CN206076296U - 一种动力电池盖板组件 - Google Patents
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Abstract
一种动力电池盖板组件,包括盖板基材、安全阀和极柱密封结构,所述极柱密封结构包括极柱,所述极柱通过玻璃块与极柱套连接,所述极柱套和极柱之间设有陶瓷环,所述安全阀和极柱套均通过激光焊接与盖板基材连接,所述玻璃块采用玻璃烧结工艺制成,所述极柱上设有凹槽,玻璃块上设有与之匹配的凸块,本实用新型具有如下优越性:第一、极柱密封结构采用玻璃烧结密封工艺,密封性能好,能够达到全寿命密封;第二、电池盖板为模块化设计,极柱密封组件,安全阀采用激光焊接与盖板基材连接,减少电池盖板装配工艺,易实现自动化生产;第三、极柱玻璃烧结密封工艺同时能够满足极柱与盖板基材之间的绝缘要求,简化了设计与加工难度,降低了成本。
Description
技术领域:
本实用新型涉及锂离子电池领域,特别是一种动力电池盖板组件。
背景技术:
随着锂离子电池技术的发展日益成熟,电动汽车、UPS、储能电站等行业对锂离子电池的需求也逐渐增加,所以确保锂离子电池的质量尤为重要。目前对于锂离子电池而言,其安全性是一个非常重要的技术指标,也是制约锂离子电池发展的一个难题。
电池外壳的气密性是锂离子电池的一个重要指标,而电池极柱的密封是其难点,如密封不良则会导致电池鼓胀、漏液、电池性能降低直至报废。
目前电池结构中,极柱密封大多采用橡胶密封圈密封,其技术问题是:1、橡胶密封圈有一定的寿命,容易失效;2、密封圈密封结构较为复杂,装配难度大,易出现不良情况;3、除密封外还须设置绝缘结构,装配复杂且成本高。
实用新型内容:
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种动力电池盖板组件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案:
一种动力电池盖板组件,包括盖板基材、安全阀和极柱密封结构,所述极柱密封结构包括极柱,所述极柱通过玻璃块与极柱套连接,所述极柱套和极柱之间设有陶瓷环。
所述安全阀和极柱套均通过激光焊接与盖板基材连接。
所述玻璃块采用玻璃烧结工艺制成。
所述极柱上设有凹槽,玻璃块上设有与之匹配的凸块。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下优越性:
第一、极柱密封结构采用玻璃烧结密封工艺,密封性能好,能够达到全寿命密封;
第二、电池盖板为模块化设计,极柱密封组件,安全阀采用激光焊接与盖板基材连接,减少电池盖板装配工艺,易实现自动化生产;
第三、极柱玻璃烧结密封工艺同时能够满足极柱与盖板基材之间的绝缘要求,简化了设计与加工难度,降低了成本。
附图说明:
图1盖板组件结构示意图;
图2极柱密封结构剖视图;
图3极柱密封结构示意图;
图中,1盖板基材、2安全阀、3极柱密封结构、3-1极柱、3-2玻璃块、3-3极柱套、3-4陶瓷环。
具体实施方式:
通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型,公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进,本实用新型并不局限于下面的实施例;
结合附图所述的一种动力电池盖板组件,包括盖板基材1、安全阀2和极柱密封结构3,所述极柱密封结构3包括极柱3-1,所述极柱3-1通过玻璃块3-2与极柱套3-3连接,所述极柱套3-3和极柱3-1之间设有陶瓷环3-4。
所述安全阀2和极柱套3-3均通过激光焊接与盖板基材1连接,电池盖板为模块化设计,减少电池盖板装配工艺,易实现自动化生产。
所述玻璃块3-2采用玻璃烧结工艺制成,密封性能好,能够达到全寿命密封。
所述极柱3-1上设有凹槽,玻璃块3-2上设有与之匹配的凸块。
以上内容中未细述部份为现有技术,故未做细述。
Claims (4)
1.一种动力电池盖板组件,其特征在于:包括盖板基材(1)、安全阀(2)和极柱密封结构(3),所述极柱密封结构(3)包括极柱(3-1),所述极柱(3-1)通过玻璃块(3-2)与极柱套(3-3)连接,所述极柱套(3-3)和极柱(3-1)之间设有陶瓷环(3-4)。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池盖板组件,其特征在于:所述安全阀(2)和极柱套(3-3)均通过激光焊接与盖板基材(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池盖板组件,其特征在于:所述玻璃块(3-2)采用玻璃烧结工艺制成。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池盖板组件,其特征在于:所述极柱(3-1)上设有凹槽,玻璃块(3-2)上设有与之匹配的凸块。
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