CN206067435U - 押运舱射击孔的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种押运舱射击孔的安装结构，其包括中窗防弹玻璃、射击孔、窗框内止口胶条、窗框内止口、外窗框、玻璃压条、射击孔密封胶条、射击孔支架以及贴合胶，所述中窗防弹玻璃的下边缘预留一个与射击孔支架吻合的缺口，所述贴合胶把中窗防弹玻璃和射击孔支架粘贴成一个整体，所述射击孔安装在射击孔支架的下方，所述玻璃压条设置在外窗框的上方，所述窗框内止口设置在外窗框的左侧，所述窗框内止口胶条贴在窗框内止口的上方，所述射击孔密封胶条设置在玻璃压条的上方，并位于射击孔的下方。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防弹车技术的安装结构，尤其是涉及一种押运舱射击孔的安装结构。
背景技术
目前现有的技术中，防弹运钞车押运舱射击孔的安装方法主要分为两种类型，一种是射击孔直接安装在中窗的防弹玻璃上，另一种是安装在中窗下方的车身钢件上。第一种安装方法只需要在防弹玻璃上预留一个圆孔即可，安装方式简单便捷，减少了很多生产工序，生产成本较低，在使用中具有较好的视野。但这种安装方法有一个缺点，就是射击孔的夹紧力会使得玻璃容易破裂。第二种安装方法需要在中窗下方的车身钢件上制作安装孔，增加了较多工序，成本较高。特别是对于一些中门厚度较大的车型，采用这种安装方法就需要增加射击孔的厚度，进一步增加生产成本。
因此，有必要进行研究，找到一种方便、快捷和廉价的押运舱射击孔安装结构。
实用新型内容
本实用新型提出一种押运舱射击孔的安装结构，解决了玻璃容易破裂和成本较高的缺陷。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种押运舱射击孔的安装结构，其包括中窗防弹玻璃、射击孔、窗框内止口胶条、窗框内止口、外窗框、玻璃压条、射击孔密封胶条、射击孔支架以及贴合胶，所述中窗防弹玻璃的下边缘预留一个与射击孔支架吻合的缺口，所述贴合胶把中窗防弹玻璃和射击孔支架粘贴成一个整体，所述射击孔安装在射击孔支架的下方，所述玻璃压条设置在外窗框的上方，所述窗框内止口设置在外窗框的左侧，所述窗框内止口胶条贴在窗框内止口的上方，所述射击孔密封胶条设置在玻璃压条的上方，并位于射击孔的下方。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：对目前直接安装在中窗玻璃上的方法进行了改进，由支架代替玻璃来承担射击孔紧固的挤压力，既避免了玻璃破裂的问题，又得到了较好的使用视野，而且安装简单便捷，降低了生产成本。
本实用新型进一步的改进如下：
进一步地，所述中窗防弹玻璃沿竖直方向延伸。
进一步地，所述缺口设置在中窗防弹玻璃的右下侧。
进一步地，所述缺口呈矩形状。
进一步地，所述贴合胶呈L形。
进一步地，所述贴合胶一端连接于缺口，所述贴合胶的另一端向下延伸后位于缺口的左侧。
进一步地，所述射击孔沿垂直于竖直方向的水平方向延伸。
进一步地，所述射击孔密封胶条呈朝下开口框体状。
进一步地，所述外窗框呈厂字形。
进一步地，所述窗框内止口胶条呈向下开口的倒U字形。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的押运舱射击孔的安装结构的剖视图。
其中：1.中窗防弹玻璃，2.射击孔，3.窗框内止口胶条，4.窗框内止口，5.外窗框，6.玻璃压条，7.射击孔密封胶条，8.射击孔支架，9.贴合胶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种押运舱射击孔的安装结构，其包括中窗防弹玻璃1、射击孔2、窗框内止口胶条3、窗框内止口4、外窗框5、玻璃压条6、射击孔密封胶条7、射击孔支架8以及贴合胶9。
所述中窗防弹玻璃1的下边缘预留一个与射击孔支架8吻合的缺口，所述贴合胶9把中窗防弹玻璃1和射击孔支架8粘贴成一个整体。所述射击孔2安装在射击孔支架8的下方，所述玻璃压条6设置在外窗框5的上方，所述窗框内止口4设置在外窗框5的左侧，所述窗框内止口胶条3贴在窗框内止口4的上方，所述射击孔密封胶条7设置在玻璃压条6的上方，并位于射击孔2的下方。
所述中窗防弹玻璃1沿竖直方向延伸。所述缺口设置在中窗防弹玻璃1的右下侧。所述缺口呈矩形状。所述贴合胶9呈L形。所述贴合胶9一端连接于缺口，所述贴合胶9的另一端向下延伸后位于缺口的左侧。所述射击孔2沿垂直于竖直方向的水平方向延伸。所述射击孔密封胶条7呈朝下开口框体状。所述外窗框5呈厂字形。所述窗框内止口胶条3呈向下开口的倒U字形。
安装时，先按玻璃的安装粘贴工艺把防弹玻璃1粘贴在窗框上，在未安装玻璃压条6之前，把射击孔支架8粘接在防弹玻璃的缺口上，然后再安装玻璃压条6，最后把射击孔2安装在支架8上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：对目前直接安装在中窗玻璃上的方法进行了改进，由支架代替玻璃来承担射击孔紧固的挤压力，既避免了玻璃破裂的问题，又得到了较好的使用视野，而且安装简单便捷，降低了生产成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则的内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围的内。
Claims (10)
1.一种押运舱射击孔的安装结构，其特征在于：包括中窗防弹玻璃、射击孔、窗框内止口胶条、窗框内止口、外窗框、玻璃压条、射击孔密封胶条、射击孔支架以及贴合胶，所述中窗防弹玻璃的下边缘预留一个与射击孔支架吻合的缺口，所述贴合胶把中窗防弹玻璃和射击孔支架粘贴成一个整体，所述射击孔安装在射击孔支架的下方，所述玻璃压条设置在外窗框的上方，所述窗框内止口设置在外窗框的左侧，所述窗框内止口胶条贴在窗框内止口的上方，所述射击孔密封胶条设置在玻璃压条的上方，并位于射击孔的下方。
2.如权利要求1所述的押运舱射击孔的安装结构，其特征在于：所述中窗防弹玻璃沿竖直方向延伸。
3.如权利要求2所述的押运舱射击孔的安装结构，其特征在于：所述缺口设置在中窗防弹玻璃的右下侧。
4.如权利要求3所述的押运舱射击孔的安装结构，其特征在于：所述缺口呈矩形状。
5.如权利要求4所述的押运舱射击孔的安装结构，其特征在于：所述贴合胶呈L形。
6.如权利要求5所述的押运舱射击孔的安装结构，其特征在于：所述贴合胶一端连接于缺口，所述贴合胶的另一端向下延伸后位于缺口的左侧。
7.如权利要求6所述的押运舱射击孔的安装结构，其特征在于：所述射击孔沿垂直于竖直方向的水平方向延伸。
8.如权利要求7所述的押运舱射击孔的安装结构，其特征在于：所述射击孔密封胶条呈朝下开口框体状。
9.如权利要求8所述的押运舱射击孔的安装结构，其特征在于：所述外窗框呈厂字形。
10.如权利要求9所述的押运舱射击孔的安装结构，其特征在于：所述窗框内止口胶条呈向下开口的倒U字形。
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Cited By (1)
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| CN107131795A (zh) * | 2017-06-18 | 2017-09-05 | 辽宁保利特种车辆有限公司 | 一种防暴车车用外翻式射击孔 |
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- 2016-08-25 CN CN201620942867.3U patent/CN206067435U/zh not_active Expired - Fee Related
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