CN206070444U - 一种带绿化台的公路安全防护护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带绿化台的公路安全防护护栏，包括加重块、竖栏和立柱，所述加重块的上端设置有支撑柱，所述竖栏通过固定螺栓与横栏相互连接，所述加重块之间固定有第一绿化台，所述立柱的左右两侧安装有固定框，所述固定横杆和加强杆之间连接有防护网，所述固定框的内侧设置有第二绿化台。该带绿化台的公路安全防护护栏，整体分为两部分，公路中间护栏在防护车辆碰撞的同时设置有绿化台，能够有效地缓解驾驶人员的疲劳，且抗撞击能力强，保证绿化台不易损坏，而较高的边上护栏采用防护网的结构，拥有一定的缓冲能力，阻止车辆冲出，且采用加强杆提升自身的强度，经久耐用，同时设置绿化台，拥有一定的观赏性，整体的防护效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全防护护栏技术领域，具体为一种带绿化台的公路安全防护护栏。
背景技术
公路护栏是最重要的交通基础设施，其作用是阻止运输车辆从车道上驶出，防止车辆越过分隔带与对面驶来的车辆相撞，增加了公路的安全性。它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，同时也是公路重要维护和安全保障设施。
随着乡村公路建设的飞速发展，安全护栏市场不断扩大，但是就目前乡村公路上所使用的安全护栏而言，存在着防护效果差，且没有绿化设施的缺点。针对上述问题，在原有安全护栏的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带绿化台的公路安全防护护栏，以解决上述背景技术中提出防护效果差，且没有绿化设施的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带绿化台的公路安全防护护栏，包括加重块、竖栏和立柱，所述加重块的上端设置有支撑柱，且支撑柱通过连接套筒与横栏相互连接，所述竖栏通过固定螺栓与横栏相互连接，所述竖栏之间安装有警示板，所述加重块之间固定有第一绿化台，且第一绿化台的下端设置有绿化台基，所述立柱的左右两侧安装有固定框，且固定框的内侧固定有固定横杆和加强杆，所述固定横杆和加强杆之间连接有防护网，所述固定框的内侧设置有第二绿化台。
优选的，所述支撑柱的高度小于立柱的高度。
优选的，所述横栏上对称安装有6根竖栏。
优选的，所述固定框和立柱之间设置有固定连接件。
优选的，所述加强杆的个数为4个，且等间距分布在固定框的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带绿化台的公路安全防护护栏，与现有的安全护栏相比较之下，整体分为公路中间护栏和公路边上护栏两部分，公路中间护栏在防护车辆碰撞的同时设置有绿化台，能够有效地缓解驾驶人员的疲劳，且采用加重块的中间护栏，抗撞击能力强，保证绿化台不易损坏，而较高的边上护栏采用防护网的结构，拥有一定的缓冲能力，阻止车辆冲出，且采用加强杆提升自身的强度，经久耐用，同时设置绿化台，拥有一定的观赏性，整体的防护效果好。
附图说明
图1为本实用新型结构公路中间护栏示意图；
图2为本实用新型结构公路边上护栏示意图。
图中：1、支撑柱，2、加重块，3、横栏，4、竖栏，5、固定螺栓，6、连接套筒，7、警示板，8、第一绿化台，9、绿化台基，10、固定框，11、防护网，12、立柱，13、固定横杆，14、加强杆，15、第二绿化台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种带绿化台的公路安全防护护栏，包括支撑柱1、加重块2、横栏3、竖栏4、固定螺栓5、连接套筒6、警示板7、第一绿化台8、绿化台基9、固定框10、防护网11、立柱12、固定横杆13、加强杆14和第二绿化台15，加重块2的上端设置有支撑柱1，支撑柱1的高度小于立柱12的高度，较高的边上护栏，防护性能较强，且支撑柱1通过连接套筒6与横栏3相互连接，横栏3上对称安装有6根竖栏4，造型美观，且排列构成的防护栏，能够阻挡车辆的撞击，保护好第一绿化台8，竖栏4通过固定螺栓5与横栏3相互连接，竖栏4之间安装有警示板7，加重块2之间固定有第一绿化台8，且第一绿化台8的下端设置有绿化台基9，立柱12的左右两侧安装有固定框10，固定框10和立柱12之间设置有固定连接件，连接的稳定性好，且固定框10的内侧固定有固定横杆13和加强杆14，固定横杆13和加强杆14之间连接有防护网11，加强杆14的个数为4个，且等间距分布在固定框10的内侧，提升边上护栏的强度，有效地防止车辆冲出，固定框10的内侧设置有第二绿化台15。
工作原理：在使用该带绿化台的公路安全防护护栏时，先对该装置的结构进行简单的了解，首先在警示板7上粘贴警示标语，随时提醒驾驶人员注意安全，并且横栏3和竖栏4构成的防护栏，能够防止车辆越过分隔带与对面驶来的车辆相撞，增强了安全性，并且在加重块2的作用下，中间护栏的抗撞击能力强，保证第一绿化台8不易损坏，而边上护栏，有效地防止车辆冲出行驶路面，多个防护网11拥有一定的缓冲作用，阻止车辆冲出，且采用加强杆14提升自身的强度，经久耐用，同时设置第二绿化台15，拥有一定的观赏性，这就是该带绿化台的公路安全防护护栏的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种带绿化台的公路安全防护护栏，包括加重块（2）、竖栏（4）和立柱（12），其特征在于：所述加重块（2）的上端设置有支撑柱（1），且支撑柱（1）通过连接套筒（6）与横栏（3）相互连接，所述竖栏（4）通过固定螺栓（5）与横栏（3）相互连接，所述竖栏（4）之间安装有警示板（7），所述加重块（2）之间固定有第一绿化台（8），且第一绿化台（8）的下端设置有绿化台基（9），所述立柱（12）的左右两侧安装有固定框（10），且固定框（10）的内侧固定有固定横杆（13）和加强杆（14），所述固定横杆（13）和加强杆（14）之间连接有防护网（11），所述固定框（10）的内侧设置有第二绿化台（15）。
2.根据权利要求1所述的一种带绿化台的公路安全防护护栏，其特征在于：所述支撑柱（1）的高度小于立柱（12）的高度。
3.根据权利要求1所述的一种带绿化台的公路安全防护护栏，其特征在于：所述横栏（3）上对称安装有6根竖栏（4）。
4.根据权利要求1所述的一种带绿化台的公路安全防护护栏，其特征在于：所述固定框（10）和立柱（12）之间设置有固定连接件。
5.根据权利要求1所述的一种带绿化台的公路安全防护护栏，其特征在于：所述加强杆（14）的个数为4个，且等间距分布在固定框（10）的内侧。
Priority Applications (1)
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| CN201620966741.XU CN206070444U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种带绿化台的公路安全防护护栏 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN206070444U true CN206070444U (zh) | 2017-04-05 |
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ID=58434350
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|---|---|
| CN (1) | CN206070444U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108797460A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-11-13 | 芜湖等莱智能科技有限公司 | 一种市政工程用道路防护栏 |
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2016
- 2016-08-30 CN CN201620966741.XU patent/CN206070444U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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