CN206092095U - 通用汽油机压力润滑及冷却系统以及具有该系统的汽油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用汽油机压力润滑及冷却系统，包括设置在曲轴箱盖上的机油泵壳体及设置在曲轴箱盖外侧的滤清器座，机油泵壳体包括滤网安装槽、机油滤网及泄压阀座，所述机油泵壳体内具有进油道和出油道，滤网安装槽设置在进油道进油口的外侧，所述泄压阀座位于机油泵壳体的出油道上，且泄压阀溢油通道的出油口位于机油滤网与进油道的进油口之间，滤清器座上设置有机油滤清器，滤清器座背部具有若干散热片，所述出油道连通至机油滤清器进油孔，机油滤清器的出油孔经过油道依次连通至曲轴箱盖的平衡轴安装部位及曲轴安装部位；本实用新型降低了润滑油道的加工难度，同时便于优化润滑油道的分布。

Description

通用汽油机压力润滑及冷却系统以及具有该系统的汽油机

技术领域

本实用新型涉及一种通用汽油机压力润滑及冷却系统。

背景技术

汽油机是用汽油作燃料的一种动力机械，由气缸、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。通用汽油机是指除车用、航空用以外，具有广泛用途的往复活塞式汽油机，一般功率在20kW以内，大多通用性很强，有的专业性较强，所以一般也称为小型汽油机。通用汽油机的特点是结构简单、使用操作简便、成本低廉，主要用于农林植保机械、园林机械、小型机具、发电机组、建筑机械、消防系列机具、娱乐用卡丁车、水上动力和航空模型动力等。曲轴箱是汽油机的主要部件之一，内设曲轴、连杆等运动零部件，曲轴箱盖和曲轴箱体一道组成曲轴箱，曲轴箱盖是根据曲轴箱体的轮廓形状铸造后经过精加工而成，形状如盘。

汽油机在工作过程中，传动零件的工作表面都是凹凸不平的，为了防止金属件之间的干摩擦，一般汽油机都需要设置润滑系统，连续不断地把数量足够的洁净机油输送到全部运动件的摩擦表面，在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减少摩擦阻力、降低功率消耗，提高汽油机工作的可靠性和耐久性。但机器在工作的过程中，机油温度是不断升高的，这样就会发生机油粘度变小，抗磨性能变低而损坏发动机的机械部件。密封性能变差，容易发生漏油。

传统的压力润滑包括了机油泵、机油滤网、泄压阀、机油精滤器等部件，这些部件采用以曲轴箱盖作为安装座的方式进行安装，机油泵通常用螺栓锁紧油泵盖板与油泵壳体并以密封橡胶圈对机油泵进行密封，机油滤清器采用螺栓固定于曲轴箱盖的安装座上。这种结构铸造不便，不利于润滑油道的合理分布，而且油道加工上比较困难，增加了技术难度和生产成本，不能满足通用汽油机的需求。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种通用汽油机压力润滑及冷却系统以及具有该系统的汽油机，其滤清器座与曲轴箱盖分开，这样降低了润滑油道的加工难度，降低生产成本，同时便于优化润滑油道的分布，满足了汽油机尤其是通用汽油的的需求；并且上述滤清器座自带散热片，比起另外单独配置冷却装置而言，不仅整体结构更为简单、成本较低、简化了组装步骤，并且进步简化了油道布局，进步降低了加工难度。

本实用新型的技术方案是：一种通用汽油机压力润滑及冷却系统，包括设置在曲轴箱盖上的机油泵壳体及与机油泵壳体相配合的机油泵盖板，所述机油泵壳体包括转子安装座、滤网安装槽及机油滤网，所述机油泵壳体内具有进油腔和出油腔及与所述进油腔和出油腔连通的进油道和出油道，所述滤网安装槽设置在所述进油道进油口的外侧，该系统还包括泄压阀座、及设置在曲轴箱盖外侧的滤清器座，所述泄压阀座位于机油泵壳体的出油道上，且泄压阀溢油通道的出油口位于机油滤网与进油道的进油口之间，所述滤清器座上设置有机油滤清器，所述滤清器座背部具有若干凸起于机油滤清器底座的散热片，所述出油道连通至机油滤清器进油孔，机油滤清器的出油孔经过油道依次连通至曲轴箱盖的平衡轴安装部位及曲轴安装部位。

优选的，所述机油泵壳体上设有用于安装机油泵壳体的盖板安装柱，所述盖板安装柱周向不均匀地分布于所述转子安装座外周，且于出油腔侧分布密集，保证了高压油不会从机油泵盖板处渗出，确保了压力润滑系统的工作稳定性和效率。

优选的，所述机油滤网安装槽为一水平槽，充分利用了空间且不影响曲轴箱盖在机体上安装孔的分布。

优选的，所述机油安装槽位于机油泵壳体外侧，机油安装槽由三条互相垂直的U形卡槽边组成，并与机油泵壳体相连。所述机油安装槽结构简单，便于机油滤网的安装。

优选的，所述机油泵壳体对应机油滤网的位置设有上、下两个夹持柱，且上、下两个夹持柱之间的距离与机油滤网的厚度相匹配。上述夹持柱用于限制机油滤网的位置，使机油滤网牢固地安装在机油安装槽内，保证了机油滤网安装的稳固性，使得机油内杂质不会通过边缘缝隙进入机油泵内。

优选的，上述机油泵壳体与曲轴箱盖是一体成型的，且机油泵壳体位于曲轴孔下方，使结构简单紧凑、节约空间，并且具有较高的安装强度，使用寿命长，降低了制作成本和装配成本。

本实用新型的另一技术方案是：一种汽油机，包括上述任一所述的通用汽油机压力润滑及冷却系统。

本实用新型的优点是：

1.本实用新型中滤清器座与曲轴箱盖分开，这样降低了润滑油道的加工难度，降低生产成本，同时便于优化润滑油道的分布，满足了汽油机尤其是通用汽油的的需求；并且上述滤清器座自带散热片，比起另外单独配置冷却装置而言，不仅整体结构更为简单、成本较低、简化了组装步骤，并且进步简化了油道布局，进步降低了加工难度。

2.本实用新型中机油滤网安装槽为一水平槽，充分利用了空间且不影响曲轴箱盖在机体上安装孔的分布。

3.本实用新型中夹持柱用于限制机油滤网的位置，使机油滤网牢固地安装在机油安装槽内，保证了机油滤网安装的稳固性，使得机油内杂质不会通过边缘缝隙进入机油泵内。

4.本实用新型机油泵壳体和曲轴箱盖一体成形，且机油泵壳体位于曲轴孔下方，使结构简单紧凑、节约空间，并且具有较高的安装强度，使用寿命长，降低了制作成本和装配成本。

5.本实用新型中机油滤网设置于进油口外侧，这样保证了进入机油泵内机油的洁净程度。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型未安装机油泵盖板时的结构示意图；

图2为图1的局部放大图(进出油道局部剖视)；

图3为本实用新型安装机油泵盖板时的结构示意图；

图4为本实用新型中滤清器座的结构示意图。

其中：1、机油泵壳体；11、盖板安装柱；12、转子安装座；13、进油腔；14、出油腔；15、滤网安装槽；16、夹持柱；17、泄压阀；18、进油道19、出油道；110溢油通道；

2、机油泵盖板；21、盖板螺栓；

3、曲轴箱盖；31、凸台；32、曲轴孔(曲轴安装部位)；33平衡轴安装部位；

4、机油滤网；

5、机油泵；

6、中央转轴；

8、滤清器座；81散热片；

9、机油滤清器。

具体实施方式

实施例：如图1至图4所示，一种通用汽油机压力润滑及冷却系统，其包括设置在曲轴箱盖3上的机油泵壳体1及与机油泵壳体1相配合的机油泵盖板2，机油泵壳体1与曲轴箱盖3一体成型且机油泵壳体1位于曲轴孔32的下方，机油泵壳体1包括转子安装座12、滤网安装槽15、机油滤网4、盖板安装柱11及泄压阀座17，所述泄压阀座17位于机油泵壳体1的出油道19上，且泄压阀17溢油通道的出油口位于机油滤网4与进油道18的进油口之间，转子安装座12为一圆盘，其内安装内转子和外转子，并设有中央转轴，机油泵盖板2和转子安装座12及其内部的机油泵密封圈形成进油腔13和出油腔14，机油泵壳体1上还设有与进油腔13和出油腔14连通的进油道18和出油道19，机油泵壳体1是由压缩机油的型腔、进出机油的油孔、转子的安装装置等要素组成的一个集合体，转子主要由内、外转子组成啮合传动装置，当中央转轴6驱动转子时，进油腔13形成低压产生吸力，通过进油道18将油底壳的机油吸入，同时出油腔14形成高压产生输出机油的压力，通过出油道19将机油输出；滤网安装槽15设置在进油道18进油口的外侧用于安装机油滤网4，以对进入机油泵5的机油进行粗过滤。

为了优化润滑系统的润滑油道，降低工艺的难度，在曲轴箱盖3上可拆卸设置有滤清器座8，该滤清器座8通过螺栓或定位销固定在曲轴箱盖3的凸台31上，在滤清器座8上设有机油滤清器9，所述滤清器座8背部具有若干凸起于机油滤清器底座的散热片91，所述出油道19连通至机油滤清器9进油孔，机油滤清器9的出油孔经过油道依次连通至曲轴箱盖3的平衡轴安装部位33及曲轴安装部位(曲轴孔32处)。

本实施例中，所述机油泵壳体1上设有用于安装机油泵壳体1的盖板安装柱11，机油泵盖板2通过盖板螺栓21固定在盖板安装柱11上。优选的，所述盖板安装柱11周向不均匀地分布于所述转子安装座12外周，且于出油腔侧分布密集，保证了高压油不会从机油泵盖板处渗出，确保了压力润滑系统的工作稳定性和效率。

本实施例中，所述机油滤网安装槽15为一水平槽。所述机油安装槽15位于机油泵壳体1外侧，机油安装槽15由三条互相垂直的U形卡槽边组成，并与机油泵壳体1相连。

本实施例中，所述机油泵壳体1对应机油滤网4的位置设有上、下两个夹持柱16，且上、下两个夹持柱16之间的距离与机油滤网4的厚度相匹配。上述夹持柱16用于限制机油滤网4的位置，使机油滤网4牢固地安装在机油安装槽15内，保证了机油滤网4安装的稳固性，使得机油内杂质不会通过边缘缝隙进入机油泵内。

本实施例中，所述机油泵盖板2覆盖于整个机油泵壳体1之上；所述机油泵盖板2起到密封机油泵组件形成并限定机油滤网4及泄压阀弹簧位置的作用，减少了零件件的数量，便于装配，降低了装配和加工成本。

本实用新型的工作原理为：在机油泵的作用下，机油经机油滤网4粗过滤到达机油泵，再在机油泵的压力下经过油道到达机油滤清器9(如有机油泵油压过高则经过泄压阀17溢油通道110回流到箱体内)，机油在机油滤清器9中精过滤，并通过机油滤清器座背部的散热片91散热，然后经过油道到达平衡轴安装部位33进行润滑，再到曲轴安装部位32进行润滑，最后机油由曲轴箱盖3出油口回到箱体。

本实用新型还涉及一种汽油机，其包括本发明实施例中的通用汽油机压力润滑及冷却系统。

本实用新型机油泵壳体1和曲轴箱盖3一体成型，减少了零部件的数目，简化了组装步骤。另外，滤清器座8与曲轴箱盖3分开，这样降低了润滑油道的加工难度，降低生产成本，同时便于优化润滑油道的分布，满足了汽油机尤其是通用汽油的的需求。并且上述滤清器座8自带散热片81，比起另外单独配置冷却装置而言，不仅整体结构更为简单、成本较低、简化了组装步骤，并且进步简化了油道布局，进步降低了加工难度。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。

Claims (7)

1.一种通用汽油机压力润滑及冷却系统，包括设置在曲轴箱盖(3)上的机油泵壳体(1)及与机油泵壳体(1)相配合的机油泵盖板(2)，所述机油泵壳体(1)包括转子安装座(12)、滤网安装槽(15)及机油滤网(4)，所述机油泵壳体(1)内具有进油腔(13)和出油腔(14)及与所述进油腔(13)和出油腔(14)连通的进油道(18)和出油道(19)，所述滤网安装槽(15)设置在所述进油道(18)进油口的外侧，其特征在于：还包括泄压阀座(17)、及设置在曲轴箱盖(3)外侧的滤清器座(8)，所述泄压阀座(17)位于机油泵壳体(1)的出油道(19)上，且泄压阀(17)溢油通道(110)的出油口位于机油滤网(4)与进油道(18)的进油口之间，所述滤清器座(8)上设置有机油滤清器(9)，所述滤清器座(8)背部具有若干凸起于滤清器座的散热片(81)，所述出油道(19)连通至油滤清器(9)进油孔，机油滤清器(9)的出油孔经过油道依次连通至曲轴箱盖(3)的平衡轴安装部位(33)及曲轴安装部位(32)。

2.根据权利要求1所述的一种通用汽油机压力润滑及冷却系统，其特征在于：所述机油泵壳体(1)上设有用于安装机油泵壳体(1)的盖板安装柱(11)，所述盖板安装柱(11)周向不均匀地分布于所述转子安装座(12)外周，且于出油腔侧分布密集。

3.根据权利要求1或2所述的一种通用汽油机压力润滑及冷却系统，其特征在于：所述机油滤网安装槽(15)为一水平槽。

4.根据权利要求3所述的一种通用汽油机压力润滑及冷却系统，其特征在于：所述机油安装槽(15)位于机油泵壳体(1)外侧，机油安装槽(15)由三条互相垂直的U形卡槽边组成，并与机油泵壳体(1)相连。

5.根据权利要求4所述的一种通用汽油机压力润滑及冷却系统，其特征在于：所述机油泵壳体(1)对应机油滤网(4)的位置设有上、下两个夹持柱(16)，且上、下两个夹持柱(16)之间的距离与机油滤网(4)的厚度相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种通用汽油机压力润滑及冷却系统，其特征在于：所述机油泵壳体(1)与曲轴箱盖(3)是一体成型的，且机油泵壳体(1)位于曲轴孔(32)下方。

7.一种汽油机，其特征在于：包括权利要求1至6任一所述的通用汽油机压力润滑及冷却系统。