CN206069635U - 一种用于黑臭水体治理的车载式水处理设备 - Google Patents

Abstract

一种用于黑臭水体治理的车载式水处理设备，包括水处理单元和汽车。水处理单元包括箱体、两个高效微絮凝反应池、高效沉淀池、臭氧‑生物复合滤池、设备间、尾部进水口和左侧排泥口和出水口，两个高效微絮凝反应池中各有一部搅拌机和泄流装置，并通过计量泵分别投加高效微絮凝剂1#和高效微絮凝剂2#，去除污水的色度和浑浊度和不溶解性物质；高效沉淀池通过斜管填料去除水中的固体悬浮物；臭氧‑生物复合滤池含生物陶粒滤料，并通过臭氧发生器进行臭氧曝气，有效去除水中污染物；本设备工艺运行稳定可靠、反应迅速、流程简单、出水水质好、经济实用、操作简便，解决截污处理不达标以及雨污合流地区引起的水质变坏、水体黑臭等问题。

Description

一种用于黑臭水体治理的车载式水处理设备

技术领域

本实用新型涉及环境保护技术领域，尤其是涉及一种针对黑臭水体治理的车载式水处理设备。

背景技术

城市黑臭水体不仅给群众带来了极差的感官体验，也是直接影响群众生产生活的突出水环境问题，国务院颁布的《水污染防治行动计划》提出“到2020年，地级及以上城市建成区黑臭水体均控制在10%以内，到2030年，城市建成区黑臭水体总体得到消除”的控制性目标。

水体中的污染物来源包括外源污染和内源污染;外源污染包括点源污染(工业污水、生活污水等)和面源污染(初期雨水径流、空气降尘、农业废弃物倾倒等);内源污染则包括污泥和水体内污染物的释放。现有黑臭水体技术包括岸带修复、植物生态净化、原位化学处理、原位生物处理等方法。但这些技术都具有一定局限性。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术现状而提供一种处理成本低、污水处理效果好且机动性能好，可以随时随地对污染水体进行治理的污水处理设备。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种用于黑臭水体治理的车载式水处理设备，包括水处理单元和汽车，水处理单元安装于汽车后部，所述水处理单元包括箱体和水处理设备，其中，

所述箱体由硬质材料制成，使用隔板将箱体分隔，容纳水处理设备的各个部件；

所述水处理设备包括高效微絮凝反应池7、高效沉淀池8和臭氧-生物复合滤池9；

所述高效微絮凝反应池左侧设置有进水口1，反应池设置有高效微絮凝剂4的投放装置和混凝搅拌器2，使絮凝剂充分混合，有助于混凝反应的进行；

所述高效沉淀池中设置有填料和排泥管路3，加速污泥的沉淀，并将污泥排出；

所述臭氧-生物复合滤池9中放置滤料并设置臭氧装置，臭氧-生物复合滤池9的底部设置出水口6，放出清洁水。

所述臭氧装置包含臭氧发生器和曝气管，所述曝气管的进气口与臭氧发生器相连接，出气口密封地延伸入臭氧-生物复合滤池的底部，在位于底部位置的曝气管上分布有曝气孔。

所述排泥管路3为UPVC管，安装于高效沉淀池底部，所述排泥管路3安装闸阀控制排泥。

所述高效沉淀池为PVC、PP或FBR材料制作，所述填料为斜管填料。

所述箱体顶部开孔，制造箱体的硬质材料为碳钢、不锈钢、玻璃钢。

所述臭氧-生物复合滤池中放置的滤料为火山岩生物滤料、活性炭滤料或生物陶粒滤料中的一种。

所述高效微絮凝剂为PAC、PAM、PAFC、硫酸铝和三氯化铁中的一种或几种的组合。

所述高效微絮凝反应池为两个，两个高效微絮凝反应池中间用隔板分开，隔板设置通道使两个高效微絮凝反应池连通；所述两个高效微絮凝反应池7各安装有混凝搅拌器2和高效微絮凝剂4的投放装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本设备主要采用高效的物理化学方法，结合生物处理技术，水质适应性好，具有较高的污染物处理效率，能够及时快速处理污染水体，达标排放，有效改善水体黑臭等问题。

2、此全套工艺设备可撬装式可移动、模块化任意组合，而且设备自动化、智能化程度高，可通过互联网集中管理，机动性能好，能够快速处理突发污染事件。

3、采用车载式污水处理系统，随时随地进行处理，无需占用岸边土地，也不影响河道行洪；

4、无需建设污水管网；所用材料均价格低廉，易于实施。

附图说明

图1本车载式水处理设备整体图；

图2显示本车载式水处理设备的水处理单元。

其中。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进一步详细说明。

图1本车载式水处理设备整体图；如图所示，本实施例的一种针对黑臭水体治理的车载式水处理设备包括水处理单元和汽车，其中水处理单元包括箱体和水处理设备，该水处理单元一般安装于汽车后部，可根据需要随时随地进行处理；箱体由由硬质材料制成，硬质材料为碳钢、不锈钢、玻璃钢。用隔板将箱体分隔，容纳高效微絮凝反应池7、高效沉淀池8、臭氧-生物复合滤池和控制设备间。整个系统由控制柜进行控制，控制柜、臭氧发生器、絮凝加药装置均放置于设备间。

水处理设备包括高效微絮凝反应池7、高效沉淀池8和臭氧-生物复合滤池9。高效微絮凝反应池可以分为两个高效微絮凝反应池，中间用隔板将两个反应池分开。在第一个高效微絮凝反应池左侧设置有进水口1，每个高效微絮凝反应池中均安装有混凝搅拌器2和高效微絮凝剂4的投放装置，使絮凝剂充分混合，有助于混凝反应的进行；在高效沉淀池中设置有填料和排泥口3，加速污泥的沉淀，并将污泥排出；臭氧-生物复合滤池9的底部设置出水口6，放出清洁水。

图2显示本车载式水处理设备的水处理设备，水处理设备包括设置箱体内的高效微絮凝反应池7、高效沉淀池8、臭氧-生物复合滤池9，在高效微絮凝反应池7的进水端设置液位计、PH在线监测仪、进水流量计；在臭氧-生物复合滤池9的出水端设置出水流量计和浊度在线监测仪。

一般设置两个高效微絮凝反应池7，第一个高效微絮凝反应池7左侧为进水口，安装有管式静态混合器，在两个高效微絮凝反应池之间的隔板上设置通道将两个反应池连通，隔板上的通道通过在隔板上开孔实现，在两个高效微絮凝反应池顶部分别安装一台混凝搅拌器2进行混凝搅拌。

高效沉淀池8填料为斜管填料，材质为PVC,也可选用PP或FBR材料；所述排泥管路3为UPVC管，并安装闸阀控制排泥。高效微絮凝反应池7和高效沉淀池8之间有污水通道。

臭氧-生物复合滤池9中放置生物滤料与臭氧曝气装置，臭氧曝气装置设置臭氧发生器5和曝气管路，曝气管路上的曝气孔可由钛合金曝气盘代替；生物滤料为火山岩生物滤料、活性炭滤料或生物陶粒滤料。高效沉淀池和臭氧-生物复合滤池9之间通过出水堰连通。

使用时，将该水处理设备停放于待处理水源附近，原水通过提升泵经进水口1、管式静态混合器进入高效微絮凝反应池7，通过投加高效微絮凝反应剂4进行絮凝反应，使水中悬浮微粒集聚变大，或形成絮团，从而加快粒子的聚沉，达到固-液分离的目的；污水经污水通道进入高效沉淀池沉淀8，去除水中的细小颗粒，特别是胶体微粒，污水经出水堰进入臭氧-生物复合滤池，经过微生物处理、过滤、臭氧氧化作用，水中的污染物得到有效去除。

本实施例实验表明，CODcr、BOD₅、氨氮、总氮、总磷、SS去除率分别为90%、95%、95%、75%、75%、98%，出水水质达到GB 18918-2002 一级A排放要求。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于黑臭水体治理的车载式水处理设备，包括水处理单元和汽车，水处理单元安装于汽车后部，其特征在于，所述水处理单元包括箱体和水处理设备，其中，

所述箱体由硬质材料制成，使用隔板将箱体分隔，容纳水处理设备的各个部件；

所述水处理设备包括高效微絮凝反应池（7）、高效沉淀池（8）和臭氧-生物复合滤池（9）；

所述高效微絮凝反应池左侧设置有进水口（1），反应池设置有高效微絮凝剂（4）的投放装置和混凝搅拌器（2），使絮凝剂充分混合，有助于混凝反应的进行；

所述高效沉淀池中设置有填料和排泥管路（3），加速污泥的沉淀，并将污泥排出；

所述臭氧-生物复合滤池（9）中放置滤料并设置臭氧装置，臭氧-生物复合滤池（9）的底部设置出水口（6），放出清洁水。

2.根据权利要求1所述的水处理设备，其特征在于：所述臭氧装置包含臭氧发生器和曝气管，所述曝气管的进气口与臭氧发生器相连接，出气口密封地延伸入臭氧-生物复合滤池的底部，在位于底部位置的曝气管上分布有曝气孔。

3.根据权利要求2所述的水处理设备，其特征在于：所述排泥管路（3）为UPVC管，安装于高效沉淀池底部，所述排泥管路（3）安装闸阀控制排泥。

4.根据权利要求3所述的水处理设备，其特征在于：所述高效沉淀池为PVC、PP或FBR材料制作，所述填料为斜管填料。

5.根据权利要求4所述的水处理设备，其特征在于：所述箱体顶部开孔，制造箱体的硬质材料为碳钢、不锈钢、玻璃钢。

6.根据权利要求5所述的水处理设备，其特征在于：所述臭氧-生物复合滤池中放置的滤料为火山岩生物滤料、活性炭滤料或生物陶粒滤料中的一种。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的水处理设备，其特征在于：所述高效微絮凝反应池为两个，两个高效微絮凝反应池中间用隔板分开，隔板设置通道使两个高效微絮凝反应池连通；所述两个高效微絮凝反应池（7）各安装有混凝搅拌器（2）和高效微絮凝剂（4）的投放装置。