CN206082407U - 一种液体肥的混合调配系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液体肥的混合调配系统，包括行走车体、调配罐、蓄水箱、储料箱和蓄电池；调配罐的上部为调配腔，下部为储肥腔，调配腔与储肥腔之间通过第一管道相连通，第一管道的进口设置有滤网，第一管道的管身上设置有第一阀门；调配罐的顶部设置有进水口和进料口，进水口通过第二管道与蓄水箱相连通，第二管道上设置有进水泵和流量计，调配腔内设置有搅拌器；调配罐的底部设置有出料口，出料口连接有第三管道，第三管道上设置有出料泵，出料泵、进水泵和搅拌器均与蓄电池电连接；储料箱内设有多个储料腔，蓄水箱内设置有液位计，顶部设置有加水口，调配腔的侧壁设置有观察窗。本系统，降低了液体肥输送成本，提高施肥效率。

Description

一种液体肥的混合调配系统

技术领域

本实用新型属于肥料生产设备领域，尤其是一种液体肥的混合调配系统。

背景技术

液体肥具有养分含量高、肥效快、肥劲猛、施肥方便等优点，已广泛应用于农业种植领域。但由于液体肥不像固体肥那样包装运输方便，因此，绝大部分的种植户都是现场配制，现场使用，以降低运输成本。目前，专业的液体肥配置设备体积大，结构复杂，虽然自动化程度高，但成本也较高，一般的小种植户没有购买的经济条件；同时这种配制设备只能固定在地面上，很难运输到田地里，配制好的液态肥还是需要运输到田地，增加了施肥成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液体肥的混合调配系统，移动方便，能够在田地里配制液体肥，施肥更加方便。

本实用新型的目的是这样实现的：一种液体肥的混合调配系统,包括行走车体，所述行走车体包括车头、车厢和车轮，所述车厢内设置有调配罐、蓄水箱、储料箱和蓄电池；

所述调配罐设置有空腔，所述空腔内设置有水平的隔板，所述隔板的上方为调配腔，隔板的下方为储肥腔，所述调配腔与储肥腔之间通过第一管道相连通，所述第一管道的进口设置有滤网，第一管道的管身上设置有第一阀门；

所述调配罐的顶部设置有与调配腔相通的进水口和进料口，所述进水口通过第二管道与蓄水箱相连通，所述第二管道上设置有进水泵和流量计，所述调配腔内设置有搅拌器；所述调配罐的底部设置有与储肥腔相通的出料口，所述出料口连接有第三管道，所述第三管道上设置有出料泵，所述出料泵、进水泵和搅拌器均与蓄电池电连接；

所述储料箱内设置有多个储料腔，所述蓄水箱内设置有液位计，顶部设置有加水口，所述调配腔的侧壁设置有透明的观察窗。

进一步地，所述车厢的顶部设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板连接有逆变器，所述逆变器与蓄电池电连接。

进一步地，所述储肥腔的侧壁上设置有透明的液位观察窗。

进一步地，所述调配罐的顶部设置有支撑架，所述支撑架上安装有称量台，所述称量台上安装有料斗，所述料斗位于进料口的正上方，且料斗的底部设置有下料口，所述下料口处设置有下料阀。

进一步地，所述调配腔的侧面设置有清渣门。

本实用新型的有益效果是：通过将调配罐、蓄水箱和储料箱设置在行走车体上，利用行走车体将配制系统运输到需要施肥的田地，再进行液体肥配制，配制好后可直接进行施肥，缩短了液体肥的输送距离，降低了输送难度，节约了输送成本，提高施肥效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

1—行走车体；11—太阳能电池板；12—逆变器；2—调配罐；21—隔板；22—调配腔；23—储肥腔；24—第一管道；25—滤网；26—第一阀门；27—进料口；28—第三管道；29—出料泵；201—搅拌器；202—观察窗；203—液位观察窗；204—支撑架；205—称量台；206—料斗；207—下料阀；208—清渣门；3—蓄水箱；31—第二管道；32—进水泵；33—流量计；34—液位计；35—加水口；4—储料箱；41—储料腔；5—蓄电池。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型的一种液体肥的混合调配系统,包括行走车体1，所述行走车体1包括车头、车厢和车轮，所述车厢内设置有调配罐2、蓄水箱3、储料箱4和蓄电池5；

所述调配罐2设置有空腔，所述空腔内设置有水平的隔板21，所述隔板21的上方为调配腔22，隔板21的下方为储肥腔23，所述调配腔22与储肥腔23之间通过第一管道24相连通，所述第一管道24的进口设置有滤网25，第一管道24的管身上设置有第一阀门26。

所述调配罐2的顶部设置有与调配腔22相通的进水口和进料口27，所述进水口通过第二管道31与蓄水箱3相连通，所述第二管道31上设置有进水泵32和流量计33，所述调配腔22内设置有搅拌器201；所述调配罐2的底部设置有与储肥腔23相通的出料口，所述出料口连接有第三管道28，所述第三管道28上设置有出料泵29，所述出料泵29、进水泵32和搅拌器201均与蓄电池5电连接；

所述储料箱4内设置有多个储料腔41，所述蓄水箱3内设置有液位计34，顶部设置有加水口35，所述调配腔22的侧壁设置有透明的观察窗202。

行走车体1可采用一般的农业用车，调配罐2、蓄水箱3、储料箱4和蓄电池5可通过螺栓等可拆卸地安装于行走车体1上。施肥时，将行走车体1开到田地里，将存储在储料箱4中的各种液体肥配料通过进料口27定量地加入调配腔22，再启动进水泵32，将蓄水箱3中的水通入调配腔22，利用流量计33控制水量，当水的通入量与液体肥配料的比例达到要求是，关闭进水泵32，启动搅拌器201，使各种液体肥配料均匀地溶解于水中，得到可使用的液体肥。液体肥配制好后，先开启第一阀门26，使液体肥通过第一管道24流入储肥腔23中存储，通过在第一管道24的进口处设置滤网25，防止不溶解于水的肥渣进入出料泵29和第三管道28造成堵塞。施肥时，启动出料泵29，液体肥沿着第三管道28流至施肥点。通过设置调配腔22和储肥腔23，在进行施肥的同时，可以在调配腔22中继续配制，当储肥腔23中的液体肥用完后，调配腔22已经配好新的液体肥，避免了施肥中断，实现连续配制和施肥，提高施肥效率。本系统，通过将调配罐2、蓄水箱3和储料箱4设置在行走车体1上，利用行走车体1将配制系统运输到需要施肥的田地，再进行液体肥配制，配制好后可直接进行施肥，缩短了液体肥的输送距离，降低了输送难度，节约了输送成本，提高施肥效率。

所述车厢的顶部设置有太阳能电池板11，所述太阳能电池板11连接有逆变器12，所述逆变器12与蓄电池5电连接。施肥时，太阳能电池板11将太阳能转化为电能，用于补充蓄电池5的消耗，提高蓄电池5的续航能力，同时降低能耗。

为了便于判断储肥腔23中液体肥的剩余量，所述储肥腔23的侧壁上设置有透明的液位观察窗203。

所述调配罐2的顶部设置有支撑架204，所述支撑架204上安装有称量台205，所述称量台205上安装有料斗206，所述料斗206位于进料口27的正上方，且料斗206的底部设置有下料口，所述下料口处设置有下料阀207。配制时，将液体肥配料装入料斗206，观察称量台205的读数，从而控制液体肥配料的加入量，保证液体肥的浓度精确，避免肥力过剩或不足。

为了便于清除滞留在调配腔22中的肥渣，所述调配腔22的侧面设置有清渣门208。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种液体肥的混合调配系统,其特征在于：包括行走车体（1），所述行走车体（1）包括车头、车厢和车轮，所述车厢内设置有调配罐（2）、蓄水箱（3）、储料箱（4）和蓄电池（5）；

所述调配罐（2）设置有空腔，所述空腔内设置有水平的隔板（21），所述隔板（21）的上方为调配腔（22），隔板（21）的下方为储肥腔（23），所述调配腔（22）与储肥腔（23）之间通过第一管道（24）相连通，所述第一管道（24）的进口设置有滤网（25），第一管道（24）的管身上设置有第一阀门（26）；

所述调配罐（2）的顶部设置有与调配腔（22）相通的进水口和进料口（27），所述进水口通过第二管道（31）与蓄水箱（3）相连通，所述第二管道（31）上设置有进水泵（32）和流量计（33），所述调配腔（22）内设置有搅拌器（201）；所述调配罐（2）的底部设置有与储肥腔（23）相通的出料口，所述出料口连接有第三管道（28），所述第三管道（28）上设置有出料泵（29），所述出料泵（29）、进水泵（32）和搅拌器（201）均与蓄电池（5）电连接；

所述储料箱（4）内设置有多个储料腔（41），所述蓄水箱（3）内设置有液位计（34），顶部设置有加水口（35），所述调配腔（22）的侧壁设置有透明的观察窗（202）。

2.根据权利要求1所述的一种液体肥的混合调配系统，其特征在于：所述车厢的顶部设置有太阳能电池板（11），所述太阳能电池板（11）连接有逆变器（12），所述逆变器（12）与蓄电池（5）电连接。

3.根据权利要求1所述的一种液体肥的混合调配系统，其特征在于：所述储肥腔（23）的侧壁上设置有透明的液位观察窗（203）。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种液体肥的混合调配系统，其特征在于：所述调配罐（2）的顶部设置有支撑架（204），所述支撑架（204）上安装有称量台（205），所述称量台（205）上安装有料斗（206），所述料斗（206）位于进料口（27）的正上方，且料斗（206）的底部设置有下料口，所述下料口处设置有下料阀（207）。

5.根据权利要求4所述的一种液体肥的混合调配系统，其特征在于：所述调配腔（22）的侧面设置有清渣门（208）。