CN206086645U - 车辆用雨刮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆用雨刮装置，包括驱动机构和与驱动机构连接的刮刷机构，所述刮刷机构包括可旋转的设置于车辆的车身上的第一雨刮臂、第二雨刮臂、设置于第二雨刮臂上的导轮以及设置于第一雨刮臂和第二雨刮臂之间且与第一雨刮臂和第二雨刮臂连接的弹性元件，所述驱动机构与第一雨刮臂连接。本实用新型的车辆用雨刮装置，通过设置长度可自行调节的刮刷机构，增加了刮擦范围，可以消除前风挡玻璃上的刮擦盲区，扩大了驾驶员视野范围，大大降低了行车的安全隐患，而且也提高了前风挡玻璃的整洁程度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆用雨刮装置。
背景技术
汽车的发明给我们现代生活带来了便捷性，但是在现阶段中，汽车雨刷器普遍存在一些缺陷，雨刷不能完全洗刷整个挡风玻璃，在雨雪天气就会存在一些模糊部分，造成行车盲区，具有安全隐患；冬天霜冻天气，玻璃外会有霜冻，驾驶者在视野上会模糊，影响驾驶。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种车辆用雨刮装置，目的是提高对车辆前风挡玻璃的清洗范围。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：车辆用雨刮装置，包括驱动机构和与驱动机构连接的刮刷机构，所述刮刷机构包括可旋转的设置于车辆的车身上的第一雨刮臂、第二雨刮臂、设置于第二雨刮臂上的导轮以及设置于第一雨刮臂和第二雨刮臂之间且与第一雨刮臂和第二雨刮臂连接的弹性元件，所述驱动机构与第一雨刮臂连接。
所述弹性元件为弹簧且弹簧一端与所述第一雨刮臂连接、另一端与所述第二雨刮臂连接。
所述导轮为可旋转的设置于所述第二雨刮臂的一端，第二雨刮臂的另一端与所述弹性元件连接。
所述驱动机构包括驱动电机、与驱动电机连接的第一连杆以及与第一连杆和所述第一雨刮臂转动连接的第二连杆。
本实用新型的车辆用雨刮装置，通过设置长度可自行调节的刮刷机构，增加了刮擦范围，可以消除前风挡玻璃上的刮擦盲区，扩大了驾驶员视野范围，大大降低了行车的安全隐患，而且也提高了前风挡玻璃的整洁程度。
附图说明
本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
图1是本实用新型车辆用雨刮装置的结构示意图；
图中标记为：1、第一雨刮臂；2、第二雨刮臂；3、弹性元件；4、导轮；5、第一连杆；6、第二连杆；7、第三连杆。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1所示，本实用新型提供了一种车辆用雨刮装置，包括驱动机构和与驱动机构连接的刮刷机构，所述刮刷机构包括可旋转的设置于车辆的车身上的第一雨刮臂1、第二雨刮臂2、设置于第二雨刮臂2上的导轮4以及设置于第一雨刮臂1和第二雨刮臂2之间且与第一雨刮臂1和第二雨刮臂2连接的弹性元件3，所述驱动机构与第一雨刮臂1连接。
具体地说，如图1所示，弹性元件3为弹簧且优选为圆柱螺旋弹簧，弹性元件3的一端与第一雨刮臂1连接，另一端与第二雨刮臂2连接，弹性元件3对第二雨刮臂2提供使其朝向远离第一雨刮臂1的方向移动的作用力，进而可以使刮刷机构整体长度可以自行调节，从而可以增加刮擦范围。
如图1所示，第一雨刮臂1的一端与驱动机构连接，另一端与弹性元件3连接，第一雨刮臂1在两端之间的位置处与车身转动连接，第一雨刮臂1上安装有用于与车辆前风挡玻璃接触的雨刮片，通过雨刮片对前风挡玻璃进行刮擦。导轮4为可旋转的设置于第二雨刮臂2的一端，第二雨刮臂2的另一端与弹性元件3连接，第二雨刮臂2上也安装有用于与车辆前风挡玻璃接触的雨刮片，通过雨刮片对前风挡玻璃进行刮擦。导轮4的作用是用于限制刮刷机构的长度，通过导轮4与前风挡玻璃周围的边框部分接触，在第一雨刮臂1和第二雨刮臂2摆动时，导轮4沿着边框滚动。
作为优选的，刮刷机构还包括设置于第一雨刮臂1上且与第二雨刮臂2为滑动连接的导向杆，第二雨刮臂2具有让导向杆插入的导向孔，导向杆与第一雨刮臂1和第二雨刮臂2处于同一直线上，弹性元件3套设于导向杆上，导向杆使第一雨刮臂1和第二雨刮臂2处于同一长度方向上，使两者同步摆动，提高可靠性。
如图1所示，驱动机构包括用于产生源动力的驱动电机、与驱动电机连接的第一连杆5以及与第一连杆5和第一雨刮臂1转动连接的第二连杆6。驱动电机固定设置于车身上，第一连杆5的一端与驱动电机的电机轴固定连接，第一连杆5的另一端与第二连杆6的一端转动连接，第二连杆6的另一端与第一雨刮臂1转动连接。第一连杆5、第二连杆6和第一雨刮臂1构成连杆机构，当驱动电机运转时，通过第一连杆5和第二连杆6带动刮刷机构摆动，进行刮擦。
如图1所示，刮刷机构一般均设置两个，可以分别设置一个驱动机构与一个刮刷机构连接，也可以将两个刮刷机构的第一雨刮臂1通过第三连杆7进行连接，第三连杆7的两端分别与两个第一雨刮臂1转动连接，从而实现两个刮刷机构的同步运动。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.车辆用雨刮装置，包括驱动机构和与驱动机构连接的刮刷机构，其特征在于：所述刮刷机构包括可旋转的设置于车辆的车身上的第一雨刮臂、第二雨刮臂、设置于第二雨刮臂上的导轮以及设置于第一雨刮臂和第二雨刮臂之间且与第一雨刮臂和第二雨刮臂连接的弹性元件，所述驱动机构与第一雨刮臂连接。
2.根据权利要求1所述的车辆用雨刮装置，其特征在于：所述弹性元件为弹簧且弹簧一端与所述第一雨刮臂连接、另一端与所述第二雨刮臂连接。
3.根据权利要求2所述的车辆用雨刮装置，其特征在于：所述导轮为可旋转的设置于所述第二雨刮臂的一端，第二雨刮臂的另一端与所述弹性元件连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆用雨刮装置，其特征在于：所述驱动机构包括驱动电机、与驱动电机连接的第一连杆以及与第一连杆和所述第一雨刮臂转动连接的第二连杆。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621089950.7U CN206086645U (zh) | 2016-09-29 | 2016-09-29 | 车辆用雨刮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN206086645U true CN206086645U (zh) | 2017-04-12 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621089950.7U Active CN206086645U (zh) | 2016-09-29 | 2016-09-29 | 车辆用雨刮装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206086645U (zh) |
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2016
- 2016-09-29 CN CN201621089950.7U patent/CN206086645U/zh active Active
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