CN206068562U - 一种新型双层储油罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型双层储油罐，包括双层储油罐、压缩机、间隙块和冷却管，其中压缩机与双层储油罐顶端连接，间隙块与双层储油罐连接，冷却管与压缩机通过管道连接，所述双层储油罐包括外筒和内筒，外筒和内筒之间通过间隙块连接，所述冷却管采用点焊与内筒连接，且每根冷却管迂回串联连接，通过压缩机和设在外筒内壁上的冷却管，降低储油罐内部温度，保证油液运输的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于油液存储设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种新型双层储油罐。
背景技术
随着我国区域发展的战略平衡，石油等原料资源的分配也要合理，避免不了石油或者石油的衍生物的运输工作，我们知道从石油中提炼出来的一些物质，比如汽油、柴油、煤油等都具有挥发性，有很多也具有易燃易爆性质，有时候在运输过程中出现自然，导致爆炸，造成不必要的生命财产损失，另外油液在运输过程中与储油罐进行摩擦，除了产生静电之外，还容易使油液的温度升高，所以采用低温高压容仓进行存储运输才能最大程度的保证运输的安全性，目前的储油罐结构强度上都能够承载高压，但是对移动中的降温技术一直不是很理想。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型双层储油罐，目的是降低储油罐内部温度，保证油液运输的安全性。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型双层储油罐，包括双层储油罐、压缩机、间隙块和冷却管，其中压缩机与双层储油罐顶端连接，间隙块与双层储油罐连接，冷却管与压缩机通过管道连接，所述双层储油罐包括外筒和内筒，外筒和内筒之间通过间隙块连接，所述冷却管采用点焊与内筒连接，且每根冷却管迂回串联连接。
优选的，所述压缩机一侧设有制冷剂进入管，另外一侧设有制冷剂回流管，其中制冷剂进入管和制冷剂回流管都与冷却管相连。
优选的，所述外筒采用42合金材质，所述内筒和冷却管采用铜材质。
本实用新型是降低储油罐内部温度，保证油液运输的安全性，对储油罐的结构做了全新的设计，采用以上技术方案的有益效果是：通过将制冷系统中的压缩机与双层储油罐结合，而且所述双层储油罐采用外筒和内筒，通过间隙块的连接支撑作用在外筒和内筒之间产生间隙，且在所述间隙中靠近外筒内壁上设有冷却管，压缩机将制冷剂通过制冷剂进入管输送到冷却管中，实现对双层储油罐内部的降温，经过迂回循环的冷却管后通过制冷剂回流管回到压缩机，所述外筒采用导热率低的42合金材质，所述内筒和冷却管采用导热率高的铜材质，降低与外界的热交换，提高与内筒所储存的油液的热交换，保证油液运输的安全性。
附图说明
图1是双层储油罐结构示意图；
图2是双层储油罐主视图；
图3是双层储油罐左视图；
图4是双层储油罐A-A剖视图；
图5是双层储油罐B-B剖视图；
其中：
1、双层储油罐；2、压缩机；3、间隙块；4、冷却管；10、外筒；11、内筒；20、制冷剂进入管；21、制冷剂回流管。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1至图5所示，本实用新型是一种新型双层储油罐，是降低储油罐内部温度，保证油液运输的安全性。
具体的说，如图1至图5所示，包括双层储油罐1、压缩机2、间隙块3和冷却管4，如图1、图2、图3所示，其中压缩机2与双层储油罐1顶端连接，如图4、图5所示，间隙块3与双层储油罐1连接，冷却管4与压缩机2通过管道连接，如图4所示，所述双层储油罐1包括外筒10和内筒11，外筒10和内筒11之间通过间隙块3连接，所述冷却管4采用点焊与内筒11连接，且每根冷却管4迂回串联连接；所述压缩机2一侧设有制冷剂进入管20，另外一侧设有制冷剂回流管21，其中制冷剂进入管20和制冷剂回流管21都与冷却管4相连；所述外筒10采用42合金材质，所述内筒11和冷却管4采用铜材质。
以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：
当我们要用该双层储油罐1进行运输油液时，先在双层储油罐1的外筒10和内筒11之间加入水，并且让水充满整个间隙，然后开启制冷系统中的压缩机2，将制冷剂通过制冷剂进入管20输进双层储油罐1中的冷却管4中，然后实现与水进行热交换，将水的温度降下来，从而使内筒11的环境温度降下来，通过温度传感器监测水的温度，然后控制压缩机2间歇式的工作，来保持水的温度；在内筒11的温度达到我们要求的值后，我们将需要运输的油液输入双层储油罐1中的内筒11中，这样保证了油液在运输过程中处在一个相对低温的环境，制冷剂最终从制冷剂回流管21回到压缩机2，实现反复利用，另外油液在运输过程中会与双层储油罐1中的内筒11之间产生摩擦，会产生静电和摩擦热，所述静电会通过内筒、间隙块、外筒，然后通过铁链导向大地，所述摩擦热会被低温的水吸收，避免了内筒的温度升高，保证油液运输的安全性。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种新型双层储油罐，其特征在于：包括双层储油罐、压缩机、间隙块和冷却管，其中压缩机与双层储油罐顶端连接，间隙块与双层储油罐连接，冷却管与压缩机通过管道连接，所述双层储油罐包括外筒和内筒，外筒和内筒之间通过间隙块连接，所述冷却管采用点焊与内筒连接，且每根冷却管迂回串联连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型双层储油罐，其特征在于：所述压缩机一侧设有制冷剂进入管，另外一侧设有制冷剂回流管，其中制冷剂进入管和制冷剂回流管都与冷却管相连。
3.根据权利要求1所述的一种新型双层储油罐，其特征在于：所述外筒采用42合金材质，所述内筒和冷却管采用铜材质。
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| CN201620921879.8U CN206068562U (zh) | 2016-08-23 | 2016-08-23 | 一种新型双层储油罐 |
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| CN206068562U true CN206068562U (zh) | 2017-04-05 |
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| CN (1) | CN206068562U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108533958A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-09-14 | 中国石油大学(华东) | 一种钢瓶减爆护壳 |
-
2016
- 2016-08-23 CN CN201620921879.8U patent/CN206068562U/zh not_active Expired - Fee Related
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