CN206073848U - 一种变速器拨叉总成空间位置检测装置 - Google Patents

Abstract

一种变速器拨叉总成空间位置检测装置，其底座布置有：套筒支座安装Z向限位的共轴上下套筒，快夹支座安装X向限位的球锁顶销总成，推杆支座安装有Y向限位的推杆总成，两定位销，其间有通规支座和通规，且叉脚布置在通规和定位销之间，该装置提供XYZ三轴的限位，对叉脚的限位和通规测量，能够模拟拨叉总成整机装配状态，解决了技术背景中检测方法效率低下的问题，提高检测效率。

Description

一种变速器拨叉总成空间位置检测装置

技术领域

本实用新型关于一种空间位置检测装置，特别是一种变速器拨叉总成空间位置检测装置。

背景技术

拨叉是变速器换挡系统中的直接执行元件，其总成的主要结构一般通过精冲、折弯成型后采用激光焊接的方式固定在一起，后期加装直线轴承等部件作为完整的拨叉总成。

变速箱中对拨叉总成的空间位置要求较高，而其成型中采用折弯、焊接等加工工艺，极易发生折弯后钣金件回弹、高温热变形等问题，影响相关功能件的空间位置尺寸，需要对拨叉总成的一些关键尺寸、空间尺寸进行100％检测，对不合格件进行退回返修。通常的方式是采用简易工装将拨叉总成固定在检测平台，使用三坐标检测仪对其进行检测，此种方法效率极低，为了能够快速而准确的测量拨叉总成的空间尺寸，查找不合格原因，设计了一种变速器拨叉总成空间位置检测装置。

当前拨叉总成的空间位置的测量方法通常有两种：

第一种是采用三坐标进行测量，即使用简易工装加磁铁地组合方式固定拨叉，然后用三坐标打点测量。第二种是人工使用卡尺、角度仪等测量工具进行测量。

相应的，现有技术一的缺点在于：第一种由于拨叉空间尺寸不规则，采用简易工装加磁铁的方式固定后在三坐标测头打点测量时，某些位置无法打点，这样测量结果不全面，并且使用磁铁，会影响拨叉位置传感器磁场，影响使用，测量后必须进行消磁处理，且效率极低。第二种由于是纯人工操作，效率低，拨叉定位不准，空间角度的测量较困难，主观影响较大，测量结果不准确。

因此需要提供一种新型的装置解决快速、高效和准确的检测之目的。

实用新型内容

本实用新型提供一种变速器拨叉总成空间位置检测装置，其包括布置变速器拨叉总成的底座，所述底座布置有：

套筒支座、快夹支座和推杆支座，所述套筒支座安装有沿所述底座Z轴方向限位的上套筒总成和下套筒，所述快夹支座安装有沿所述底座X轴方向限位的球锁顶销总成，所述推杆支座安装有沿所述底座Y轴方向限位的推杆总成，且所述下套筒与所述上套筒总成共轴；

两定位销，在两所述定位销之间布置有：通规支座，和位于所述通规支座之上且相对所述通规支座旋转的通规，且所述变速器拨叉总成的叉脚布置在所述通规和所述定位销之间。

本实用新型提供XYZ三轴的限位，同时提供对叉脚的限位和通规测量，其整体通过模拟拨叉总成整机装配状态，并使用顶销进行拨叉位置限定，利用通止规快速测量拨叉总成所需的装配尺寸，解决了技术背景中检测方法效率低下的问题，提高检测效率。

附图说明

图1为本实用新型空置状态示意图；

图2为本实用新型工作状态示意图；

图3为本实用新型工作状态侧面示意图；

图4为球锁顶销总成部分示意图；

图5为上套筒总成部分示意图；和

图6为推杆总成部分示意图。

附图标记：1底座，2快夹支座，3快夹，31快夹安装座，32手柄，33驱动杆，34限位凸台，4球锁顶销总成，41推板，42轴向定位套筒，43球锁顶销，44腰型孔，5套筒支座，6上套筒总成，61提杆，62上套筒，63限位端面，7推杆总成，71推杆把手，72限位凸沿，73推杆，74限位板，8推杆支座，9定位销，10通规支座，11通规，12下套筒，13叉脚，14套筒底座。

具体实施方式

如图1至6所示，本实用新型提供一种变速器拨叉总成空间位置检测装置，其包括布置变速器拨叉总成的底座1，所述底座1布置有：

套筒支座5、快夹支座2和推杆支座8，所述套筒支座5安装有沿所述底座Z轴方向限位的上套筒总成6和下套筒12，所述快夹支座2安装有沿所述底座X轴方向限位的球锁顶销总成4，所述推杆支座8安装有沿所述底座Y轴方向限位的推杆总成7，且所述下套筒12与所述上套筒总成6共轴；

两定位销9，在两所述定位销9之间布置有：通规支座10，和位于所述通规支座10之上且相对所述通规支座10旋转的通规11，且所述变速器拨叉总成的叉脚13布置在所述通规11和所述定位销9之间。

本实用新型提供XYZ三轴的限位，同时提供对叉脚13的限位和通规测量，其整体通过模拟拨叉总成整机装配状态，并使用顶销进行拨叉位置限定，利用通止规快速测量拨叉总成所需的装配尺寸，解决了技术背景中检测方法效率低下的问题，提高检测效率。

作为本实用新型的改进，如图5所示，所述上套筒总成6包括：提杆61和上套筒62，所述上套筒62的上端具有与所述套筒支座5的外侧面接触的限位端面63，且所述上套筒62的下端与所述变速器拨叉总成限位接触。

作为本实用新型的改进，在所述快夹支座2上布置有快夹3，且如图4所示，所述球锁顶销总成4包括：推板41，轴向定位套筒42和球锁顶销43；所述推板41的上端与所述快夹3驱动连接，所述推板41的下端与所述球锁顶销43的后端驱动连接，所述球锁顶销43中部穿过所述套筒支座5并与所述套筒支座5滑动连接，且所述球锁顶销43的前端与所述变速器拨叉总成限位接触；且所述轴向定位套筒42位于所述套筒支座5的外侧和所述推板41之间。

作为进一步的改进，所述推板41的上端具有腰型孔44，所述快夹3包括：与所述快夹支座2固定连接的快夹安装座31，与所述快夹安装座31旋转连接的手柄32、和驱动杆33，所述驱动杆33的后端与所述手柄32旋转连接，所述驱动杆33的前端与所述腰型孔44滑动连接，且在所述驱动杆33的前端具有两限位凸台34，所述推板41位于两所述凸台34之间。

作为本实用新型的改进，如图6所示，所述推杆总成7包括：推杆把手71和推杆73，所述推杆73与所述变速器拨叉总成限位接触，且所述推杆73的后端具有四周布置的限位凸沿72，所述推杆73的前端具有平行布置的两限位板74。作为本实用新型的进一步改进，所述限位凸沿72同所述推杆支座8的外侧面接触，所述限位板75与所述推杆支座8的内侧面接触。

作为本实用新型的改进，所述套筒支座5还具有与所述底座1平行的套筒底座14，所述下套筒12布置在所述套筒底座14上。

如图1至6所示，本实用新型实施例的装配关系和工作原理：

①球锁顶销总成4的前端装配在套筒支座5上，

所述球锁顶销43中部穿过所述套筒支座5并与所述套筒支座5滑动连接，且所述球锁顶销43的前端与所述变速器拨叉总成限位接触，所述球锁顶销43可沿自身的轴向移动，通过轴向定位套筒42限制轴向移动位置，所述推板41的下端与所述球锁顶销43的后端驱动连接，所述推板41的上端通过快夹3的驱动杆33进行驱动，以形成所述球锁顶销43的轴向移动。

②上套筒总成6装配在套筒支座5上，可沿自身的轴向移动，通过上套筒的限位端面63进行轴向定位限位。

③推杆总成7装配在推杆支座8上，可沿自身的轴向移动，所述限位凸沿72同所述推杆支座8的外侧面接触，所述限位板75与所述推杆支座8的内侧面接触。

④通规11与通规支座12通过定位销精定位，可沿轴线相对旋转安装。

拨叉检测的装配步骤如下：

①将快夹3的手柄32压下，使所述球锁顶销43收回，留出拨叉装配空间

②回拉推杆把手71，使推杆73回收，留出拨叉装配空间

③上提上套筒总成6，留出拨叉安装空间

④将待测拨叉一端先装入轴套支座5的下套筒12内，叉脚13放至两个定位销9之间，检测叉脚13外部尺寸是否满足最大值要求。

⑤按下上轴套总成6，套装待测拨叉另一端。

⑥将快夹3的手柄32板上，所述球锁顶销43自适应顶住待测拨叉的凹槽，模拟整机装配位置。

⑦推动推杆总成7，检测待测拨叉磁铁模块位置。

⑧旋转通规11，检测叉脚13内部开口尺寸是否满足最小值要求。

本实用新型是一套利用套筒、顶销将拨叉进行固定，模拟整机实际装配情况。通过通止规的方式对拨叉叉脚开口尺寸，磁铁空间位置进行测量，判断拨叉总成空间尺寸的符合性，是否满足整机装配要求。

该装置具有以下四大优点：

①检测拨叉总成是模拟整机装配状态，检测结果直接指导装配；

②通过通止规可以迅速准确的检测拨叉的空间尺寸是否合格，效率高；

③通过推杆总成可检测拨叉总成磁铁空间位置是否合格。

本实用新型检测拨叉总成是模拟整机装配状态，检测结果直接指导装配；通过通止规可以迅速准确的检测拨叉的空间尺寸是否合格，效率高；通过推杆总成可检测拨叉总成磁铁空间位置是否合格。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。

Claims (7)

1.一种变速器拨叉总成空间位置检测装置，其包括布置变速器拨叉总成的底座，其特征在于：

所述底座布置有：

套筒支座、快夹支座和推杆支座，所述套筒支座安装有沿所述底座Z轴方向限位的上套筒总成和下套筒，所述快夹支座安装有沿所述底座X轴方向限位的球锁顶销总成，所述推杆支座安装有沿所述底座Y轴方向限位的推杆总成，且所述下套筒与所述上套筒总成共轴；

两定位销，在两所述定位销之间布置有：通规支座，和位于所述通规支座之上且相对所述通规支座旋转的通规，且所述变速器拨叉总成的叉脚布置在所述通规和所述定位销之间。

2.如权利要求1所述的一种变速器拨叉总成空间位置检测装置，其特征在于：所述上套筒总成包括：提杆和上套筒，所述上套筒的上端具有与所述套筒支座的外侧面接触的限位端面，且所述上套筒的下端与所述变速器拨叉总成限位接触。

3.如权利要求1所述的一种变速器拨叉总成空间位置检测装置，其特征在于：

在所述快夹支座上布置有快夹，且所述球锁顶销总成包括：推板，轴向定位套筒和球锁顶销；

所述推板的上端与所述快夹驱动连接，所述推板的下端与所述球锁顶销的后端驱动连接，所述球锁顶销中部穿过所述套筒支座并与所述套筒支座滑动连接，且所述球锁顶销的前端与所述变速器拨叉总成限位接触；且所述轴向定位套筒位于所述套筒支座的外侧和所述推板之间。

4.如权利要求3所述的一种变速器拨叉总成空间位置检测装置，其特征在于：所述推板的上端具有腰型孔，所述快夹包括：与所述快夹支座固定连接的快夹安装座，与所述快夹安装座旋转连接的手柄、和驱动杆，所述驱动杆的后端与所述手柄旋转连接，所述驱动杆的前端与所述腰型孔滑动连接，且在所述驱动杆的前端具有两限位凸台，所述推板位于两所述凸台之间。

5.如权利要求1所述的一种变速器拨叉总成空间位置检测装置，其特征在于：所述推杆总成包括：推杆把手和推杆，所述推杆与所述变速器拨叉总成限位接触，且所述推杆的后端具有四周布置的限位凸沿，所述推杆的前端具有平行布置的两限位板。

6.如权利要求5所述的一种变速器拨叉总成空间位置检测装置，其特征在于：所述限位凸沿同所述推杆支座的外侧面接触，所述限位板与所述推杆支座的内侧面接触。

7.如权利要求1所述的一种变速器拨叉总成空间位置检测装置，其特征在于：所述套筒支座还具有与所述底座平行的套筒底座，所述下套筒布置在所述套筒底座上。