CN206071178U - 一种新型停车限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型停车限位装置，包括固定设置在停车位内的安装板、两个连接装置、横板，连接装置包括保护筒、密封盖、顶端与横板连接的立柱，保护筒内设置有安装座，安装座上设置有步进电机，步进电机的输出轴上设置一螺纹轴，螺纹轴上通过螺纹连接有一升降块，保护筒的内壁沿竖直方向设置有一板体，板体朝向步进电机的一面沿竖直方向设置有滑槽，滑槽内滑动设置有与升降块连接的升降板，立柱的底端穿过密封盖并与升降板连接，立柱与密封盖滑动连接，横板的底部设置有控制箱，控制箱内设置有电源模块、控制组件，控制箱的外壁设置有红外接收头，红外接收头通信连接有红外遥控器。其有益效果是：使用方便省力、自动化程度高。

Description

一种新型停车限位装置

技术领域

本实用新型涉及一种新型停车限位装置。

背景技术

中国专利201320748640.1提供了一种新型停车位限位装置，包括限位基座、铰接销轴及设置在铰接销轴上的外限位杆和内限位杆；所述铰接销轴设置在所述限位基座的两端，所述外限位杆的一端设置在所述限位基座一端的铰接销轴上，所述内限位杆的一端相应设置于所述限位基座另一端的铰接销轴上，所述外限位杆和内限位杆的非安装铰接销轴端设有用于将外限位杆和内限位杆与限位基座之间形成稳定的三角形的锁紧件。其具有构件少、装配方便，结构简单、安装和制作也较为简单等优势。但是该实用新型需要司机下车锁紧或者拆除锁紧件，使用起来费力不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种使用方便省力、自动化程度高的新型停车限位装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型停车限位装置，包括固定设置在停车位内的安装板、设置在所述安装板顶端的两个连接装置、设置在所述连接装置顶部的横板，其特征在于，所述连接装置为升降装置；所述连接装置包括设置在所述安装板顶部的保护筒、设置在所述保护筒顶部的密封盖、顶端与所述横板连接的立柱，所述保护筒沿竖直方向设置且所述保护筒为空心结构，所述保护筒内设置有安装座，所述安装座上设置有步进电机，所述步进电机的输出轴上设置一螺纹轴，所述螺纹轴上通过螺纹连接有一升降块，所述保护筒的内壁沿竖直方向设置有一板体，所述板体朝向所述步进电机的一面沿竖直方向设置有滑槽，所述滑槽内滑动设置有与所述升降块连接的升降板，所述立柱的底端穿过所述密封盖并与所述升降板连接，所述立柱与所述密封盖滑动连接，所述横板的底部设置有控制箱，所述控制箱内设置有电源模块、与所述电源模块电性连接的控制组件，所述控制组件与所述步进电机电性连接，所述控制箱的外壁设置有与所述控制组件电性连接的红外接收头，所述红外接收头通信连接有用于控制所述步进电机的红外遥控器。

优选地，上述的新型停车限位装置，其中停车位的地面固定有支杆，所述支杆的顶部通过支架固定有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述电源模块电性连接。

优选地，上述的新型停车限位装置，其中所述电源模块依次包括电性连接的整流器、DC/DC变换器、蓄电池，所述整流器与所述太阳能电池板电性连接，所述蓄电池与所述控制组件电性连接。

优选地，上述的新型停车限位装置，其中所述控制组件包括电路板、两个步进驱动器、安插在所述电路板上的处理器，所述蓄电池与所述电路板电性连接，所述处理器分别与所述步进驱动器、红外接收头电性连接，所述步进驱动器与所述步进电机电性连接。

优选地，上述的新型停车限位装置，其中所述红外遥控器包括遥控器本体、设置在所述遥控器本体顶部的红外接发射头、设置在所述控器本体外壁的控制按钮板，所述红外接发射头与所述红外接收头通信连接。

优选地，上述的新型停车限位装置，其中所述安装座内设置有至少一个吸音腔，所述吸音腔从上往下依次包括相连通的上长孔和下长孔，所述上长孔的内径小于所述下长孔的内径，所述下长孔内填充有吸音棉。

本实用新型的技术效果主要体现在：步进电机旋转，可带动螺纹轴旋转，使得升降块在螺纹轴上上下运动，进而使得升降板沿着滑槽上下运动，从而带动立柱上下运动，立柱带动横板上下运动，这样设计自动化程度高；用户驶入车位前通过遥控器控制步进电机旋转，使得横板向下运动直到低于车子的底盘，然后车子就可以驶入车位内；用户驶离车位后，通过遥控器控制步进电机旋转，使得横板向上运动直到高于车子的底盘，防止其他车子占用车位，这样设计不需要司机下车，使用起来方便省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中连接装置的结构示意图；

图3为图2中板体的右视图；

图4为图2中安装座的纵向剖视图；

图5为图1中控制箱的纵向剖视图；

图6为图1中红外遥控器的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步地详述，以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。

如图1、2、3、4、5、6所示，一种新型停车限位装置，包括固定设置在停车位内的安装板1、设置在安装板1顶端的两个连接装置2、设置在连接装置2顶部的横板3。

连接装置2为升降装置；连接装置2包括设置在安装板1顶部的保护筒21、设置在保护筒21顶部的密封盖22、顶端与横板3连接的立柱23，保护筒21沿竖直方向设置且保护筒21为空心结构，保护筒21内设置有安装座4，安装座4上设置有步进电机20，步进电机20的输出轴上设置一螺纹轴24，螺纹轴24上通过螺纹连接有一升降块25，保护筒21的内壁沿竖直方向设置有一板体26，板体26朝向步进电机20的一面沿竖直方向设置有滑槽27，滑槽27内滑动设置有与升降块25连接的升降板28，立柱23的底端穿过密封盖22并与升降板28连接，立柱23与密封盖22滑动连接，横板3的底部设置有控制箱5，控制箱5内设置有电源模块、与控制组件，控制箱5的外壁设置有红外接收头51，红外接收头51通信连接有用于控制步进电机20的红外遥控器6。

其中停车位的地面固定有支杆71，支杆71的顶部通过支架72固定有太阳能电池板73，电源模块依次包括电性连接的整流器81、DC/DC变换器82、蓄电池83，整流器81与太阳能电池板73电性连接，控制组件包括电路板91、两个步进驱动器92、安插在电路板91上的处理器93，蓄电池83与电路板91电性连接，处理器93分别与步进驱动器92、红外接收头51电性连接，步进驱动器92与步进电机20电性连接，蓄电池83与步进电机20电性连接。太阳能电池板73可以将太阳能转化为电能储存在蓄电池83中，蓄电池83可以为本实用新型提供电能。

本实用新型中的，红外遥控器6包括遥控器本体61、设置在遥控器本体61顶部的红外接发射头62、设置在控器本体61外壁的控制按钮板63，红外接发射头62与红外接收头51通信连接。

其中安装座4内设置有至少一个吸音腔41，吸音腔41从上往下依次包括相连通的上长孔42和下长孔43，上长孔42的内径小于下长孔43的内径，下长孔43内填充有吸音棉44。吸音棉44可以吸收步进电机20产生的噪音；上长孔42的内径小于下长孔43的内径，使得降噪效果得到提高。

当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型停车限位装置，包括固定设置在停车位内的安装板、设置在所述安装板顶端的两个连接装置、设置在所述连接装置顶部的横板，其特征在于：所述连接装置为升降装置；所述连接装置包括设置在所述安装板顶部的保护筒、设置在所述保护筒顶部的密封盖、顶端与所述横板连接的立柱，所述保护筒沿竖直方向设置且所述保护筒为空心结构，所述保护筒内设置有安装座，所述安装座上设置有步进电机，所述步进电机的输出轴上设置一螺纹轴，所述螺纹轴上通过螺纹连接有一升降块，所述保护筒的内壁沿竖直方向设置有一板体，所述板体朝向所述步进电机的一面沿竖直方向设置有滑槽，所述滑槽内滑动设置有与所述升降块连接的升降板，所述立柱的底端穿过所述密封盖并与所述升降板连接，所述立柱与所述密封盖滑动连接，所述横板的底部设置有控制箱，所述控制箱内设置有电源模块、与所述电源模块电性连接的控制组件，所述控制组件与所述步进电机电性连接，所述控制箱的外壁设置有与所述控制组件电性连接的红外接收头，所述红外接收头通信连接有用于控制所述步进电机的红外遥控器。

2.根据权利要求1所述的新型停车限位装置，其特征在于：停车位的地面固定有支杆，所述支杆的顶部通过支架固定有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述电源模块电性连接。

3.根据权利要求2所述的新型停车限位装置，其特征在于：所述电源模块依次包括电性连接的整流器、DC/DC变换器、蓄电池，所述整流器与所述太阳能电池板电性连接，所述蓄电池与所述控制组件电性连接。

4.根据权利要求3所述的新型停车限位装置，其特征在于：所述控制组件包括电路板、两个步进驱动器、安插在所述电路板上的处理器，所述蓄电池与所述电路板电性连接，所述处理器分别与所述步进驱动器、红外接收头电性连接，所述步进驱动器与所述步进电机电性连接。

5.根据权利要求1所述的新型停车限位装置，其特征在于：所述红外遥控器包括遥控器本体、设置在所述遥控器本体顶部的红外接发射头、设置在所述控器本体外壁的控制按钮板，所述红外接发射头与所述红外接收头通信连接。

6.根据权利要求1所述的新型停车限位装置，其特征在于：所述安装座内设置有至少一个吸音腔，所述吸音腔从上往下依次包括相连通的上长孔和下长孔，所述上长孔的内径小于所述下长孔的内径，所述下长孔内填充有吸音棉。