CN206086977U - 城市公共泊车桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种城市公共泊车桩，包括固定于地面的底座、通过连接件与底座可转动连接的桩体、设在桩体上端的两个锁臂、以及锁具，连接件包括转动球体部和连接臂部；底座中设有一与转动球体部相配合且具有上端开口的收容腔、用于形成上端开口的限位部、以及位于收容腔的一侧且与收容腔相连通的侧部开口，转动球体部可转动地置于收容腔中，连接臂部与桩体的下端固定连接；桩体包括固定外壳、设在固定外壳中且可上下伸缩的伸缩杆、以及设在伸缩杆上端的限位凸缘，两个锁臂的外端均铰接于限位凸缘；当两个锁臂扣住车辆的车架时，两个锁臂的内端通过锁具相连接。本实用新型能够有效防止盗窃者移车行为，大大提高车辆防盗性能。

Description

城市公共泊车桩

技术领域

本实用新型涉及公共设施领域，特别是涉及一种城市公共泊车桩。

背景技术

目前，自行车、电动车等双轮车的车主都会额外配置车锁，用于在将自行车、电动车等双轮车停泊在公共场所时防止车辆被盗，但是这种防范措施效果并不理想，盗窃者不会顾忌于车锁，盗窃者通常将锁闭着的目标车辆挪至其实现准备好的汽车上或隐蔽场所等，因此，在公共场所车辆被盗成了社会的一大公害。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺陷和各种不足之处，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种城市公共泊车桩，其结构简单，有效防止车辆被盗。

为实现上述目的，本实用新型提供一种城市公共泊车桩，包括固定于地面的底座、通过连接件与底座可转动连接的桩体、设在桩体上端的两个锁臂、以及锁具，所述连接件包括转动球体部、以及沿转动球体部的径向延伸的连接臂部；所述底座中设有一与转动球体部相配合且具有上端开口的收容腔、用于形成所述上端开口的限位部、以及位于所述收容腔的一侧且与收容腔相连通的侧部开口，所述转动球体部可转动地置于收容腔中，所述上端开口和侧部开口的口径均小于转动球体部的直径、并大于连接臂部的直径，所述连接臂部与桩体的下端固定连接；所述桩体包括固定外壳、设在固定外壳中且可上下伸缩的伸缩杆、以及设在伸缩杆上端的限位凸缘，所述两个锁臂的外端均铰接于限位凸缘；当两个锁臂扣住车辆的车架时，两个锁臂的内端通过所述锁具相连接。

优选地，所述桩体为一液压缸，所述液压缸的缸体构成所述固定外壳，所述液压缸的活塞杆构成所述伸缩杆。

进一步地，所述锁臂呈1/4圆环形或半圆环形，所述限位凸缘的左右两侧均开设有凹槽，该凹槽中设有前后延伸且固定于限位凸缘的固定轴，所述锁臂的外端可转动地连接与固定轴、且两个锁臂背向设置，所述伸缩杆中开设有上下延伸且左右贯通的收容槽，两个锁臂被收容在所述收容槽中。

优选地，所述锁具为密码锁。

优选地，所述锁具为钥匙锁；两个锁臂中，有一个锁臂上设有钥匙锁的锁孔。

本实用新型涉及的城市公共泊车桩具有以下有益效果：

本实用新型结构简单、易制作，且能够有效防止盗窃者通常将锁闭着的目标车辆挪至其实现准备好的汽车上或隐蔽场所等移车行为，从而大大提高车辆防盗性能。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图对本申请进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，该图为使用状态。

图2为本实用新型的结构示意图，该图为非使用状态。

图3为图1的左视图。

图4为图3中底座的俯视图。

图5为本实用新型中锁臂呈1/4圆环形时与限位凸缘的连接示意图。

图6为图5的俯视图。

图7为本实用新型中锁臂呈半圆环形时与限位凸缘的连接示意图，该图为前视图。

图8为本实用新型的使用状态图。

元件标号说明

1 底座

11 收容腔

12 上端开口

13 限位部

14 侧部开口

2 连接件

21 转动球体部

22 连接臂部

3 桩体

31 固定外壳

32 伸缩杆

33 限位凸缘

34 凹槽

35 收容槽

4 锁臂

6 固定轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细介绍。

本实用新型提供一种城市公共泊车桩，用于将自行车、电动车等车辆在公共场所停泊时锁住。如图1至图3所示，所述城市公共泊车桩由下至上依次包括固定于公共场所地面的底座1、连接件2、桩体3、两个左右相对设置的锁臂4、以及锁具；所述桩体3通过连接件2与底座1可转动连接，故桩体3可相对于底座1360°旋转；底座1、连接件2和桩体3三者的具体连接结构为：所述连接件2包括转动球体部21、以及沿转动球体部21的径向延伸的连接臂部22，连接臂部22的下端从转动球体部21的表面向上延伸，连接臂部22的上端与桩体3的下端固定连接；如图4所示，所述底座1中设有一与转动球体部21相配合且具有上端开口12的收容腔11、用于形成所述上端开口12的限位部13、以及位于所述收容腔11的一侧且与收容腔11相连通的侧部开口14，所述转动球体部21可360°旋转地置于收容腔11中，所述上端开口12和侧部开口14的口径均小于转动球体部21的直径、并大于连接臂部22的直径，从而使得转动球体部21在收容腔11中360°旋转的同时、无法从收容腔11中向外脱出。如图1和图2所示，所述桩体3包括固定外壳31、设在固定外壳31中且可上下伸缩的伸缩杆32、以及设在伸缩杆32上端的限位凸缘33，固定外壳31的下端固定连接于所述连接臂部22，所述两个锁臂4的外端均铰接于限位凸缘33。

上述城市公共泊车桩使用时，如图8所示，将自行车、电动车等车辆停泊在城市公共泊车桩的一侧，使桩体3的伸缩杆32向上伸出、同时根据停泊车辆的位置旋转桩体3，之后将桩体3上端的两个锁臂4扣住车辆的车架，再将两个锁臂4的内端通过所述锁具相连接，即车辆的车架位于由两个锁臂4所围成的内圈腔体中，从而将停泊车辆锁住。本实用新型涉及的城市公共泊车桩在将停泊车辆锁住后，由于城市公共泊车桩的位置已固定，故停泊车辆的位置也无法移动，从而能够有效防止盗窃者通常将锁闭着的目标车辆挪至其实现准备好的汽车上或隐蔽场所等移车行为，改良了传统的锁车方式，由传统的易被盗的车轮锁模式改良为扣车架的安全可靠的泊车方式，进而大大提高车辆防盗性能，增强车辆在公共场合停泊的安全性。解锁时，先将锁具打开，则两个锁臂4可分离，停泊车辆被解锁，之后使桩体3的伸缩杆32向下缩回、并旋转桩体3，直至连接件2的连接臂部22位于底座1的侧部开口14中，如图2所示，从而可减小城市公共泊车桩的占地面积，其外观简洁、节省空间、美化环境，还便于人们的使用、规范车辆的停车秩序，利于提倡绿色无障碍出行、生态环保；另外，本实用新型结构简单、易制作、成本低，具有较好的推广前景。

优选地，所述桩体3可以为360°旋转液压器或液压缸或气缸，本实施例优选选用液压缸，则液压缸的缸体构成所述固定外壳31，液压缸的活塞杆构成所述伸缩杆32。

进一步地，如图5和图6所示，所述锁臂4呈1/4圆环形；或者，如图7所示，所述锁臂4呈半圆环形，所述限位凸缘33的左右两侧均开设有凹槽34，该凹槽34中设有前后延伸且固定于限位凸缘33的固定轴6，所述锁臂4的外端可转动地连接与固定轴6，所述伸缩杆32中开设有上下延伸且左右贯通的收容槽35；当城市公共泊车桩在未使用状态下，两个锁臂4背向设置，且两个锁臂4都被收容在伸缩杆32的收容槽35中，其类似于锁铐式结构，更加牢固、易锁。

优选地，所述锁具为密码锁或钥匙锁；当锁具为钥匙锁时，两个锁臂4中，有一个锁臂4上设有钥匙锁的锁孔。

综上所述，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

以上对本实用新型实施例所提供的一种城市公共泊车桩进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种城市公共泊车桩，其特征在于：包括固定于地面的底座(1)、通过连接件(2)与底座(1)可转动连接的桩体(3)、设在桩体(3)上端的两个锁臂(4)、以及锁具，所述连接件(2)包括转动球体部(21)、以及沿转动球体部(21)的径向延伸的连接臂部(22)；所述底座(1)中设有一与转动球体部(21)相配合且具有上端开口(12)的收容腔(11)、用于形成所述上端开口(12)的限位部(13)、以及位于所述收容腔(11)的一侧且与收容腔(11)相连通的侧部开口(14)，所述转动球体部(21)可转动地置于收容腔(11)中，所述上端开口(12)和侧部开口(14)的口径均小于转动球体部(21)的直径、并大于连接臂部(22)的直径，所述连接臂部(22)与桩体(3)的下端固定连接；所述桩体(3)包括固定外壳(31)、设在固定外壳(31)中且可上下伸缩的伸缩杆(32)、以及设在伸缩杆(32)上端的限位凸缘(33)，所述两个锁臂(4)的外端均铰接于限位凸缘(33)；当两个锁臂(4)扣住车辆的车架时，两个锁臂(4)的内端通过所述锁具相连接。

2.根据权利要求1所述的城市公共泊车桩，其特征在于：所述桩体(3)为一液压缸，所述液压缸的缸体构成所述固定外壳(31)，所述液压缸的活塞杆构成所述伸缩杆(32)。

3.根据权利要求1所述的城市公共泊车桩，其特征在于：所述锁臂(4)呈1/4圆环形或半圆环形，所述限位凸缘(33)的左右两侧均开设有凹槽(34)，该凹槽(34)中设有前后延伸且固定于限位凸缘(33)的固定轴(6)，所述锁臂(4)的外端可转动地连接与固定轴(6)、且两个锁臂(4)背向设置，所述伸缩杆(32)中开设有上下延伸且左右贯通的收容槽(35)，两个锁臂(4)被收容在所述收容槽(35)中。

4.根据权利要求1所述的城市公共泊车桩，其特征在于：所述锁具为密码锁。

5.根据权利要求1所述的城市公共泊车桩，其特征在于：所述锁具为钥匙锁；两个锁臂(4)中，有一个锁臂(4)上设有钥匙锁的锁孔。