述限位装置构造成使得：所述卸载衬套的周向旋转范围允许所述径向柔性机构为所述压缩机构提供预定径向柔性同时防止所述卸载衬套过度旋转至所述卸载衬套无法复位且所述驱动机构无法密封的角度。

根据本实用新型，通过单个大致径向地延伸的突出构件而能够简单地和可靠地限制卸载衬套的摆动角度范围，从而避免卸载衬套由于误装或运输途中不期望地摆动至涡旋压缩机构无法实现径向贴合的角度位置。另一方面，还可以通过该突出构件来同时地实现对卸载衬套的轴向限位，从而消除或减小卸载衬套的轴向窜动，由此减小卸载衬套与偏心曲柄销之间的驱动面磨损。特别地，与使用沿轴向方向延伸的设置在卸载衬套与偏心曲柄销之间的能够独立于卸载衬套和偏心曲柄销运动(比如旋转)的额外销来限制摆动角度的相关方案相比，根据本实用新型的限位装置的结构更加简单并且限位更加可靠。

附图说明

通过以下参照附图的描述，本实用新型的一个或多个实施方式的特征和优点将变得更加容易理解，在附图中：

图1为示出应用有根据本实用新型的卸载衬套限位装置的涡旋压缩机的一部分纵剖图；

图2为示意性地示出摆动式径向柔性机构的剖视图；

图3为用于说明摆动式径向柔性机构的工作原理的示意图；

图4为示出摆动式卸载衬套的两种位置的示意图；

图5为用于示出根据本实用新型第一实施方式的限位装置的立体图；

图6为用于示出根据本实用新型第一实施方式的限位装置的剖视图；

图7为用于示出根据本实用新型第一实施方式的限位装置的凹槽的立体图；

图8为用于示出根据本实用新型第一实施方式的限位装置的板状构件的立体图；

图9为用于示出根据本实用新型第一实施方式的变型例的限位装置的立体图；

图10为用于示出根据本实用新型第一实施方式的变型例的限位装置的安装凹部的立体图；

图11为用于示出根据本实用新型第二实施方式的限位装置的剖视图；

图12为用于示出根据本实用新型第二实施方式的限位装置的另一剖视图；

图13为用于示出根据本实用新型第二实施方式的限位装置的安装孔的立体图；

图14为示出根据本实用新型第二实施方式的限位装置的突销的立体图；

图15为用于示出根据本实用新型第二实施方式的变型例的限位装置的剖视图；以及

图16为用于示出根据本实用新型第二实施方式的变型例的限位装置的另一剖视图。

具体实施方式

下面参照附图、借助示例性实施方式对本实用新型进行详细描述。对本实用新型的以下详细描述仅仅是出于说明目的，而绝不是对本实用新型及其应用或用途的限制。

参照图1(图1为示出应用有根据本实用新型的卸载衬套限位装置的涡旋压缩机的一部分纵剖图)，根据本实用新型的涡旋压缩机10主要包括压缩机构20、主轴承座30、驱动机构40以及壳体50。

压缩机构20包括定涡旋部件22以及具有毂部242的动涡旋部件24。压缩机构20适于压缩工作流体(比如制冷剂)。驱动机构40包括马达以及设置有偏心曲柄销44的驱动轴42。由此，驱动机构40能够通过偏心曲柄销44与毂部242的驱动配合而驱动动涡旋部件24相对于定涡旋部件22绕动。

根据本实用新型，涡旋压缩机10还包括径向柔性机构RC。径向柔性机构RC实施为所谓的摆动式径向柔性机构。例如，与滑动式径向柔性机构相比，摆动式径向柔性机构在卸载衬套与偏心曲柄销之间的润滑油供给、冷却和减磨方面具有优势。

下面参照图2至图4简要地描述摆动式径向柔性机构的大体结构和工作原理，其中图2为示意性地示出摆动式径向柔性机构的剖视图、图3为用于说明摆动式径向柔性机构的工作原理的示意图而图4为示出摆动式卸载衬套的两种位置的示意图。

如图2所示，径向柔性机构RC包括摆动式卸载衬套100。卸载衬套100以偏心地围绕偏心曲柄销44的方式布置在偏心曲柄销44与毂部242之间。亦即，卸载衬套100围绕偏心曲柄销44布置成使得卸载衬套100的中心C2偏离偏心曲柄销44的中心C3。由此，卸载衬套100也可以称为偏心卸载衬套。这里，可选地，在卸载衬套100与毂部242之间可以设置驱动轴承300。

参照图3，当压缩机构20正常工作时，卸载衬套100所处的位置以实线圆示意性地表示，并且卸载衬套100的中心C2(对应于毂部242进而动涡旋部件24的中心)与定涡旋部件22的中心C1的距离为Ror。当有杂质或液体进入压缩机构20的压缩腔从而有大载荷施加至动涡旋部件24的涡卷时，可以导致卸载衬套100绕偏心曲柄销44的中心C3顺时针旋转(摆动)而处于如虚线圆所表示的位置。此时，卸载衬套100的中心C'2与定涡旋部件22的中心C1的距离变为R'or，并且距离R'or小于距离Ror。这意味着动涡旋部件24的涡卷可以暂时地与定涡旋部件22的涡卷径向地分离，从而实现压缩机构的径向柔性，由此避免定动涡旋承受过大载荷而损坏压缩机构。

另一方面，由于在涡旋压缩机的组装阶段时错误地安装卸载衬套(即，卸载衬套的初始安装角度位置不合适)或者由于涡旋压缩机运输途中或搬动期间卸载衬套会随意360度摆动，因此卸载衬套有可能会绕偏心曲柄销中心C3从正确位置A-C2不当地旋转至错误位置B-C2(参见图4)。当卸载衬套100处于例如与正确位置A-C2大致径向地相对的错误角度位置B-C2时，定涡旋部件22的涡卷与动涡旋部件24的涡卷之间由于不具有足够的径向密封力而无法实现径向密封。在这种情况下，压缩机构20无法实现压缩，而且卸载衬套100难以自行回到正确位置A-C2(没有任何力使卸载衬套100回摆)。

通过受力分析，定动涡旋贴合的径向密封力的公式如下：

F_flank＝F_IOS-F_rg+F_tg·cotβ

在该公式中：F_flank为径向密封力，F_IOS为离心力(动涡旋部件的离心力)，F_rg为径向气体力，F_tg为切向气体力，而β为连接A-C2和C1的连线与连接A-C2和C3的连线之间的夹角。从该公式可知，在其它参数(比如F_IOS)一定的情况下，要使径向密封力处在期望值或范围内以确保适当的径向密封，则β角需要处在一定的值或范围内。换言之，可以通过设定合适的β角来获得期望的密封力。另外，当涡旋压缩机10正常工作而定动涡旋正常地径向贴合时，β角无变化或者仅略微地波动而不会达到卸载程度。相反，当β角发生大的变化(比如变大)时，则径向密封力也发生大的变化(比如变小甚至变为零)。

因此，根据本实用新型，径向柔性机构RC还包括能够限制卸载衬套100相对于偏心曲柄销44旋转的周向旋转范围的限位装置。

下面，首先参照图5至图8描述根据本实用新型第一实施方式的限位装置200，其中图5为用于示出根据本实用新型第一实施方式的限位装置的立体图、图6为用于示出根据本实用新型第一实施方式的限位装置的剖视图、图7为用于示出根据本实用新型第一实施方式的限位装置的凹槽的立体图而图8为用于示出根据本实用新型第一实施方式的限位装置的板状构件的立体图。

限位装置200设置在偏心曲柄销44的顶端表面45和卸载衬套100的顶端表面105处。以此方式，可以方便地构造限位装置200。限位装置200包括设置在偏心曲柄销44的顶端表面45处的板状构件220以及设置在卸载衬套100的顶端表面105处的凹槽106。板状构件220从偏心曲柄销44大致径向地延伸，使得板状构件220的纵长方向与径向方向大致一致。板状构件220适于与凹槽106进行止动配合。这里，需要指出的是，在第一实施方式中，板状构件对应于根据本实用新型的突出构件，而凹槽对应于根据本实用新型的止挡构件240。

板状构件220具有固定端222A和延伸至凹槽106中的抵接端224A。凹槽106可以为沿周向方向延伸的长形凹槽，使得卸载衬套100能够相对于偏心曲柄销44旋转预定角度范围，直至凹槽106中的两个周向端壁中的任一个与抵接端224A相抵接为止。在这方面，限位装置200构造成(特别地，凹槽106的周向延伸度和抵接端224A的周向宽度设置成)使得：在涡旋压缩机10工作时，卸载衬套100的周向旋转范围允许径向柔性机构RC为压缩机构20提供预定径向柔性，而在涡旋压缩机10的运输途中或搬动期间，卸载衬套100的周向旋转范围防止卸载衬套100过度旋转至卸载衬套100无法复位且驱动机构40无法密封的角度。

在优选的示例中，如图8所示，在板状构件220中，固定端222A的周向宽度大于抵接端224A的周向宽度。亦即，板状构件220采用所谓的大小端设计。以此方式，在确保板状构件220得以牢固地安装的同时，能够减小卸载衬套100上的凹槽(避让槽)106的长度(周向延伸度)，从而便于凹槽106的加工同时也确保卸载衬套100的强度少受影响。

在优选的示例中，如图7所示，凹槽106设置在卸载衬套100的顶端表面105的仅仅径向内侧部分处。亦即，凹槽106并未径向地延伸至卸载衬套100的外周表面。以此方式，在确保形成合适的凹槽106的同时，能够维持卸载衬套100的与毂部242(或者驱动轴承300)接合的完整外周表面同时也能够确保卸载衬套100的强度少受影响。

在图示的示例中，板状构件220的固定端222A可以通过紧固件(比如螺钉)250固定至偏心曲柄销44。然而，可以构想，可以使用其它合适的固定方式来将板状构件220固定至偏心曲柄销44(例如焊接)。

在优选的示例中，如图5和图6所示，在偏心曲柄销44的顶端表面45设置有安装凹部47。突出构件220的固定端222A固定地安装在安装凹部47中。在这方面，安装凹部47的深度可以设定为使得板状构件220本身和/或用于固定板状构件220的紧固件250不从偏心曲柄销44的顶端表面45突出(优选地，与顶端表面45齐平)。以此方式，能够避免板状构件220和/或紧固件250与动涡旋部件24的端板相干涉。

根据本实用新型第一实施方式，突出构件220从偏心曲柄销44的顶端表面45径向地延伸至设置在卸载衬套100的顶端表面105处的凹槽106，由此限位装置200不仅能够限制卸载衬套100相对于偏心曲柄销44旋转的周向旋转范围而且还能够限制卸载衬套100的轴向窜动。

参照图5，在偏心曲柄销44与卸载衬套100之间具有承载区域BR，即，在涡旋压缩机10工作时偏心曲柄销44推压卸载衬套100以将动力传递至卸载衬套100进而动涡旋部件24的区域。在优选的示例中，限位装置200的周向设置位置与承载区域BR大致径向地相对。以此方式，能够尽可能地减小动力传递区域与限位区域的相互影响。

继续参照图5，卸载衬套100具有壁厚最小的小壁厚区域SR、壁厚最大的大壁厚区域LR以及位于小壁厚区域SR与大壁厚区域LR之间的两个中壁厚区域MR。优选地，限位装置200设置在中壁厚区域MR中的一个中，而承载区域BR位于中壁厚区域MR中的另一个中。以此方式，能够确保限位装置200(在本实用新型第一实施方式中具体为凹槽106)和承载区域BR两者均设置在卸载衬套100的具有适当壁厚的部分处，从而兼顾地保证限位装置200的方便构造和承载区域BR的足够强度和动力传递可靠性。

下面参照图9和图10描述根据本实用新型第一实施方式的变型例的限位装置200，其中图9为用于示出根据本实用新型第一实施方式的变型例的限位装置的立体图而图10为用于示出根据本实用新型第一实施方式的变型例的限位装置的安装凹部的立体图。出于简洁目的，将仅仅主要描述根据该变型例的限位装置与根据本实用新型第一实施方式的限位装置的不同之处。

在根据该变型例的限位装置200中，突出构件(板状构件)220设置在卸载衬套100的顶端表面105处，而止挡构件240(凹槽46)设置在偏心曲柄销44的顶端表面45处。相应地，安装凹部107设置在卸载衬套100的顶端表面105处。安装凹部107可以设置在卸载衬套100的顶端表面105的仅仅径向内侧部分处(如图9所示)，也可以在卸载衬套100的顶端表面105上设置成径向地延伸至卸载衬套100的外周表面(如图10所示)。这里，需要注意的是，通过例如在卸载衬套100的顶端表面105处的凹槽46上方附接止挡片，也可以使根据该变型例的限位装置200同时地能够限制卸载衬套100的轴向窜动。

下面参照图11至图14描述根据本实用新型第二实施方式的限位装置200A，其中图11为用于示出根据本实用新型第二实施方式的限位装置的剖视图、图12为用于示出根据本实用新型第二实施方式的限位装置的另一剖视图、图13为用于示出根据本实用新型第二实施方式的限位装置的安装孔的立体图而图14为示出根据本实用新型第二实施方式的限位装置的突销的立体图。出于简洁目的，将仅仅主要描述根据本实用新型第二实施方式的限位装置与根据本实用新型第一实施方式的限位装置的不同之处。

在图示的示例中，限位装置200A设置在偏心曲柄销44的轴向中间偏上位置处和卸载衬套100的轴向中间偏上位置处。限位装置200A包括设置在卸载衬套100处的突销(例如圆柱状突销)220A以及设置在偏心曲柄销44处的插槽即插孔(例如沿周向方向延伸的长形插槽)48。突销220A从卸载衬套100大致径向地延伸，使得突销220A的纵长方向与径向方向大致一致。突销220A适于与插槽48进行止动配合。这里，需要指出的是，在第二实施方式中，突销对应于根据本实用新型的突出构件，而插槽对应于根据本实用新型的止挡构件240A。

卸载衬套100设置有安装孔(例如圆筒状安装孔)109。突销220A的固定端222B固定地安装在安装孔109中。对于突销220A的安装，可以在将卸载衬套100套在偏心曲柄销44之后，再将突销220A固定地安装在安装孔109中。

在优选的示例中，突销220A的抵接端224B的轴向尺寸和插槽48的轴向尺寸大致相同，使得在允许突销220A与插槽48周向地相互滑动的同时能够限制卸载衬套100的轴向窜动。

在一些示例中，突销220A可以通过压配合(过盈配合)而固定在安装孔109中。在其它示例中，突销220A可以通过螺纹连接或其它合适固定方式而固定在安装孔109中。

下面参照图15和图16描述根据本实用新型第二实施方式的变型例的限位装置200A，其中图15为用于示出根据本实用新型第二实施方式的变型例的限位装置的剖视图而图16为用于示出根据本实用新型第二实施方式的变型例的限位装置的另一剖视图。出于简洁目的，将仅仅主要描述根据该变型例的限位装置与根据本实用新型第二实施方式的限位装置的不同之处。

在根据该变型例的限位装置200A中，突出构件(突销)220A设置在偏心曲柄销44处，而止挡构件240A(插槽108)设置在卸载衬套100处。相应地，安装孔49设置在偏心曲柄销44处。在该变型例中，对于突销220A的安装，可以在将卸载衬套100套在偏心曲柄销44之后，再使突销220A穿过插槽108而将突销220A固定地安装在安装孔49中。

根据本实用新型的限位装置可以容许多种不同的变型。

例如，除了突出构件分体地形成，也可以构想突出构件一体地形成于偏心曲柄销44或卸载衬套100。在这种情况下，可以对偏心曲柄销44或卸载衬套100加工出缺口，并且在将卸载衬套100套在偏心曲柄销44之后再将缺口填补。

又例如，对于本实用新型第一实施方式，除了呈凹槽形式的限位构件，也可以构想其它合适形式的限位构件(比如，从卸载衬套100的顶端表面105向上突出的两个抵接突部)。

在本申请文件中，方位术语“顶”等的使用仅仅出于便于描述的目的，而不应视为是限制性的。

虽然已经参照示例性实施方式对本实用新型进行了描述，但是应当理解，本实用新型并不局限于文中详细描述和示出的具体实施方式，在不偏离权利要求书所限定的范围的情况下，本领域技术人员可以对示例性实施方式做出各种改变。

Claims

1.一种涡旋压缩机(10)，包括：

压缩机构(20)，所述压缩机构包括定涡旋部件(22)以及具有毂部(242)的动涡旋部件(24)并且适于压缩工作流体；

驱动机构(40)，所述驱动机构包括设置有偏心曲柄销(44)的驱动轴(42)，从而适于通过所述偏心曲柄销与所述毂部的驱动配合而驱动所述动涡旋部件相对于所述定涡旋部件绕动；以及

径向柔性机构(RC)，所述径向柔性机构包括摆动式卸载衬套(100)，所述卸载衬套以偏心地围绕所述偏心曲柄销的方式布置在所述偏心曲柄销与所述毂部之间，所述径向柔性机构还包括能够限制所述卸载衬套相对于所述偏心曲柄销旋转的周向旋转范围的限位装置(200，200A)，

其特征在于，所述限位装置包括从所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的一者延伸的突出构件(220，220A)以及设置在所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的另一者处的适于与所述突出构件进行止动配合的止挡构件(240，240A)。

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述突出构件(220，220A)分体地形成然后固定至所述偏心曲柄销(44)和所述卸载衬套(100)中的所述一者，或者，所述突出构件一体地形成于所述偏心曲柄销和所述卸载衬套中的所述一者。

3.根据权利要求1所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述限位装置(200)设置在所述偏心曲柄销(44)的顶端表面(45)和所述卸载衬套(100)的顶端表面(105)处。

4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述突出构件(220)为设置在所述偏心曲柄销(44)和所述卸载衬套(100)中的所述一者的顶端表面(45，105)处的板状构件，而所述止挡构件(240)为设置在所述偏心曲柄销(44)和所述卸载衬套(100)中的所述另一者的顶端表面(105，45)处的凹槽(106，46)。

5.根据权利要求4所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述板状构件具有固定端(222A)和延伸至所述凹槽(106，46)中的抵接端(224A)，所述固定端(222A)固定至所述偏心曲柄销(44)和所述卸载衬套(100)中的所述一者的顶端表面(45，105)，所述抵接端(224A)能够在所述凹槽(106，46)中在预定的周向范围内活动。

6.根据权利要求5所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述固定端(222A)的周向宽度大于所述抵接端(224A)的周向宽度。

7.根据权利要求4所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述凹槽(106)设置在所述卸载衬套(100)的顶端表面(105)的仅仅径向内侧部分处。

8.根据权利要求5所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述偏心曲柄销(44)和所述卸载衬套(100)中的所述一者的顶端表面(45，105)设置有安装凹部(47，107)，所述突出构件的固定端(222A)固定地安装在所述安装凹部中。

9.根据权利要求3所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述突出构件(220)从所述偏心曲柄销(44)的顶端表面(45)径向地延伸，所述止挡构件(240)为设置在所述卸载衬套(100)的顶端表面(105)处的凹槽(106)，使得所述限位装置(200)还能够限制所述卸载衬套的轴向窜动。

10.根据权利要求1所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述突出构件(220A)为突销，而所述止挡构件(240A)为插槽(48，108)。

11.根据权利要求10所述的涡旋压缩机(10)，其中，

所述偏心曲柄销(44)和所述卸载衬套(100)中的所述一者设置有安装孔(109，49)，所述突销的固定端(222B)固定地安装在所述安装孔中，以及

所述插槽(48，108)设置在所述偏心曲柄销(44)和所述卸载衬套(100)中的所述另一者处，并且所述突销的抵接端(224B)能够与所述插槽周向地相互滑动。

12.根据权利要求11所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述突销的抵接端(224B)的轴向尺寸和所述插槽(48，108)的轴向尺寸大致相同，从而能够限制所述卸载衬套(100)的轴向窜动。

13.根据权利要求1至12中任一项所述的涡旋压缩机(10)，其中，在所述偏心曲柄销(44)与所述卸载衬套(100)之间具有承载区域(BR)，所述限位装置(200，200A)的周向设置位置与所述承载区域大致径向地相对。

14.根据权利要求13所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述卸载衬套(100)具有壁厚最小的小壁厚区域(SR)、壁厚最大的大壁厚区域(LR)以及位于所述小壁厚区域与所述大壁厚区域之间的两个中壁厚区域(MR)，所述限位装置(200，200A)设置在所述中壁厚区域中的一个中。

15.根据权利要求1至12中任一项所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述限位装置(200，200A)构造成使得：所述卸载衬套(100)的周向旋转范围允许所述径向柔性机构(RC)为所述压缩机构(20)提供预定径向柔性同时防止所述卸载衬套(100)过度旋转至所述卸载衬套无法复位且所述驱动机构无法密封的角度。